Importación de vehículos · Aranceles 2026
Aranceles de importación para autos, camiones y motocicletas en 2026
El arancel base del HTSUS, el arancel de la Section 232 por país, los demás aranceles del capítulo 99 y las tasas de CBP. Todas las tasas de esta página estaban vigentes el 26 de septiembre de 2026.
HTSUS 2026
¿Cuál es el arancel base de cada tipo de vehículo?
| Vehículo | HTSUS | Tasa base | Section 232 |
|---|---|---|---|
| Autos, SUV, minivans y vans de carga, motor de más de 1000 cc, híbridos o eléctricos | 8703.22 a 8703.90 | 2.5% | Sí: automóviles (9903.94). No para un vehículo fabricado al menos 25 años antes del año de la declaración. |
| Autos pequeños con motor de 1000 cc o menos (por ejemplo kei cars, un Fiat 500 clásico o un 2CV) | 8703.21 | 2.5% | No el arancel sobre automóviles. En su lugar aplica el arancel a derivados del acero: 15% en total (9903.82.10). Sin excepción por antigüedad. |
| Motos de nieve, carritos de golf y vehículos similares | 8703.10 | 2.5% | Arancel a derivados del acero: más 25% (9903.82.09) cuando el acero es el 15% o más del peso. |
| Pickups y camiones ligeros, peso bruto vehicular de 5 toneladas o menos | 8704.21, 8704.31, 8704.41, 8704.51, 8704.60 | 25% | Sí: automóviles (9903.94). No para un vehículo fabricado al menos 25 años antes del año de la declaración. |
| Camiones medianos y pesados, de más de 5 toneladas | 8704.22, 8704.23, 8704.32, 8704.42, 8704.43, 8704.52 | 25% (chasis con cabina de la 8704.22.11: 4%) | Sí: más 25% (9903.74.01). No para un vehículo fabricado al menos 25 años antes del año de la declaración (9903.74.07). |
| Motocicletas y scooters de hasta 700 cc | 8711.10, 8711.20, 8711.30, 8711.40.30 | Libre | No |
| Motocicletas de más de 700 cc | 8711.40.60, 8711.50 | 2.4% | No |
| Motocicletas y scooters eléctricos | 8711.60 | Libre | No |
| Remolques para acampar y otros remolques | 8716.10, 8716.39 | Libre | Arancel a derivados del acero y del aluminio: más 25% (9903.82.09) cuando el metal es el 15% o más del peso. |
| Piezas de colección de interés histórico (raro, solo con pruebas sólidas) | 9705.10 | Libre | No |
La clasificación sigue el diseño del vehículo. La mayoría de las SUV transportan personas y caen en la 8703. Un vehículo diseñado para transportar mercancías cae en la 8704, aunque parezca un auto.
Proclamaciones 10908 y 10984
¿Aplica la Section 232 a mi vehículo?
Los vehículos usados la pagan. CBP indica que los vehículos de pasajeros y camiones usados están sujetos al arancel de la Section 232. La única excepción por antigüedad es un vehículo fabricado en un año al menos 25 años anterior al año de la declaración (partida 9903.94.04). Para una declaración en 2026, es un vehículo fabricado en 2001 o antes.
La regla de antigüedad cuenta años calendario. No es la regla de 25 años del DOT, que cuenta desde la fecha de fabricación. Un auto fabricado en noviembre de 2001 no paga arancel de la Section 232 en 2026, pero cumple los 25 años del DOT solo en noviembre de 2026.
Qué vehículos. Vehículos de pasajeros de la 8703.22 a la 8703.90, y camiones ligeros de las subpartidas 8704.21, 8704.31, 8704.41, 8704.51 y 8704.60. Los camiones de más de 5 toneladas pagan 25% por la partida 9903.74.01, con la misma excepción por antigüedad de la 9903.74.07. Las motocicletas no están cubiertas.
Quién no la paga. Los productos de Estados Unidos. Los militares y empleados del gobierno de EE. UU. que regresan de un servicio prolongado en el extranjero con su vehículo entre sus efectos personales (9805.00.50).
