Fahrzeugimport · Zollsätze 2026
Einfuhrzoll auf Pkw, Lkw und Motorräder 2026
Der Grundzoll aus dem HTSUS, der Section-232-Zoll nach Land, die anderen Zölle aus Kapitel 99 und die CBP-Gebühren. Jeder Satz auf dieser Seite galt am 26. September 2026.
HTSUS 2026
Wie hoch ist der Grundzoll für jede Fahrzeugart?
| Fahrzeug | HTSUS | Grundzollsatz | Section 232 |
|---|---|---|---|
| Pkw, SUVs, Minivans und Kastenwagen, Motor über 1000 cm³, Hybrid oder elektrisch | 8703.22 bis 8703.90 | 2,5 % | Ja: Automobile (9903.94). Nicht für ein Fahrzeug, das mindestens 25 Jahre vor dem Jahr der Einfuhr hergestellt wurde. |
| Kleinwagen mit einem Motor von 1000 cm³ oder weniger (zum Beispiel Kei-Cars, ein klassischer Fiat 500 oder ein 2CV) | 8703.21 | 2,5 % | Nicht der Zoll für Automobile. Stattdessen gilt der Section-232-Zoll auf Stahlderivate: insgesamt 15 % (9903.82.10). Keine Altersausnahme. |
| Schneemobile, Golfwagen und ähnliche Fahrzeuge | 8703.10 | 2,5 % | Section-232-Zoll auf Stahlderivate: plus 25 % (9903.82.09), wenn Stahl 15 % oder mehr des Gewichts ausmacht. |
| Pick-ups und leichte Lkw, zulässiges Gesamtgewicht 5 Tonnen oder weniger | 8704.21, 8704.31, 8704.41, 8704.51, 8704.60 | 25 % | Ja: Automobile (9903.94). Nicht für ein Fahrzeug, das mindestens 25 Jahre vor dem Jahr der Einfuhr hergestellt wurde. |
| Mittlere und schwere Lkw, über 5 Tonnen | 8704.22, 8704.23, 8704.32, 8704.42, 8704.43, 8704.52 | 25 % (Fahrgestell mit Fahrerhaus der 8704.22.11: 4 %) | Ja: plus 25 % (9903.74.01). Nicht für ein Fahrzeug, das mindestens 25 Jahre vor dem Jahr der Einfuhr hergestellt wurde (9903.74.07). |
| Motorräder und Roller bis 700 cm³ | 8711.10, 8711.20, 8711.30, 8711.40.30 | Zollfrei | Nein |
| Motorräder über 700 cm³ | 8711.40.60, 8711.50 | 2,4 % | Nein |
| Elektromotorräder und Elektroroller | 8711.60 | Zollfrei | Nein |
| Wohnwagen und andere Anhänger | 8716.10, 8716.39 | Zollfrei | Section-232-Zoll auf Stahl- und Aluminiumderivate: plus 25 % (9903.82.09), wenn das Metall 15 % oder mehr des Gewichts ausmacht. |
| Sammlungsstücke von geschichtlichem Wert (selten, nur mit starkem Nachweis) | 9705.10 | Zollfrei | Nein |
Die Einreihung folgt der Bauart des Fahrzeugs. Die meisten SUVs befördern Personen und fallen unter 8703. Ein Fahrzeug, das für die Güterbeförderung gebaut ist, fällt unter 8704, auch wenn es wie ein Pkw aussieht.
Proklamationen 10908 und 10984
Gilt Section 232 für mein Fahrzeug?
Gebrauchtfahrzeuge zahlen ihn. Laut CBP unterliegen gebrauchte Pkw und Lkw dem Section-232-Zoll. Die einzige Altersausnahme ist ein Fahrzeug, das in einem Jahr hergestellt wurde, das mindestens 25 Jahre vor dem Jahr der Einfuhr liegt (Position 9903.94.04). Für eine Einfuhr 2026 ist das ein Fahrzeug, das 2001 oder früher hergestellt wurde.
