貿易新聞
美國海關有哪些變化？
CBP 貨物系統訊息服務（CSMS）發出的每則訊息，都附有淺白摘要及 Allied CHB 的立場。我們每小時加入新訊息。
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- CBP CSMS
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CBP新增簡訊(SMS)方式作為ACE Portal登入驗證選項
CBP於2026年9月12日加強了ACE Portal的登入安全性,新增簡訊(SMS)作為多重要素驗證選項。使用者透過電子郵件登入後,可以註冊行動電話號碼,改以簡訊方式接收登入驗證碼。此功能為選用項目,使用者可在「Manage Preferences」(管理偏好設定)中管理或移除。
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這是ACE Portal帳戶的選用登入安全功能,不會改變我們申報進口報單的方式。客戶不需要採取任何行動,但我們任何擁有自己ACE Portal登入帳號的員工或客戶使用者,皆可選擇註冊電話號碼以使用簡訊驗證。
CBP的ACE使用者調查已於2026年9月11日結束
CBP要求ACE貿易社群使用者填寫一份自願且匿名的滿意度調查，內容涉及ACE功能與使用者體驗。該調查已於2026年9月11日美東時間晚上11:59結束。
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此調查現已結束，我們無需因此變更任何申報作業。此事並未影響我們為客戶辦理報關的方式，當時及現在均無需採取任何行動。
CBP 最終確定規則，要求鐵路貨物提交電子出口艙單
CBP於2026年8月26日發布最終規則，要求從美國前往墨西哥或加拿大的鐵路貨物在ACE系統中提交電子出口艙單（EEM）。該規則規定了電子傳輸要求、符合資格的申報人，以及出發前的提交時限。規則將於2026年10月26日生效，但CBP要到2027年10月26日才會開始執行。
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此規則涉及鐵路承運人及提交出口艙單的相關方，並非我們為客戶提交的進口報單。我們不提交出口艙單，因此此規則不會改變我們處理的報單業務。若客戶同時透過鐵路將貨物出口至墨西哥或加拿大，應向其承運人或出口申報人確認，他們將在2027年10月執行日期前做好ACE EEM申報準備。
CBP要求ACE使用者完成2026年滿意度調查（調查已結束）
CBP宣布推出一項自願且匿名的2026年ACE使用者滿意度調查，開放給所有自動化商業環境（ACE）使用者參與。該調查要求使用者對ACE功能及使用體驗的滿意度進行評分。調查於2026年8月28日美東時間晚上11:59結束。
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這是一項CBP關於ACE系統的自願性調查，並不影響我們遞交的報關單。調查期間已於2026年8月28日結束，因此目前已無法採取任何行動。客戶當時不需要採取任何行動，現在也不需要。
CBP 呼籲進口商檢查 ACH 註冊狀態,以避免退款遭拒
CBP 宣布,報關行與進口商可使用 ACE REV-613 報告,查詢因缺少 ACH 註冊而被拒絕的退款。CBP 建議受影響的進口商在 ACE Portal 中註冊 ACH 退款,並通知 CBP 的 ACH 退款支援電子郵件。CBP 警告,未註冊 ACH 的進口商可能持續遇到退款延遲或遭拒的情況。
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此通知涉及進口商如何從 CBP 收取退款,包括與我們所申報報單相關的關稅退款。我們建議客戶確認其 ACH 註冊狀態是否為最新,因為這會影響他們收到任何退款(包括 IEEPA 關稅退款)的速度。若客戶不確定自己的 ACH 註冊狀態,請聯繫 Allied,我們可協助審查其報單與退款記錄。
CBP解決了影響部分第99章HTS編碼的ACE配額處理問題
CBP於2026年8月6日宣布,已解決ACE中的配額處理問題。該問題涉及特定的第99章HTS編碼。此消息接續先前報告該問題的CSMS # 69395228。
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此通知結束了一次暫時性的ACE系統問題,客戶無需採取行動。後續的CSMS消息可能已變更配額處理方式,因此對第99章編碼下的報關單有疑問的客戶,應請Allied予以審核。
CBP通報ACE系統中特定第99章HTS稅則號的配額處理故障
