Wiadomości celne
Co się zmieniło w amerykańskim urzędzie celnym?
Każdy komunikat z CBP Cargo Systems Messaging Service (CSMS), z podsumowaniem prostym językiem i stanowiskiem Allied CHB. Nowe komunikaty dodajemy co godzinę.
Komunikaty CBP z całego tygodnia e-mailem
Jeden e-mail w tygodniu, w języku angielskim: nowe komunikaty CSMS, podsumowanie prostym językiem i nasze stanowisko. Subskrypcję można anulować w każdej chwili.
- Źródło
- CBP CSMS
- Aktualizacja
- Co godzinę
Wyszukiwarka czyta angielski tekst komunikatów. Proszę wpisać słowa po angielsku lub numer CSMS.
Wyświetlane komunikaty: 30 z 403. Wyczyść filtry
CBP dodaje SMS jako opcję uwierzytelniania logowania do ACE Portal
12 września 2026 roku CBP wzmocniła zabezpieczenia logowania do ACE Portal, dodając SMS jako opcję uwierzytelniania wieloczynnikowego. Po zalogowaniu się za pomocą adresu e-mail użytkownicy mogą zarejestrować numer telefonu komórkowego, aby otrzymywać kody logowania SMS. Funkcja ta jest opcjonalna, a użytkownicy mogą nią zarządzać lub ją usunąć w sekcji Manage Preferences.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
To opcjonalna funkcja zabezpieczeń logowania dla kont ACE Portal, która nie zmienia sposobu, w jaki zgłaszamy przywozy. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań, jednak każdy z naszych pracowników lub użytkowników klienta posiadający własne dane logowania do ACE Portal może zarejestrować numer telefonu w celu uwierzytelniania SMS.
Ankieta CBP dotycząca użytkowników ACE zakończyła się 11 września 2026 r.
CBP poprosiła użytkowników społeczności handlowej ACE o wypełnienie dobrowolnej, anonimowej ankiety dotyczącej możliwości ACE i doświadczeń użytkowników. Ankieta zakończyła się 11 września 2026 r. o 23:59 czasu wschodniego USA.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta ankieta jest już zakończona i nie wymagała od nas żadnych zmian w zgłoszeniach. Nie wpłynęła na sposób, w jaki składamy zgłoszenia dla naszych klientów, i nie było potrzeby podejmowania żadnych działań, ani wtedy, ani teraz.
CBP zatwierdza ostateczną zasadę wymagającą elektronicznych manifestów eksportowych dla transportu kolejowego
26 sierpnia 2026 roku CBP opublikowało ostateczną zasadę wymagającą składania elektronicznego manifestu eksportowego (EEM) w systemie ACE dla ładunków kolejowych wysyłanych ze Stanów Zjednoczonych do Meksyku lub Kanady. Zasada określa wymagania dotyczące elektronicznego przesyłania danych, podmioty uprawnione do składania manifestu oraz terminy zgłoszenia przed wyjazdem. Zasada wchodzi w życie 26 października 2026 roku, jednak CBP zacznie ją stosować dopiero od 26 października 2027 roku.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta zasada dotyczy przewoźników kolejowych i podmiotów składających manifesty eksportowe, a nie zgłoszeń importowych, które składamy dla klientów. Nie składamy manifestów eksportowych, więc nie zmienia to zgłoszeń, którymi się zajmujemy. Klienci, którzy również wysyłają towary koleją do Meksyku lub Kanady, powinni potwierdzić u swojego przewoźnika lub podmiotu składającego manifest eksportowy, że będą gotowi do składania EEM w ACE przed terminem wejścia w życie stosowania zasady w październiku 2027 roku.
CBP poprosił użytkowników ACE o wypełnienie ankiety satysfakcji za 2026 rok (ankieta zamknięta)
CBP ogłosił dobrowolną, anonimową ankietę satysfakcji użytkowników ACE za 2026 rok, otwartą dla wszystkich użytkowników Automated Commercial Environment (ACE). Ankieta prosiła użytkowników o ocenę satysfakcji z możliwości i doświadczeń związanych z ACE. Zakończyła się o 23:59 czasu wschodniego (ET) 28 sierpnia 2026 roku.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
To była dobrowolna ankieta CBP dotycząca systemu ACE, która nie wpływała na zgłoszenia, które składamy. Okres ankiety zakończył się 28 sierpnia 2026 roku, więc obecnie nie ma żadnych działań do podjęcia. Klienci nie musieli wtedy nic robić i nie muszą nic robić teraz.