Die Altersregel zählt Kalenderjahre. Sie ist nicht die 25-Jahre-Regel des DOT, die ab dem Herstellungsdatum zählt. Ein Auto, das im November 2001 hergestellt wurde, zahlt 2026 keinen Section-232-Zoll, erreicht die 25 Jahre des DOT aber erst im November 2026.
Welche Fahrzeuge. Pkw der Positionen 8703.22 bis 8703.90 und leichte Lkw der Positionen 8704.21, 8704.31, 8704.41, 8704.51 und 8704.60. Lkw über 5 Tonnen zahlen 25 % nach Position 9903.74.01, mit derselben Altersausnahme nach 9903.74.07. Motorräder sind nicht erfasst.
Wer ihn nicht zahlt. Waren mit Ursprung in den USA. US-Soldaten und Regierungsangestellte, die von einem längeren Auslandsdienst zurückkehren und ihr Fahrzeug unter ihrem persönlichen Hausrat haben (9805.00.50).
Kein Section-232-Zoll heißt nicht nur Grundzoll. Seit dem 24. Juli 2026 gelten die Section-301-Zölle wegen Zwangsarbeit für Waren aus 60 Volkswirtschaften, darunter die EU, Japan, das Vereinigte Königreich, Kanada, Mexiko und Australien (U.S. note 52 zu Unterkapitel III von Kapitel 99). Note 52(f) nimmt Fahrzeuge aus, die Section-232-Zoll zahlen, aber kein Fahrzeug, das über die Altersausnahme 9903.94.04 eingeführt wird. Dieses Fahrzeug zahlt den Ländersatz aus der Tabelle der weiteren Zölle unten.
Kleinwagen und Anhänger: ein anderer Section-232-Zoll
Pkw mit 1000 cm³ oder weniger (8703.21) und Anhänger (8716.10, 8716.39) stehen nicht auf der Liste für Automobile. Sie stehen stattdessen auf den Section-232-Listen für Stahl- und Aluminiumderivate, die keine Altersausnahme haben. Ein Pkw mit 1000 cm³ oder weniger zahlt insgesamt 15 % (9903.82.10). Ein Anhänger zahlt zusätzlich 25 % (9903.82.09), wenn Stahl oder Aluminium 15 % oder mehr seines Gewichts ausmachen. CBP-Mitteilung zu den Änderungen vom Juni 2026.
Länderabkommen
Welche Länder haben einen niedrigeren Section-232-Satz?
| Ursprung | Position in Kapitel 99 | Pkw (8703) | Leichte Lkw (8704) | Hinweise |
|---|---|---|---|---|
| Europäische Union (alle 27 Mitgliedstaaten) | 9903.94.50 und 9903.94.51 | Insgesamt 15 % (Grundzoll 2,5 % enthalten) | Insgesamt 25 % (Grundzoll 25 %, kein Aufschlag) | Die Summe beträgt 15 %, wenn der Grundzollsatz unter 15 % liegt. Liegt der Grundzollsatz bei 15 % oder mehr, kommt kein Section-232-Zoll hinzu. |
| Japan | 9903.94.40 und 9903.94.41 | Insgesamt 15 % (Grundzoll 2,5 % enthalten) | Insgesamt 25 % (Grundzoll 25 %, kein Aufschlag) | Nach dem Abkommen zwischen den USA und Japan (Executive Order 14345 vom 4. September 2025). |
| Südkorea | 9903.94.60 und 9903.94.61 | Insgesamt 15 % (der Grundzoll ist nach KORUS null) | Insgesamt 25 % (der KORUS-Satz für Lkw beträgt 25 %, kein Aufschlag) | Gilt für Einfuhren ab dem 1. November 2025 (CSMS 66987366). |
| Vereinigtes Königreich | 9903.94.31 innerhalb des Kontingents, 9903.94.01 nach dessen Ausschöpfung | Insgesamt 10 % innerhalb des Kontingents (Grundzoll 2,5 % plus 7,5 %). 27,5 %, wenn das Kontingent ausgeschöpft ist. | Insgesamt 50 % (Grundzoll 25 % plus 25 %) | Das Kontingent umfasst 100.000 Pkw im Jahr, 25.000 je Quartal. Das vierte Quartal 2026 beginnt am 1. Oktober 2026. |
