Лодочные, грузовые, жилые прицепы и полуприцепы · HTS 8716
Ввоз прицепа в США
По законодательству США о безопасности прицеп является автотранспортным средством, поэтому кроме таможенной декларации для него нужна декларация HS-7. В 2026 г. на большинство прицепов также действует пошлина Section 232 на сталь и алюминий. Allied CHB, лицензированный таможенный брокер, подает декларацию в любом порту США.
Товарная позиция HTSUS 8716
Какую пошлину платит прицеп?
| Субпозиция | Описание | Общая ставка | Список Section 232 |
|---|---|---|---|
| 8716.10.00 | Прицепы и полуприцепы жилого типа (караваны) для проживания или кемпинга | Без пошлины | Да |
| 8716.20.00 | Самозагружающиеся или саморазгружающиеся прицепы для сельского хозяйства | Без пошлины | Нет |
| 8716.31.00 | Прицепы и полуприцепы-цистерны | Без пошлины | Нет |
| 8716.39.00 | Прочие прицепы для перевозки грузов: фургоны, платформы, сельскохозяйственные и прочие | Без пошлины | Да |
| 8716.40.00 | Прочие прицепы и полуприцепы | Без пошлины | Нет |
| 8716.80.10 | Сельскохозяйственные повозки и тележки | Без пошлины | Да, отдельный список |
| 8716.80.50 | Прочие транспортные средства без механического двигателя | 3,2% | Да |
| 8716.90.10 | Части сельскохозяйственных повозок и тележек | Без пошлины | Да, отдельный список |
| 8716.90.30 | Ролики (части) | 5,7% | Да |
| 8716.90.50 | Прочие части | 3,1% | Да |
В HTS нет отдельной строки для лодочных прицепов. Мы классифицируем каждый прицеп по его конструкции и назначению. «Список Section 232» означает, что CBP включила субпозицию в свой список производных изделий из стали или алюминия от июня 2026 г. (CSMS 68855869). Сельскохозяйственные повозки и их части входят в отдельный список с другими ставками.
| Позиция | Когда применяется | Дополнительная пошлина |
|---|---|---|
| 9903.82.09 | Общая ставка для производных изделий из стали и алюминия | 25 процентов от полной стоимости |
| 9903.82.06 | Не менее 85 процентов стали или алюминия в изделии выплавлено в США | 10 процентов |
| 9903.82.05 | Товар из Великобритании, в котором не менее 95 процентов стали или алюминия выплавлено в Великобритании | 15 процентов |
| 9903.82.03 | Соответствующий металл составляет менее 15 процентов веса прицепа | 0 процентов |
Источник: CSMS 68253075 и CSMS 68855869, действуют с 6 апреля и 8 июня 2026 г. Примечание 16(b) к главе 99 требует взимать пошлину в дополнение к любой ставке торгового соглашения, поэтому USMCA (соглашение между США, Мексикой и Канадой) ее не отменяет.
Прицепы, произведенные в Китае
Позиция 9903.88.03 главы 99 добавляет пошлину Section 301 в размере 25 процентов ко всем субпозициям 8716.
Пошлины Section 301 от 24 июля 2026 г.
Эти пошлины Section 301 не применяются к прицепам, задекларированным по позициям Section 232 9903.82.02 и с 9903.82.04 по 9903.82.26 (позиция 9903.05.90). Другие прицепы могут облагаться ими в зависимости от происхождения.
Section 232 для грузовиков
Пошлины Section 232 на средние и тяжелые транспортные средства (Прокламация 10984) не включают позицию 8716. Они распространяются на седельные тягачи и грузовики, а не на прицепы.
Сведения о металле
Для прицепов из списка в декларации указывают страну, где сталь была выплавлена и разлита или где алюминий был выплавлен и отлит.
Для большинства прицепов нужна полная декларация
19 CFR 143.21(a) исключает из упрощенного оформления любой товар стоимостью более $250, который классифицируется в подглавах III и IV главы 99. Позиции Section 232 и 301 находятся в подглаве III. Прицепу стоимостью более $2,500 в любом случае нужна полная декларация.
NHTSA
Какие стандарты безопасности действуют для прицепа?
| Стандарт | Предмет | Применяется к |
|---|---|---|
| FMVSS 108 | Фонари, светоотражающие устройства и связанное оборудование | Прицепы, кроме прицепов-роспусков и подкатных тележек-долли |
| FMVSS 106 | Тормозные шланги | Прицепы и тормозные шланги для них |
| FMVSS 110 | Выбор шин и ободов | Транспортные средства с полной массой (GVWR) 4536 кг (10 000 фунтов) или менее |
| FMVSS 120 | Выбор шин и ободов | Транспортные средства с GVWR более 4536 кг (10 000 фунтов) |
| FMVSS 119 | Новые пневматические шины | Включая шины для прицепов специального назначения (ST, FI и шины с кодом диаметра обода 8-12 или меньше) |
| FMVSS 121 | Пневматические тормозные системы | Прицепы с пневматическими тормозами, с перечисленными исключениями |
| FMVSS 223 и 224 | Задние защитные устройства от подкатывания | Прицепы и полуприцепы с GVWR 4536 кг (10 000 фунтов) или более, с перечисленными исключениями |
Источник: раздел о сфере применения каждого стандарта в 49 CFR 571. Производитель подтверждает соответствие всем применимым стандартам.
