Einfuhrort: Houston, Texas
Zollagent für den Hafen Houston
Der Seehafen Houston ist der CBP-Port 5301 im Houston Field Office. Der Flughafen Bush Intercontinental ist Port 5309. Allied CHB reicht in Houston Einfuhranmeldungen für Container, Stahl, Stückgut und Projektladung in ACE unter dem Anmeldercode (filer code 9AJ) ein.
Fakten zum Einfuhrort
Was umfasst der CBP-Port 5301?
- Port-Code der CBP
- 5301
- Houston Seaport, Texas
- Weitere Codes in der Region
- 5306, 5309, 5310, 5311
- Texas City, Flughafen Houston Intercontinental, Galveston und Freeport (Liste der FDA)
- Verkehrsarten
- See und Luft
- Container, Stahl, Stückgut, Projektladung und Massengut; Luftfracht am IAH
- Terminals
- Mehr als 200 private und 8 öffentliche
- Am Houston Ship Channel. Port Houston betreibt die Containerterminals Barbours Cut und Bayport und das Stückgutterminal Turning Basin.
- CBP-Büro im Seehafen
- 7141 Office City Drive, Houston, TX 77087
- Marine Operations: 24 Stunden, 7 Tage die Woche
- CBP Field Office
- Houston
- Auch Dallas/Fort Worth 5501, Freeport 5311, Corpus Christi 5312 und weitere Einfuhrorte in Texas und Oklahoma
- General Order
- Ab dem 15. Tag nach der Landung
- Fracht ohne Einfuhranmeldung geht auf Gefahr und Kosten des Importeurs in ein General-Order-Lager (19 CFR 4.37).
- FDA
- Division of Southwest Imports
- Houston Resident Post
- USDA APHIS PPQ
- Pflanzenkontrollstelle
- Houston (in der Stadt Humble)
- Designierter Einfuhrort des USFWS
- Ja
- Houston, Texas (50 CFR 14.12)
Welche Behörden prüfen Fracht in Houston?
| Behörde | Zuständige Stelle für Houston | Bedeutung für Ihre Fracht |
|---|---|---|
| CBP | CBP-Büro im Seehafen Houston, Houston Field Office | Freigabe der Fracht, Beschau und Strafen. Die CBP-Seite des Einfuhrorts nennt ein Trade Enforcement Team für Handelsfragen, auch für die Verbringung von Fracht zur Beschau. Sie nennt auch Büros in Galveston, Freeport und Corpus Christi. |
| CBP am Flughafen | Port 5309, Houston Airport | Freigabe der Luftfracht im Air Cargo One Stop, dazu die In-Bond-Stelle und die General-Order-Stelle für Houston. |
| FDA | Division of Southwest Imports, Houston Resident Post | Lebensmittel, Arzneimittel, Medizinprodukte und Kosmetik. Die FDA führt die Ports 5301, 5306, 5309, 5310 und 5311 unter dieser Stelle. |
| USDA APHIS PPQ | Pflanzenkontrollstelle, Houston (Humble, TX) | Pflanzen und Saatgut zum Anpflanzen gehen an eine Pflanzenkontrollstelle. Agrarspezialisten der CBP prüfen auch Verpackungen und Kisten aus Holz auf die Behandlungsmarkierung (7 CFR 319.40-3). |
| U.S. Fish and Wildlife Service (USFWS) | Designierter Einfuhrort: Houston, Texas | Wildtiere und Wildtierprodukte dürfen hier eingeführt werden. Der Importeur reicht Form 3-177 beim Service ein (50 CFR 14.61). |
Die FDA bittet, Fragen zu einer Einfuhranmeldung in der ersten Prüfung an das FDA ImportShield Program zu richten. Fragen zu Beschau, Probe, Festhaltung oder Zurückweisung gehen an die Import Operations der Division of Southwest Imports.
Was kommt in Houston an, und welche Regeln sind am wichtigsten?
Stahl, Aluminium und Kupfer
Zölle nach Section 232 gelten für diese Metalle und viele Folgeprodukte. Die CBP hat die Sätze und Codes am 6. April und am 8. Juni 2026 geändert. Die Einfuhranmeldung muss für Stahl das Land des Erschmelzens und Gießens (melt and pour) angeben. Lesen Sie die CBP-Hinweise vom Juni 2026.