CBP於2026年7月30日宣布,發現自動化商業環境(ACE)系統的配額處理存在問題,影響特定第99章協調關稅稅則號。CBP表示正在調查此問題,並將在解決方案實施後發布後續公告。該公告未列出受影響的稅則號,亦未提供修復時間表。
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此公告影響ACE系統中與特定第99章HTS稅則號相關的配額報關。我們目前不知道CBP是否已解決此問題或發布後續公告,因此在此期間有配額報關的客戶,應要求我們檢視其具體報關是否受到影響。
CBP發布更多郵件13類進口單ACE測試技術指南
CBP於2026年7月20日透過CSMS 69289734公告在ACE系統中進行美國郵件處理13類進口單(Entry Type 13)測試。此後續訊息表示,CBP已發布額外的草擬指南,包括ACE CATAIR報關單彙總查詢(Entry Summary Query)及ACE CATAIR報關單彙總錯誤字典(Error Dictionary for Entry Summary),以支援該測試。CBP表示未來若有更新,將以另行發布的CSMS訊息公告。
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此訊息僅為ACE郵件13類進口單測試新增技術文件,本身並未改變報關申報要求。它影響的是參與郵件報關處理各方的系統程式設計,而非我們客戶日常的申報流程。若客戶有郵件貨運,且想了解13類進口單測試或後續CSMS更新對其報關單有何影響,歡迎向Allied CHB諮詢。
ACE系統維護於2026年7月完成
CBP宣布ACE系統計畫外中斷已解決,正常處理已於晚上8:30恢復。這是一次系統狀態更新,沒有政策或申報變更。此事件影響當時所有使用ACE的人員,包括報關行和申報人。
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這是2026年7月的一則常規系統恢復通知,並未變更任何申報要求。這對我們所申報的報單沒有持續性影響。客戶就此通知無需採取任何行動。
CBP於2026年7月進行短時間ACE系統維護停機
CBP宣布ACE系統將於美東時間晚上7:00至約9:00進行計畫性停機維護。此次停機影響Multi-Modal Manifest、Air/Ocean/Rail EDI、Truck Manifest Mod、Mod ACE Portal Access、Cargo Release及Entry Summary等功能。CBP安排此次維護以解決效能問題。
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這是一次已經結束的單次維護時段。此次維護並未變更任何申報規則，也不影響我們目前遞交的報關單。客戶就此通知無需採取任何行動。
CBP說明進口商如何重新啟用已停用的進口商代號(IOR)
CBP宣布,將停用ACE系統中一年以上未用於申報,且無未結後續交易的進口商代號(IOR)。CBP說明,可透過ABI報關行提交的交易處理訊息重新啟用已停用的IOR;若此方式無法成功,則需將修訂後的CBP Form 5106以電子郵件寄送至中心入境專員小組。此規定影響因閒置而被CBP停用IOR代號的進口商。
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本則消息涉及進口商如何恢復已停用的IOR代號,以便再次以該代號申報。自本則消息發布以來,CBP所述的程序並無變更。若客戶的IOR代號在ACE系統中已停用,我們可代表客戶提交所需的交易處理訊息或CBP Form 5106,但客戶應先請我們查核ACE系統中的目前狀態。
CBP 新增 ACE Portal 帳戶重新啟用及申請的自動化功能
CBP 宣布為 ACE Secure Data Portal 推出新工具。當重新啟用請求來自與該 Trade Account Owner (TAO) 帳戶綁定的電子郵件時,系統會自動重新啟用該 TAO 帳戶,並協助使用者查找其公司的 TAO。CBP 亦推出新的網頁表單,供使用者申請或更新 ACE Portal 帳戶,包括進口商帳戶及子帳戶。
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此訊息涉及進口商及其他 ACE Portal 帳戶持有人如何管理自己的帳戶,與我們代為申報的報關單無關。自行管理 ACE Portal 帳戶的客戶可直接向 CBP 使用這些工具。就此通知而言,客戶無需採取任何行動,但如需協助確認適用其帳戶的正確 ACE Portal 流程,歡迎聯繫我們。
CBP於2026年6月舉辦網路研討會,說明如何設定ACE Portal帳戶
