Ввезення автомобілів · Ставки мита 2026
Ввізне мито на легкові автомобілі, вантажівки та мотоцикли у 2026 році
Базове мито з HTSUS, мито за Section 232 за країнами, інші мита глави 99 та збори CBP. Усі ставки на цій сторінці діяли 26 вересня 2026 р.
HTSUS 2026
Яке базове мито для кожного типу транспортного засобу?
| Транспортний засіб | HTSUS | Базова ставка | Section 232 |
|---|---|---|---|
| Легкові автомобілі, SUV, мінівени та фургони, двигун понад 1000 см³, гібриди або електромобілі | 8703.22 до 8703.90 | 2,5% | Так: автомобілі (9903.94). Не для автомобіля, виготовленого щонайменше за 25 років до року ввезення. |
| Малі автомобілі з двигуном до 1000 см³ (наприклад, кей-кари, класичний Fiat 500 або 2CV) | 8703.21 | 2,5% | Не мито на автомобілі. Натомість застосовується мито на похідні вироби зі сталі: 15% загалом (9903.82.10). Винятку за віком немає. |
| Снігоходи, гольф-кари та подібна техніка | 8703.10 | 2,5% | Мито на похідні вироби зі сталі: плюс 25% (9903.82.09), якщо сталь становить 15% ваги або більше. |
| Пікапи та легкі вантажівки, повна маса до 5 тонн | 8704.21, 8704.31, 8704.41, 8704.51, 8704.60 | 25% | Так: автомобілі (9903.94). Не для автомобіля, виготовленого щонайменше за 25 років до року ввезення. |
| Середні та важкі вантажівки, понад 5 тонн | 8704.22, 8704.23, 8704.32, 8704.42, 8704.43, 8704.52 | 25% (шасі з кабіною 8704.22.11: 4%) | Так: плюс 25% (9903.74.01). Не для автомобіля, виготовленого щонайменше за 25 років до року ввезення (9903.74.07). |
| Мотоцикли та скутери до 700 см³ | 8711.10, 8711.20, 8711.30, 8711.40.30 | Без мита | Ні |
| Мотоцикли понад 700 см³ | 8711.40.60, 8711.50 | 2,4% | Ні |
| Електромотоцикли та електроскутери | 8711.60 | Без мита | Ні |
| Кемпінгові та інші причепи | 8716.10, 8716.39 | Без мита | Мито на похідні вироби зі сталі та алюмінію: плюс 25% (9903.82.09), якщо метал становить 15% ваги або більше. |
| Предмети колекціонування історичної цінності (рідко, лише з вагомими доказами) | 9705.10 | Без мита | Ні |
Класифікація залежить від конструкції автомобіля. Більшість SUV перевозять людей і належать до 8703. Автомобіль, спроєктований для перевезення вантажів, належить до 8704, навіть якщо схожий на легковий.
Прокламації 10908 і 10984
Чи застосовується Section 232 до мого автомобіля?
Вживані автомобілі його сплачують. За даними CBP, вживані легкові автомобілі та вантажівки обкладаються митом за Section 232. Єдиний виняток за віком: автомобіль, виготовлений у році, що на 25 років або більше раніший за рік ввезення (позиція 9903.94.04). Для ввезення у 2026 р. це автомобіль 2001 р. випуску або старший.
Правило віку рахує календарні роки. Це не правило DOT 25 років, яке рахується від дати виготовлення. Автомобіль, виготовлений у листопаді 2001 р., не сплачує мито за Section 232 у 2026 р., але досягає 25 років для DOT лише в листопаді 2026 р.
Які автомобілі. Легкові автомобілі позицій 8703.22 до 8703.90 і легкі вантажівки позицій 8704.21, 8704.31, 8704.41, 8704.51 та 8704.60. Вантажівки понад 5 тонн сплачують 25% за позицією 9903.74.01, з тим самим винятком за віком за 9903.74.07. Мотоцикли не охоплені.
Хто його не сплачує. Товари зі США. Військовослужбовці та державні службовці США, які повертаються з тривалої служби за кордоном з автомобілем у складі особистих речей (9805.00.50).
