轻自动车及其他小型车，不论车龄都须缴纳 15% 关税

规则是什么？

仅装有排量不超过 1,000 cc 的汽油活塞发动机的乘用车，归入 HTS 子目 8703.21，基本税率为 2.5%。

8703.21 不在 Section 232 汽车清单上。该清单从 8703.22 开始（第 99 章 U.S. note 33(b)）。因此，汽车关税及其 25 年例外都不适用于这些车。

8703.21 反而列在 Section 232 钢铁衍生产品清单上（U.S. note 16(c)(x)）。对于这些物品，当基本税率低于 15% 时，税目 9903.82.10 使合计关税达到 15%。金属规定对旧货物没有例外。

自2026年6月8日起的报关，合计为 15%。当钢材至少占车重的 15% 时，即适用钢铁关税。车身和底盘为钢制的汽车符合这一条件。

哪些车适用？

起决定作用的是发动机排量，而不是车型名称。装有 1,275 cc 发动机的经典 Mini 属于 8703.22，适用汽车规定。请将发动机号与登记文件进行核对。

轻型货车（kei truck）则不同。轻型货车是税目 8704 的货运车辆，基本税率为 25%。来自日本的轻型货车合计须缴纳 25%。

为什么 25 年例外帮不上忙？

Section 232 汽车关税对旧车有例外。税目 9903.94.04 适用于制造年份比入境年份早至少 25 年的汽车。以 2026 年入境为例，就是 2001 年或更早制造的汽车。

该例外只适用于汽车清单上的车辆（U.S. note 33(e)）。8703.21 的汽车不在该清单上，因此不能使用这一例外。钢铁关税适用于 1965 年的 Fiat 500，就像适用于新的小型车一样。

2001 年或更早制造、排量超过 1,000 cc 的汽车，无须缴纳 Section 232 汽车关税。购买前，请向我们询问特定车辆的合计金额。

15% 之外还有其他关税吗？

对于在日本、英国或欧盟制造的汽车，15% 就是全部关税。自2026年7月24日起生效的 Section 301 国别税率，不适用于 Section 232 金属税目下的货物（U.S. note 52(f)）。

其他原产地的汽车可能须缴纳其他关税。我们会在您的车装运前，以书面形式告知合计金额。

报关还须缴纳货物处理费（MPF），海运货物另须缴纳港口维护费（HMF）。示例：一辆 1992 年的 Honda Beat，以 $12,000 购得，从日本海运，于2026年10月1日之后报关。

自2026年10月1日起的 2027 财政年度，MPF 最低为 $34.58，最高为 $670.86。发票上单独列明的海运运费和保险费，不计入完税价格。

DOT 25 年规则和 EPA 21 年规则呢？

关税是一个问题，准予入境是另一个问题。两个机构决定车辆能否以道路使用为目的入境，它们的规定与发动机排量无关。

• DOT（NHTSA）：车龄至少 25 年的机动车，可以在不符合联邦机动车安全标准（FMVSS）的情况下入境（49 CFR 591.5(i)）。NHTSA 从制造日期起按月计算。您在 HS-7 上申报。
• EPA：车龄至少 21 年且保持原厂配置的车辆，免于适用排放规定。EPA 按日历年计算（40 CFR 85.1502、85.1511(f)）。您在 EPA Form 3520-1 上申报。2026 年，这涵盖 2005 年或更早制造的车辆。

车龄不满 25 年的轻自动车，只能通过注册进口商（Registered Importer）以道路使用为目的入境，而且 NHTSA 必须将该车型列为符合资格。对轻自动车而言，Section 232 的年份并不重要，只有 DOT 和 EPA 的日期才重要。

车辆的所有权登记和注册由您所在的州办理。购买前请先查明该州的规定。

Allied 能提供哪些帮助？

Allied 在美国任何口岸为进口车辆办理 CBP 报关、DOT HS-7 和 EPA 3520-1。请使用我们的资格检查工具，检查您车辆的 DOT 和 EPA 日期。

然后请向我们索取列明关税和费用的书面报价。我们会在车辆装运前确认这些数字。