CBP wezwał importerów do sprawdzenia rejestracji ACH, aby uniknąć odrzucenia zwrotów
CBP poinformowało, że agenci celni i importerzy mogą korzystać z raportu ACE REV-613, aby znaleźć zwroty odrzucone z powodu braku rejestracji ACH. CBP poradziło dotkniętym importerom, aby zarejestrowali się w celu otrzymywania zwrotów przez ACH w ACE Portal i powiadomili o tym adres e-mail wsparcia CBP dotyczący zwrotów ACH. CBP ostrzegło, że importerzy niezarejestrowani w ACH mogą nadal doświadczać opóźnień lub odrzuceń zwrotów.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
To powiadomienie dotyczy sposobu, w jaki importerzy otrzymują zwroty płatności od CBP, w tym zwroty należności celnych związane ze zgłoszeniami, które składamy. Zalecamy Państwu, aby potwierdzili aktualność swojej rejestracji ACH, ponieważ wpływa to na szybkość otrzymywania jakichkolwiek zwrotów, w tym zwrotów należności celnych IEEPA. Klienci, którzy nie są pewni statusu swojej rejestracji ACH, powinni skontaktować się z Allied, abyśmy mogli pomóc w przeglądzie ich zgłoszeń i zapisów dotyczących zwrotów.
CBP rozwiązał problem z przetwarzaniem kontyngentów w ACE dotyczący niektórych kodów HTS z rozdziału 99
6 sierpnia 2026 roku CBP ogłosił, że rozwiązał problem z przetwarzaniem kontyngentów w systemie ACE. Problem dotyczył określonych kodów HTS z rozdziału 99. Wiadomość nastąpiła po CSMS # 69395228, w której zgłoszono ten problem.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
To powiadomienie zamknęło tymczasowy problem systemu ACE, więc Państwo nie musieli podejmować żadnych działań. Późniejsze wiadomości CSMS mogły zmienić sposób przetwarzania kontyngentów, dlatego Państwo z pytaniami dotyczącymi zgłoszeń w ramach kodów rozdziału 99 powinni prosić Allied o ich sprawdzenie.
CBP poinformowało o błędzie w przetwarzaniu kontyngentów dla niektórych kodów HTS z rozdziału 99 w systemie ACE
30 lipca 2026 roku CBP ogłosiło, że wykryło problem z przetwarzaniem kontyngentów w systemie Automated Commercial Environment (ACE), dotyczący określonych kodów zharmonizowanej taryfy celnej z rozdziału 99. CBP poinformowało, że prowadzi dochodzenie w tej sprawie i wyda kolejną wiadomość po wdrożeniu rozwiązania. Wiadomość nie wskazała, które kody zostały objęte problemem, ani nie podała terminu jego usunięcia.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Niniejsze zawiadomienie dotyczy zgłoszeń kontyngentowych powiązanych z określonymi kodami HTS z rozdziału 99 w systemie ACE. Nie wiemy, czy CBP rozwiązało już ten problem lub wydało kolejną wiadomość, dlatego klienci, którzy mają zgłoszenia kontyngentowe z tego okresu, powinni zwrócić się do nas o sprawdzenie, czy dotyczyło to ich konkretnych zgłoszeń.