CBP貿易辦公室宣布於2026年6月17日舉辦免費網路研討會,說明如何設定及管理ACE Portal帳戶,內容涵蓋新的網頁表單及Trade Account Owner功能。此研討會主要針對需要協助設定ACE Portal的貿易使用者,並解答常見問題。CBP表示,過去研討會的錄影仍可在其網站上重播觀看。
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這只是CBP例行的宣導性網路研討會,說明ACE Portal帳戶設定,並非政策或申報規定的變更。此事不影響我們為客戶處理的報關案件。客戶不需採取任何行動,但若錯過研討會,可至CBP網站查看錄影重播。
ACE系統於2026年5月曾發生短暫的排定停機
CBP宣布，ACE EDI系統將於2026年5月26日停機30分鐘，以解決效能問題。此次停機影響所有艙單處理模式，包括卡車運輸、保稅運輸及報關單摘要申報。該通知僅限於該特定維護時段。
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這是ACE系統一次短暫、單次的維護時段，該時段已經過去。這不會影響我們目前申報的任何報關單。客戶無需針對此通知採取任何行動。
CBP說明用於追蹤IEEPA CAPE退款申請的詳細ACE報告
CBP宣布,在ACE Portal中的CAPE工具於2026年4月20日上線後,進口商可使用多項ACE Reports報告來監控IEEPA退款申請。這些報告包括ES-022、REV-603、REV-613及REV-615,分別追蹤退款狀態、ACH撥款、資金遭轉撥情形及遭拒絕的ACH退款。CBP表示,財政部最快將於2026年5月12日開始發放IEEPA退款的ACH款項。
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本則訊息說明了用於追蹤透過CAPE提交之IEEPA退款申請的工具,CBP目前仍使用CAPE處理IEEPA退款。我們可以執行這些ACE Reports報告,以查核與我們所申報進口報單相關之退款申請狀態,並確認財政部是否已發放、轉撥或拒絕退款。客戶無需僅因本則訊息而採取行動,但若尚未收到預期的退款,應告知我們,以便我們與客戶一同檢視報告資料。
CBP已解決先前的ACE貨車艙單存取問題
CBP宣布,先前影響ACE Portal貨車艙單(Truck Manifest)及參考標籤(References Tab)應用程式,包括ACE Reports的中斷問題已解決。CBP建議使用者清除瀏覽器快取後再試一次。此訊息發布於2026年5月1日,現已超過30天。
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此通知僅確認先前的ACE系統中斷已修復,不影響目前的報關單。客戶無需就此採取任何行動。若客戶今日仍遇到持續的ACE存取問題,應與我們聯繫,以便我們查核目前的系統狀態。
2026年4月ACE卡車艙單及參考資料頁籤曾短暫無法使用
CBP宣布，ACE Mod Portal中的ACE卡車艙單及參考資料頁籤應用程式（包括ACE Reports）曾無法使用。CBP表示EDI處理未受影響，所有其他ACE應用程式仍可正常使用。CBP表示問題解決後將另行發布訊息。
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此次服務中斷僅影響ACE Mod Portal中的特定應用程式，並未影響我們為客戶提交的EDI申報。CBP表示將發布後續訊息確認服務恢復時間，稍後發布的CSMS可能已確認此事。客戶就此通知無需採取任何行動。
CBP解決先前的ACE卡車艙單與參考頁面中斷問題
CBP宣布，ACE Portal的卡車艙單（Truck Manifest）與參考頁面（References Tab）應用程式，以及ACE Mod Portal中的ACE Reports，先前無法使用，現已恢復正常。CBP建議使用者清除瀏覽器快取以重新取得存取權限。此通知影響這些特定ACE Mod Portal應用程式的使用者。
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這是ACE Mod Portal的暫時性存取問題，CBP在問題發生後不久便已解決。此事件並未變更任何申報規則或報關要求，且後續的CSMS訊息未再提及此事。客戶就此通知無需採取任何行動。
CBP新增錯誤代碼,封鎖有待處理CAPE退稅報關單的PSC更正
CBP宣布更新ACE報關單錯誤代碼字典。新增錯誤代碼864,該代碼會封鎖任何已針對IEEPA退稅提交CAPE申報的報關單進行事後更正(PSC)。CBP在2026年4月20日ACE入口網站推出CAPE工具的同時發布此消息。