Відсутність мита за Section 232 не означає лише базове мито. З 24 липня 2026 р. мита за Section 301 за примусову працю застосовуються до товарів із 60 економік, зокрема з ЄС, Японії, Великої Британії, Канади, Мексики та Австралії (U.S. note 52 до підглави III глави 99). Note 52(f) звільняє автомобілі, які сплачують мито за Section 232, але не автомобіль, ввезений за винятком за віком 9903.94.04. Такий автомобіль сплачує ставку своєї країни з таблиці інших мит нижче.
Малі автомобілі та причепи: інше мито за Section 232
Легкові автомобілі до 1000 см³ (8703.21) і причепи (8716.10, 8716.39) не входять до списку автомобілів. Натомість вони входять до списків Section 232 похідних виробів зі сталі та алюмінію, які не мають винятку за віком. Автомобіль до 1000 см³ сплачує 15% загалом (9903.82.10). Причіп сплачує додатково 25% (9903.82.09), якщо сталь або алюміній становлять 15% його ваги або більше. Повідомлення CBP про зміни червня 2026 р.
Угоди з країнами
Які країни мають нижчу ставку за Section 232?
| Походження | Позиція глави 99 | Легкові (8703) | Легкі вантажівки (8704) | Примітки |
|---|---|---|---|---|
| Європейський Союз (усі 27 держав-членів) | 9903.94.50 і 9903.94.51 | 15% загалом (включно з базовими 2,5%) | 25% загалом (базові 25%, без надбавки) | Сума становить 15%, якщо базова ставка нижча за 15%. Якщо базова ставка 15% або вища, мито за Section 232 не додається. |
| Японія | 9903.94.40 і 9903.94.41 | 15% загалом (включно з базовими 2,5%) | 25% загалом (базові 25%, без надбавки) | За угодою між США та Японією (Executive Order 14345 від 4 вересня 2025 р.). |
| Південна Корея | 9903.94.60 і 9903.94.61 | 15% загалом (базова ставка за KORUS нульова) | 25% загалом (ставка KORUS для вантажівок 25%, без надбавки) | Діє для декларацій з 1 листопада 2025 р. (CSMS 66987366). |
| Велика Британія | 9903.94.31 у межах квоти, 9903.94.01 після її вичерпання | 10% загалом у межах квоти (базові 2,5% плюс 7,5%). 27,5% після вичерпання квоти. | 50% загалом (базові 25% плюс 25%) | Квота становить 100 000 легкових автомобілів на рік, 25 000 на квартал. Четвертий квартал 2026 р. відкривається 1 жовтня 2026 р. |
| Канада та Мексика | 9903.94.01 або 9903.94.03 зі схвалення Міністерства торгівлі | Базові 2,5% плюс 25%. Базова ставка нульова, якщо автомобіль відповідає вимогам USMCA. | Базові 25% плюс 25%. Базова ставка нульова, якщо автомобіль відповідає вимогам USMCA. | Зі схвалення міністра торгівлі США 25% застосовуються лише до неамериканської частини вартості автомобіля USMCA. За даними CBP, автомобілі, вироблені до 2020 р., імовірно не відповідають вимогам USMCA. |
| Усі інші країни | 9903.94.01 | Базові 2,5% плюс 25% (27,5% загалом) | Базові 25% плюс 25% (50% загалом) | Можуть додаватися інші мита. Автомобілі з Китаю також сплачують мито за Section 301 (див. нижче). |
Британська квота
Для британських легкових автомобілів діє квота 100 000 на рік, 25 000 на квартал. CBP відкриває четвертий квартал 2026 р. 1 жовтня 2026 р. і розподіляє декларації пропорційно, якщо ліміт перевищено під час відкриття. Бюлетень про квоту 26-510.
Південна Корея
За угодою KORUS базова ставка на корейські легкові автомобілі нульова, тому рядок Section 232 містить усі 15%. Корейські вантажівки зберігають ставку KORUS 25%, тому нічого не додається. Роз'яснення CBP щодо угоди з Кореєю.
