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Einfuhrort: Puget Sound, Washington

Zollagent für die Häfen Seattle und Tacoma

Seattle ist der CBP-Port 3001 und Tacoma der CBP-Port 3002, beide im CBP Seattle Field Office. Luftfracht am Seattle-Tacoma International Airport hat den Code 3029. Allied CHB reicht für alle drei ISF und Einfuhranmeldungen in ACE unter dem Anmeldercode (filer code 9AJ) ein.

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Fakten zum Einfuhrort

Was umfassen die CBP-Ports 3001 und 3002?

Nach 19 CFR 101.3 gehören Seattle und Tacoma zu einem zusammengefassten Einfuhrort, Puget Sound. Seattle ist ein Service Port der CBP. Die zwei Häfen behalten eigene Codes und eigene CBP-Büros. Die Northwest Seaport Alliance betreibt die Containerterminals beider Häfen als ein gemeinsames Tor.
Port-Codes der CBP
3001, 3002
3001 Seattle (North Harbor), 3002 Tacoma (South Harbor)
Code für Luftfracht
3029
Seattle-Tacoma International Airport (Sea-Tac)
CBP-Büros
SeaTac und Fife, Washington
Büro für Seattle am Flughafen Sea-Tac; Büro für Tacoma am Pacific Highway East in Fife
Containerterminals
Drei in jedem Hafen
Seattle: Terminal 5, 18 und 30. Tacoma: Husky, Pierce County und Washington United (Northwest Seaport Alliance)
Andere Fracht
Autos, Lkw, Stückgut und Massengut
Die Alliance nennt zwei Anlagen für die Bearbeitung von Autos.
General Order
Ab dem 15. Tag nach der Landung
Fracht ohne Einfuhranmeldung geht auf Gefahr und Kosten des Importeurs in ein General-Order-Lager (19 CFR 4.37).
FDA
Division of West Coast Imports
Puget Sound Import Office (3001); Tacoma Resident Post (3002, 3029)
USDA APHIS PPQ
Pflanzenkontrollstelle
Seattle
Designierter Einfuhrort des USFWS
Ja, Seattle
50 CFR 14.12 nennt Seattle, Washington.

Welche Behörden prüfen Fracht in Seattle und Tacoma?

Die CBP gibt die Fracht frei. FDA, USDA und der U.S. Fish and Wildlife Service müssen die Waren, die sie regulieren, ebenfalls freigeben. Am Puget Sound sind Agrar-Holds der CBP ein eigener Schritt mit eigenen Postfächern.
Behörden in Seattle (3001), Tacoma (3002) und Sea-Tac (3029)
BehördeZuständige StelleBedeutung für Ihre Fracht
CBPArea Port of Seattle, Seattle Field OfficeDie Seiten der Einfuhrorte nennen Teampostfächer für Handel, die Manifest Review Unit, Luftfracht, nicht-intrusive Kontrollen sowie Bußgelder und Strafen. Ein Verbindungsbeamter für Handelsfragen (trade resolution liaison) übernimmt ungelöste Fälle.
CBP-AgrarkontrolleEigene Postfächer für Seattle, Tacoma und Sea-TacLaden Sie die geforderten Unterlagen in das Document Imaging System (DIS) hoch. Schreiben Sie dann eine E-Mail an das Agrarpostfach für diesen Ort, wie die CBP-Seite des Einfuhrorts es verlangt.
FDADivision of West Coast Imports: Puget Sound Import Office und Tacoma Resident PostLebensmittel, Arzneimittel, Medizinprodukte und Kosmetik. Seattle (3001) gehört zum Puget Sound Import Office. Tacoma (3002) und Sea-Tac (3029) gehören zum Tacoma Resident Post.
USDA APHIS PPQPflanzenkontrollstelle, SeattlePflanzen und Saatgut zum Anpflanzen gehen an die Pflanzenkontrollstelle. Agrarspezialisten der CBP prüfen Verpackungen aus Holz auf die Behandlungsmarkierung (7 CFR 319.40-3(b)).
U.S. Fish and Wildlife Service (USFWS)Designierter Einfuhrort: Seattle, WashingtonWildtiere und Wildtierprodukte dürfen in Seattle einreisen. Der Importeur reicht Form 3-177 beim Service ein (50 CFR 14.61).
CDCBei der CDC registrierte Tierbetreuungseinrichtung am Sea-TacEin im Ausland geimpfter Hund aus einem Land mit hohem Risiko für Hundetollwut braucht dort eine Reservierung. Die CDC weist darauf hin, dass die Einrichtung in Seattle nur Hunde aufnimmt, die als Fracht fliegen.