CBP opublikowało kolejne przewodniki techniczne dotyczące testu typu wpisu 13 dla przesyłek pocztowych w ACE
20 lipca 2026 roku CBP ogłosiło za pośrednictwem CSMS 69289734 test typu wpisu 13 (Entry Type 13) dla przetwarzania przesyłek pocztowych w USA w systemie ACE. W tej dodatkowej informacji podano, że CBP opublikowało dodatkowe projekty przewodników: ACE CATAIR Entry Summary Query oraz ACE CATAIR Error Dictionary for Entry Summary, w celu wsparcia tego testu. CBP poinformowało, że o wszelkich przyszłych aktualizacjach będzie informować w odrębnym komunikacie CSMS.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta wiadomość dodała jedynie dokumentację techniczną dla testu typu wpisu 13 dla przesyłek pocztowych w ACE i sama w sobie nie zmieniła wymogów dotyczących zgłoszeń celnych. Wpłynęła na programowanie systemów dla podmiotów zaangażowanych w przetwarzanie zgłoszeń pocztowych, a nie na codzienne procedury zgłoszeniowe naszych klientów. Klienci z przesyłkami pocztowymi, którzy chcą wiedzieć, jak test typu wpisu 13 lub późniejsze aktualizacje CSMS wpływają na ich zgłoszenia, powinni skontaktować się z nami.
Konserwacja systemu ACE zakończona w lipcu 2026 r.
CBP ogłosiło, że nieplanowana awaria systemu ACE została usunięta, a normalne przetwarzanie zostało przywrócone o 20:30. Była to aktualizacja statusu systemu, bez zmian w przepisach czy zgłoszeniach. Dotyczyło to wszystkich, którzy korzystali z ACE w tym czasie, w tym agentów celnych i zgłaszających.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Było to standardowe powiadomienie o przywróceniu systemu z lipca 2026 r., które nie zmieniło żadnych wymogów dotyczących zgłoszeń. Nie ma to trwałego wpływu na zgłoszenia, które składamy. Państwo nie muszą podejmować żadnych działań w związku z tym powiadomieniem.
CBP przeprowadził krótką przerwę techniczną w systemie ACE w lipcu 2026 roku
CBP ogłosił planowaną przerwę w działaniu systemu ACE od 19:00 do około 21:00 czasu wschodniego. Przerwa dotyczyła Multi-Modal Manifest, Air/Ocean/Rail EDI, Truck Manifest Mod, Mod ACE Portal Access, Cargo Release oraz Entry Summary. CBP zaplanował te prace w celu usunięcia problemów z wydajnością.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Było to jednorazowe okno serwisowe, które już minęło. Nie zmieniło żadnych zasad zgłaszania i nie wpływa na zgłoszenia, które składamy obecnie. Państwo nie muszą podejmować żadnych działań w związku z tym powiadomieniem.
CBP wyjaśniło, jak importerzy mogą reaktywować dezaktywowany numer importera zgłaszającego (IOR)
CBP ogłosiło dezaktywację w systemie ACE numerów importera zgłaszającego (IOR), które nie były używane do zgłoszeń celnych od roku lub dłużej i dla których nie było żadnych nierozliczonych transakcji po zgłoszeniu. CBP opisało, jak reaktywować dezaktywowany numer IOR: za pomocą komunikatu Transaction Processing wysłanego przez agenta celnego przez ABI lub, jeśli to się nie powiedzie, przez wysłanie poprawionego formularza CBP Form 5106 e-mailem do Center Entry Specialist Team. Dotyczy to importerów, których numer IOR CBP dezaktywowało z powodu braku aktywności.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Dotyczy to sposobu, w jaki importerzy przywracają dezaktywowany numer IOR, aby można było ponownie zgłaszać towary pod tym numerem. Od tego komunikatu procedura opisana przez CBP nie zmieniła się. Jeśli numer IOR klienta jest nieaktywny w ACE, możemy w jego imieniu złożyć wymagany komunikat Transaction Processing lub formularz 5106, ale klient powinien najpierw poprosić nas o sprawdzenie aktualnego statusu w ACE.
CBP wprowadziła automatyzację ponownej aktywacji i wniosków o konta ACE Portal
CBP ogłosiła nowe narzędzia dla ACE Secure Data Portal. Automatyzacja ponownie aktywuje konta Trade Account Owner (TAO), gdy wniosek pochodzi z adresu e-mail powiązanego z tym kontem TAO, a także pomaga użytkownikom znaleźć TAO swojej firmy. CBP wprowadziła też nowe formularze internetowe do składania wniosków o konta ACE Portal lub ich aktualizacji, w tym konta importerów i subkonta.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta wiadomość dotyczy tego, jak importerzy i inni posiadacze kont ACE Portal zarządzają swoimi kontami, a nie zgłoszeń, które składamy w imieniu Państwa. Klienci, którzy samodzielnie zarządzają swoimi kontami ACE Portal, mogą korzystać z tych narzędzi bezpośrednio w CBP. W związku z tym powiadomieniem nie jest wymagane żadne działanie ze strony klientów, jednak w razie potrzeby mogą Państwo skontaktować się z nami, aby ustalić właściwy proces ACE Portal dla swojego konta.
