Autoteile und Fahrzeuge

Autoteileimporte sind geprägt von Volumen und Komplexität. Ein einziger Container kann Hunderte verschiedener SKUs in verschiedenen HTS-Positionen enthalten, jede mit eigenem Zollsatz, eigenen Ursprungsfragen und möglichem AD/CVD-Risiko. In diesem Umfeld sind wir stark, und wir bieten Importeuren mit hohem Volumen und geordneten Unterlagen sehr wettbewerbsfähige Preise.

Bearbeitung vieler Positionen

Wir bearbeiten Anmeldungen für Autoteile mit Tausenden von Positionen pro Container. Jede Position braucht eine eigene HTS-Tarifierung, Prüfung des Stückwerts und Zollberechnung. Unser Team baut diese Anmeldungen systematisch auf, und wir senden Ihnen Wochen vor Ankunft Entwürfe der 7501, damit Sie jede Tarifierung prüfen können, bevor wir einreichen.

DOT, EPA und NHTSA

Fahrzeuge und bestimmte Autoteile müssen die Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) des Verkehrsministeriums (Department of Transportation, DOT), die Abgasvorschriften der EPA und die Vorschriften der NHTSA erfüllen. Wir reichen die nötigen HS-7-Erklärungen und Formulare EPA 3520-1 ein und sorgen für die richtigen Unterlagen für fertige Fahrzeuge und regulierte Bauteile.

Wettbewerbsfähige Preisstruktur

Organisierten Kfz-Importeuren mit hohem Volumen bieten wir einige der wettbewerbsfähigsten Preise pro Anmeldung und pro Position in der Branche. Die wichtigste Voraussetzung: Ihre Handelsunterlagen müssen geordnet sein. Saubere Rechnungen mit korrekten Teilenummern, Mengen, Werten und Ursprungsländern ermöglichen uns eine effiziente Bearbeitung, und diese Einsparungen geben wir an Sie weiter.

„Wir bearbeiten Autoteile mit Tausenden von Positionen zu sehr wettbewerbsfähigen Preisen, solange das Volumen hoch ist und die Unterlagen geordnet sind.“

• Bearbeitung von Anmeldungen mit mehreren tausend Positionen pro Container
• Eigene HTS-Tarifierung für jedes einzelne Teil und jede SKU
• HS-7-Erklärungen nach DOT und FMVSS-Konformität
• EPA Form 3520-1 für Fahrzeuge und regulierte Bauteile
• Prüfung der Entwürfe der 7501, 2 bis 3 Wochen vor Ankunft der Ware
• Sehr wettbewerbsfähige Preise für organisierte Importeure mit hohem Volumen