49 CFR 591.5
Какая графа HS-7 подходит для моего прицепа?
| Графа HS-7 | Что вы декларируете | Норма |
|---|---|---|
| Графа 1 | Прицепу 25 лет или больше | 49 CFR 591.5(i) |
| Графа 2A | Прицеп соответствует стандартам, и на нем есть этикетка сертификации, которую первоначальный производитель закрепил постоянно | 49 CFR 591.5(b) |
| Графа 2B | Первоначальный производитель сертифицировал прицеп по всем применимым канадским стандартам безопасности, прицеп ввозится для личного использования, есть письмо производителя | 49 CFR 591.5(g) |
| Графа 3 | RI ввозит прицеп и приводит его в соответствие, с гарантией в размере 150 процентов от задекларированной стоимости | 49 CFR 591.5(f) |
Источник: NHTSA Form HS-7 (ред. 02-2020). Ни одна графа не охватывает прицеп, который соответствует стандартам, но не имеет этикетки.
Гарантия для прицепа для личного использования
CBP указывает, что для прицепа с этикеткой, ввозимого для личного использования, таможенная гарантия обычно не нужна, но инспектор может ее потребовать. Прицепу, который не соответствует стандартам США или предназначен для перепродажи, нужна гарантия.
49 CFR 551, 565, 566, 567
Что должен сделать иностранный производитель, чтобы его прицепы можно было ввезти?
VIN из 17 символов
Он нужен каждому прицепу (49 CFR 565.11, 565.13). Для прицепов VIN описывает марку, тип прицепа, тип кузова, длину и конфигурацию осей.
Идентификатор производителя
Его присваивает SAE International (565.16). Производитель, который выпускает менее 1000 транспортных средств в год, ставит 9 в третью позицию VIN и использует позиции с 12 по 14 (565.15).
Идентификационные данные в NHTSA
Все производители автотранспортных средств подают идентификационные данные в NHTSA в течение 30 дней после начала производства (49 CFR 566.3, 566.6). Тип прицепа нужно указать конкретно, например «tank trailer» (прицеп-цистерна).
Этикетка сертификации
На передней половине левой стороны прицепа (49 CFR 567.4). Она подтверждает, что прицеп соответствует всем применимым FMVSS, действующим на дату производства.
Агент в США
Иностранный производитель не может ввозить автотранспортные средства, пока не назначит агента для получения судебных документов (49 CFR 551.46).
Двигатели на прицепе
EPA Form 3520-21 применяется к каждому ввозимому двигателю внедорожной техники, включая двигатели, встроенные в оборудование. Правила EPA прямо называют двигатели рефрижераторных установок для прицепов грузовиков (40 CFR 1039.645).
Сухопутные границы
Как прицепы пересекают границу из Канады или Мексики?
- Канада
Прицеп, купленный в Канаде
Прицеп, сертифицированный по канадским стандартам и ввозимый для личного использования, можно ввезти по графе 2B HS-7 с письмом первоначального производителя. В канадском руководстве NHTSA также указано, что все прицепы моложе 25 лет допускаются к ввозу через RI.
- Мексика
Прицеп из Мексики
Ему нужна американская этикетка сертификации или ввоз через RI, если NHTSA включило модель в список допустимых. Базовая ставка равна нулю, поэтому заявка по USMCA ее не снижает, а пошлина Section 232 все равно применяется.
- Международные перевозки
Иностранный прицеп, который перевозит груз
Иностранный грузовик в международных перевозках въезжает без полной декларации и без пошлины (19 CFR 123.14). Иностранный прицеп может перевозить товары между пунктами в США только по пути на выезд. Местные перевозки за этими пределами могут привести к штрафам.
- Возвращение домой
Американский прицеп, который возвращается
Прицеп возвращающегося резидента, вывезенный за границу для некоммерческого использования, возвращается без пошлины, если CBP может его идентифицировать. Один из способов: CBP Form 4455 (19 CFR 148.32). Американские товары, возвращаемые без изменений, также могут ввозиться по 9801.00.10.
Для прицепа, который вы буксируете через границу, мы готовим декларацию и HS-7 до вашего прибытия и отправляем их в порт. Грузовикам, которые перевозят прицепы как груз, нужны собственный манифест и декларация.
Подержанные и старые прицепы
Что меняется для подержанного прицепа?
Подержанный прицеп облагается той же пошлиной, что и новый, от уплаченной вами цены. Для позиций Section 232 в разъяснениях CBP нет исключения для подержанных или старых товаров.