Sin Section 232 no significa solo el arancel base. Desde el 24 de julio de 2026, los aranceles de la Section 301 por trabajo forzoso aplican a productos de 60 economías, entre ellas la UE, Japón, el Reino Unido, Canadá, México y Australia (U.S. note 52 del subcapítulo III del capítulo 99). La note 52(f) exime a los vehículos que pagan el arancel de la Section 232, pero no a un vehículo declarado con la excepción por antigüedad 9903.94.04. Ese vehículo paga la tasa de su país que aparece en la tabla de otros aranceles, más abajo.
Autos pequeños y remolques: otro arancel de la Section 232
Los autos de 1000 cc o menos (8703.21) y los remolques (8716.10, 8716.39) no están en la lista de automóviles. Están en las listas de derivados del acero y del aluminio de la Section 232, que no tienen excepción por antigüedad. Un auto de 1000 cc o menos paga 15% en total (9903.82.10). Un remolque paga 25% adicional (9903.82.09) cuando el acero o el aluminio es el 15% o más de su peso. Mensaje de CBP sobre los cambios de junio de 2026.
Acuerdos por país
¿Qué países tienen una tasa menor de la Section 232?
| Origen | Partida del capítulo 99 | Autos (8703) | Camiones ligeros (8704) | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Unión Europea (los 27 Estados miembros) | 9903.94.50 y 9903.94.51 | 15% en total (incluye la base de 2.5%) | 25% en total (base de 25%, sin arancel adicional) | El total es 15% cuando la tasa base es menor de 15%. Cuando la tasa base es de 15% o más, no se agrega arancel de la Section 232. |
| Japón | 9903.94.40 y 9903.94.41 | 15% en total (incluye la base de 2.5%) | 25% en total (base de 25%, sin arancel adicional) | Según el acuerdo entre EE. UU. y Japón (Orden Ejecutiva 14345 del 4 de septiembre de 2025). |
| Corea del Sur | 9903.94.60 y 9903.94.61 | 15% en total (la tasa base es libre por el KORUS) | 25% en total (la tasa del KORUS para camiones es 25%, sin arancel adicional) | Vigente para declaraciones desde el 1 de noviembre de 2025 (CSMS 66987366). |
| Reino Unido | 9903.94.31 dentro del contingente, 9903.94.01 cuando se agota | 10% en total dentro del contingente (base de 2.5% más 7.5%). 27.5% cuando se agota el contingente. | 50% en total (base de 25% más 25%) | El contingente es de 100,000 vehículos de pasajeros al año, 25,000 por trimestre. El cuarto trimestre de 2026 abre el 1 de octubre de 2026. |
| Canadá y México | 9903.94.01, o 9903.94.03 con aprobación del Departamento de Comercio | Base de 2.5% más 25%. La base es libre si el vehículo califica bajo el USMCA. | Base de 25% más 25%. La base es libre si el vehículo califica bajo el USMCA. | Con la aprobación del Secretario de Comercio, el 25% aplica solo al contenido no estadounidense de un vehículo USMCA. CBP indica que los vehículos producidos antes de 2020 probablemente no califican para el USMCA. |
| Todos los demás países | 9903.94.01 | Base de 2.5% más 25% (27.5% en total) | Base de 25% más 25% (50% en total) | Otros aranceles pueden sumarse. Los vehículos de China también pagan el arancel de la Section 301 (vea abajo). |
El contingente del Reino Unido
Los vehículos de pasajeros del Reino Unido tienen un contingente de 100,000 al año, 25,000 por trimestre. CBP abre el cuarto trimestre de 2026 el 1 de octubre de 2026 y prorratea las declaraciones si se supera el límite en la apertura. Boletín de contingente 26-510.
Corea del Sur
El acuerdo KORUS hace libre la tasa base de los autos coreanos, así que el renglón de la Section 232 lleva el 15% completo. Los camiones coreanos conservan una tasa KORUS de 25%, así que no se agrega nada. Guía de CBP sobre el acuerdo con Corea.