| Kanada und Mexiko | 9903.94.01, oder 9903.94.03 mit Genehmigung des Handelsministeriums | Grundzoll 2,5 % plus 25 %. Der Grundzoll entfällt, wenn das Fahrzeug die USMCA-Regeln erfüllt. | Grundzoll 25 % plus 25 %. Der Grundzoll entfällt, wenn das Fahrzeug die USMCA-Regeln erfüllt. | Mit Genehmigung des US-Handelsministers gelten die 25 % nur für den Nicht-US-Anteil eines USMCA-Fahrzeugs. Laut CBP erfüllen Fahrzeuge, die vor 2020 produziert wurden, die USMCA-Regeln wahrscheinlich nicht. |
| Alle anderen Länder | 9903.94.01 | Grundzoll 2,5 % plus 25 % (insgesamt 27,5 %) | Grundzoll 25 % plus 25 % (insgesamt 50 %) | Weitere Zölle können hinzukommen. Fahrzeuge aus China zahlen außerdem den Section-301-Zoll (siehe unten). |
Das britische Kontingent
Für britische Pkw gilt ein Kontingent von 100.000 im Jahr, 25.000 je Quartal. CBP eröffnet das vierte Quartal 2026 am 1. Oktober 2026 und teilt die Einfuhren anteilig zu, wenn die Grenze bei der Eröffnung überschritten wird. Kontingentbulletin 26-510.
Südkorea
Nach dem KORUS-Abkommen ist der Grundzoll auf koreanische Pkw null, daher trägt die Section-232-Zeile die vollen 15 %. Koreanische Lkw behalten einen KORUS-Satz von 25 %, daher kommt nichts hinzu. CBP-Leitfaden zum Abkommen mit Korea.
Kapitel 99 und Steuern
Welche weiteren Zölle können anfallen?
| Zoll | Gilt für | Satz |
|---|---|---|
| Section 301 (China) | Pkw mit Ursprung in China in 8703.21 bis 8703.50 und Lkw mit Ursprung in China in 8704 | Plus 25 % (9903.88.01 oder 9903.88.02) |
| Section 301 (China) | Plug-in-Hybride und Elektroautos mit Ursprung in China: 8703.60, 8703.70, 8703.80, 8703.90 | Plus 100 % (9903.91.03) |
| Section 301 (China) | Motorräder mit Ursprung in China: 8711.10, 8711.50, 8711.60, 8711.90 | Plus 25 % (9903.88.01 oder 9903.88.02) |
| Section 301 (China) | Motorräder mit Ursprung in China: 8711.20, 8711.30, 8711.40 | Plus 7,5 % (9903.88.15) |
| Section 301, Zwangsarbeit (EU) | Waren aus der EU ohne Section-232-Zoll, zum Beispiel ein Auto, das 2001 oder früher hergestellt wurde, oder ein Motorrad, wenn der Grundzollsatz unter 10 % liegt | Insgesamt 10 %, Grundzoll enthalten (9903.05.39) |
| Section 301, Zwangsarbeit (Japan, Südkorea) | Waren aus Japan oder Südkorea ohne Section-232-Zoll, wenn der Grundzollsatz unter 12,5 % liegt | Insgesamt 12,5 %, Grundzoll enthalten (9903.05.49, 9903.05.71) |
| Section 301, Zwangsarbeit (Vereinigtes Königreich, Kanada, Mexiko) | Waren ohne Section-232-Zoll. Nicht für Waren aus Kanada oder Mexiko, die nach USMCA zollfrei eingeführt werden | Plus 10 % (9903.05.81, 9903.05.29, 9903.05.55) |
| Section 301, Zwangsarbeit (Australien, China) | Waren ohne Section-232-Zoll, auch wenn der Grundzoll nach einem Handelsabkommen entfällt | Plus 12,5 % (9903.05.23, 9903.05.31) |
| Section 338 (Kanada) | Waren aus Kanada in 8711.50 (Motorräder über 800 cm³) und 9705 (Sammlungsstücke), ab dem 22. August 2026 | Plus 50 % (9903.03.14) |
