贸易新闻
美国海关有哪些变化？
CBP 货物系统消息服务（CSMS）发布的每条消息，都附有通俗摘要和 Allied CHB 的立场。我们每小时添加新消息。
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CBP开放卡车货物电子出口舱单自愿测试计划
CBP宣布针对卡车货运开展为期两年的ACE电子出口舱单自愿测试计划。该测试检验CBP是否可以要求卡车承运人在货物离开美国前至少24小时发送有限的出口舱单数据。完整的出口舱单须在抵达最终出口口岸前不晚于2小时提交。CBP将此测试限定于符合联邦公报一般通知要求的九家卡车承运人。
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此测试为自愿性质，仅适用于卡车承运人，因此使用Allied的进口商和出口商无需采取任何行动。希望加入的卡车承运人须通过电子邮件向CBP提出申请，并证明符合资格要求。
CBP最终确定规则，要求铁路货物提交电子出口舱单
CBP于2026年8月26日发布最终规则，要求从美国前往墨西哥或加拿大的铁路货物在ACE系统中提交电子出口舱单（EEM）。该规则规定了电子传输要求、符合资格的申报人，以及出发前的提交时限。规则将于2026年10月26日生效，但CBP要到2027年10月26日才会开始执行。
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此规则涉及铁路承运人及提交出口舱单的相关方，并非我们为客户提交的进口报单。我们不提交出口舱单，因此此规则不会改变我们处理的报单业务。若客户同时通过铁路将货物出口至墨西哥或加拿大，应向其承运人或出口申报人确认，他们将在2027年10月执行日期前做好ACE EEM申报准备。
CBP更新卡车出口舱单数据字段技术指南
CBP宣布更新电子出口舱单(EEM)卡车舱单实施指南中358海关组成(Consist)信息的相关内容。此变更将字段M1306的使用设为必填。适用于电子出口舱单所使用的ACE Exports Truck X12 358信息格式。
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此更新涉及卡车承运人及其软件供应商用于在ACE系统中申报出口舱单数据的技术格式。此更新不影响进口报关作业,因此不影响我们为客户办理的报关案件。直接或通过服务供应商申报出口舱单的客户,应向其软件供应商确认此字段更新已应用。
CBP更新了电子出口卡车舱单EDI消息的技术指南
CBP宣布更新电子出口舱单自动化商业环境(ACE)实施指南，涉及出口卡车UNEDIFACT CUSCAR、CUSREP、CUSRES、PAXLST、309、350及355消息。此次变更包含技术性修改，例如移除代码、更新数据元素使用方式，并更正EDI规范中的错字。CBP将技术问题转交客户代表处理，政策问题则转交其出口舱单邮箱处理。
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此消息涵盖卡车出口舱单传输的技术性EDI格式变更，主要涉及向CBP传送这些EDI消息的承运人及软件供应商。Allied负责申报进口报单，并不传输出口舱单EDI数据，因此此次更新不会改变我们为客户申报的内容。自行传输出口舱单数据的客户应与其EDI供应商确认是否已应用这些格式更新，日后的CSMS消息可能会进一步变更这些规范。
CBP更新卡车出口舱单及运输工具报告技术规格
CBP宣布对ACE系统中的电子出口舱单卡车309海关舱单（Electronic Export Manifest Truck 309 Customs Manifest）及CUSREP运输工具报告（CUSREP Conveyance Report）进行技术更新。变更内容包括：将一项数据元素标记为不使用、移除一个取消代码、更新一个代码的说明文字，以及修订另外两个代码的描述。此消息于2026年4月22日发布，技术问题请联系CBP客户代表，政策问题请联系CBP指定的电子邮件地址。
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此消息涉及卡车出口舱单申报的技术性数据格式问题，属于承运人及出口申报相关事务，不影响Allied为客户办理的进口报关。客户无需采取任何行动。
CBP在出口舱单附录U清单中新增三项二手车HTS编码
CBP宣布电子出口舱单(EEM)附录U清单已更新，新增三项二手车HTS编码：8705.90.0010、8705.90.0020及8705.90.0080。此变更影响EEM计划下二手车出口的申报要求。CBP将技术问题转交客户代表处理，政策问题则转交CBP车辆出口信箱。
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此通知涉及二手车的出口舱单申报，并非我们为客户办理的进口报关。此变更不影响我们处理的任何海关报关、分类或关税流程。依这些HTS编码出口二手车的客户应确认目前的EEM申报要求，因为CBP后续消息可能已进一步更新此清单。
CBP在出口舱单Schedule K参考清单中新增汉堡港代码
CBP宣布更新电子出口舱单附录O（Schedule K实施指南）。此次更新新增了汉堡（Hamburg）的卸货港代码42876。该消息指示技术问题应咨询CBP客户代表，政策问题应发送至CBP指定信箱。
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此更新涉及承运人和申报人在申报出口舱单数据时使用的代码，与Allied办理的进口报关无关。我们的进口客户不需采取任何行动。若出口商或承运人在出口舱单申报中使用此港口代码，应向其舱单服务商确认系统已反映此更新。
