ISF-Meldung (10+2) | Importer Security Filing am selben Tag

Das Importer Security Filing (ISF), meist „10+2“ genannt, muss spätestens 24 Stunden vor der Verladung der Ware auf ein Schiff mit Ziel USA bei der CBP eingereicht werden. Verspätete oder fehlerhafte ISF-Meldungen können zu pauschaliertem Schadensersatz (liquidated damages) von $5,000 pro Verstoß, Zurückhaltungen der Ladung und intensiven Beschauen führen. Wir garantieren die ISF-Meldung am selben Tag: genau an dem Tag, an dem wir Ihre Dokumente erhalten. Alle Regeln und Fristen finden Sie in unserem ISF-Leitfaden.

Welche ISF-Meldungen reicht Allied CHB ein?

Allied CHB ist ein lizenzierter US-Zollagent (CBP-Anmeldercode 9AJ). Wir reichen ISF-Meldungen für Seefracht in allen US-Seehäfen ein. Die Art der Meldung hängt davon ab, wohin die Ware nach der Ankunft des Schiffs geht.

ISF-Meldungen, die Allied CHB einreicht
Meldung	Wann Sie sie brauchen	Daten, die wir an die CBP senden	Frist
ISF-10	Ware, die Sie in den USA anmelden (zum freien Verkehr, ins Zolllager oder im In-Bond-Verfahren zu einem Hafen im Landesinneren)	10 Datenelemente des Importeurs und die Nummer des House-Konnossements oder des regulären Konnossements	24 Stunden vor der Verladung im ausländischen Hafen (2 Elemente: 24 Stunden vor der Ankunft in den USA)
ISF-5 (IE oder T&E)	Ware, die im In-Bond-Verfahren durch einen US-Hafen zur sofortigen Ausfuhr (Immediate Exportation, IE) oder zur Beförderung und Ausfuhr (Transportation and Exportation, T&E) geht	Buchende Partei, ausländischer Entladehafen, Lieferort, Lieferadresse (Ship-to Party), 6-stellige HTS-Nummer	24 Stunden vor der Verladung im ausländischen Hafen
ISF-5 (FROB)	Ausländische Ladung, die während eines Aufenthalts in einem US-Hafen an Bord des Schiffs bleibt (Foreign Cargo Remaining on Board, FROB). Der Frachtführer oder der NVOCC ist der ISF-Importeur; wir reichen als sein Vertreter ein.	Dieselben 5 Elemente	Vor der Verladung im ausländischen Hafen

Die 10 Datenelemente

Das ISF verlangt 10 Datenelemente vom Importeur: Verkäufer, Käufer, Importeursnummer (Importer of Record Number), Empfängernummer (Consignee Number), Hersteller (oder Lieferant), Lieferadresse (Ship-to Party), Ursprungsland, HTS-Nummer (6-stellig), Ort der Containerbeladung und Konsolidierer. Wir erfassen, prüfen und übermitteln diese Angaben jedes Mal korrekt und pünktlich. Den Ort der Containerbeladung und den Konsolidierer dürfen Sie nach den Regeln der CBP später senden, bis 24 Stunden vor der Ankunft des Schiffs in den USA (19 CFR 149.2(b)(3)).

Was senden Sie uns für die ISF-Meldung?

Senden Sie die Unterlagen an info@alliedchb.com, sobald Ihr Lieferant die Sendung bucht. Die Handelsdokumente des Lieferanten und die Buchungsdaten des Spediteurs genügen. Die endgültige Rechnung brauchen Sie nicht.

Handelsrechnung oder Proformarechnung und die Packliste
Verkäufer und Käufer: Namen und Anschriften (ohne Verkauf der Eigentümer der Ware)
Name und Anschrift des Herstellers oder Lieferanten für jedes Produkt
Importeursnummer (IRS-Nummer, EIN, SSN oder von der CBP vergebene Nummer) und Empfängernummer
Lieferadresse (Ship-to Party): die erste Anschrift, die die Ware nach der Freigabe durch die CBP erhält
Warenbeschreibungen und Ursprungsland (wir ermitteln die HTS-Nummer, wenn Sie sie nicht haben)
Nummer des House-Konnossements oder des regulären Konnossements vom Spediteur oder Frachtführer (nicht das Master-Konnossement)
Ort der Containerbeladung und Konsolidierer (der Spediteur nennt diese meist nach der Verladung)
Angaben zu Ihrer Zollbürgschaft oder eine Anfrage für eine Bürgschaft

Wie funktioniert die ISF-Meldung am selben Tag?

1. Unterzeichnen Sie die Zollvollmacht online. Die CBP verlangt, dass der einreichende Vertreter sie aufbewahrt (19 CFR 149.5(c)).
2. Senden Sie die Sendungsunterlagen per E-Mail. Wir prüfen jedes Element anhand der Rechnung und der Buchung.
3. Wir ordnen jedes Produkt mindestens 6-stellig in die HTS ein und verknüpfen Hersteller und Ursprungsland mit jeder Position.
4. Wir übermitteln das ISF über ABI an die CBP, am selben Tag, an dem wir die Unterlagen erhalten.
5. Wir senden Ihnen die ISF-Transaktionsnummer der CBP und bestätigen, dass das ISF mit dem Konnossement abgeglichen ist.
6. Wir aktualisieren das ISF, wenn der Spediteur den Ort der Containerbeladung, den Konsolidierer oder eine neue Konnossementnummer bestätigt.