Глава 99 та податки
Які ще мита можуть застосовуватися?
| Мито | Застосовується до | Ставка |
|---|---|---|
| Section 301 (Китай) | Легкові автомобілі китайського походження 8703.21 до 8703.50 і вантажівки китайського походження 8704 | Плюс 25% (9903.88.01 або 9903.88.02) |
| Section 301 (Китай) | Гібриди, що заряджаються від мережі, та електромобілі китайського походження: 8703.60, 8703.70, 8703.80, 8703.90 | Плюс 100% (9903.91.03) |
| Section 301 (Китай) | Мотоцикли китайського походження: 8711.10, 8711.50, 8711.60, 8711.90 | Плюс 25% (9903.88.01 або 9903.88.02) |
| Section 301 (Китай) | Мотоцикли китайського походження: 8711.20, 8711.30, 8711.40 | Плюс 7,5% (9903.88.15) |
| Section 301, примусова праця (ЄС) | Товари з ЄС без мита за Section 232, наприклад автомобіль 2001 р. випуску або старший чи мотоцикл, якщо базова ставка нижча за 10% | 10% загалом, включно з базовою ставкою (9903.05.39) |
| Section 301, примусова праця (Японія, Південна Корея) | Товари з Японії або Південної Кореї без мита за Section 232, якщо базова ставка нижча за 12,5% | 12,5% загалом, включно з базовою ставкою (9903.05.49, 9903.05.71) |
| Section 301, примусова праця (Велика Британія, Канада, Мексика) | Товари без мита за Section 232. Не для товарів із Канади чи Мексики, ввезених без мита за USMCA | Плюс 10% (9903.05.81, 9903.05.29, 9903.05.55) |
| Section 301, примусова праця (Австралія, Китай) | Товари без мита за Section 232, зокрема коли базова ставка нульова за торговельною угодою | Плюс 12,5% (9903.05.23, 9903.05.31) |
| Section 338 (Канада) | Товари з Канади 8711.50 (мотоцикли понад 800 см³) і 9705 (предмети колекціонування), з 22 серпня 2026 р. | Плюс 50% (9903.03.14) |
| Section 338 (Канада) | Товари з Канади 8703.21 (легкові автомобілі до 1000 см³) і 8703.10.50 (гольф-кари та подібна техніка), з 15 вересня 2026 р. | Плюс 50% (9903.03.14) |
| Податок gas guzzler (IRS, не CBP) | Легкові автомобілі з комбінованою оцінкою витрати пального EPA менше 22,5 милі на галон. Його може бути зобов'язана сплатити особа, яка ввозить автомобіль для особистого користування. | Залежить від оцінки. Відображається в IRS Form 6197 і Form 720. |
Мита за Section 301 за примусову працю з 24 липня 2026 р.
Торговий представник США (USTR) запровадив мита від 10% до 12,5% на товари з 60 економік (U.S. note 52). Вони не застосовуються до автомобілів, які сплачують мито за Section 232, до легкових автомобілів до 1000 см³ і причепів із митом на похідні вироби зі сталі, до предметів колекціонування позиції 9705 і до повернених товарів США за главою 98. Повідомлення CBP про мита за примусову працю.
Мита IEEPA скасовано 20 лютого 2026 р.
Верховний суд постановив, що IEEPA не дає права запроваджувати мита, і мита IEEPA припинилися того ж дня. Якщо за попередньою декларацією на автомобіль сплачено мита IEEPA, CBP повертає їх із відсотками через CAPE. Повернення мит IEEPA.
Збори CBP
Що таке MPF і HMF?
| Збір | Ставка | Мінімум | Максимум | Коли |
|---|---|---|---|---|
| Збір за обробку товарів (MPF) | 0,3464% | $33.58 | $651.50 | 2026 фінансовий рік (з 1 жовтня 2025 р. до 30 вересня 2026 р.) |
| Збір за обробку товарів (MPF) | 0,3464% | $34.58 | $670.86 | 2027 фінансовий рік (з 1 жовтня 2026 р.) |
| Портовий збір (HMF) | 0,125% | Немає | Немає | Лише морські відправлення. Не для сухопутного кордону та авіаперевезення. |
MPF: 19 CFR 24.23, CBP Dec. 25-10 і CBP Dec. 26-14. HMF: 19 CFR 24.24, на вантаж, вивантажений у порту США зі списку.