W czerwcu 2026 r. CBP zorganizowało webinar na temat konfiguracji kont ACE Portal
Biuro Handlu CBP (Office of Trade) ogłosiło bezpłatny webinar w dniu 17 czerwca 2026 r. dotyczący konfiguracji i zarządzania kontem ACE Portal. Webinar obejmował nowe formularze internetowe oraz funkcje Trade Account Owner. Był przeznaczony dla użytkowników handlowych potrzebujących pomocy z konfiguracją ACE Portal i odpowiadał na najczęściej zadawane pytania. CBP poinformowało, że nagrania z poprzednich webinarów są nadal dostępne do odtworzenia na jego stronie internetowej.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Był to standardowy webinar informacyjny CBP dotyczący konfiguracji konta ACE Portal, a nie zmiana polityki lub procedur zgłoszeniowych. Nie wpływa to na zgłoszenia, które składamy w imieniu klientów. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań, jednak osoby, które przegapiły webinar, mogą obejrzeć jego nagranie na stronie internetowej CBP.
ACE miał krótką planową przerwę w maju 2026 roku
CBP ogłosiło, że system ACE EDI będzie niedostępny na 30 minut 26 maja 2026 roku w celu rozwiązania problemów z wydajnością. Przerwa dotyczyła wszystkich rodzajów przetwarzania manifestów, w tym transportu ciężarowego, procedury in-bond oraz zgłoszeń podsumowujących (entry summary). Powiadomienie odnosiło się wyłącznie do tego konkretnego okna serwisowego.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
To była krótka, jednorazowa przerwa serwisowa systemu ACE, która już minęła. Nie wpływa ona na żadne zgłoszenia, które składamy obecnie. Nie muszą Państwo podejmować żadnych działań w związku z tym powiadomieniem.
CBP szczegółowo opisał raporty ACE do śledzenia wniosków o zwrot IEEPA w systemie CAPE
CBP poinformował, że po uruchomieniu narzędzia CAPE w portalu ACE Portal w dniu 20 kwietnia 2026 r. importerzy będą mogli korzystać z kilku produktów ACE Reports do monitorowania wniosków o zwrot IEEPA. Należą do nich ES-022, REV-603, REV-613 i REV-615, które śledzą status zwrotu, wypłatę ACH, przekierowane środki oraz odrzucone zwroty ACH. CBP poinformował, że Departament Skarbu USA rozpocznie wypłacanie zwrotów IEEPA w formie ACH najwcześniej 12 maja 2026 r.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Niniejsza wiadomość wyjaśnia narzędzia do śledzenia wniosków o zwrot IEEPA składanych przez CAPE, który CBP nadal wykorzystuje do zwrotów IEEPA. Możemy uruchamiać te raporty ACE Reports, aby sprawdzić status wniosków o zwrot związanych ze zgłoszeniami, które złożyliśmy, oraz potwierdzić, czy Departament Skarbu USA wypłacił, przekierował czy odrzucił zwrot. Państwo nie muszą podejmować żadnych działań wyłącznie na podstawie tej wiadomości, ale powinni Państwo poinformować nas, jeśli nie otrzymali Państwo oczekiwanego zwrotu, abyśmy mogli wspólnie przeanalizować dane z raportu.