Einfuhrlizenzen für Stahl
Grundlegende Walzstahlerzeugnisse brauchen eine Stahleinfuhrlizenz aus dem SIMA-System des Handelsministeriums (Commerce), bevor die Zollanmeldung (entry summary) eingereicht wird (19 CFR 360.101). Eine Einfuhranmeldung kann mehr als eine Lizenz brauchen. Viele Stahlerzeugnisse, etwa Rohre, unterliegen auch Antidumping- oder Ausgleichszöllen. Siehe AD/CVD-Zölle.
Stückgut und Projektladung
Maschinen, Rohre, Teile von Windturbinen und andere Übermaßeinheiten kommen ohne Container an. Hat die Reederei die Ausnahme für Stückgut, ist das ISF 24 Stunden vor der Ankunft fällig, nicht vor der Verladung (19 CFR 149.4(b)). Massengut braucht kein ISF. Siehe Projektladung.
Chemikalien und Harze
Ein chemischer Stoff, allein oder in einem Gemisch, braucht vor der Freigabe eine TSCA-Bescheinigung (19 CFR 12.121). Der Importeur bescheinigt, dass die Waren TSCA einhalten oder nicht unter TSCA fallen. Siehe Einfuhr von Chemikalien.
Was geht in Houston schief, und was soll ich tun?
Die Zollanmeldung hat keine Stahllizenz
Holen Sie die SIMA-Lizenz, bevor die Zollanmeldung eingereicht wird. Die Daten der Lizenz (Importeur, Exporteur, Hersteller, Ursprungsland) müssen mit der Einfuhranmeldung übereinstimmen. Senden Sie uns das Werkszeugnis und das Schmelzland mit der Rechnung.
Section 232 wird falsch angemeldet
Folgeprodukte folgen ausführlichen Anmerkungen in Chapter 99. Seit dem 6. April 2026 sind Waren mit weniger als 15 Prozent Metallanteil ausgenommen. War der Zoll falsch, kann eine Post-Summary Correction ihn vor der Liquidation berichtigen. Siehe Section 232.
Die CBP ordnet eine Beschau von Übermaßfracht an
Ein Container geht an eine zentrale Beschaustelle (centralized examination station, CES), eine private Einrichtung, in der Beamte der CBP Waren beschauen (19 CFR 118.1). Der Importeur zahlt die Vorbereitung der Waren für die Beschau (19 CFR 151.6) und die CES-Gebühren (19 CFR 118.4). Fragen Sie bei Stückgut früh, wo die Beschau stattfindet.
Die Fracht liegt an einem privaten Terminal
Viele Terminals am Ship Channel sind privat und gehören nicht zu Port Houston. Jedes legt seine eigene freie Zeit und seine Lagergebühren fest. Fragen Sie die Reederei vor der Ankunft des Schiffs nach dem Terminal und der freien Zeit.
Keine Einfuhranmeldung bis zum 15. Tag
Der Schiffsbetreiber muss nicht angemeldete Fracht spätestens 20 Kalendertage nach der Landung der CBP melden, und die Fracht geht dann in ein General-Order-Lager (19 CFR 4.37). Die Lagerung dort erfolgt auf Ihre Gefahr und Kosten.
Fracht geht unter Zollverschluss ins Binnenland
Fracht kann Houston unter Zollverschluss (in-bond) zu einem Einfuhrort im Binnenland wie Dallas/Fort Worth verlassen. Sie muss innerhalb von 30 Tagen ankommen (19 CFR 18.1(i)). Siehe In-Bond-Transporte.
Wie reicht Allied CHB eine Einfuhranmeldung in Houston ein?
Allied CHB reicht Einfuhranmeldungen aus der Ferne in ACE unter dem Anmeldercode (filer code 9AJ) an jedem Einfuhrort der USA ein. In Houston bleibt die Fracht am Terminal am Ship Channel, in der CES oder am Flughafen. Wir reichen das ISF, die Daten der Stahllizenz und die Einfuhranmeldung ein und beantworten die Fragen der CBP und der anderen Behörden.
Senden Sie die ISF-Daten vor der Verladung, oder 24 Stunden vor der Ankunft bei ausgenommenem Stückgut. Für die erste Einfuhranmeldung unterzeichnen Sie die Vollmacht online(auf Englisch).
Nummern des Master- und des House-Konnossements
Handelsrechnung, Packliste und Ankunftsmeldung
Für Stahl und Aluminium
Werkszeugnis, Land des Erschmelzens und Gießens (Stahl) oder des Schmelzens und Gießens (Aluminium) und der Metallanteil nach Gewicht und Wert.
