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Einfuhrort: Baltimore, Maryland

Zollagent für den Hafen Baltimore

Der Hafen Baltimore ist der CBP-Port 1303 im Baltimore Field Office. Allied CHB reicht am Port 1303 Einfuhranmeldungen für Fahrzeuge, Ro-Ro-Geräte, Stückgut und Container in ACE unter dem Anmeldercode (filer code 9AJ) ein.

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Fakten zum Einfuhrort

Was umfasst der CBP-Port 1303?

Die CBP führt Baltimore, Maryland als Port 1303. Das CBP-Büro am Einfuhrort ist im Custom House in 40 South Gay Street. Die Hafenbehörde von Maryland (Maryland Port Administration) nennt die öffentlichen Seeterminals unten.
Port-Code der CBP
1303
Baltimore, Maryland
Flughafencode
1305
Baltimore-Washington International Airport (CBP Schedule D). Die Seite von Port 1303 nennt das Air Cargo Office am BWI.
CBP Field Office
Baltimore
Auch 1101 Philadelphia, 1401 Norfolk-Newport News und 5401 Washington-Dulles
CBP-Büro am Einfuhrort
40 South Gay Street, Baltimore, MD 21202
Montag bis Freitag, 8:00 bis 16:00 Uhr (Eastern Time)
Dundalk Marine Terminal
Ro-Ro, Autos, Stückgut, Container
Auch Land- und Baumaschinen und Projektladung, mit direktem Bahnanschluss (Hafenbehörde von Maryland)
Seagirt Marine Terminal
Container
Neben der Intermodal Container Transfer Facility (Bahnumschlag)
Weitere öffentliche Terminals
Fairfield, North und South Locust Point
Autos in Fairfield, Forstprodukte und Stahl in North Locust Point, Kreuzfahrten in South Locust Point
General Order
Ab dem 15. Tag nach der Landung
Fracht ohne Einfuhranmeldung geht auf Gefahr und Kosten des Importeurs in ein General-Order-Lager (19 CFR 4.37).
FDA
Division of Northeast Imports
Dundalk Resident Post, Baltimore
USDA APHIS PPQ
Pflanzenkontrollstelle
Beltsville, Maryland
Designierter Einfuhrort des USFWS
Ja
Baltimore, Maryland (50 CFR 14.12)

Welche Behörden prüfen Fracht am Port 1303?

Die CBP gibt die Fracht frei. In Baltimore brauchen Fahrzeuge und gebrauchte Geräte oft auch andere Behörden: DOT und EPA für Fahrzeuge und Motoren und das USDA für Erde an gebrauchten Maschinen.
Behörden im Hafen Baltimore (Port 1303)
BehördeZuständige Stelle für Port 1303Bedeutung für Ihre Fracht
CBPPort 1303, Baltimore Field Office, Custom HouseDie CBP-Seite des Einfuhrorts nennt eigene Kontakte für Fahrzeuge (Einfuhr und Ausfuhr), den Seefrachtbetrieb, Beschauen des Handels und der Landwirtschaft in der CES, das Trade Enforcement Team, die Entry Branch und die Abteilung Fines, Penalties and Forfeitures.
FDADivision of Northeast Imports, Dundalk Resident PostLebensmittel, Arzneimittel, Medizinprodukte und Kosmetik. Die FDA führt die Ports 1303 (Baltimore) und 1305 (Flughafen BWI) unter diesem Büro.
USDA APHIS und CBP-LandwirtschaftPflanzenkontrollstelle, Beltsville, MDGebrauchte Landmaschinen müssen frei von Erde sein. Für gebrauchte Landmaschinen aus einem Land mit Maul- und Klauenseuche verlangt APHIS ein Zeugnis der ausländischen Regierung über die Dampfreinigung.
U.S. Fish and Wildlife Service (USFWS)Designierter Einfuhrort: Baltimore, MarylandBaltimore darf Wildtiersendungen annehmen. Der Importeur reicht Form 3-177 beim Service ein (50 CFR 14.61).
DOT (NHTSA) und EPAKein Büro am Einfuhrort. Die Formulare gehen mit der Einfuhranmeldung ein.Jedes Kraftfahrzeug braucht das DOT-Formular HS-7 und EPA Form 3520-1. Motoren für mobile Maschinen (nonroad) und für schwere Nutzfahrzeuge brauchen EPA Form 3520-21, auch wenn sie in Maschinen eingebaut sind.

Was kommt in Baltimore an, und welche Regeln sind am wichtigsten?

Die Hafenbehörde von Maryland nennt für Dundalk Container, Autos, Ro-Ro-Land- und Baumaschinen, Zellstoff, Stahl, Stückgut und Projektladung. Für jede Art gelten eigene Regeln.