Was kommt am Puget Sound an, und welche Regeln sind am wichtigsten?

Die Northwest Seaport Alliance nennt China, Japan, Südkorea, Vietnam und Taiwan als ihre wichtigsten Handelspartner. Sie bearbeitet auch Autos, Lkw, Stückgut und Projektladung. Viele Container bleiben nicht in Washington: Sie fahren per Bahn in den Mittleren Westen.

  • Container aus Asien für Städte im Binnenland

    BNSF und Union Pacific bedienen beide Häfen, mit Bahnhöfen direkt am Terminal und in der Nähe. Ein Container für Chicago oder eine andere Stadt im Binnenland kann unter Zollverschluss (in-bond) fahren und dort abgefertigt werden. Siehe In-Bond-Transporte.

  • Autos und Lkw

    Fahrzeuge kommen auf Ro-Ro-Schiffen an den Autoterminals an. Jedes Fahrzeug braucht mit der Einfuhranmeldung das DOT-Formular HS-7 und EPA Form 3520-1, und Zölle nach Section 232 können anfallen. Siehe Fahrzeugeinfuhr.

  • Lebensmittel, Meeresfrüchte und Agrarprodukte

    Die FDA braucht für Lebensmittel eine Vorabanmeldung (Prior Notice) spätestens 8 Stunden vor der Ankunft eines Schiffs und 4 Stunden vor der Ankunft eines Flugzeugs (21 CFR 1.279). Fleisch und einige Agrarprodukte brauchen auch eine Freigabe des USDA. Siehe Fleisch, Meeresfrüchte und Milchprodukte.

  • Luftfracht am Sea-Tac

    Luftfracht braucht kein ISF. Die Einfuhranmeldung ist innerhalb von 15 Kalendertagen nach der Landung fällig (19 CFR 142.2). General Order beginnt ebenfalls am 15. Tag (19 CFR 122.50). Die FDA nennt Codes der Expresseinrichtungen am Sea-Tac, zum Beispiel 3073 für DHL und 3095 für den UPS-Hub. Siehe Zollabfertigung für Luftfracht.

Was geht in Seattle und Tacoma schief, und was soll ich tun?

  • Agrar-Hold

    Agrarspezialisten der CBP können einen Container für ein Pflanzengesundheitszeugnis, eine Genehmigung oder ein Problem mit der Holzverpackung festhalten. Laden Sie die Unterlagen in DIS hoch und schreiben Sie dann eine E-Mail an das Agrarpostfach für Seattle, Tacoma oder Sea-Tac. Laut CBP beschleunigt die E-Mail die Freigabe.

  • Standgebühren am Terminal

    Einige Terminals in Seattle und Tacoma berechnen nach der freien Zeit eine Gebühr für lange Standzeit (long stay oder extended dwell fee) auf Importcontainer. Laut der Übersicht der Alliance zählen auch Tage mit einem Zoll-Hold. Holen Sie den Container ab, sobald die CBP ihn freigibt.

  • Demurrage, Per Diem und Chassis

    Am Puget Sound kommen die Chassis aus mehreren Chassis-Pools, und jeder Pool bedient bestimmte Reedereien. Fragen Sie Ihr Lkw-Unternehmen, welchen Pool Ihre Reederei nutzt. Nach den Regeln der FMC muss eine Rechnung für Demurrage oder Per Diem die freie Zeit, die Daten und den Satz zeigen (46 CFR 541.6). Lesen Sie unseren Leitfaden zu Demurrage.

  • Die CBP ordnet eine intensive Beschau an

    Der Container geht an eine zentrale Beschaustelle (centralized examination station, CES), eine private Einrichtung, in der Beamte der CBP Waren beschauen (19 CFR 118.1). Der Importeur zahlt die Vorbereitung der Waren für die Beschau (19 CFR 151.6) und die CES-Gebühren (19 CFR 118.4).

  • Der In-Bond-Transport per Bahn verspätet sich

    Ein In-Bond-Transport muss den Bestimmungsort innerhalb von 30 Tagen erreichen (19 CFR 18.1(i)), und die Ankunft muss innerhalb von zwei Werktagen gemeldet werden (19 CFR 18.1(j)). Nach der Ankunft ist die Einfuhranmeldung am Einfuhrort im Binnenland fällig, bevor am 15. Tag die General Order beginnt (19 CFR 4.37(b)).

Wie reicht Allied CHB eine Einfuhranmeldung in Seattle und Tacoma ein?