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這確認了CBP先前已告知報關人的事項:一旦我們針對IEEPA退稅提交CAPE申報,就不能再對該報關單進行事後更正(PSC)。我們持續使用CAPE申報,而非PSC,來申請IEEPA關稅退稅。客戶對此通知不需採取任何行動,但如需我們審核某報關單是否需要CAPE申報,請聯絡我們。
CBP新增ACE錯誤代碼,在CAPE退稅待處理時阻擋PSC
CBP宣布更新ACE報關單摘要錯誤字典,新增一項驗證錯誤,條件代碼864,一旦某筆報關單已提交CAPE退稅申報,即會阻擋該報關單的報關後更正(PSC)。CBP將此更新與2026年4月20日在ACE Portal推出的CAPE工具連結。此變更影響提交報關單摘要更正的報關人。
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當我們為已透過CAPE提交IEEPA退稅申請的客戶修改報關單時,我們遵循此規則。一旦某筆報關單已提交CAPE申報,CBP將拒絕該報關單的任何報關後更正(PSC),因此退稅必須透過CAPE辦理,而非PSC。此規定目前仍然適用。客戶不需採取任何行動,但若希望我們查核特定報關單的狀態,請告知我們。
CBP新增ACE自動警示功能,適用於海運及鐵路貨物之貨櫃封條變更
CBP宣布更新貿易資訊通知(Trade Information Notice),說明ACE針對海運及鐵路貨物貨櫃封條變更新增的功能。此次更新新增處置代碼,當CBP人員加裝或移除貨櫃封條時,ACE會透過EDI通知承運人,並允許ABI申報人查詢特定提單(bill of lading)之D2/D3通知紀錄。CBP於2026年4月9日將此功能部署至ACE正式作業環境。
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此次更新涉及ACE系統對承運人及ABI申報人之通知功能,並非報關申報要求。我們在審核所處理貨物之提單紀錄時會使用這些ACE功能,但客戶無需採取任何行動。若客戶對特定貨物之封條狀態有疑問,可請Allied代為查詢ACE紀錄。
CBP於2026年4月推出全新網頁版ACE Portal帳戶申請系統
CBP於2026年4月1日宣布,已針對尚無ACE Portal帳戶的公司,推出經現代化改版的ACE Secure Data Portal帳戶申請系統。新版網頁表單涵蓋新進口商、出口商、申訴申請人及其他子帳戶的申請,並可更新帳戶擁有人(Account Owner)資訊。CBP表示,在系統推行期間,將暫時繼續受理舊版PDF申請表。
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此訊息涉及公司如何申請ACE Portal帳戶,並非我們如何辦理報關,因此客戶無需採取行動。之後的CSMS訊息可能已變更此處所述的申請程序或網頁連結。欲設立新ACE Portal帳戶的客戶,應在申請前向Allied確認目前的申請程序。
CBP報告2026年3月ACE航空艙單系統暫時中斷
CBP於2026年3月24日宣布ACE航空艙單處理發生異常。CBP表示，在重新啟動服務期間，ACE MMM/TMM及EDI處理將中斷約45分鐘。CBP表示，問題解決後將發送後續訊息。
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這是2026年3月發生的一次短暫、單次性系統中斷，不影響目前的申報。客戶無需針對此通知採取任何行動。若客戶對該時段內申報的報單有疑問，請要求我們審查具體的報單。
CBP解決先前的ACE航空艙單處理延遲問題
CBP宣布,影響ACE航空艙單的處理延遲問題已經解決,ACE恢復正常運作。該通知並未說明問題的原因或持續時間。此問題適用於透過ACE處理的航空貨物艙單申報。
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這是2026年3月發布的例行系統狀態更新,內容是CBP表示已修復ACE航空艙單的暫時性延遲問題。此更新並未變更任何申報要求,因此對我們目前申報的報單沒有持續影響。客戶就此通知無需採取任何行動。
CBP於2026年3月為ACE卡車艙單申報新增ATA Carnet資料欄位
CBP宣布，於2026年3月24日升級「自動化商業環境」(ACE)系統，讓貿易業者能在電子卡車艙單申報中加入ATA Carnet資訊。此次更新涉及電子資料交換(EDI)的變更。CBP請申報人參閱隨附的資訊通知以了解詳情。