CBP usunęło wcześniejszy problem z dostępem do ACE Truck Manifest
CBP ogłosiło, że wcześniejsza awaria dotycząca aplikacji ACE Portal Truck Manifest oraz zakładki References Tab, w tym ACE Reports, została usunięta. CBP poradziło użytkownikom wyczyszczenie pamięci podręcznej przeglądarki i ponowną próbę. Ta wiadomość pochodzi z 1 maja 2026 roku i ma już ponad 30 dni.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Niniejsze powiadomienie potwierdza jedynie, że wcześniejsza awaria systemu ACE została naprawiona, i nie wpływa na obecne zgłoszenia celne. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań w tej sprawie. Jeśli Państwo doświadczają obecnie trwających problemów z dostępem do ACE, prosimy o kontakt z nami, abyśmy mogli sprawdzić aktualny stan systemu.
Zakładki ACE Truck Manifest i References były przez krótki czas niedostępne w kwietniu 2026 roku
CBP ogłosiło, że aplikacje ACE Truck Manifest i References Tab, w tym ACE Reports, były niedostępne w ACE Mod Portal. CBP poinformowało, że przetwarzanie EDI nie zostało zakłócone, a wszystkie inne aplikacje ACE pozostały dostępne. CBP oświadczyło, że wyda kolejną wiadomość po rozwiązaniu problemu.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta przerwa dotyczyła tylko niektórych aplikacji w ACE Mod Portal i nie miała wpływu na zgłoszenia EDI, które składamy w imieniu klientów. CBP wskazało, że kolejna wiadomość potwierdzi przywrócenie usługi, a późniejsza wiadomość CSMS mogła to już potwierdzić. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań w związku z tym powiadomieniem.
CBP usunęło wcześniejszą awarię ACE Truck Manifest i zakładki References
CBP poinformowało, że aplikacje ACE Portal Truck Manifest i References Tab, a także ACE Reports w ACE Mod Portal, były niedostępne i od tego czasu zostały przywrócone. CBP poradziło użytkownikom wyczyszczenie pamięci podręcznej przeglądarki w celu ponownego uzyskania dostępu. Komunikat dotyczył użytkowników tych konkretnych aplikacji ACE Mod Portal.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Był to tymczasowy problem z dostępem do ACE Mod Portal, który CBP rozwiązało wkrótce po jego wystąpieniu. Nie zmienił on żadnych zasad zgłoszeń celnych ani wymogów dotyczących odprawy, a późniejsze komunikaty CSMS nie odnosiły się już do niego. Państwo nie muszą podejmować żadnych działań w związku z tym komunikatem.
CBP dodaje kod błędu blokujący PSC dla zgłoszeń z oczekującymi zwrotami CAPE
CBP ogłosiła zaktualizowany słownik kodów błędów ACE Entry Summary. Dodano kod błędu 864, który blokuje korektę po podsumowaniu (PSC) dla każdego zgłoszenia, dla którego już złożono deklarację CAPE w celu uzyskania zwrotu IEEPA. CBP opublikowała to wraz z wprowadzeniem narzędzia CAPE w portalu ACE 20 kwietnia 2026 roku.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
To potwierdza to, co CBP już przekazała zgłaszającym: gdy złożymy deklarację CAPE w celu uzyskania zwrotu IEEPA, nie możemy również złożyć korekty po podsumowaniu (PSC) dla tego zgłoszenia. Nadal używamy deklaracji CAPE, a nie PSC, do wniosków o zwrot ceł IEEPA. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań w związku z tym powiadomieniem, ale powinni Państwo skontaktować się z nami, jeśli chcą, abyśmy sprawdzili, czy dane zgłoszenie wymaga deklaracji CAPE.
CBP dodał kod błędu ACE blokujący PSC w przypadku oczekującego zwrotu przez CAPE
CBP ogłosił aktualizację słownika błędów ACE Entry Summary, do którego dodano nowy błąd walidacji, kod warunku 864, który blokuje korektę po podsumowaniu (PSC) dla zgłoszenia, jeśli złożono już dla niego deklarację zwrotu CAPE. CBP powiązał tę aktualizację z uruchomieniem narzędzia CAPE w portalu ACE w dniu 20 kwietnia 2026 roku. Zmiana dotyczy zgłaszających składających korekty podsumowania zgłoszenia.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Stosujemy tę zasadę przy wprowadzaniu poprawek do zgłoszeń klientów, którzy złożyli wniosek o zwrot na podstawie IEEPA przez CAPE. Po złożeniu deklaracji CAPE dla danego zgłoszenia, CBP odrzuci każdą korektę po podsumowaniu (PSC) dla tego zgłoszenia, więc zwroty muszą przechodzić przez CAPE, a nie przez PSC. Ta zasada obowiązuje nadal. Państwo nie muszą podejmować żadnych działań, ale jeśli chcą Państwo, abyśmy sprawdzili status konkretnego zgłoszenia, prosimy o informację.