Capítulo 99 e impuestos
¿Qué otros aranceles pueden aplicar?
| Arancel | Aplica a | Tasa |
|---|---|---|
| Section 301 (China) | Autos de origen chino de la 8703.21 a la 8703.50, y camiones de origen chino de la 8704 | Más 25% (9903.88.01 o 9903.88.02) |
| Section 301 (China) | Autos híbridos enchufables y eléctricos de origen chino: 8703.60, 8703.70, 8703.80, 8703.90 | Más 100% (9903.91.03) |
| Section 301 (China) | Motocicletas de origen chino: 8711.10, 8711.50, 8711.60, 8711.90 | Más 25% (9903.88.01 o 9903.88.02) |
| Section 301 (China) | Motocicletas de origen chino: 8711.20, 8711.30, 8711.40 | Más 7.5% (9903.88.15) |
| Section 301 por trabajo forzoso (UE) | Productos de la UE sin arancel de la Section 232, por ejemplo un auto fabricado en 2001 o antes o una motocicleta, cuando la tasa base es menor de 10% | 10% en total, incluida la tasa base (9903.05.39) |
| Section 301 por trabajo forzoso (Japón, Corea del Sur) | Productos de Japón o Corea del Sur sin arancel de la Section 232, cuando la tasa base es menor de 12.5% | 12.5% en total, incluida la tasa base (9903.05.49, 9903.05.71) |
| Section 301 por trabajo forzoso (Reino Unido, Canadá, México) | Productos sin arancel de la Section 232. No aplica a productos de Canadá o México declarados libres de aranceles bajo el USMCA | Más 10% (9903.05.81, 9903.05.29, 9903.05.55) |
| Section 301 por trabajo forzoso (Australia, China) | Productos sin arancel de la Section 232, también cuando la tasa base es libre por un tratado comercial | Más 12.5% (9903.05.23, 9903.05.31) |
| Section 338 (Canadá) | Productos de Canadá de la 8711.50 (motocicletas de más de 800 cc) y la 9705 (piezas de colección), desde el 22 de agosto de 2026 | Más 50% (9903.03.14) |
| Section 338 (Canadá) | Productos de Canadá de la 8703.21 (autos de 1000 cc o menos) y la 8703.10.50 (carritos de golf y similares), desde el 15 de septiembre de 2026 | Más 50% (9903.03.14) |
| Impuesto gas guzzler (IRS, no CBP) | Autos con un rendimiento combinado de la EPA menor de 22.5 millas por galón. Una persona que importa un auto para uso personal puede deberlo. | Según el rendimiento. Se declara en el IRS Form 6197 y el Form 720. |
Aranceles de la Section 301 por trabajo forzoso desde el 24 de julio de 2026
El Representante Comercial de EE. UU. (USTR) impuso aranceles de 10% a 12.5% a productos de 60 economías (U.S. note 52). No aplican a vehículos que pagan el arancel de la Section 232, a autos de 1000 cc o menos ni a remolques con arancel a derivados del acero, a piezas de colección de la partida 9705, ni a mercancías estadounidenses devueltas del capítulo 98. Mensaje de CBP sobre los aranceles por trabajo forzoso.
Los aranceles IEEPA terminaron el 20 de febrero de 2026
La Corte Suprema resolvió que la IEEPA no autoriza aranceles, y los aranceles IEEPA terminaron ese día. Si una declaración anterior de un vehículo pagó aranceles IEEPA, CBP los reembolsa con intereses por medio de CAPE. Reembolsos IEEPA.
Tasas de CBP
¿Qué son la MPF y la HMF?
| Tasa | Porcentaje | Mínimo | Máximo | Cuándo |
|---|---|---|---|---|
| Tasa de procesamiento de mercancías (MPF) | 0.3464% | $33.58 | $651.50 | Año fiscal 2026 (1 de octubre de 2025 al 30 de septiembre de 2026) |
| Tasa de procesamiento de mercancías (MPF) | 0.3464% | $34.58 | $670.86 | Año fiscal 2027 (desde el 1 de octubre de 2026) |
| Tasa de mantenimiento portuario (HMF) | 0.125% | Ninguno | Ninguno | Solo envíos marítimos. No aplica a la frontera terrestre ni al transporte aéreo. |
MPF: 19 CFR 24.23, CBP Dec. 25-10 y CBP Dec. 26-14. HMF: 19 CFR 24.24, sobre la carga descargada en un puerto de EE. UU. de la lista.