ISF-Änderungen und Flexibilität

Die CBP verlangt eine Aktualisierung des ISF, sobald sich die Daten vor Ankunft der Ware in einem US-Hafen ändern (19 CFR 149.2(d)). Wenn Ihr Lieferant wechselt, das Konnossement geändert wird oder die HTS-Nummer präzisiert werden muss, reichen wir die Änderungen umgehend ein, damit Ihr ISF während der gesamten Reise korrekt bleibt. Wird die Ware auf See verkauft, aktualisieren wir den Käufer und die anderen geänderten Felder. Wenn Sie die Sendung stornieren, ziehen wir das ISF zurück und nennen der CBP den Grund, wie 19 CFR 149.2(e) es verlangt.

Brauche ich für das ISF eine Zollbürgschaft?

Ja, für gewerbliche Sendungen. Das ISF muss durch eine Bürgschaft abgesichert sein (19 CFR 149.5(b)). Eine Dauerbürgschaft für Einfuhren (Activity Code 1) deckt Ihre ISF-Meldungen bereits ab. Ohne sie kann das ISF eine eigene ISF-Bürgschaft verwenden, Activity Code 16. Wenn Sie mehr als einmal einführen, vergleichen Sie die Kosten mit einer Dauerbürgschaft in unserem Zollbürgschaftsrechner. Wir stellen die Bürgschaft über unsere Leistung für Zollbürgschaften.

Was tun, wenn das Schiff ohne ISF ausgelaufen ist?

Senden Sie uns die Unterlagen sofort. Ein verspätetes ISF bleibt Pflicht: Die CBP hält die Freigabe der Ladung zurück, bis sie das ISF erhält und die Sendung prüfen kann. Der ISF-Importeur (ISF Importer) kann für ein verspätetes ISF eine Forderung von $5,000 pauschaliertem Schadensersatz erhalten. Eine Meldung vor der Ankunft gibt der CBP Zeit, die Ladung zu prüfen, bevor das Schiff anlegt.

„Wir garantieren, dass Importer Security Filings genau an dem Tag übermittelt werden, an dem wir die Dokumente erhalten. Ohne Ausnahme.“

ISF-Meldung am selben Tag, garantiert
Prüfung aller 10 Datenelemente des Importeurs vor der Übermittlung
Rechtzeitige Änderungen bei Abweichungen während der Reise
Vermeidung von Strafen: $5,000 pro verspäteter oder fehlerhafter Meldung
ISF-5-Meldungen für FROB-, IE- und T&E-Ladung
Einfuhranmeldung und In-Bond-Anmeldung für dieselbe Sendung, wenn Sie sie brauchen

Nach dem ISF kann dasselbe Team die Sendung bei Ankunft über unsere Verzollung von Seefracht abfertigen oder sie im In-Bond-Verfahren ins Landesinnere befördern.

Fragen zu unserer ISF-Meldung

Wie schnell reichen Sie das ISF ein?

Wir reichen das ISF am selben Tag ein, an dem wir Ihre Unterlagen erhalten. Das ist unsere Garantie. Die gesetzliche Frist für die meisten Elemente endet 24 Stunden vor der Verladung der Ladung auf das Schiff im ausländischen Hafen. Senden Sie die Unterlagen daher, sobald der Lieferant die Sendung bucht. Späte Unterlagen verkürzen die Zeit, die wir für die Ergänzung fehlender Daten haben.

Können Sie das ISF einreichen, wenn ein anderer Zollagent die Einfuhranmeldung macht?

Ja. Die CBP erlaubt dem ISF-Importeur, einen Vertreter für das ISF und einen anderen Zollagenten für die Einfuhranmeldung zu nutzen (außer bei einer gemeinsamen Übermittlung von ISF und Einfuhranmeldung). Wir senden dann die ISF-Transaktionsnummer und den Konnossement-Abgleich an Sie und an Ihren Zollagenten für die Einfuhranmeldung. Viele Importeure nutzen einen Zollagenten für beide Meldungen, weil dieselben Daten in die Einfuhranmeldung einfließen.

Mein Spediteur bietet an, das ISF einzureichen. Soll ich das zulassen?

Der Spediteur kann als Ihr Vertreter einreichen. Aber Sie haften als ISF-Importeur weiter für ein verspätetes oder fehlerhaftes ISF. Fragen Sie, wer die HTS-Nummern und die Herstellerdaten prüft und wer die Meldung vor der Ankunft aktualisiert. Wir prüfen jedes Element anhand Ihrer Rechnung, bevor wir es übermitteln.

Reichen Sie ISF-Meldungen für LCL und Sammelcontainer ein?

Ja. Für Sammelgut verlangt die CBP das ISF auf der untersten Konnossementebene, meist das House-Konnossement des NVOCC. Wir reichen mit der Nummer des House-Konnossements ein und nicht mit dem Master-Konnossement. Danach prüfen wir, dass die CBP das ISF mit dem Konnossement abgeglichen hat, das der NVOCC gesendet hat.

Brauche ich ein ISF für Luftfracht oder Lkw-Sendungen?

Nein. Das ISF gilt nur für Ladung, die per Schiff in den USA ankommt. Für Luftfracht und Lkw-Ladung gelten andere Vorabdatenregeln, die der Frachtführer erfüllt. Läuft ein Schiff mit Ziel Kanada oder Mexiko unterwegs einen US-Hafen an, ist die Ladung FROB und braucht ein ISF-5.

Was kostet die ISF-Meldung?

Angebot auf Anfrage. Der Preis hängt von der Zahl der Sendungen, der Zahl der Warenpositionen und davon ab, ob wir auch die Einfuhranmeldung und die Bürgschaft übernehmen. Senden Sie die Sendungsdaten an info@alliedchb.com oder rufen Sie (908) 291-8001 an, um ein Angebot zu erhalten.

ISF am selben Tag einreichen(auf Englisch)