Fahrzeugimport
Kei-Cars und andere Kleinwagen zahlen in jedem Alter 15% Zoll
Käufer von Oldtimern kennen die 25-Jahres-Regel. Bei einem Auto mit höchstens 1,000 cc Hubraum hebt das Alter den Section-232-Zoll nicht auf. Kei-Cars, der klassische Mini mit kleinem Motor, der Fiat 500 und der Citroën 2CV zahlen insgesamt 15%, egal wie alt sie sind.
Was ist die Regel?
Ein Pkw nur mit Benzin-Kolbenmotor von höchstens 1,000 cc Hubraum wird in die HTS-Unterposition 8703.21 eingereiht. Sein Grundzoll beträgt 2.5%.
8703.21 steht nicht auf der Automobilliste von Section 232. Diese Liste beginnt bei 8703.22 (U.S. note 33(b) zu Kapitel 99). Daher gelten der Automobilzoll und seine 25-Jahres-Ausnahme für diese Autos nicht.
Stattdessen steht 8703.21 auf der Section-232-Liste der Stahlderivate (U.S. note 16(c)(x)). Für diese Waren hebt der Code 9903.82.10 den Gesamtzoll auf 15%, wenn der Grundzollsatz unter 15% liegt. Die Metallregeln kennen keine Ausnahme für alte Waren.
Für Einfuhren ab dem 8. Juni 2026 beträgt der Gesamtsatz 15%. Der Stahlzoll gilt, wenn Stahl mindestens 15% des Fahrzeuggewichts ausmacht. Bei einem Auto mit Karosserie und Fahrgestell aus Stahl ist das der Fall.
Welche Autos betrifft das?
| Auto | Motor | HTS | Section 232 |
|---|---|---|---|
| Kei-Cars, zum Beispiel Honda Beat, Suzuki Cappuccino und Autozam AZ-1 | höchstens 660 cc | 8703.21 | Zoll auf Stahlderivate: insgesamt 15%, jedes Alter |
| Klassischer Mini 850, Mini 1000 oder Mini Cooper 998 | 848 cc oder 998 cc | 8703.21 | Zoll auf Stahlderivate: insgesamt 15%, jedes Alter |
| Fiat 500 (1957 bis 1975) | 479 cc bis 594 cc | 8703.21 | Zoll auf Stahlderivate: insgesamt 15%, jedes Alter |
| Citroën 2CV | 375 cc bis 602 cc | 8703.21 | Zoll auf Stahlderivate: insgesamt 15%, jedes Alter |
| Klassischer Mini 1275 Cooper S oder Mini 1.3 | 1,275 cc | 8703.22 | Automobilregeln: kein Automobilzoll, wenn das Baujahr mindestens 25 Jahre vor dem Einfuhrjahr liegt |
Der Hubraum entscheidet, nicht der Modellname. Ein klassischer Mini mit dem 1,275-cc-Motor gehört zu 8703.22 und folgt den Automobilregeln. Vergleichen Sie die Motornummer mit dem Fahrzeugdokument.
Kei-Trucks sind anders. Ein Kei-Truck ist ein Lastfahrzeug der Position 8704 mit einem Grundzoll von 25%. Ein Kei-Truck aus Japan zahlt insgesamt 25%.
Warum hilft die 25-Jahres-Ausnahme nicht?
Der Section-232-Automobilzoll hat eine Ausnahme für alte Autos. Der Code 9903.94.04 erfasst ein Auto, dessen Baujahr mindestens 25 Jahre vor dem Einfuhrjahr liegt. Bei einer Einfuhr 2026 ist das ein Auto mit Baujahr 2001 oder älter.
Die Ausnahme gilt nur für Autos auf der Automobilliste (U.S. note 33(e)). Ein Auto der Unterposition 8703.21 steht nicht auf dieser Liste und kann die Ausnahme daher nicht nutzen. Der Stahlzoll gilt für einen Fiat 500 von 1965 genauso wie für einen neuen Kleinwagen.
Ein Auto mit mehr als 1,000 cc und Baujahr 2001 oder älter zahlt keinen Section-232-Automobilzoll. Fragen Sie uns vor dem Kauf nach dem Gesamtbetrag für ein bestimmtes Auto.
Kommen weitere Zölle zu den 15% hinzu?
Für ein Auto aus Japan, dem Vereinigten Königreich oder der Europäischen Union sind 15% der gesamte Zoll. Die Section-301-Ländersätze, die seit dem 24. Juli 2026 gelten, gelten nicht für Waren unter den Section-232-Metallcodes (U.S. note 52(f)).
Autos anderer Herkunft können weitere Zölle schulden. Wir nennen Ihnen den Gesamtbetrag für Ihr Auto schriftlich vor der Verschiffung.