| Section 338 (Kanada) | Waren aus Kanada in 8703.21 (Pkw mit 1000 cm³ oder weniger) und 8703.10.50 (Golfwagen und Ähnliches), ab dem 15. September 2026 | Plus 50 % (9903.03.14) |
| Gas Guzzler Tax (IRS, nicht CBP) | Pkw mit einem kombinierten EPA-Verbrauchswert unter 22,5 Meilen pro Gallone. Wer ein Auto für den persönlichen Gebrauch einführt, kann sie schulden. | Richtet sich nach dem Verbrauchswert. Gemeldet auf IRS Form 6197 und Form 720. |
Section-301-Zölle wegen Zwangsarbeit seit dem 24. Juli 2026
Der US-Handelsbeauftragte (USTR) führte Zölle von 10 % bis 12,5 % auf Waren aus 60 Volkswirtschaften ein (U.S. note 52). Sie gelten nicht für Fahrzeuge, die Section-232-Zoll zahlen, nicht für Pkw mit 1000 cm³ oder weniger und Anhänger unter dem Zoll auf Stahlderivate, nicht für Sammlungsstücke der Position 9705 und nicht für zurückkehrende US-Waren nach Kapitel 98. CBP-Mitteilung zu den Zöllen wegen Zwangsarbeit.
Die IEEPA-Zölle endeten am 20. Februar 2026
Der Supreme Court entschied, dass der IEEPA keine Zölle erlaubt, und die IEEPA-Zölle endeten an diesem Tag. Hat eine frühere Fahrzeugeinfuhr IEEPA-Zölle gezahlt, erstattet CBP sie mit Zinsen über CAPE. IEEPA-Erstattungen.
CBP-Gebühren
Was sind die MPF und die HMF?
| Gebühr | Satz | Mindestbetrag | Höchstbetrag | Wann |
|---|---|---|---|---|
| Merchandise Processing Fee (MPF) | 0,3464 % | $33.58 | $651.50 | FY2026 (1. Oktober 2025 bis 30. September 2026) |
| Merchandise Processing Fee (MPF) | 0,3464 % | $34.58 | $670.86 | FY2027 (ab dem 1. Oktober 2026) |
| Harbor Maintenance Fee (HMF) | 0,125 % | Keiner | Keiner | Nur Seesendungen. Nicht für Landgrenze oder Luftfracht. |
MPF: 19 CFR 24.23, CBP Dec. 25-10 und CBP Dec. 26-14. HMF: 19 CFR 24.24, auf Fracht, die in einem gelisteten US-Hafen entladen wird.
Rechenbeispiel
Wie sieht eine echte Berechnung aus?
Die Fakten
- Porsche 911 Carrera von 2021 in US-Ausführung, 3,0-Liter-Motor, in Deutschland gebaut. Er hat das FMVSS-Etikett und das EPA-Etikett und wird daher über HS-7, Feld 2A, und EPA-Code B eingeführt.
- Gezahlter Preis: $90,000. Seesendung nach New York und New Jersey. Einfuhranmeldung im Oktober 2026.
- Einreihung: 8703.23.01 (Fremdzündungsmotor über 1500 cm³ bis 3000 cm³), Grundzollsatz 2,5 %. Ursprungsland: Deutschland, ein Mitgliedstaat der Europäischen Union.
Was die Einfuhranmeldung an CBP zahlt
| Posten | Grundlage | Betrag |
|---|---|---|
| Grundzoll | 2,5 % von $90,000 (8703.23.01) | $2,250.00 |
| Section 232 (EU) | Hebt die Summe auf 15 % (9903.94.51): 15 % minus 2,5 % | $11,250.00 |
| Merchandise Processing Fee | 0,3464 % von $90,000, innerhalb der Grenzen für FY2027 | $311.76 |
| Harbor Maintenance Fee | 0,125 % von $90,000 (Seefracht) | $112.50 |
| Summe an CBP | $13,924.26 |
Dasselbe Auto, 2001 oder früher hergestellt und 2026 eingeführt, zahlt keinen Section-232-Zoll (9903.94.04). Stattdessen zahlt es den Section-301-Zoll wegen Zwangsarbeit, der eine Ware aus der EU auf insgesamt 10 % hebt (9903.05.39). Beim selben Wert beträgt die Summe an CBP $9,424.26.
