Pkw, Lkw oder Motorrad in die USA einführen

Ein Kraftfahrzeug, das mindestens 25 Jahre alt ist, darf ohne Erfüllung der Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) eingeführt werden (49 CFR 591.5(i)). Die 25 Jahre zählen ab dem Herstellungsdatum, nicht ab dem Modelljahr. Bewahren Sie einen Nachweis des Datums auf: das Herstelleretikett, ein Dokument der Erstzulassung oder eine Bestätigung eines anerkannten Oldtimer-Vereins.

HS-7: Feld 1 · EPA: Code E (21 Jahre)

Die EPA zählt Kalenderjahre: Einfuhrjahr minus Herstellungsjahr muss 21 oder mehr ergeben (40 CFR 85.1502 und 85.1511(f)). 2026 ist das ein Fahrzeug, das 2005 oder früher hergestellt wurde. Das Fahrzeug muss im Originalzustand sein. Ein Ersatzmotor muss dasselbe Modell wie der Originalmotor sein. Andernfalls muss er samt Abgasnachbehandlung aus einem zertifizierten Fahrzeug stammen, das nicht älter ist als Ihres.

HS-7: Eigener DOT-Weg · EPA: Code E

Das Fahrzeug hat das FMVSS-Zertifizierungsetikett des Herstellers an der Fahrertürkante oder am Türpfosten. Es hat außerdem das englischsprachige EPA-Emissionsetikett unter der Motorhaube. Code F gilt für ein Fahrzeug in US-Ausführung, dessen Katalysator oder Lambdasonden im Ausland ausgebaut oder beschädigt wurden. Ein in den USA hergestelltes Fahrzeug kann als zurückkehrende US-Ware zollfrei eingeführt werden (9801.00.10), mit Nachweis. Ein Fahrzeug, das Sie zur privaten Nutzung ins Ausland mitgenommen haben, kehrt ebenfalls zollfrei zurück. Sie müssen nachweisen, dass es in den USA Ihr Eigentum und zugelassen war.

HS-7: Feld 2A · EPA: Code B (oder F)

Ein nicht konformes Fahrzeug unter 25 Jahren darf nur eingeführt werden, wenn die NHTSA Marke, Modell und Modelljahr als einfuhrfähig eingestuft hat. Ein Registered Importer (RI, bei der NHTSA registrierter Importeur) führt es ein, oder Sie schließen einen Vertrag mit einem RI. Die DOT-Bürgschaft beträgt 150 % des Zollwerts des Fahrzeugs, und der RI hat 120 Tage Zeit, um das Fahrzeug an die Standards anzupassen. Für die Abgase übernimmt ein Independent Commercial Importer (ICI, von der EPA zugelassener Importeur) die Arbeit, und die EPA gibt Ihnen das Fahrzeug erst frei, wenn der ICI fertig ist.

HS-7: Feld 3 · EPA: Codes A, C oder Z (über einen ICI)

Die NHTSA muss die Genehmigung erteilen, bevor das Fahrzeug verschifft wird. In der Regel lehnt die NHTSA ein Modell ab, wenn mehr als 500 Stück gebaut wurden oder eine US-Ausführung existiert. Sie lehnt auch ein Modell ab, das ein RI umrüsten kann. Ein Fahrzeug für Show or Display darf höchstens 2.500 Meilen im Jahr gefahren werden. Laut CBP muss das Fahrzeug auch die EPA-Vorschriften erfüllen, in der Regel über einen ICI. EPA-Code K gilt nur für eine vorübergehende Ausstellung zu öffentlichen oder geschäftlichen Zwecken.

HS-7: Feld 10 · EPA: Code E ab 21 Jahren, sonst über einen ICI

Eine nicht in den USA ansässige Person darf ein nicht konformes Fahrzeug für den persönlichen Gebrauch für bis zu ein Jahr mitbringen (49 CFR 591.5(d)). Das Fahrzeug muss außerhalb der USA zugelassen sein, darf hier nicht verkauft werden und muss das Land innerhalb des Jahres verlassen. Die HS-7 braucht Ihre Reisepassnummer und den ausstellenden Staat. Die EPA verlangt vorher ihre schriftliche Genehmigung. Das Fahrzeug ist zollfrei, wenn es mit Ihnen für Ihre eigene Beförderung einreist (9804.00.35).

HS-7: Feld 5 · EPA: Code O (EPA-Schreiben erforderlich)

Ein Fahrzeug unter Ihrem persönlichen Hausrat kann zollfrei und ohne Section-232-Zoll eingeführt werden, wenn Sie von einem längeren Auslandsdienst zurückkehren (9805.00.50). Ein längerer Dienst dauert in der Regel 140 Tage oder mehr. Das Fahrzeug muss vor Ihrer Abreise in Ihrem Besitz sein. CBP erhebt den Zoll nach, wenn Sie das Fahrzeug innerhalb eines Jahres verkaufen. Für US-Soldaten gibt es keine Ausnahme von DOT oder EPA: Das Fahrzeug muss in US-Ausführung, alt genug oder umgerüstet sein.

HS-7: Wie bei jedem Importeur · EPA: Wie bei jedem Importeur