CBP dodał automatyczne alerty ACE dotyczące zmian plomb kontenerowych w transporcie morskim i kolejowym
CBP ogłosił aktualizację Trade Information Notice, opisującą nowe funkcje ACE dotyczące zmian plomb kontenerowych w transporcie morskim i kolejowym. Aktualizacja dodała kody dyspozycji, dzięki którym ACE powiadamia przewoźników przez EDI, gdy pracownicy CBP nakładają lub zdejmują plomby kontenerowe, a także umożliwiła zgłaszającym ABI wyszukiwanie zapisów powiadomień D2/D3 dla konosamentu (bill of lading). CBP wdrożył te funkcje w środowisku produkcyjnym ACE 9 kwietnia 2026 roku.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta aktualizacja dotyczy powiadomień systemu ACE dla przewoźników i zgłaszających ABI, a nie wymogów dotyczących zgłoszeń celnych. Korzystamy z tych funkcji ACE podczas sprawdzania zapisów konosamentu dla przesyłek, które obsługujemy, jednak Państwo nie muszą podejmować żadnych działań. W przypadku pytań dotyczących statusu plomby konkretnej przesyłki, prosimy Państwa o kontakt z nami, abyśmy sprawdzili zapis w ACE.
W kwietniu 2026 r. CBP uruchomił nowy internetowy formularz wniosku o konto ACE Portal
1 kwietnia 2026 r. CBP ogłosił, że udostępnił zmodernizowany formularz wniosku o konto ACE Secure Data Portal dla firm, które nie mają jeszcze dostępu do ACE Portal. Nowe formularze internetowe obejmowały wnioski o nowe konta importera, eksportera, podmiotu wnoszącego protest oraz inne subkonta, a także aktualizację informacji o właścicielu konta (Account Owner). CBP poinformował, że w okresie wdrażania będzie tymczasowo nadal przyjmował starszy wniosek w formacie PDF.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta wiadomość dotyczyła sposobu składania wniosku o konto ACE Portal, a nie sposobu zgłaszania importu, dlatego Państwo nie musieli podejmować żadnych działań. Późniejsze wiadomości CSMS mogły zmienić opisany tu proces składania wniosku lub linki internetowe. Klienci tworzący nowe konto ACE Portal powinni przed złożeniem wniosku poprosić Allied o potwierdzenie aktualnej procedury.
CBP zgłosiło tymczasową przerwę w działaniu systemu manifestów lotniczych ACE w marcu 2026 roku
24 marca 2026 roku CBP ogłosiło zakłócenia w przetwarzaniu manifestów lotniczych ACE. CBP poinformowało, że przetwarzanie ACE MMM/TMM oraz EDI będzie niedostępne przez około 45 minut w czasie ponownego uruchamiania usług. CBP poinformowało, że wyśle kolejną wiadomość po rozwiązaniu problemu.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Była to krótka, jednorazowa przerwa w działaniu systemu w marcu 2026 roku, która nie wpływa na obecne zgłoszenia. Państwo nie muszą podejmować żadnych działań w związku z tym powiadomieniem. Jeśli mają Państwo pytania dotyczące zgłoszeń dokonanych w tym okresie, prosimy zwrócić się do nas o sprawdzenie konkretnego zgłoszenia.
CBP usunęła wcześniejsze zwolnienie przetwarzania w ACE Air Manifest
CBP ogłosiła, że problem z degradacją przetwarzania dotyczący ACE Air Manifest został usunięty i ACE ponownie działa normalnie. Wiadomość nie opisywała przyczyny ani czasu trwania problemu. Dotyczyła zgłoszeń manifestów lotniczych przetwarzanych przez ACE.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
To była standardowa aktualizacja stanu systemu z marca 2026 roku dotycząca tymczasowego zwolnienia w ACE Air Manifest, które według CBP zostało naprawione. Nie zmieniła żadnych wymogów dotyczących zgłoszeń, więc nie ma trwałego wpływu na zgłoszenia, które Państwo obecnie składają za naszym pośrednictwem. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań w związku z tym powiadomieniem.
