Import pojazdów · Sprawdzenie pojazdu
Czy mogę zaimportować ten pojazd do Stanów Zjednoczonych?
Proszę odpowiedzieć na pięć pytań. Otrzymają Państwo prawdopodobną ścieżkę importu, pole HS-7 i kod EPA 3520-1 do sprawdzenia oraz zarys cła. Nic, co Państwo wpiszą, nie opuszcza tej strony.
Pięć pytań
Która ścieżka pasuje do mojego pojazdu?
Tutaj pojawi się wynik
Proszę odpowiedzieć na pięć pytań. Otrzymają Państwo prawdopodobną ścieżkę, pole HS-7 i kod EPA do sprawdzenia oraz zarys cła.
Jak to działa
Jakich zasad używa sprawdzenie?
| Zasada | Warunek | Źródło |
|---|---|---|
| Bezpieczeństwo DOT (NHTSA) | 25 lat od daty produkcji. Liczy się miesiąc. | 49 CFR 591.5(i); pytania i odpowiedzi NHTSA o imporcie |
| Emisje EPA | Rok importu minus rok produkcji wynosi 21 lub więcej, a pojazd jest w oryginalnej konfiguracji. | 40 CFR 85.1502 i 85.1511(f); formularz EPA 3520-1, kod E |
| Cło z tytułu Section 232 | Brak cła z tytułu Section 232 dla pojazdu wyprodukowanego w roku co najmniej 25 lat przed rokiem zgłoszenia. | Pozycja HTSUS 9903.94.04; pytania i odpowiedzi CBP o Section 232 |
Resztę rozstrzygają etykiety. Pojazd zbudowany według norm USA ma etykietę FMVSS producenta i etykietę emisyjną EPA w języku angielskim. Pojazd z rynku kanadyjskiego ma własne ścieżki w NHTSA i EPA. Każdy inny pojazd poniżej 25 lat wymaga Registered Importer.
Cel importu może zmienić ścieżkę. Nierezydent może przywieźć pojazd na maksymalnie rok. Rzadki pojazd może wjechać na pokaz lub wystawę za zgodą NHTSA. Żołnierze USA otrzymują ulgę celną, ale nie zwolnienie z DOT ani EPA. Więcej o każdej ścieżce na stronie o imporcie pojazdów.
Następny krok
Czy Allied może potwierdzić ścieżkę dla mojego pojazdu?
Tak. Proszę przesłać zdjęcie etykiet, tytuł własności lub dowód rejestracyjny i umowę kupna. Potwierdzimy pole HS-7, kod EPA i cło w pisemnej wycenie, zanim pojazd zostanie wysłany.
Stawki według kraju podajemy na stronie stawek celnych na pojazdy.
Zgłoszenie: Zgłoszenie celne pojazdu (zgłoszenie CBP, DOT HS-7, EPA 3520-1)
Wycena na zapytanie
Pytania
Sprawdzenie pojazdu: najczęstsze pytania
Dlaczego sprawdzenie pyta o miesiąc produkcji?
Ponieważ NHTSA liczy 25 lat od daty produkcji. Samochód wyprodukowany w październiku 2001 r. jest dopuszczalny od października 2026 r., nie od stycznia. Zasady EPA i Section 232 liczą tylko lata kalendarzowe.
Gdzie znajdę datę produkcji?
Na etykiecie certyfikacyjnej producenta, jeśli pojazd ją ma. W przeciwnym razie należy użyć dokumentu, takiego jak pierwsza faktura sprzedaży lub rejestracja sprzed co najmniej 25 lat. NHTSA akceptuje też zaświadczenie uznanego stowarzyszenia pojazdów zabytkowych.
Czy wynik jest wiążącą decyzją?
Nie. CBP, NHTSA i EPA decydują przy imporcie, na podstawie pojazdu, jego etykiet i dokumentów. Sprawdzenie pokazuje prawdopodobną ścieżkę, aby mogli Państwo zadać właściwe pytania przed zakupem lub wysyłką.
Co, jeśli sprawdzenie wskazuje Registered Importer?
Pojazd może wjechać tylko wtedy, gdy NHTSA uznaje markę, model i rok modelowy za dopuszczalne. Registered Importer dostosowuje go wtedy do norm pod gwarancją. Wielu właścicieli woli poczekać, aż pojazd skończy 25 lat.
Pojazd sprawdzony? Proszę poznać dokładne kwoty.
Prosimy dzwonić pod (908) 291-8001 lub pisać na info@alliedchb.com
Ostatnia weryfikacja: 26 września 2026. Ta strona opisuje przepisy celne w sposób ogólny i nie stanowi porady prawnej. Stawki celne i procedury CBP często się zmieniają, dlatego przed Państwa decyzją potwierdzamy na piśmie kwoty dla Państwa przesyłki.
Ta strona jest tłumaczeniem. Oficjalną wersją tej witryny jest wersja angielska. Nasze formularze online i dokumenty są w języku angielskim. English