Cruce fronterizo
PAPS vs. PARS: ¿qué número necesita en la frontera?
La dirección del viaje lo decide. PAPS es el proceso habitual de liberación para la carga en camión que entra a Estados Unidos. PARS es el proceso habitual de liberación para la carga en camión que entra a Canadá.
¿Cuál es la diferencia entre PAPS y PARS?
| PAPS | PARS | |
|---|---|---|
| Nombre completo | Pre-Arrival Processing System | Pre-Arrival Review System |
| Dirección | Hacia Estados Unidos | Hacia Canadá |
| Agencia de gobierno | U.S. Customs and Border Protection (CBP) | Canada Border Services Agency (CBSA) |
| Sistema de manifiesto | ACE eManifest (CBP) | ACI eManifest (CBSA) |
| Quién da el número | El transportista del camión (empieza con su SCAC) | El transportista del camión (empieza con su código de transportista de la CBSA) |
| Quién usa el número | El agente aduanal de EE. UU., en la declaración aduanal | El agente aduanal canadiense, en la solicitud de liberación |
Un número PAPS empieza con el SCAC del transportista. Un número PARS (un número de control de carga) empieza con el código de transportista de la CBSA, que es otro código de 4 caracteres. El conductor lleva una hoja con código de barras, y el oficial de la frontera la escanea.
¿Con cuánta anticipación deben llegar los datos a la agencia fronteriza?
Para Estados Unidos, CBP debe recibir el ACE eManifest al menos 1 hora antes de que llegue el camión, o 30 minutos para un envío que califica para el procesamiento FAST (19 CFR 123.92). La declaración aduanal también debe estar presentada antes de la llegada.
Para Canadá, la CBSA debe recibir los datos de carretera ACI del transportista al menos 1 hora antes de que el camión llegue al primer puerto canadiense (CBSA Memorandum D3-4-2). El agente aduanal canadiense envía la solicitud de liberación con el número PARS.
¿Necesito los dos números en un solo viaje?
Solo si el camión cruza con carga en las dos direcciones. Un camión de Montreal a Nueva York necesita un PAPS para el viaje hacia el sur. Si regresa a Canadá con una carga nueva, esa carga necesita un PARS.
¿Va a Estados Unidos sin transportista?
Allied CHB presenta el ACE eManifest (PAPS) y la declaración aduanal de EE. UU. el mismo día para solicitudes seleccionadas. Precios estimados: PAPS $500, declaración $125.
Preguntas
¿Quién da el número PARS?
El transportista asigna el número de control de carga PARS. El agente aduanal canadiense lo usa para la solicitud de liberación. Nuestro servicio el mismo día es para la dirección PAPS, hacia Estados Unidos.
¿El número PAPS es lo mismo que el número PARS?
No. Son números distintos en sistemas distintos. Cada número pertenece a un solo envío en una sola dirección.
¿Va hacia el sur, a Estados Unidos?
Solicite un PAPS y el despacho aduanal el mismo día. CBP necesita el eManifest al menos 1 hora antes de que llegue el camión.