Ejemplo resuelto
¿Cómo se ve un cálculo real?
Los datos
- Porsche 911 Carrera de 2021 con especificación para EE. UU., motor de 3.0 litros, fabricado en Alemania. Tiene la etiqueta FMVSS y la etiqueta de la EPA, así que entra por la casilla 2A del HS-7 y el código B de la EPA.
- Precio pagado: $90,000. Envío marítimo a Nueva York y Nueva Jersey. Declaración presentada en octubre de 2026.
- Clasificación: 8703.23.01 (motor de encendido por chispa de más de 1500 cc y hasta 3000 cc), tasa base de 2.5%. País de origen: Alemania, miembro de la Unión Europea.
Lo que la declaración paga a CBP
| Concepto | Base de cálculo | Monto |
|---|---|---|
| Arancel base | 2.5% de $90,000 (8703.23.01) | $2,250.00 |
| Section 232 (UE) | Lleva el total a 15% (9903.94.51): 15% menos 2.5% | $11,250.00 |
| Tasa de procesamiento de mercancías | 0.3464% de $90,000, dentro de los límites del año fiscal 2027 | $311.76 |
| Tasa de mantenimiento portuario | 0.125% de $90,000 (marítimo) | $112.50 |
| Total pagado a CBP | $13,924.26 |
El mismo auto, fabricado en 2001 o antes y declarado en 2026, no paga arancel de la Section 232 (9903.94.04). En su lugar paga el arancel de la Section 301 por trabajo forzoso, que lleva un producto de la UE a 10% en total (9903.05.39). Con el mismo valor, el total para CBP es de $9,424.26.
No incluido: el flete marítimo y el seguro (no se gravan cuando se muestran por separado), la fianza aduanal y los honorarios de Allied. Los impuestos estatales, el registro y cualquier impuesto gas guzzler también son adicionales.
Partida 9705
¿Puede un auto de colección entrar libre de aranceles como pieza de colección?
En HQ H307522 (13 de mayo de 2020), CBP resolvió que la antigüedad o una producción pequeña no bastan. Los autos que CBP aceptó corrieron carreras famosas o pertenecieron a pilotos famosos. CBP decide cada auto según sus propios hechos, y el vehículo aún debe cumplir las reglas de importación del DOT y de la EPA.
| Resolución | Fecha | Vehículo | Resultado |
|---|---|---|---|
| HQ H307522 | 13 de mayo de 2020 | Alfa Romeo 8C 2900B de 1937 | No es 9705. Clasificado en la 8703. CBP revocó dos resoluciones anteriores. |
| HQ H260566 | 7 de julio de 2016 | Auto de carreras Maserati 300S de 1955 | 9705. Ganó una carrera en 1956 y perteneció a un piloto famoso. |
| HQ H265058 | 23 de mayo de 2016 | Ferrari 250 GTO de 1964 | 9705. |
| HQ H271385 | 9 de mayo de 2016 | Ferrari 275 GTS/4 NART Spider de 1967 | 9705. |
| HQ 961279 | 5 de noviembre de 1998 | Bentley de 1929 y Mercedes-Benz Special Roadster de 1936 | No es 9705. La rareza por sí sola no bastó. |
Los productos de Canadá de la partida 9705 pagan 50% adicional por la Section 338 desde el 22 de agosto de 2026.
Cotización
¿Puede Allied calcular el arancel de mi vehículo?
Sí. Envíe la factura de compraventa, una foto de la etiqueta del fabricante y el país donde está el vehículo ahora. Clasificamos el vehículo, confirmamos el país de origen y el renglón de la Section 232, y le enviamos una cotización por escrito con cada arancel y cada tasa.
Vea cómo funciona la declaración en la página de importación de vehículos.
Solicitud: Declaración de importación de un vehículo (declaración CBP, DOT HS-7, EPA 3520-1)
Cotización a solicitud
Preguntas
Aranceles de vehículos: preguntas frecuentes
¿Aplica la Section 232 a un auto usado?
