Części samochodowe i pojazdy

Import części samochodowych wyróżnia się wolumenem i złożonością. Jeden kontener może zawierać setki różnych SKU w różnych klasyfikacjach HTS, a każda z nich ma własną stawkę celną, kwestie kraju pochodzenia i możliwe ryzyko ceł AD/CVD. Dobrze czujemy się w takim środowisku i oferujemy bardzo konkurencyjne stawki dla uporządkowanych importerów o dużych wolumenach.

Obsługa dużej liczby pozycji

Obsługujemy zgłoszenia części samochodowych z tysiącami pozycji na kontener. Każda pozycja wymaga osobnej klasyfikacji HTS, weryfikacji wartości jednostkowej i obliczenia cła. Nasz zespół opracowuje te zgłoszenia systematycznie, a projekty formularza 7501 przekazujemy na kilka tygodni przed przybyciem, aby mogli Państwo sprawdzić każdą klasyfikację przed złożeniem zgłoszenia.

Zgodność z DOT, EPA i NHTSA

Pojazdy i niektóre części samochodowe muszą spełniać federalne normy bezpieczeństwa pojazdów silnikowych (Federal Motor Vehicle Safety Standards, FMVSS) Departamentu Transportu (DOT), wymogi emisyjne EPA i przepisy NHTSA. Składamy wymagane deklaracje HS-7 i formularze EPA 3520-1 oraz dbamy o prawidłową dokumentację zarówno gotowych pojazdów, jak i regulowanych podzespołów.

Konkurencyjne stawki

Uporządkowanym importerom z branży motoryzacyjnej o dużych wolumenach oferujemy jedne z najbardziej konkurencyjnych w branży stawek za zgłoszenie i za pozycję. Główny warunek: Państwa dokumenty handlowe muszą być uporządkowane. Czytelne faktury z prawidłowymi numerami części, ilościami, wartościami i krajem pochodzenia pozwalają nam pracować wydajnie i przekazywać Państwu te oszczędności.

„Obsługujemy części samochodowe z tysiącami pozycji po bardzo konkurencyjnych stawkach, o ile wolumen jest duży, a dokumentacja uporządkowana.”

• Obsługa zgłoszeń z tysiącami pozycji na kontener
• Osobna klasyfikacja HTS dla każdej unikalnej części lub SKU
• Deklaracje DOT HS-7 i zgodność z FMVSS
• EPA Form 3520-1 dla pojazdów i regulowanych podzespołów
• Przegląd projektu formularza 7501 na 2 do 3 tygodni przed przybyciem ładunku
• Bardzo konkurencyjne stawki dla uporządkowanych importerów o dużych wolumenach