贸易新闻
美国海关有哪些变化？
CBP 货物系统消息服务（CSMS）发布的每条消息，都附有通俗摘要和 Allied CHB 的立场。我们每小时添加新消息。
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CBP更新了ACE货物放行CATAIR及错误代码中关于13类报单的规定
CBP发布了ACE货物放行CATAIR及货物放行条件代码文件的草案更新,内容涵盖13类报单(Entry Type 13)。这些更新修改了多项CATAIR注释,并删除或修订了部分错误代码。CBP表示,这些更新预计于2026年9月22日部署至ACE生产环境。
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这是针对13类报单(Entry Type 13)的技术性申报更新,Allied将此用于邮件报单。部署日期已过,我们现已将更新后的CATAIR注释及错误代码应用于通过ABI提交的13类报单申报。客户无需采取任何行动。
CBP于2026年8月12日进行ACE认证维护作业
CBP宣布于2026年8月12日美东时间下午5:00至下午8:00进行ACE认证标准侵入性维护作业。此次维护仅影响用于测试的ACE认证环境,不影响正式报关作业。该消息未提及任何受影响的报关人或报关类型。
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此通知涉及一个已结束的测试环境维护时段。当时并未要求客户采取任何行动,且与我们目前处理的报关案件无关。客户无需针对此消息采取任何行动。
CBP发布更新的ACE部署时间表(暂定)
CBP于2026年8月11日宣布,已在CBP.gov上发布更新的自动化商业环境(ACE)开发与部署时间表。CBP表示该时间表属暂定性质,可能会有变动。公告建议读者前往CBP.gov/ACE查询最新的部署信息。
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本讯息涉及追踪ACE部署时程的报关行与系统开发人员。这不会改变我们为客户申报之报关项目的任何要求。客户不需要采取任何行动。
CBP解决了影响部分第99章HTS编码的ACE配额处理问题
CBP于2026年8月6日宣布,已解决ACE中的配额处理问题。该问题涉及特定的第99章HTS编码。此消息接续先前报告该问题的CSMS # 69395228。
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此通知结束了一次临时性的ACE系统问题,客户无需采取行动。后续的CSMS消息可能已变更配额处理方式,因此对第99章编码下的报关单有疑问的客户,应请Allied予以审核。
CBP于8月举行ACE维护窗口，现已结束
CBP宣布ACE生产标准侵入性维护，时间为2026年8月8日晚上10:00（美东时间）至2026年8月9日凌晨4:00（美东时间）。该消息未描述维护窗口本身以外对申报的任何影响。此通知现已超过30天。
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这是一次常规的ACE维护窗口，现已结束。当时并未要求客户采取任何行动，且对我们申报的报单没有持续影响。客户目前无需对此通知采取任何行动。
CBP通报ACE系统中特定第99章HTS税则号的配额处理故障
CBP于2026年7月30日宣布,发现自动化商业环境(ACE)系统的配额处理存在问题,影响特定第99章协调关税税则号。CBP表示正在调查此问题,并将在解决方案实施后发布后续公告。该公告未列出受影响的税则号,也未提供修复时间表。
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此公告影响ACE系统中与特定第99章HTS税则号相关的配额报关。我们目前不知道CBP是否已解决此问题或发布后续公告,因此在此期间有配额报关的客户,应要求我们检视其具体报关是否受到影响。
CBP于2026年8月1日至2日进行ACE系统维护
CBP宣布对ACE生产标准系统进行侵入式维护,时间自2026年8月1日星期六东部时间(ET)晚上10:00起,至2026年8月2日星期日东部时间(ET)凌晨4:00止。此为排定的系统维护时段,期间可能影响ACE系统的可用性。
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这是一次例行且有时限的ACE维护时段,现已结束。当时及现在均不需要客户采取任何行动,对目前的报关单也没有影响。
CBP更新了针对第13类入境事先通知申报的CATAIR草案指引