Allied CHB reicht Einfuhranmeldungen aus der Ferne in ACE unter dem Anmeldercode (filer code 9AJ) an jedem Einfuhrort der USA ein. Für den Puget Sound prüfen wir zuerst den Hafen auf der Ankunftsmeldung: 3001 für Seattle oder 3002 für Tacoma. Für Agrarwaren laden wir die Unterlagen in DIS hoch und schreiben an das richtige Postfach der CBP.

Senden Sie die ISF-Daten vor der Verladung und die Unterlagen für die Einfuhranmeldung vor der Ankunft des Schiffs. Für die erste Einfuhranmeldung unterzeichnen Sie die Vollmacht online(auf Englisch).

  • Nummern des Konnossements oder Luftfrachtbriefs

    Master- und House-Nummern.

  • Handelsrechnung, Packliste und Ankunftsmeldung

  • Importeursnummer und eine Zollbürgschaft

    Eine förmliche Einfuhranmeldung braucht eine Zollbürgschaft. Siehe Zollbürgschaften.

  • Für Pflanzen und Agrarwaren

    Pflanzengesundheitszeugnis, Genehmigung des USDA und die Angaben zur Holzverpackung.

  • Für Fahrzeuge

    HS-7, EPA 3520-1, der ausländische Fahrzeugbrief oder die Zulassung und die VIN.

  • Eine unterzeichnete Vollmacht

    Einmal, vor der ersten Einfuhranmeldung.

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Fragen

Fragen zum Zoll in Seattle und Tacoma

Wie lauten die Port-Codes der CBP für Seattle und Tacoma?

Seattle ist 3001 und Tacoma ist 3002. Luftfracht am Seattle-Tacoma International Airport hat den Code 3029. Alle drei gehören zum CBP Seattle Field Office. Die Ankunftsmeldung zeigt den Code für Ihre Sendung.

Warum wartet meine Sendung, nachdem ich die Agrarunterlagen hochgeladen habe?

Die CBP-Seite des Einfuhrorts verlangt einen zweiten Schritt. Senden Sie nach dem Hochladen in DIS eine E-Mail an das Agrarpostfach für den Ort: den Seehafen Seattle, den Seehafen Tacoma oder die Luftfracht am Sea-Tac. Laut CBP beschleunigt das die Freigabe.

Zählen Tage mit einem Zoll-Hold für die Standgebühren am Terminal?

Ja, an den Terminals in der Übersicht der Alliance vom Januar 2026. Die Gebühr hängt vom Terminal ab und ändert sich von Zeit zu Zeit. Prüfen Sie die Website des Terminals, bevor die freie Zeit endet.

Mein Container fährt per Bahn von Tacoma in den Mittleren Westen. Wo reiche ich die Einfuhranmeldung ein?

Entweder in Tacoma, bevor der Zug abfährt, oder am Einfuhrort im Binnenland, nachdem der In-Bond-Transport angekommen ist. Der In-Bond-Transport hat 30 Tage, um den Bestimmungsort zu erreichen. Siehe In-Bond-Transporte.

Dürfen Wildtierprodukte über Tacoma eingeführt werden?

Die Liste der designierten Einfuhrorte in 50 CFR 14.12 nennt Seattle, Washington, nicht Tacoma. Fragen Sie den U.S. Fish and Wildlife Service, bevor Sie Wildtiere über Tacoma leiten. Eine Genehmigung des Service kann einen nicht designierten Einfuhrort erlauben (50 CFR 14.31 bis 14.33).

Kann ich einen Hund über den Sea-Tac einführen?

Ja, wenn der Hund die Regeln der CDC erfüllt. Ein im Ausland geimpfter Hund aus einem Land mit hohem Risiko für Hundetollwut braucht eine Reservierung in einer bei der CDC registrierten Einrichtung. Am Sea-Tac nimmt die Einrichtung nur Hunde auf, die als Fracht fliegen. Siehe unsere Seite zur Einfuhr von Haustieren.

Kommt Ihre Fracht in Seattle, Tacoma oder am Sea-Tac an?

Senden Sie das Konnossement oder den Luftfrachtbrief und die Rechnung. Wir reichen die Einfuhranmeldung in ACE ein und sagen Ihnen, was jede Behörde braucht.

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Zuletzt geprüft: 28. September 2026. Diese Seite erklärt Zollvorschriften allgemein und ist keine Rechtsberatung. Zollsätze und CBP-Verfahren ändern sich häufig; wir bestätigen die Zahlen für Ihre Sendung schriftlich, bevor Sie entscheiden.

Quellen

Diese Seite ist eine Übersetzung. Die englische Fassung dieser Website ist die offizielle Fassung. Unsere Online-Formulare und Dokumente sind auf Englisch. English