Nicht enthalten: Seefracht und Versicherung (nicht zollpflichtig, wenn getrennt ausgewiesen), die Zollbürgschaft und die Gebühr von Allied. Steuern des Bundesstaats, Zulassung und eine etwaige Gas Guzzler Tax kommen ebenfalls hinzu.
Position 9705
Kann ein Sammlerfahrzeug als Sammlungsstück zollfrei eingeführt werden?
In HQ H307522 (13. Mai 2020) entschied CBP, dass Alter oder eine kleine Stückzahl nicht ausreichen. Die Autos, die CBP anerkannt hat, fuhren berühmte Rennen oder gehörten berühmten Fahrern. CBP entscheidet jedes Auto nach seinen eigenen Fakten, und das Fahrzeug muss weiterhin die Einfuhrvorschriften von DOT und EPA erfüllen.
| Entscheidung | Datum | Fahrzeug | Ergebnis |
|---|---|---|---|
| HQ H307522 | 13. Mai 2020 | 1937 Alfa Romeo 8C 2900B | Nicht 9705. Eingereiht in 8703. CBP hob zwei frühere Entscheidungen auf. |
| HQ H260566 | 7. Juli 2016 | Rennwagen Maserati 300S von 1955 | 9705. Er gewann 1956 ein Rennen und gehörte einem berühmten Fahrer. |
| HQ H265058 | 23. Mai 2016 | 1964 Ferrari 250 GTO | 9705. |
| HQ H271385 | 9. Mai 2016 | 1967 Ferrari 275 GTS/4 NART Spider | 9705. |
| HQ 961279 | 5. November 1998 | 1929 Bentley und 1936 Mercedes-Benz Special Roadster | Nicht 9705. Seltenheit allein reichte nicht aus. |
Waren aus Kanada in Position 9705 zahlen seit dem 22. August 2026 zusätzlich 50 % nach Section 338.
Angebot
Kann Allied den Zoll für mein Fahrzeug berechnen?
Ja. Senden Sie den Kaufvertrag, ein Foto des Herstelleretiketts und das Land, in dem das Fahrzeug jetzt steht. Wir tarifieren das Fahrzeug, bestätigen das Ursprungsland und die Section-232-Zeile und senden ein schriftliches Angebot mit jedem Zoll und jeder Gebühr.
Wie die Einfuhranmeldung abläuft, zeigt die Seite zum Fahrzeugimport.
Anfrage: Einfuhranmeldung für ein Fahrzeug (CBP-Anmeldung, DOT HS-7, EPA 3520-1)
Angebot auf Anfrage
Fragen
Zoll beim Fahrzeugimport: häufige Fragen
Gilt Section 232 für einen Gebrauchtwagen?
Ja. Laut CBP zahlen gebrauchte Pkw und Lkw den Section-232-Zoll. Ausgenommen ist ein Fahrzeug, das in einem Jahr hergestellt wurde, das mindestens 25 Jahre vor dem Jahr der Einfuhr liegt. Für eine Einfuhr 2026 bedeutet das ein Fahrzeug, das 2001 oder früher hergestellt wurde.
Ist die Altersregel von Section 232 dieselbe wie die 25-Jahre-Regel des DOT?
Nein. Die Ausnahme von Section 232 zählt Kalenderjahre: das Herstellungsjahr gegenüber dem Jahr der Einfuhr. Die DOT-Regel zählt 25 Jahre ab dem Herstellungsdatum. Ein Auto, das im November 2001 hergestellt wurde, zahlt 2026 keinen Section-232-Zoll, erreicht die 25 Jahre des DOT aber erst im November 2026.
Zahlt ein Auto, das 2001 oder früher hergestellt wurde, nur den Grundzoll?