CBP宣布更新ACE CATAIR事先通知数据独立申报(PE/PX)草案文件。此次更新新增了涵盖第13类入境的指引。CBP已在cbp.gov网站上发布修订后的草案章节,并指示相关问题应发送至其CREM邮箱。
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此次更新涉及像Allied这样的报关行用于提交第13类邮件入境事先通知数据的技术申报规范。进口商或托运人无需采取任何行动。后续的CSMS消息可能对这些技术要求做出进一步变更,因此对其第13类入境申报有疑问的客户,应请Allied协助审查。
CBP于2026年7月29日进行ACE认证环境维护
CBP宣布将于2026年7月29日美东时间下午5:00至8:00，对ACE认证环境进行标准侵入式维护。该通知未说明此次维护对正式ACE申报有任何影响。此事件现已成为过去的例行维护。
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此通知仅涉及认证测试环境，并非正式申报系统，因此并未影响我们为客户提交的报关项目。当时无需客户采取任何行动，现在也不需要。
CBP于2026年7月下旬进行ACE系统维护
CBP宣布ACE生产标准侵入性维护时段为美东时间2026年7月25日星期六晚上10:00至2026年7月26日星期日凌晨4:00。此期间影响报关人使用ACE系统的可用性。
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这是一次例行的、有时限的系统维护,现已结束。此事不影响今日申报的报单,客户无需采取任何行动。
CBP发布更多邮件13类进口单ACE测试技术指南
CBP于2026年7月20日通过CSMS 69289734公告在ACE系统中进行美国邮件处理13类进口单(Entry Type 13)测试。此后续消息表示,CBP已发布额外的草拟指南,包括ACE CATAIR报关单汇总查询(Entry Summary Query)及ACE CATAIR报关单汇总错误字典(Error Dictionary for Entry Summary),以支持该测试。CBP表示今后若有更新,将以另行发布的CSMS消息公告。
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此消息仅为ACE邮件13类进口单测试新增了技术文件,本身并未改变报关申报要求。它影响的是参与邮件报关处理各方的系统程序设计,而非我们客户的日常申报流程。若客户有邮件货运,并想了解13类进口单测试或后续CSMS更新对其报关单的影响,欢迎向Allied CHB咨询。
CBP于2026年7月22日进行ACE认证环境维护
CBP宣布于2026年7月22日美东时间下午5:00至晚上10:00,对ACE认证环境进行延长的侵入性维护。该消息未说明对正式ACE申报有任何影响。此通知现已成为历史记录。
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此事仅影响ACE认证(测试)环境,并未影响正式申报。当时及现在均不需要Allied或我们的客户采取任何行动。客户对此通知无需采取任何行动。
CBP在ACE系统中推出新的Entry Type 13，适用于美国邮件货物
CBP宣布将于2026年7月24日在CERT环境部署ACE中的Entry Type 13测试（用于美国邮件处理），并于2026年9月22日部署至PROD环境。此变更新增了Entry Type 13（ET13）这一新的报关类型，用于提交USPS国际邮件货物数据，此举是在小额豁免（de minimis）暂停后推出的。此次更新还包括电子数据交换（EDI）以及货物放行、报关总结和舱单等多份ACE实施指南的更新。
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此次部署建立了我们在小额豁免（de minimis）暂停后，依据新的Entry Type 13申报邮件报关的电子流程。由于PROD部署日期已过，此流程现已适用于邮件货物申报。通过国际邮件出货的客户应要求我们确认其货物在此流程下的申报方式。
CBP新增第232条汽车零件抵免许可证的ACE验证检查
CBP宣布已于2026年7月18日在ACE系统中部署新的验证机制，适用于针对汽车及中重型车辆零件第232条关税所使用的进口调整抵免许可证。此次更新新增两个错误代码：一个用于标记提交在不含第99章关税的税则行上的许可证，另一个用于标记余额不足以支付所提交关税的许可证。CBP已在CBP.gov上发布更新后的ACE CATAIR错误字典V51版本，以反映这些变更。