  • Autos und leichte Lkw

    Die Einfuhranmeldung für jedes Auto enthält das DOT-Formular HS-7 und EPA Form 3520-1. Die DOT-Normen gelten nicht für ein Fahrzeug, das auf den Monat genau mindestens 25 Jahre alt ist (49 CFR 591.5(i)). Ein neueres Fahrzeug, das die Normen nicht erfüllt, muss über einen registrierten Importeur mit einer DOT-Bürgschaft kommen (49 CFR 591.5(f)). Siehe Fahrzeugeinfuhr.

  • Zoll auf Fahrzeuge

    Zölle nach Section 232 gelten für die meisten eingeführten Autos und leichten Lkw. Ausgenommen sind Fahrzeuge, die 25 oder mehr Jahre vor dem Jahr der Einfuhr hergestellt wurden. Andere Zölle von 2026 können für alte Autos trotzdem gelten. Siehe Zollsätze für Fahrzeuge.

  • Bau- und Landmaschinen

    Bagger, Traktoren und ähnliche Maschinen mit einem Motor für mobile Maschinen (nonroad engine) brauchen EPA Form 3520-21. Der Motor braucht ein Emissionsetikett der EPA oder eine Befreiung der EPA. Das Alter allein hilft nicht: Laut EPA gibt es die Befreiung für alte Motoren (ancient engine exemption) nicht mehr. Siehe Maschineneinfuhr.

  • Schwere Lkw und Stahlanteil

    Zölle nach Section 232 gelten auch für mittelschwere und schwere Lkw und für viele Folgeprodukte aus Stahl, Aluminium und Kupfer. Prüfen Sie die HTS-Nummer einer Maschine, bevor Sie sie kaufen. Siehe Zölle nach Section 232.

  • ISF für Ro-Ro und Stückgut

    Auch Ro-Ro- und Stückgutfracht braucht ein ISF. Wenn die CBP das Stückgut des Frachtführers von der 24-Stunden-Regel vor der Verladung befreit, ist das ISF 24 Stunden vor der Ankunft fällig (19 CFR 149.4(b)). Für Container gilt die 24-Stunden-Regel vor der Verladung. Siehe ISF-Anmeldung.

  • Projektladung

    Große Maschinen und Anlagenteile werden oft in Kisten auf Flat Racks verschifft. Holzkisten und Kufen müssen die Behandlungsmarkierung nach ISPM 15 tragen (7 CFR 319.40-3). Siehe Projektladung.

Was geht am Port 1303 schief, und was soll ich tun?

  • Das Fahrzeug wird wegen fehlender Unterlagen festgehalten

    Die CBP braucht das HS-7, das EPA-Formular und die Eigentumsnachweise, zum Beispiel den ausländischen Fahrzeugbrief oder die Zulassung und den Kaufvertrag. Senden Sie diese vor der Ankunft des Schiffs. Das Terminal berechnet Lagergeld, solange das Auto wartet.

  • Erde an einer gebrauchten Maschine

    Agrarspezialisten der CBP prüfen gebrauchte Geräte auf Erde. Eine verschmutzte Maschine wird erst nach der Reinigung freigegeben. Der Eigentümer zahlt die Reinigungskosten (7 CFR 330.107). Lassen Sie die Maschine vor dem Versand waschen, auch Ketten und Schaufeln.

  • Der Motor hat kein EPA-Etikett

    Eine gebrauchte Maschine ohne Emissionsetikett der EPA darf nicht einreisen, außer eine Befreiung der EPA gilt. Prüfen Sie das Motoretikett und die Codes für EPA Form 3520-21, bevor Sie kaufen.

  • Die CBP ordnet eine Beschau an

    Die CBP kann ein Auto, eine Maschine oder einen Container an eine zentrale Beschaustelle (centralized examination station, CES) schicken, eine private Einrichtung für Beschauen der CBP (19 CFR 118.1). Die Seite des Einfuhrorts nennt einen CES-Kontakt für Beschauen des Handels und der Landwirtschaft. Die CES stellt dem Importeur die Kosten in Rechnung (19 CFR 118.4).

  • Keine Einfuhranmeldung bis zum 15. Tag

    Ein Auto oder eine Maschine ohne Einfuhranmeldung bis zum 15. Kalendertag nach der Landung geht in ein General-Order-Lager (19 CFR 4.37). Der Eigentümer zahlt dort Transport und Lagerung. Senden Sie die Fahrzeugunterlagen früh.

Wie reicht Allied CHB eine Einfuhranmeldung am Port 1303 ein?