Прицеп возрастом 25 лет и старше может ввозиться по графе 1 HS-7 без соответствия FMVSS. Более новый прицеп должен иметь американскую этикетку сертификации первоначального производителя или ввозиться через RI и быть допустимым к ввозу.
Список допустимых транспортных средств NHTSA для стран, кроме Канады, включает некоторые модели прицепов, например отдельные лодочные прицепы и прицепы-кемперы. Если вашей модели нет в списке, RI не может ее ввезти, пока NHTSA не признает ее допустимой.
Контрольный список
Какие документы мне нужны?
Договор купли-продажи или коммерческий счет (инвойс)
С ценой, продавцом и покупателем.
Иностранное свидетельство о праве собственности или регистрации
Для подержанного прицепа: документ о праве собственности из страны экспорта.
Фото таблички VIN и этикетки
VIN из 17 символов и этикетка сертификации с GVWR.
Письмо производителя
Для графы 2B HS-7, на фирменном бланке первоначального производителя.
Сведения о металле
Содержание стали или алюминия и место выплавки металла для строк Section 232.
Номер импортера
Ваш EIN или SSN либо номер, который CBP присваивает по CBP Form 5106.
Доверенность
Дает Allied право подать декларацию. Подпишите ее онлайн(на английском).
Процесс
Как Allied ввозит прицеп?
- ВыДо покупки
Пришлите данные прицепа
Пришлите марку, модель, год, VIN, GVWR, фото этикеток, цену и страну производства.
- Allied
Проверяем допустимость и стоимость
Мы определяем подходящую графу HS-7, нужен ли RI, номер HTS и пошлины по главе 99 и присылаем письменный расчет стоимости.
- Вы
Подпишите и пришлите документы
Вы подписываете доверенность и присылаете инвойс, свидетельство о праве собственности и, если нужно, письмо производителя.
- Allied
Подаем декларацию и HS-7
Мы подаем декларацию с данными HS-7 и сведениями о металле для Section 232 и оформляем гарантию, если она нужна.
- Allied
Отправляем вам CBP Form 7501
После выпуска мы отправляем вам сводную декларацию (CBP Form 7501) для оформления права собственности и регистрации в вашем штате.
Цена по запросу
Как получить расчет стоимости?
Заявка: Таможенная декларация и HS-7 для ввозимого прицепа
Цена по запросу
Вопросы
Что часто спрашивают о ввозе прицепа?
Освобождены ли прицепы от пошлины?
Для большинства прицепов базовая ставка равна нулю. В 2026 г. на большинство прицепов также действует пошлина Section 232 на сталь и алюминий: 25 процентов от полной стоимости по общей ставке. Прицепы, произведенные в Китае, также облагаются пошлиной Section 301.
Нужна ли для лодочного прицепа форма HS-7?
Да. Лодочный прицеп является прицепом, а прицеп является автотранспортным средством по законодательству США о безопасности (49 CFR 571.3). Разъяснения CBP охватывают прицепы для отдыха, для кемпинга и коммерческие прицепы.
Отменяет ли USMCA пошлину Section 232 на канадский прицеп?
Нет. Примечание 16(b) к главе 99 требует взимать пошлину Section 232 на металлы в дополнение к любой ставке торгового соглашения. Пошлина ниже только в случаях, которые перечисляет CBP, например если не менее 85 процентов стали выплавлено в США.
Моему прицепу больше 25 лет. Что меняется?
Он может ввозиться по графе 1 HS-7 без соответствия стандартам безопасности. Таможенные пошлины, включая Section 232, по-прежнему применяются.
Можно ли ввезти прицеп, построенный для европейского рынка?
Только в двух случаях. Первоначальный производитель сертифицировал его по стандартам США и нанес этикетку. Или NHTSA включило модель в список допустимых, и RI ввозит прицеп и приводит его в соответствие. Прицеп моложе 25 лет, для которого нет ни одного из этих вариантов, нельзя ввезти для общего использования.
Нужна ли мне таможенная гарантия?
CBP указывает, что для прицепа с этикеткой для личного использования гарантия обычно не нужна, но инспектор может ее потребовать. Прицепу для перепродажи или прицепу, который не соответствует стандартам США, нужна гарантия. При ввозе через RI также нужна гарантия NHTSA в размере 150 процентов от задекларированной стоимости.
Что нужно для регистрации прицепа в моем штате?
CBP указывает, что вам нужна сводная декларация (CBP Form 7501). Мы отправляем ее вам после выпуска вместе с HS-7.
Покупаете прицеп за границей?
Звоните (908) 291-8001 или пишите на info@alliedchb.com
Последняя проверка: 26 сентября 2026 г. Эта страница описывает таможенные правила в общих чертах и не является юридической консультацией. Ставки пошлин и процедуры CBP часто меняются, поэтому мы письменно подтверждаем цифры для вашего груза до того, как вы примете решение.
Эта страница является переводом. Официальной версией этого сайта является английская версия. Наши онлайн-формы и документы составлены на английском языке. English