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此规定适用于使用进口调整抵免许可证来抵免汽车零件第232条关税的报关行，而非一般进口商。我们会确认所提交的任何抵免许可证与相应第99章税则行的关税状态相符，并具备足够余额，以避免报关单触发这些ACE错误。若客户依第232条进口汽车或中重型车辆零件并使用抵免许可证，应要求我们检视其报关单的申报方式。
CBP新增ACE错误代码,用于标记不活跃的进口商编号
CBP发布了更新后的ACE CATAIR错误代码字典,新增错误代码F875。该代码用于标记:若进口记录人编号自上次报关单以来已过久未使用,则在报关用途上被视为不活跃。此变更已于2026年6月30日在CERT环境上线,并于2026年7月16日在正式环境上线。这是一项针对通过ACE传输报关单的报关人的技术性文档更新。
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此消息涉及报关单传输的技术机制,并未对进口商产生新的义务。若某进口记录人长期未报关,Allied在代表其传输报关单之前,可能需要先确认该进口商编号是否仍处于活跃状态。除非我们就影响客户某笔报关单的不活跃进口商编号与其联系,否则客户无需采取任何行动。
CBP于2026年7月进行ACE系统维护,现已结束
CBP宣布ACE Production Standard将进行侵入式系统维护,时间为2026年7月18日晚上10:00(美东时间)至2026年7月19日凌晨4:00(美东时间)。这是一则关于系统已完成停机的历史性通知。该讯息并未说明任何持续性的规则变更。
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这只是一次性的例行系统维护,现已结束。此事并未改变任何报关要求,对我们所申报的报关单并无持续性影响。客户就此通知无需采取任何行动。
CBP于2026年7月15日执行ACE系统维护
CBP宣布于2026年7月15日下午5:00至8:00(美东时间)对ACE认证环境进行标准侵入性维护。这是ACE认证环境的排定系统维护事件。该公告未说明对正式(production)申报作业的影响。
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这是针对ACE认证环境的例行维护通知,该时间段已经过去。当时及现在均不需要客户采取任何行动。
CBP新增状态，自动停用ACE中不活跃的进口商账户
CBP宣布，将于2026年7月16日在ACE系统中推出新的“Inactive for Entry Purposes”(暂停报关用途)状态。根据19 CFR 24.5(e)，此状态会自动停用366天内未申报进口报单的记录进口商(IOR)账户。被停用的IOR无法传输ACE货物放行(Cargo Release)或报关单(Entry Summary)交易，但此状态不影响其他功能，例如退税(drawback)、ISF申报、保证金(bonds)或作为收货人(consignee)。
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此状态已于2026年7月16日生效并持续适用。在为客户申报新的报关单前，我们会确认其IOR账户在ACE中是否为活跃状态，因为超过366天未申报报关单可能触发停用。若客户超过一年未有进口活动，请告知我们，以便我们在代为申报前确认其IOR状态。
CBP于2026年7月发布最新版ACE部署时间表
CBP于2026年7月10日宣布已在CBP.gov上发布最新版“自动化商业环境”(Automated Commercial Environment, ACE)开发与部署时间表。CBP说明该时间表仅供参考，内容可能变动。公告提示读者前往CBP.gov/ACE查询最新部署信息。
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此公告仅链接至CBP的时间表网页，并未说明任何具体系统变更。此公告在当时并未影响我们的报关操作方式，日后若有实际的ACE变更，CBP将另行发布CSMS消息公告。客户目前无需就此公告采取任何行动。
CBP更新ACE的AD/CVD案件查询功能,现可返回不限数量的制造商及出口商记录
CBP宣布已在CBP.gov网站发布更新版本的ACE CATAIR AD/CVD案件信息查询（V11）。此次更新使查询功能可返回不限数量的制造商名称及外国出口商名称记录,而非先前的有限数量。CBP已于2026年6月4日在认证环境部署此变更,并于2026年7月9日部署至生产环境。