Meist nicht. Es zahlt keinen Section-232-Zoll, aber seit dem 24. Juli 2026 gilt der Section-301-Zoll wegen Zwangsarbeit für Waren aus 60 Volkswirtschaften. Ein Auto aus der EU zahlt insgesamt 10 %, ein Auto aus Japan oder Südkorea insgesamt 12,5 %, ein Auto aus dem Vereinigten Königreich, Kanada oder Mexiko 2,5 % plus 10 % und ein Auto aus Australien 2,5 % plus 12,5 %. Ausgenommen sind ein in den USA hergestelltes Auto, ein Sammlungsstück der Position 9705 und ein Auto, das nach USMCA zollfrei eingeführt wird.
Welcher Ländersatz gilt für mein Auto?
Das Ursprungsland ist das Land, in dem das Fahrzeug hergestellt wurde, nicht das Land, in dem Sie es gekauft haben. Ein BMW X5, der in South Carolina gebaut und in Deutschland gekauft wurde, ist eine Ware mit Ursprung in den USA. Ein Toyota Land Cruiser, der in Australien gekauft wurde, ist in der Regel eine Ware aus Japan. CBP bestimmt den Ursprung anhand der Fakten der Einfuhr.
Zahle ich Zoll auf die Transportkosten?
Der Zoll wird auf den gezahlten oder zu zahlenden Preis des Fahrzeugs erhoben. Internationale Fracht und Versicherung gehören nicht zum Wert, wenn sie getrennt ausgewiesen sind. Die Harbor Maintenance Fee und die Merchandise Processing Fee werden ebenfalls auf den Wert des Fahrzeugs erhoben.
Ist ein SUV beim Zoll ein Pkw oder ein Lkw?
Die Einreihung folgt der Bauart des Fahrzeugs, nicht dem Namen. Fahrzeuge, die hauptsächlich zur Personenbeförderung gebaut sind, einschließlich der meisten SUVs, fallen unter Position 8703 mit 2,5 %. Fahrzeuge zur Güterbeförderung fallen unter Position 8704 mit 25 %. Ein zweisitziger Kastenwagen kann ein Güterfahrzeug sein. Wir tarifieren jedes Fahrzeug anhand seiner technischen Daten.
Bekomme ich IEEPA-Zölle zurück, die ich 2025 auf ein Fahrzeug gezahlt habe?
Der Supreme Court entschied am 20. Februar 2026, dass der IEEPA keine Zölle erlaubt, und die IEEPA-Zölle endeten an diesem Tag. CBP erstattet IEEPA-Zölle mit Zinsen über CAPE-Erklärungen im ACE Portal. Section-232-Zölle sind keine IEEPA-Zölle und gehören nicht zu dieser Erstattung.
Möchten Sie den genauen Zoll für Ihr Fahrzeug?
Rufen Sie (908) 291-8001 an oder schreiben Sie an info@alliedchb.com
Zuletzt geprüft: 26. September 2026. Diese Seite erklärt Zollvorschriften allgemein und ist keine Rechtsberatung. Zollsätze und CBP-Verfahren ändern sich häufig; wir bestätigen die Zahlen für Ihre Sendung schriftlich, bevor Sie entscheiden.
Quellen
- HTSUS 2026 (hts.usitc.gov)
- CSMS 64624801 (Section 232, Pkw)
- CSMS 66665333 (Section 232, Lkw und Busse)
- CSMS 69326983 (Section-301-Zölle wegen Zwangsarbeit)
- CBP: Section-232-FAQ, Pkw
- CBP: Section-232-FAQ, mittlere und schwere Nutzfahrzeuge
- 19 CFR 24.23 (MPF)
- 19 CFR 24.24 (HMF)
- CBP Dec. 25-10 (Gebühren FY2026)
- CBP Dec. 26-14 (Gebühren FY2027)
- CBP-Entscheidung HQ H307522
- CBP: Einfuhr eines Kraftfahrzeugs
Diese Seite ist eine Übersetzung. Die englische Fassung dieser Website ist die offizielle Fassung. Unsere Online-Formulare und Dokumente sind auf Englisch. English