Allied CHB reicht Einfuhranmeldungen aus der Ferne in ACE unter dem Anmeldercode (filer code 9AJ) an jedem Einfuhrort der USA ein. In Baltimore reichen wir das ISF, die Einfuhranmeldung und die DOT- und EPA-Daten für Fahrzeuge und Maschinen ein und antworten der CBP. Das Terminal und Ihr Lkw-Unternehmen kümmern sich um die Fracht.

Senden Sie die Unterlagen zum Fahrzeug oder zur Maschine, bevor das Schiff ausläuft. Wir prüfen sie zuerst anhand der Regeln von DOT und EPA. Für die erste Einfuhranmeldung unterzeichnen Sie die Vollmacht online(auf Englisch).

  • Nummer des Konnossements und Name des Schiffs

  • Handelsrechnung oder Kaufvertrag und Packliste

  • Für Fahrzeuge

    VIN, der originale ausländische Fahrzeugbrief oder die Zulassung, das Feld (box) im HS-7, der EPA-Code und Fotos der Etiketten.

  • Für Maschinen

    Marke, Modell, Seriennummer, Motordaten und ein Foto des Emissionsetiketts der EPA.

  • Importeursnummer und eine Zollbürgschaft

    Eine förmliche Einfuhranmeldung braucht eine Zollbürgschaft. Siehe Zollbürgschaften.

  • Eine unterzeichnete Vollmacht

    Einmal, vor der ersten Einfuhranmeldung.

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Fragen

Fragen zum Zoll im Hafen Baltimore

Wie lautet der Port-Code der CBP für Baltimore?

1303. Die CBP führt Baltimore, Maryland als Port 1303 im Baltimore Field Office. Zum selben Field Office gehören auch Port 1101 Philadelphia, Port 1401 Norfolk-Newport News und Port 5401 Washington-Dulles.

Wie führe ich ein Auto über Baltimore ein?

Versenden Sie das Auto auf einem Ro-Ro-Schiff oder in einem Container. Reichen Sie das ISF ein. Reichen Sie die Einfuhranmeldung mit dem DOT-Formular HS-7 und EPA Form 3520-1 ein und zahlen Sie den Zoll. Das Auto bleibt am Terminal, bis die CBP es freigibt. Lesen Sie, wie man ein Auto einführt.

Kann ich einen gebrauchten Bagger oder Traktor über Baltimore einführen?

Ja, wenn der Motor die Regeln der EPA erfüllt und die Maschine sauber ist. Reichen Sie EPA Form 3520-21 für den Motor ein. Agrarspezialisten der CBP prüfen gebrauchte Geräte auf Erde, und eine verschmutzte Maschine muss vor der Freigabe gereinigt werden.

Mein Auto ist jünger als 25 Jahre. Darf es in Baltimore einreisen?

Nur wenn es die US-Normen erfüllt oder wenn ein registrierter Importeur es unter einer DOT-Bürgschaft an die Normen anpasst (49 CFR 591.5(f)). Die NHTSA muss das Modell zuerst für zulässig erklären. Siehe Zulässigkeit von Fahrzeugen.

Brauche ich einen Zollagenten mit einem Büro in Baltimore?

Nein. Allied CHB arbeitet von Rahway, New Jersey aus. Mit einer landesweiten Genehmigung (national permit) darf ein lizenzierter Zollagent an jedem Einfuhrort der USA anmelden (19 CFR 111.19). Wir reichen die Einfuhranmeldung für Baltimore in ACE ein, und das Auto oder die Maschine bleibt bis zur Freigabe am Terminal.

Meine Sendung landet am Flughafen BWI. Ist das Port 1303?

Nein. CBP Schedule D gibt dem Baltimore-Washington International Airport einen eigenen Code, 1305. Die CBP-Seite von Port 1303 nennt das Air Cargo Office am BWI, auf der unteren Ebene von Pier E. Luftfracht ohne Einfuhranmeldung geht ab dem 15. Kalendertag nach der Landung in General Order (19 CFR 122.50).

Kommt Ihr Fahrzeug oder Ihre Maschine in Baltimore an?

Senden Sie das Konnossement, die Rechnung und die Daten zum Fahrzeug oder Motor. Wir reichen das ISF und die Einfuhranmeldung in ACE ein.

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Zuletzt geprüft: 28. September 2026. Diese Seite erklärt Zollvorschriften allgemein und ist keine Rechtsberatung. Zollsätze und CBP-Verfahren ändern sich häufig; wir bestätigen die Zahlen für Ihre Sendung schriftlich, bevor Sie entscheiden.

Quellen

Diese Seite ist eine Übersetzung. Die englische Fassung dieser Website ist die offizielle Fassung. Unsere Online-Formulare und Dokumente sind auf Englisch. English