Приклад розрахунку
Який вигляд має реальний розрахунок?
Вихідні дані
- Porsche 911 Carrera 2021 року в американській специфікації, двигун 3,0 л, збудований у Німеччині. Він має табличку FMVSS і табличку EPA, тому ввозиться за графою 2A форми HS-7 і кодом B EPA.
- Сплачена ціна: $90,000. Морське відправлення до Нью-Йорка та Нью-Джерсі. Декларацію подано в жовтні 2026 р.
- Класифікація: 8703.23.01 (двигун з іскровим запалюванням понад 1500 см³ до 3000 см³), базова ставка 2,5%. Країна походження: Німеччина, член Європейського Союзу.
Що декларація сплачує CBP
| Рядок | Підстава | Сума |
|---|---|---|
| Базове мито | 2,5% від $90,000 (8703.23.01) | $2,250.00 |
| Section 232 (ЄС) | Доводить суму до 15% (9903.94.51): 15% мінус 2,5% | $11,250.00 |
| Збір за обробку товарів | 0,3464% від $90,000, у межах лімітів 2027 фінансового року | $311.76 |
| Портовий збір | 0,125% від $90,000 (море) | $112.50 |
| Разом до сплати CBP | $13,924.26 |
Той самий автомобіль, виготовлений у 2001 р. або раніше й ввезений у 2026 р., не сплачує мито за Section 232 (9903.94.04). Натомість він сплачує мито за Section 301 за примусову працю, яке доводить суму для товару з ЄС до 10% (9903.05.39). За тієї самої вартості підсумок для CBP становить $9,424.26.
Не включено: морський фрахт і страхування (не обкладаються митом, якщо зазначені окремо), митну гарантію та винагороду Allied. Податки штату, реєстрація та податок gas guzzler, якщо він є, також сплачуються окремо.
Позиція 9705
Чи може колекційний автомобіль ввозитися без мита як предмет колекціонування?
У HQ H307522 (13 травня 2020 р.) CBP вирішила, що віку або малого накладу недостатньо. Автомобілі, які CBP визнала, брали участь у відомих перегонах або належали відомим гонщикам. CBP вирішує щодо кожного автомобіля на підставі його власних фактів, а автомобіль усе одно має відповідати правилам ввезення DOT та EPA.
| Рішення | Дата | Автомобіль | Результат |
|---|---|---|---|
| HQ H307522 | 13 травня 2020 р. | Alfa Romeo 8C 2900B 1937 року | Не 9705. Класифіковано в 8703. CBP скасувала два попередні рішення. |
| HQ H260566 | 7 липня 2016 р. | Гоночний Maserati 300S 1955 року | 9705. Він виграв перегони в 1956 р. і належав відомому гонщику. |
| HQ H265058 | 23 травня 2016 р. | Ferrari 250 GTO 1964 року | 9705. |
| HQ H271385 | 9 травня 2016 р. | Ferrari 275 GTS/4 NART Spider 1967 року | 9705. |
| HQ 961279 | 5 листопада 1998 р. | Bentley 1929 року та Mercedes-Benz Special Roadster 1936 року | Не 9705. Самої рідкісності виявилося недостатньо. |
Товари з Канади в позиції 9705 з 22 серпня 2026 р. сплачують додатково 50% за Section 338.
Розрахунок
Чи може Allied розрахувати мито для мого автомобіля?
Так. Надішліть договір купівлі-продажу, фото таблички виробника та країну, де зараз перебуває автомобіль. Ми класифікуємо автомобіль, підтвердимо країну походження та рядок Section 232 і надішлемо письмовий розрахунок з усіма митами та зборами.
Як відбувається оформлення, описано на сторінці про ввезення автомобілів.
Заявка: Декларація на ввезення автомобіля (декларація CBP, DOT HS-7, EPA 3520-1)
Розрахунок на запит
Запитання
Мито на автомобілі: часті запитання
Чи застосовується Section 232 до вживаного автомобіля?