Die Anmeldung zahlt außerdem die Merchandise Processing Fee (MPF) und bei Seefracht die Harbor Maintenance Fee (HMF). Beispiel: ein Honda Beat von 1992, gekauft für $12,000 und per Schiff aus Japan versandt, Einfuhr nach dem 1. Oktober 2026.
| Posten | Satz | Betrag |
|---|---|---|
| Grundzoll (8703.21.01) | 2.5% | $300.00 |
| Section-232-Zoll auf Stahlderivate (9903.82.10) | 12.5% | $1,500.00 |
| Merchandise Processing Fee (MPF) | 0.3464% | $41.57 |
| Harbor Maintenance Fee (HMF) | 0.125% | $15.00 |
| An die CBP gezahlt, gesamt | $1,856.57 |
Die MPF beträgt im Haushaltsjahr 2027, ab dem 1. Oktober 2026, mindestens $34.58 und höchstens $670.86. Seefracht und Versicherung gehören nicht zum Zollwert, wenn die Rechnung sie gesondert ausweist.
Was gilt für die 25-Jahres-Regel des DOT und die 21-Jahres-Regel der EPA?
Der Zoll ist eine Frage. Die Zulassung zur Einfuhr ist eine andere. Zwei Behörden entscheiden, ob das Auto für den Straßenverkehr einreisen darf, und ihre Regeln hängen nicht vom Hubraum ab.
- DOT (NHTSA): Ein Kraftfahrzeug, das mindestens 25 Jahre alt ist, darf ohne Erfüllung der US-Sicherheitsnormen einreisen (49 CFR 591.5(i)). Die NHTSA zählt ab dem Herstellungsdatum, auf den Monat genau. Sie erklären das auf dem Formular HS-7.
- EPA: Ein Fahrzeug, das mindestens 21 Jahre alt ist und sich im Originalzustand befindet, ist von den Abgasvorschriften befreit. Die EPA zählt Kalenderjahre (40 CFR 85.1502, 85.1511(f)). Sie erklären das auf dem Formular EPA Form 3520-1. Im Jahr 2026 betrifft das Fahrzeuge mit Baujahr 2005 oder älter.
Ein Kei-Car unter 25 Jahren darf für den Straßenverkehr nur über einen Registered Importer einreisen. Außerdem muss die NHTSA das Modell als zulässig führen. Für ein Kei-Car spielt das Section-232-Jahr keine Rolle. Nur die Daten von DOT und EPA zählen.
Ihr Bundesstaat stellt den Fahrzeugtitel aus und lässt das Auto zu. Prüfen Sie seine Regeln vor dem Kauf.
Wie kann Allied helfen?
Allied reicht die CBP-Anmeldung, das DOT-Formular HS-7 und das EPA 3520-1 für importierte Fahrzeuge in jedem US-Hafen ein. Mit unserem Eignungsprüfer testen Sie die DOT- und EPA-Daten Ihres Autos.
Fordern Sie dann ein schriftliches Angebot mit Zoll und Gebühren an. Wir bestätigen die Zahlen, bevor das Auto verschifft wird.
Fragen
Zahlt ein Kei-Car von 1990 auch 15%?
Ja. Der Section-232-Zoll auf Stahlderivate hat keine Altersausnahme. Ein Auto mit höchstens 1,000 cc zahlt in jedem Alter insgesamt 15%.
Mein Mini hat einen 1,275-cc-Motor. Gelten die 15%?
Nein. Mit mehr als 1,000 cc gehört das Auto zu 8703.22 und folgt den Section-232-Automobilregeln. Fragen Sie uns nach dem Gesamtbetrag für Ihr Auto.
Wird ein Kei-Truck genauso verzollt?
Nein. Ein Kei-Truck ist ein Lastfahrzeug der Position 8704 mit einem Grundzoll von 25%. Ein Kei-Truck aus Japan zahlt insgesamt 25%.
Zählt die 25-Jahres-Regel des DOT ab dem Modelljahr?
Nein. Die NHTSA zählt 25 Jahre ab dem Herstellungsdatum. Ein im März 2001 gebautes Auto wird im März 2026 25 Jahre alt. Das Datum steht auf dem Herstellerschild.
Ist der Satz von 15% neu?
Der Gesamtsatz von 15% gilt für Einfuhren ab dem 8. Juni 2026 unter dem Code 9903.82.10. Frühere Einfuhren folgten den Regeln, die an ihrem Einfuhrdatum galten.
Sie importieren ein Kei-Car oder einen klassischen Mini?
Allied reicht die CBP-Anmeldung, das HS-7 und das EPA-Formular in jedem US-Hafen ein. Wir bestätigen den Zoll für Ihr Auto schriftlich vor der Verschiffung.