CBP dodał nowy błąd ACE blokujący sprzeczny status opłaty celnej dla części samochodowych i pojazdów ciężkich w liniach HTS
Oryginalny tytuł CBP (po angielsku): Update to ACE CATAIR Error Dictionary: New Error “F876 DUTY HTS REQUIRES NON-DUTY HTS”
Ten komunikat pochodzi z 30 czerwca 2026. Późniejsze komunikaty CSMS mogły go zmienić. Zobacz najnowsze wiadomości celne
Co ogłosił CBP?
CBP ogłosił aktualizację słownika błędów ACE CATAIR, dodając nowy błąd krytyczny F876. Błąd ten blokuje możliwość jednoczesnego umieszczenia na linii podsumowania zgłoszenia (entry summary) numeru HTS dla części samochodowych podlegającego opłacie celnej oraz numeru HTS dla średnich i ciężkich pojazdów użytkowych (MHDV) podlegającego opłacie celnej w Rozdziale 99. CBP wdrożył tę walidację w środowiskach certyfikacyjnym i produkcyjnym ACE 25 czerwca 2026 r. Zmiana dotyczy podmiotów zgłaszających, które składają podsumowania zgłoszeń z oboma typami numerów HTS na jednej linii.
Jakie jest stanowisko Allied?
Była to reguła zgłoszeniowa na poziomie systemu dla podsumowań zgłoszeń z połączonymi numerami HTS Rozdziału 99 dla części samochodowych i MHDV. Wydaje się, że pozostaje ona w mocy, ponieważ nie widzieliśmy późniejszej wiadomości CSMS, która by ją zmieniała. Jeśli Państwo importują części samochodowe lub średnie i ciężkie pojazdy użytkowe, prosimy zwrócić się do nas o sprawdzenie, jak w Państwa zgłoszeniach klasyfikowany jest status opłaty celnej z Rozdziału 99 na tych liniach.
Informacje ogólne, nie porada prawna.
Co mówi komunikat CBP (oryginalny tekst po angielsku)?
Please be advised that an updated version of the ACE CATAIR Error Dictionary V49 has been posted under the Supporting Documents: Documentation for Entry Summary Chapters
section CBP.gov (https://www.cbp.gov/trade/automated/catair). This update creates a new Fatal validation to prevent a dutiable Auto Part HTS and a dutiable Medium and Heavy-Duty Vehicles (MHDV) HTS number from being on the same Entry Summary line. The update includes the following error:
• F876: 876 DUTY HTS REQUIRES NON-DUTY HTS
When an Entry Summary line contains a common Auto Part HTS number and a MHDV HTS number, only one or the other may be a dutiable CH99 HTS (i.e., if the Auto Part HTS number is dutiable, then the MHDV CH99 HTS number must be non-dutiable and vice-versa). Note, however, it is permissible for the Auto Part HTS number and the MHDV HTS number to both be non-dutiable CH99 HTS numbers.
This update was deployed to the CERTIFICATION environment and the PRODUCTION environment on June 25, 2026
For any technical questions regarding this update, please contact your assigned Client Representative.
Questions or concerns should be directed to Entry Summary Accounts & Revenue Division (ESAR) at esar@cbp.dhs.gov (mailto:esar@cbp.dhs.gov).
Jakich terminów używa komunikat?
Komunikaty CBP z całego tygodnia e-mailem
Jeden e-mail w tygodniu, w języku angielskim: nowe komunikaty CSMS, podsumowanie prostym językiem i nasze stanowisko. Subskrypcję można anulować w każdej chwili.