Так. За даними CBP, вживані легкові автомобілі та вантажівки сплачують мито за Section 232. Виняток: автомобіль, виготовлений у році, що на 25 років або більше раніший за рік ввезення. Для ввезення у 2026 р. це автомобіль 2001 р. випуску або старший.
Чи збігається правило віку Section 232 з правилом DOT 25 років?
Ні. Виняток Section 232 рахує календарні роки: рік виготовлення порівняно з роком ввезення. Правило DOT відраховує 25 років від дати виготовлення. Автомобіль, виготовлений у листопаді 2001 р., не сплачує мито за Section 232 у 2026 р., але досягає 25 років для DOT лише в листопаді 2026 р.
Чи сплачує автомобіль 2001 р. випуску або старший лише базове мито?
Зазвичай ні. Він не сплачує мито за Section 232, але з 24 липня 2026 р. мито за Section 301 за примусову працю застосовується до товарів із 60 економік. Автомобіль з ЄС сплачує 10% загалом, з Японії або Південної Кореї 12,5% загалом, з Великої Британії, Канади чи Мексики 2,5% плюс 10%, а з Австралії 2,5% плюс 12,5%. Звільнені автомобіль, виготовлений у США, предмет колекціонування позиції 9705 і автомобіль, ввезений без мита за USMCA.
Ставка якої країни застосовується до мого автомобіля?
Країна походження є країною, де виготовлено автомобіль, а не країною купівлі. BMW X5, збудований у Південній Кароліні й куплений у Німеччині, є товаром зі США. Toyota Land Cruiser, куплена в Австралії, зазвичай є товаром з Японії. CBP визначає походження за фактами декларації.
Чи сплачую я мито з вартості доставки?
Мито нараховується на сплачену або належну до сплати ціну автомобіля. Міжнародний фрахт і страхування не входять до вартості, якщо зазначені окремо. Портовий збір і збір за обробку товарів також нараховуються на вартість автомобіля.
SUV для мита є легковим автомобілем чи вантажівкою?
Класифікація залежить від конструкції автомобіля, а не від назви. Автомобілі, спроєктовані переважно для перевезення людей, зокрема більшість SUV, належать до позиції 8703 зі ставкою 2,5%. Автомобілі для перевезення вантажів належать до позиції 8704 зі ставкою 25%. Двомісний вантажний фургон може бути вантажним автомобілем. Ми класифікуємо кожен автомобіль за його характеристиками.
Чи можу я повернути мита IEEPA, сплачені за автомобіль у 2025 р.?
Верховний суд 20 лютого 2026 р. постановив, що IEEPA не дає права запроваджувати мита, і мита IEEPA припинилися того ж дня. CBP повертає мита IEEPA з відсотками через декларації CAPE в ACE Portal. Мита за Section 232 не є митами IEEPA й не входять до цього повернення.
Хочете знати точне мито для свого автомобіля?
Телефонуйте (908) 291-8001 або пишіть на info@alliedchb.com
Остання перевірка: 26 вересня 2026 р. Ця сторінка пояснює митні правила загалом і не є юридичною консультацією. Ставки мит і процедури CBP часто змінюються, тому ми письмово підтверджуємо цифри для вашого вантажу до того, як ви ухвалите рішення.
Джерела
- HTSUS 2026 (hts.usitc.gov)
- CSMS 64624801 (Section 232, легкові автомобілі)
- CSMS 66665333 (Section 232, вантажівки й автобуси)
- CSMS 69326983 (мита за Section 301 за примусову працю)
- CBP: запитання й відповіді щодо Section 232, легкові автомобілі
- CBP: запитання й відповіді щодо Section 232, середні та важкі вантажівки
- 19 CFR 24.23 (MPF)
- 19 CFR 24.24 (HMF)
- CBP Dec. 25-10 (збори на 2026 фінансовий рік)
- CBP Dec. 26-14 (збори на 2027 фінансовий рік)
- Рішення CBP HQ H307522
- CBP: ввезення автотранспортного засобу
Ця сторінка є перекладом. Офіційною версією цього сайту є англійська версія. Наші онлайн-форми та документи складено англійською мовою. English