Für Chemikalien
Sicherheitsdatenblatt und der TSCA-Status jedes Stoffs.
Importeursnummer und eine Zollbürgschaft
Eine förmliche Einfuhranmeldung braucht eine Zollbürgschaft. Siehe Zollbürgschaften.
Eine unterzeichnete Vollmacht
Einmal, vor der ersten Einfuhranmeldung.
Preis auf Anfrage
Wie erhalte ich ein Angebot?
Anfrage: Einfuhranmeldung im Hafen Houston
Preis auf Anfrage
Fragen
Fragen zum Zoll im Hafen Houston
Wie lautet der Port-Code der CBP für Houston?
5301 für den Seehafen Houston. Luftfracht am Flughafen George Bush Intercontinental läuft unter Port 5309. Die FDA führt auch 5306 Texas City, 5310 Galveston und 5311 Freeport. Alle gehören zum Houston Field Office der CBP.
Brauche ich einen Zollagenten mit Büro in Houston?
Nein. Ein lizenzierter Zollagent mit nationaler Genehmigung (national permit) darf an jedem Einfuhrort der USA Zollgeschäfte führen (19 CFR 111.19). Allied CHB sitzt in Rahway, New Jersey und reicht Einfuhranmeldungen für Houston in ACE ein. Fracht, Beschau und Abholung bleiben in Houston.
Brauche ich eine Lizenz, um Stahl über Houston einzuführen?
Ja, für grundlegende Walzstahlerzeugnisse. Holen Sie eine Stahleinfuhrlizenz aus dem SIMA-System des Handelsministeriums, bevor die Zollanmeldung eingereicht wird (19 CFR 360.101). Die Lizenz ist kostenlos. Zölle nach Section 232 und etwaige AD/CVD-Zölle kommen hinzu.
Wann ist das ISF für Stückgut fällig?
Hat die Reederei die Ausnahme für Stückgut von der 24-Stunden-Regel, ist das ISF 24 Stunden vor der Ankunft der Fracht in den USA fällig (19 CFR 149.4(b)). Sonst ist es 24 Stunden vor der Verladung fällig. Massengut braucht kein ISF. Siehe ISF-Anmeldung.
Kann ich Chemikalien oder Kunststoffharze über Houston einführen?
Ja. Die Einfuhranmeldung braucht vor der Freigabe eine TSCA-Bescheinigung (19 CFR 12.121). Ein neuer chemischer Stoff, der nicht im TSCA Inventory steht, braucht vor der Einfuhr eine Premanufacture Notice an die EPA (40 CFR part 720). Nennen Sie uns die CAS-Nummern, bevor das Schiff ausläuft.
Dürfen Wildtierprodukte über Houston eingeführt werden?
Ja. Houston, Texas ist ein designierter Einfuhrort für Wildtiere (50 CFR 14.12). Der Importeur reicht Form 3-177 beim U.S. Fish and Wildlife Service ein. Arten, die unter CITES gelistet sind, brauchen auch CITES-Dokumente.
Kommt Ihre Fracht in Houston an?
Rufen Sie (908) 291-8001 an oder schreiben Sie an info@alliedchb.com
Zuletzt geprüft: 28. September 2026. Diese Seite erklärt Zollvorschriften allgemein und ist keine Rechtsberatung. Zollsätze und CBP-Verfahren ändern sich häufig; wir bestätigen die Zahlen für Ihre Sendung schriftlich, bevor Sie entscheiden.
Quellen
- CBP: Houston Seaport, Texas, Port 5301
- CBP: Houston Airport, Texas, Port 5309
- CBP: Houston Field Office
- FDA: Einfuhrbüros und Einfuhrorte in Texas
- USDA APHIS: Pflanzenkontrollstellen (Program Aid 1942)
- Port Houston: Ergebnisse 2025 (30. Januar 2026)
- Port Houston: Mehrzweck-, Stückgut- und Projektladungsterminals
- 19 CFR 101.3 (Einfuhrorte)
- 19 CFR 360.101 (Einfuhrlizenzen für Stahl)
- 19 CFR 12.121 (TSCA-Bescheinigung)
- 19 CFR 149.4 (ISF für Massengut und Stückgut)
- 19 CFR 4.37 (General Order, Schiffe)
- 50 CFR 14.12 (designierte Einfuhrorte)
Diese Seite ist eine Übersetzung. Die englische Fassung dieser Website ist die offizielle Fassung. Unsere Online-Formulare und Dokumente sind auf Englisch. English