W marcu 2026 r. CBP dodał pola danych ATA Carnet do zgłoszeń manifestów ciężarowych w systemie ACE
CBP ogłosił, że 24 marca 2026 r. zaktualizował system Automated Commercial Environment (ACE), aby umożliwić użytkownikom handlu włączanie informacji o ATA Carnet do elektronicznych zgłoszeń manifestów ciężarowych. Aktualizacja obejmowała zmiany w elektronicznej wymianie danych (EDI). CBP odesłał zgłaszających do załączonego powiadomienia informacyjnego w celu uzyskania szczegółów.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Było to udoskonalenie systemowe dla zgłaszających manifesty ciężarowe i nie wymagało działań ze strony importerów lub nadawców. Dotyczyło tego, jak systemy EDI przewoźników i agencji celnych przekazują dane karnetu do CBP, a nie towarów lub należności celnych w zgłoszeniu. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań w związku z tym powiadomieniem. Jeśli konkretna przesyłka ciężarowa z ATA Carnet wymaga przeglądu, mogą Państwo zapytać Allied o to zgłoszenie.
CBP dodał pola numeru karnetu do manifestów importowych dla ciężarówek w systemie ACE
CBP poinformował, że zaktualizował systemy manifestów dla ciężarówek w ACE, umożliwiając zgłaszającym podanie numeru karnetu i daty jego ważności. Aktualizacja dodała nowe kody dla karnetu w formatach manifestów dla ciężarówek ANSI X12 i EDIFACT, a także dwa nowe kody błędów dla brakujących lub nieprawidłowych danych karnetu. CBP poinformował, że planuje wdrożyć te zmiany do środowiska produkcyjnego 24 marca 2026 r. Zmiana dotyczy twórców oprogramowania oraz zgłaszających handlowych, którzy przesyłają manifesty dla ciężarówek za pośrednictwem EDI.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Była to techniczna aktualizacja systemu manifestów CBP dla przewoźników ciężarówek i ich dostawców oprogramowania EDI, a nie zmiana zasad odprawy celnej lub ceł. Ponieważ data wdrożenia już minęła, spodziewamy się, że te pola karnetu i kody błędów są już aktywne w środowisku produkcyjnym przy zgłaszaniu manifestów dla ciężarówek. Państwo nie muszą podejmować żadnych działań w związku z tym powiadomieniem; jeśli przesyłka dotyczy karnetu, powinni Państwo poprosić nas o potwierdzenie, w jaki sposób została zgłoszona.
CBP naprawiło błąd przekroczenia czasu w ACE Reports
CBP ogłosiło, że 29 stycznia 2026 roku wdrożyło aktualizację naprawiającą wzrost liczby błędów przekroczenia czasu 524, które niektórzy użytkownicy widzieli podczas uruchamiania ACE Reports. CBP poinformowało, że problem dotyczył tylko uruchamiania raportów i nie wpływał na operacje handlowe. Użytkownicy, którzy wciąż widzą błędy przekroczenia czasu lub inne błędy, mogą skontaktować się z ACE Help Desk lub zespołem ACE Reports.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ten problem dotyczył tylko narzędzia ACE Reports, a nie zgłoszeń celnych czy zwolnienia towaru, dlatego nie wpłynął na sposób, w jaki przetwarzaliśmy zgłoszenia klientów. Wtedy żadne działanie ze strony klientów nie było potrzebne i teraz również nie jest potrzebne. Klienci, u których obecnie występują problemy z ACE Reports, powinni skontaktować się bezpośrednio z ACE Help Desk CBP.