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此為針對卡車艙單申報人的系統升級，進口商或貨主無需採取任何行動。這項變更涉及承運人與報關行的EDI系統如何將Carnet資料傳送給CBP，與報單上的貨物或關稅無關。客戶無需針對本通知採取行動；若特定涉及ATA Carnet的卡車貨運需要審查，請向Allied詢問該報單事項。
CBP在ACE系統中為卡車進口艙單新增Carnet編號欄位
CBP宣布已更新ACE卡車艙單系統，讓申報人可以提交Carnet編號及到期日。此次更新在ANSI X12及EDIFACT卡車艙單格式中新增了Carnet代碼，並新增兩個錯誤代碼，用於處理缺失或無效的Carnet資料。CBP表示計劃於2026年3月24日將此變更部署至正式環境。此變更影響軟體開發商，以及透過EDI提交卡車艙單的貿易申報人。
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這是CBP針對卡車承運人及其EDI軟體供應商的艙單系統技術性更新，並非報關或關稅規則的變更。由於部署日期已過，我們預期這些Carnet欄位及錯誤代碼現已在卡車艙單申報的正式環境中生效。客戶就此通知無需採取任何行動；若貨運涉及Carnet，客戶應要求我們確認其申報方式。
CBP 修復了 ACE Reports 中的逾時錯誤
CBP 宣布已於2026年1月29日部署更新，以修復部分用戶在執行 ACE Reports 時遇到的524逾時錯誤增加的問題。CBP 表示，此問題僅限於報告執行，不影響貿易作業。仍遇到逾時或其他錯誤的用戶可聯繫 ACE Help Desk 或 ACE Reports 團隊。
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此問題僅影響 ACE Reports 工具，不影響報關或貨物放行，因此並未改變我們處理客戶報關單的方式。當時無需客戶採取任何行動，現在也不需要。目前仍遇到 ACE Reports 問題的客戶，應直接聯繫 CBP 的 ACE Help Desk。
CBP自2026年2月6日起強制實施ACH電子退款
CBP宣布，根據2026年1月2日發布的臨時最終規則，自2026年2月6日起，除少數例外情況外，所有退款將透過ACH電子方式發放。CBP表示已升級ACE Portal，新增自動化ACH退款授權工具及自動化進口商帳戶申請功能，以支援此項轉換。CBP還於2026年1月及2月舉辦使用者準備就緒支援電話會議，協助進口商及其他相關方為此變更做好準備。
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此訊息影響CBP對我們所申報報單的退款發放方式，將付款方式由其他方式改為對進口商及其他退款收受人以ACH方式存入。我們當時建議客戶確認其ACE Portal的ACH註冊狀態，以避免退款延誤。後續的CSMS訊息可能已更新此流程，客戶應要求我們確認其報單目前的退款註冊狀態。
CBP在海運及鐵路進口艙單指引中新增封條相關代碼
CBP宣布更新ACE海運/鐵路進口艙單附錄D文件，新增兩個處置代碼：D2代表新增封條，D3代表刪除封條，供未來系統升級使用。訊息表示將另發CSMS公告，說明認證(Certification)及正式上線(Production)的發布日期。此次公告未訂定新代碼的生效日期。
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本通知涉及CBP艙單系統如何向承運人及申報人回報貨櫃封條變更，並非進口報關本身。此項不會改變我們客戶的任何關稅、報關或文件要求。客戶就此事項無需採取任何行動。
CBP在ACE卡車艙單訊息中新增了ATA報關手冊參考代碼
CBP宣布更新ACE卡車艙單實施指南,新增ATA報關手冊相關代碼,包括提單類型代碼、ATA報關手冊編號與到期日參考限定符,以及相關錯誤代碼。此變更讓申報人可在進口卡車艙單中提交ATA報關手冊編號與到期日,以改善入境口岸的處理作業。CBP表示,使用EDI的貿易相關方與軟體開發商必須更新其系統,認證與正式上線日期將於未來的CSMS中公布。
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此訊息涉及卡車承運人與軟體供應商的EDI格式設定,與我們為進口商辦理的報關單無關。我們不負責卡車艙單EDI傳輸作業,因此此更新不會改變我們處理客戶報關單的方式。客戶無需採取任何行動,日後的CSMS可能會訂定實際生效日期,如您對特定ATA報關手冊貨運有疑問,請與我們聯繫。
摘要及立場為一般資訊，並非法律意見。請務必查閱 CBP 的正式訊息，每一頁都附有其連結。
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