Sí. CBP indica que los vehículos de pasajeros y camiones usados pagan el arancel de la Section 232. La excepción es un vehículo fabricado en un año al menos 25 años anterior al año de la declaración. Para una declaración en 2026, eso significa un vehículo fabricado en 2001 o antes.
¿La regla de antigüedad de la Section 232 es la misma que la regla de 25 años del DOT?
No. La excepción de la Section 232 cuenta años calendario: el año de fabricación frente al año de la declaración. La regla del DOT cuenta 25 años desde la fecha de fabricación. Un auto fabricado en noviembre de 2001 no paga arancel de la Section 232 en 2026, pero cumple los 25 años del DOT solo en noviembre de 2026.
¿Un auto fabricado en 2001 o antes paga solo el arancel base?
Por lo general no. No paga arancel de la Section 232, pero desde el 24 de julio de 2026 aplica el arancel de la Section 301 por trabajo forzoso a productos de 60 economías. Un auto de la UE paga 10% en total, un auto de Japón o Corea del Sur 12.5% en total, un auto del Reino Unido, Canadá o México 2.5% más 10%, y un auto de Australia 2.5% más 12.5%. Están exentos un auto fabricado en Estados Unidos, una pieza de colección de la partida 9705 y un auto declarado libre de aranceles bajo el USMCA.
¿Qué tasa de país aplica a mi auto?
El país de origen es donde se fabricó el vehículo, no donde usted lo compró. Un BMW X5 fabricado en Carolina del Sur y comprado en Alemania es un producto de Estados Unidos. Un Toyota Land Cruiser comprado en Australia suele ser un producto de Japón. CBP decide el origen según los hechos de la declaración.
¿Pago arancel sobre el costo del envío?
El arancel se cobra sobre el precio pagado o por pagar por el vehículo. El flete internacional y el seguro no forman parte del valor cuando se muestran por separado. La tasa de mantenimiento portuario y la tasa de procesamiento de mercancías también se cobran sobre el valor del vehículo.
¿Una SUV es un auto o un camión para efectos del arancel?
La clasificación sigue el diseño del vehículo, no el nombre. Los vehículos diseñados principalmente para transportar personas, incluida la mayoría de las SUV, caen en la partida 8703 al 2.5%. Los vehículos diseñados para transportar mercancías caen en la partida 8704 al 25%. Una van de carga de dos asientos puede ser un vehículo de mercancías. Clasificamos cada vehículo según sus especificaciones.
¿Puedo recuperar los aranceles IEEPA que pagué por un vehículo en 2025?
La Corte Suprema resolvió el 20 de febrero de 2026 que la IEEPA no autoriza aranceles, y los aranceles IEEPA terminaron ese día. CBP reembolsa los aranceles IEEPA con intereses por medio de declaraciones CAPE en el ACE Portal. Los aranceles de la Section 232 no son aranceles IEEPA y no forman parte de este reembolso.
¿Quiere el arancel exacto de su vehículo?
Llame al (908) 291-8001 o escriba a info@alliedchb.com
Última revisión: 26 de septiembre de 2026. Esta página explica las normas aduaneras en términos generales y no es asesoría legal. Las tasas arancelarias y los procedimientos de CBP cambian con frecuencia, y confirmamos por escrito las cifras de su envío antes de que usted decida.
Fuentes
- HTSUS 2026 (hts.usitc.gov)
- CSMS 64624801 (Section 232, automóviles)
- CSMS 66665333 (Section 232, camiones y autobuses)
- CSMS 69326983 (aranceles de la Section 301 por trabajo forzoso)
- CBP: preguntas frecuentes de la Section 232, automóviles
- CBP: preguntas frecuentes de la Section 232, vehículos medianos y pesados
- 19 CFR 24.23 (MPF)
- 19 CFR 24.24 (HMF)
- CBP Dec. 25-10 (tasas del año fiscal 2026)
- CBP Dec. 26-14 (tasas del año fiscal 2027)
- Resolución de CBP HQ H307522
- CBP: importación de un vehículo motorizado
Esta página es una traducción. La versión en inglés de este sitio web es la versión oficial. Nuestros formularios en línea y nuestros documentos están en inglés. English