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Fahrzeuge und Tiere · DOT (NHTSA)

DOT Form HS-7: Erklärung für eingeführte Kraftfahrzeuge und Fahrzeugausrüstung (FMVSS)

Das DOT Form HS-7 erklärt, auf welcher Grundlage ein Kraftfahrzeug oder eine Fahrzeugausrüstung nach den US-Normen für Sicherheit, Stoßfänger und Diebstahlschutz eingeführt wird. Es wird bei der Einfuhranmeldung eingereicht.

Auf einen Blick

Herausgeber
NHTSA, U.S. Department of Transportation (DOT)
Vorschriften
49 CFR 591.5 und 19 CFR 12.80
Wann
Wenn das Fahrzeug zur Einfuhr gestellt wird
Wie es eingereicht wird
Mit der Einfuhranmeldung, auf Papier oder elektronisch in ACE
Box 1
Fahrzeuge ab 25 Jahren

DOT Form HS-7

Was ist das DOT Form HS-7?

Das DOT Form HS-7 ist die Erklärung der NHTSA für eingeführte Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeugausrüstung. Der Importeur kreuzt das Feld an, das angibt, warum der Gegenstand eingeführt werden darf.

Ein Fahrzeug kann eingeführt werden, weil es die Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS, US-Sicherheitsnormen für Kraftfahrzeuge) erfüllt und das Etikett des Herstellers trägt. Ein Fahrzeug, das mindestens 25 Jahre alt ist, kann nach Box 1 ohne Rücksicht auf die FMVSS eingeführt werden.

Andere Erklärungen gelten für in Kanada zertifizierte Fahrzeuge, für Fahrzeuge, die ein Registered Importer (registrierter Importeur) an die Normen anpasst, und für vorübergehende Einfuhren mit Genehmigung der NHTSA.

Wer und wann

Wer braucht es und wann?

  • Jeder, der ein Auto, ein Motorrad, einen Lkw oder einen Anhänger einführt, sowie Importeure regulierter Ausrüstung wie Reifen.
  • Es ist fällig, wenn das Fahrzeug zur Einfuhr gestellt wird (49 CFR 591.5).
  • Ein nicht normgerechtes Fahrzeug unter 25 Jahren braucht in der Regel einen Registered Importer. Es braucht auch eine DOT-Bürgschaft über 150 Prozent seines Zollwerts (49 CFR 591.5(f)).

Rollen

Wer unterschreibt es und wer reicht es ein?

  • Der Importeur unterschreibt die Erklärung. Ihr Zollagent reicht sie mit der Einfuhranmeldung ein.
  • Zollagenten können die HS-7-Daten elektronisch in ACE mit dem NHTSA-Datensatz senden.
  • Fügen Sie Unterlagen bei, wenn die Erklärung sie verlangt, zum Beispiel den Vertrag mit dem Registered Importer und die DOT-Bürgschaft, oder ein Genehmigungsschreiben der NHTSA.

Verzögerungen vermeiden

Welche Fehler verzögern es?

  • Ein Fahrzeug, das noch keine 25 Jahre alt ist

    Die 25 Jahre laufen ab dem Herstellungsdatum, nicht ab dem Modelljahr. Prüfen Sie das Herstellungsdatum auf dem Etikett oder im Fahrzeugbrief.
  • Normerfüllung ohne US-Etikett erklärt

    Die Normerfüllung braucht das originale Zertifizierungsetikett des Herstellers. Einem Auto, das für einen anderen Markt gebaut wurde, fehlt es meist.
  • Ein kanadisches Fahrzeug zum Weiterverkauf

    Die Erklärung für in Kanada zertifizierte Fahrzeuge gilt für Einfuhren zum persönlichen Gebrauch, die die genannten Bedingungen erfüllen (49 CFR 591.5(g)).
  • Kein Genehmigungsschreiben für eine vorübergehende Einfuhr

    Holen Sie die Genehmigung der NHTSA ein, bevor das Fahrzeug verschifft wird. Die CBP verlangt die schriftlichen Genehmigungen bei der Einfuhranmeldung.
  • Keine Erklärung für die EPA

    Fahrzeuge brauchen auch das EPA Form 3520-1. Die CBP prüft beide.

Offizielle Quelle

Wo erhalte ich das offizielle Formular?

Die NHTSA veröffentlicht das HS-7 auf ihrer Einfuhrseite, mit eigenen Formularen für Einfuhren nach Box 7 und Box 8. Der Formularlink lädt das aktuelle PDF herunter.

Wir verlinken auf die offizielle Quelle und stellen keine Kopien bereit, weil die Behörden Formulare ohne Ankündigung ersetzen.

Allied CHB

Wie kann Allied beim DOT Form HS-7 helfen?

Wir prüfen das Herstellungsdatum und die richtige Erklärung, bevor das Fahrzeug verschifft wird, und reichen dann das HS-7 mit der Einfuhranmeldung ein.

Allied CHB ist ein lizenzierter US-Zollagent in Rahway, New Jersey, mit dem CBP-Anmeldercode 9AJ. Wir reichen Anmeldungen an allen Einfuhrorten der USA ein.

Fahrzeugeinfuhr Einfuhranmeldungen für Autos, Motorräder und Lkw mit HS-7 und EPA-Formularen.

Anfrage: Hilfe zum DOT Form HS-7

Angebot auf Anfrage

Senden Sie in diesem Formular keine EIN, keine Sozialversicherungsnummer und keine Passwörter. Wir fragen sie später über einen sicheren Weg ab.

Oder rufen Sie (908) 291-8001 an oder schreiben Sie an info@alliedchb.com.

Fragen

Was fragen Importeure noch zum DOT Form HS-7?

Braucht ein 25 Jahre altes Auto ein HS-7?

Ja. Sie reichen trotzdem das HS-7 ein und kreuzen Box 1 an. Die Altersregel hebt die FMVSS-Pflicht auf, nicht die Erklärung.

Zählt die 25-Jahres-Regel ab dem Modelljahr?

Nein. Sie läuft ab dem Herstellungsdatum.

Kann ich ein neueres Auto einführen, das nicht für den US-Markt gebaut wurde?

Nur wenn es zulässig ist und ein Registered Importer es mit einer DOT-Bürgschaft an die Normen anpasst. Manche Modelle sind nicht zulässig.

Brauche ich auch ein EPA-Formular?

Ja. Fahrzeuge brauchen für die Emissionen auch das EPA Form 3520-1.

Brauchen Sie Hilfe beim DOT Form HS-7?

Sagen Sie uns, was Sie erhalten haben oder was Sie importieren möchten. Wir antworten mit dem nächsten Schritt und einem schriftlichen Angebot.

Rufen Sie (908) 291-8001 an oder schreiben Sie an info@alliedchb.com

Zuletzt geprüft: 26. September 2026. Diese Seite erklärt Zollvorschriften allgemein und ist keine Rechtsberatung. Zollsätze und CBP-Verfahren ändern sich häufig; wir bestätigen die Zahlen für Ihre Sendung schriftlich, bevor Sie entscheiden.

Diese Seite ist eine Übersetzung. Die englische Fassung dieser Website ist die offizielle Fassung. Unsere Online-Formulare und Dokumente sind auf Englisch. English