CBP 更新卡车出口舱单 EDI 消息技术指南
CBP 更新了适用于 ACE 出口卡车 UNEDIFACT CUSCAR、CUSRES、CUSREP、X12 309 及 PAXLST 消息的《电子出口舱单实施指南》。此次变更新增了“出境后申报”（Post Departure Filing）及“自动出口系统”（Automated Export System）停机的代码,删除了舱单确认及行程报告的相关用语,并将“Final Transmission”改为“Complete Transmission”。技术问题请咨询客户代表,政策问题请联系其出口舱单邮箱。
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此消息为通过 ACE 传输卡车出口舱单的承运人及软件供应商设定技术数据格式规则。此更新不影响 Allied 为客户处理的进口报关、关税税率或文件作业。客户无需采取行动,但若客户也自行申报出口舱单,应与其软件供应商确认是否已应用此次指南更新。
CBP从出口舱单附表K中移除六个卸货港代码
CBP宣布更新电子出口舱单附录O附表K参考表。此次更新移除了六个卸货港代码:27725、27726、42879、27739、27727及27700。CBP指示技术问题请联系客户代表,政策问题请发送至其出口舱单信箱。
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此次更新变更的是出口舱单申报所用的参考代码表,并非Allied为进口商办理的进口报关业务。这不影响Allied所申报的进口报单。客户无需采取行动,但使用这些旧卸货港代码的出口商或承运人应向其舱单申报人确认变更已生效。
CBP更新海运出口舱单指南中的卸货港与目的地字段
CBP宣布更新电子出口舱单Ocean X12 309及Ocean CAMIR实施指南。此次更新明确了承运人应如何申报第一个外国目的港及卸货港,新增了转运作业的相关指引,并将“Port Information”数据字段由强制改为可选。此变更适用于申报电子出口舱单的海运承运人。
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本消息涉及承运人申报海运出口舱单的技术格式问题,并非Allied为客户申报的进口报单。当时并未要求进口商或货主采取任何行动。由于这是过去的技术性更新,若客户对当前出口舱单申报要求有疑问,应请Allied确认是否有后续CSMS消息更改了这些字段。
CBP从出口与进口舱单系统中移除缅甸(Burma)国家代码
CBP宣布更新ACE CATAIR附录B(进口)及AESTIR附录C(出口),移除Burma(BU)作为有效国家代码。Myanmar(MM)仍为有效国家代码。此变更影响在涉及该国货运中引用国家代码的舱单申报人。
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我们注意到这项针对进出口舱单申报所使用国家代码表的更新。该公告未提供生效日期,因此后续CSMS通知可能已调整实施时间。若客户的货运涉及Burma或Myanmar,应要求我们确认其目前报单适用哪个代码。
CBP更新卡车出口舱单接受消息技术指南
CBP宣布更新《Electronic Export Manifest Truck X12-355 Acceptance/Rejection Message Implementation Guide》。此次变更修正了一处拼写错误，并将REF与VEH段的最大使用次数减至一次。CBP指示技术问题应咨询客户代表，政策问题应咨询其出口舱单信箱。
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此项更新仅涉及卡车承运人申报电子出口舱单所用的技术数据格式，与Allied为客户申报的进口报单无关。此项更新不会改变任何进口报单、分类或关税要求。客户不需采取任何行动。
CBP将海运出口舱单封条号码栏位改为选填，非必填
CBP宣布更新《电子出口舱单海运X12-350实施指南》(Electronic Export Manifest Ocean X12-350 Implementation Guide)。此次更新将“封条号码替换”区段中的M7A02封条号码栏位，由必填改为选填。CBP表示，此变更已于发布消息当日在正式环境上线。
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此变更仅涉及向CBP申报电子出口舱单的海运承运人，与Allied代办的进口报关无关。此变更不影响Allied为客户处理的报关、ISF申报或退税申请。客户无需因本通知采取任何行动。
CBP于2026年2月提议对海运货物实施电子出口舱单强制申报
CBP于2026年2月10日发布提议规则,要求在船舶货物离开美国前,须在ACE系统中提交电子出口舱单(EEM)。该规则旨在让CBP掌握出口船运货物的信息。CBP接受公众对该提案的意见,期限至2026年4月13日。
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此提议规则涉及出口舱单申报,Allied并未为客户处理此项业务。意见征集期结束后,我们尚不清楚CBP是否已将此规则定案。若客户有船运出口货物且想了解当前状态,请咨询Allied,或直接查阅CBP的EEM网页。
摘要和立场为一般信息，不构成法律意见。请务必查阅 CBP 的正式消息，每一页都附有其链接。
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