CBP wprowadziła nowe kontrole walidacyjne ACE dla licencji offsetowych na części samochodowe na podstawie Sekcji 232
Oryginalny tytuł CBP (po angielsku): New Validation for Import Adjustment Offset for Section 232 Duties for Automobile and Medium and Heavy-Duty Vehicle Parts to Deploy July 18, 2026 – ACE CATAIR Error Dictionary Updated
Ten komunikat pochodzi z 17 lipca 2026. Późniejsze komunikaty CSMS mogły go zmienić. Zobacz najnowsze wiadomości celne
Co ogłosił CBP?
CBP ogłosiła, że 18 lipca 2026 roku wdrożyła w systemie ACE nową walidację dla licencji na korektę importową (offset) stosowanych wobec ceł z Sekcji 232 na części do samochodów oraz pojazdów średniej i dużej ładowności. Aktualizacja dodała dwa kody błędów: jeden oznacza licencję zgłoszoną w wierszu, w którym nie występuje cło z rozdziału 99, a drugi oznacza licencję z saldem niewystarczającym do pokrycia zgłoszonego cła. CBP opublikowała zaktualizowany słownik błędów ACE CATAIR w wersji V51 na CBP.gov, odzwierciedlający te zmiany.
Jakie jest stanowisko Allied?
Dotyczy to zgłaszających, którzy stosują licencje na korektę importową (offset) wobec ceł z Sekcji 232 na części samochodowe, a nie importerów w ogóle. Sprawdzamy, czy każda składana przez nas licencja offsetowa odpowiada statusowi cła na danej pozycji rozdziału 99 i posiada wystarczające saldo, aby zgłoszenia nie generowały tych błędów ACE. Klienci importujący części samochodowe lub do pojazdów średniej i dużej ładowności na podstawie Sekcji 232 i korzystający z licencji offsetowych powinni zwrócić się do nas o sprawdzenie sposobu zgłaszania ich wpisów.
Informacje ogólne, nie porada prawna.
Co mówi komunikat CBP (oryginalny tekst po angielsku)?
On July 18, 2026, 2026, U.S. Customs and Border Protection (CBP) will deploy a new validation in the Automated Commercial Environment (ACE) for import adjustment offsets for Section 232 duties on automobile and medium and heavy-duty vehicle parts.
An updated version of the ACE CATAIR Error Dictionary V51 has been posted under the Supporting Documents: Documentation for Entry Summary Chapters section on CBP.gov (https://www.cbp.gov/trade/automated/catair). This update includes the following errors related to Auto Part Credit Long-Term Solution:
• F866: AUTO LICENSE PRESENT – DUTY NOT ALLOWED An Automobile License for Importer's Additional Declaration Record Type '11' is submitted on a line, yet duty is present on the corresponding auto part ch.99 HTS number.
• F861: AUTO LICENSE INSUFFICIENT BALANCE The submitted Automobile License for Importer's Additional Declaration Record Type '11' has a balance that is not sufficient to cover the submitted auto part duty.
This update is scheduled to deploy to the CERTIFICATION (CERT) environment and the PRODUCTION (PROD) environment on July 18, 2026.
For information about using ACE Reports to monitor the total Section 232 duty amounts offset by import adjustment offset licenses for automobile and medium and heavy-duty parts, please refer to CSMS # 67640669 (https://content.govdelivery.com/accounts/USDHSCBP/bulletins/4081d5d).
For guidance on how to file an import adjustment offset for Section 232 duties for automobile and medium and heavy-duty parts, please see CSMS # 69087399 (https://content.govdelivery.com/accounts/USDHSCBP/bulletins/41e30a7?reqfrom=share).
For questions regarding Section 232 entry filing, contact the Trade Remedy Branch at TradeRemedy@cbp.dhs.gov (mailto:TradeRemedy@cbp.dhs.gov).
For any technical questions regarding this update, please contact your assigned Client Representative.
For questions or concerns regarding Entry Summary, please contact Entry Summary Accounts & Revenue Division (ESAR) at esar@cbp.dhs.gov (Mailto:esar@cbp.dhs.gov).
Related messages: CSMS #: 69087399, 67640669, 66684128
Jakich terminów używa komunikat?
Komunikaty CBP z całego tygodnia e-mailem
Jeden e-mail w tygodniu, w języku angielskim: nowe komunikaty CSMS, podsumowanie prostym językiem i nasze stanowisko. Subskrypcję można anulować w każdej chwili.