CBP wprowadziło obowiązkowe elektroniczne zwroty ACH od 6 lutego 2026 roku
CBP ogłosiło, że od 6 lutego 2026 roku, na podstawie tymczasowej ostatecznej regulacji opublikowanej 2 stycznia 2026 roku, wszystkie zwroty będą wypłacane elektronicznie za pośrednictwem ACH, z ograniczonymi wyjątkami. CBP poinformowało, że zaktualizowało portal ACE, dodając zautomatyzowane narzędzie autoryzacji zwrotu ACH oraz zautomatyzowany wniosek o konto importera, w celu wsparcia tego przejścia. CBP zorganizowało również w styczniu i lutym 2026 roku rozmowy wspierające gotowość użytkowników, aby pomóc importerom i innym stronom przygotować się do tej zmiany.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta wiadomość wpłynęła na sposób, w jaki CBP wypłacał zwroty na zgłoszeniach, które składamy: sposób płatności zmienił się z innych metod na depozyty ACH dla importerów i innych odbiorców zwrotów. W tamtym czasie zalecaliśmy Państwu potwierdzenie rejestracji ACH w portalu ACE, aby zwroty nie były opóźnione. Późniejsze wiadomości CSMS mogły zaktualizować ten proces, dlatego Państwo powinni zwrócić się do nas o potwierdzenie aktualnego stanu rejestracji zwrotu dla swoich zgłoszeń.
CBP dodał nowe kody dotyczące plomb do wytycznych w sprawie manifestów importowych dla transportu morskiego i kolejowego
CBP ogłosił aktualizacje dokumentu ACE Ocean/Rail Import Manifest Appendix D, dodając dwa nowe kody dyspozycji: D2 dla dodanej plomby i D3 dla usuniętej plomby, na potrzeby przyszłej aktualizacji systemu. W komunikacie wskazano, że osobne CSMS zostanie opublikowane z datami wydania dla środowisk Certification i Production. Nie ustalono daty wejścia w życie nowych kodów.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Niniejsze powiadomienie dotyczy sposobu, w jaki system manifestów CBP przekazuje przewoźnikom i zgłaszającym informacje o zmianach plomb na kontenerach, a nie samego zgłoszenia importowego. Nie zmienia to żadnych wymogów dotyczących ceł, zgłoszeń celnych ani dokumentacji dla naszych klientów. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań w tej sprawie.
CBP dodał kody referencyjne karnetów do komunikatów manifestu ciężarowego ACE
CBP ogłosił aktualizacje przewodników wdrożeniowych manifestu ciężarowego ACE, wprowadzając nowe kody dla karnetów, w tym kod typu konosamentu, kwalifikatory numeru karnetu i daty jego ważności, a także powiązane kody błędów. Zmiany umożliwiają zgłaszającym podanie numeru karnetu i daty jego ważności w manifeście importowym pojazdów ciężarowych, co ma usprawnić przetwarzanie w portach wjazdu. CBP poinformował, że strony handlowe i dostawcy oprogramowania korzystający z EDI muszą zaktualizować swoje systemy, a daty certyfikacji i wdrożenia produkcyjnego zostaną ogłoszone w przyszłym komunikacie CSMS.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta wiadomość dotyczy formatu EDI dla przewoźników ciężarowych i dostawców oprogramowania, a nie zgłoszeń, które składamy w imieniu importerów. Nie zajmujemy się przesyłaniem danych EDI dotyczących manifestów ciężarowych, więc ta aktualizacja nie zmienia sposobu, w jaki przetwarzamy zgłoszenia Państwa firmy. Państwo nie muszą podejmować żadnych działań. Kolejny komunikat CSMS może określić rzeczywiste daty wejścia w życie, dlatego prosimy o kontakt, jeśli mają Państwo pytanie dotyczące konkretnej przesyłki z karnetem.
Podsumowania i stanowiska to informacje ogólne, nie porada prawna. Proszę zawsze sprawdzić oficjalny komunikat CBP, do którego prowadzi link na każdej stronie.
Czy zmiana dotyczy Państwa zgłoszeń?
Prosimy dzwonić pod (908) 291-8001 lub pisać na info@alliedchb.com
Ta strona jest tłumaczeniem. Oficjalną wersją tej witryny jest wersja angielska. Nasze formularze online i dokumenty są w języku angielskim. English