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这是CBP用于AD/CVD案件查询的数据查询系统的技术性更新。此更新涉及报关行与申报人获取制造商及出口商数据的方式,并非报关要求的变更,客户无需采取任何行动。我们在日常AD/CVD报关工作中会使用更新后的查询结果。
CBP于2026年7月进行ACE系统维护
CBP宣布ACE生产环境标准侵入性维护，时间为美东时间2026年7月11日（星期六）晚上10:00至2026年7月12日（星期日）凌晨4:00。此维护期间影响ACE用户的系统可用性。此为历史性、已标明日期的通知，维护期间已经结束。
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这是一次例行、限时的维护，已经完成，不影响目前的申报作业。客户当时及现在均不需采取任何行动。若客户在该期间申报的报单出现问题，应联系Allied以查看具体报单。
CBP在ACE PGA信息集中新增了一项新的CPSC数据代码
CBP宣布更新ACE CATAIR PGA信息集。此次更新新增了一项新的限定代码CP4,用于PG19记录下的零部件说明,该代码是为美国消费品安全委员会(CPSC)电子申报所设立。CBP指出,其他伙伴政府机构未来也可能使用此代码。
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此次更新涉及报关行在ACE系统中申报伙伴政府机构(PGA)数据时所使用的技术数据字段,主要适用于CPSC申报。此更新不会改变进口商的任何关税、分类或报关要求。客户不需采取任何行动,我们在申报需要CPSC数据的报关单时,会应用正确的数据字段。
CBP于2026年7月进行短时间ACE系统维护停机
CBP宣布ACE系统将于美东时间晚上7:00至约9:00进行计划性停机维护。此次停机影响Multi-Modal Manifest、Air/Ocean/Rail EDI、Truck Manifest Mod、Mod ACE Portal Access、Cargo Release及Entry Summary等功能。CBP安排此次维护以解决性能问题。
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这是一次已经结束的单次维护时段。此次维护并未变更任何申报规则，也不影响我们目前递交的报关单。客户就此通知无需采取任何行动。
ACE系统维护于2026年7月完成
CBP宣布ACE系统计划外中断已解决,正常处理已于晚上8:30恢复。这是一次系统状态更新,没有政策或申报变更。此事件影响当时所有使用ACE的人员,包括报关行和申报人。
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这是2026年7月的一则常规系统恢复通知,并未变更任何申报要求。这对我们所申报的报单没有持续性影响。客户就此通知无需采取任何行动。
CBP于2026年7月1日对ACE测试环境进行维护
CBP宣布将于2026年7月1日美东时间下午5:00至8:00对ACE认证(测试)环境进行维护。该消息未提及此次维护对用于申报进口报单的正式ACE系统有任何影响。这是一次例行且时间有限的维护通知。
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此通知仅涉及测试环境,并非我们用于申报进口报单的正式系统。此次维护对我们为客户申报的报单没有任何影响,进口商或货运人也不需采取任何行动。客户目前无需针对此通知采取任何措施。
CBP新增ACE错误代码,以阻止汽车零件与重型车辆HTS税则号列上的冲突完税状态
CBP宣布更新ACE CATAIR错误字典,新增一项致命错误代码F876。此错误会阻止报关单汇总行同时列出应缴关税的汽车零件HTS号码与应缴关税的中重型车辆(MHDV)第99章HTS号码。CBP已于2026年6月25日在ACE的认证环境与正式环境部署此验证机制。此变更影响在同一行同时申报这两类HTS号码的报关行。
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这是一项系统层级的申报规则,适用于同时列出汽车零件与MHDV第99章HTS号码的报关单汇总行。由于我们尚未见到后续CSMS消息变更此规则,此规则似乎仍然有效。如果您进口汽车零件或中重型车辆,请要求我们检视您的报关单如何在这些行上分类第99章的完税状态。
CBP于2026年6月下旬进行ACE系统维护
CBP宣布对ACE生产系统进行深度维护,时间为2026年6月27日星期六东部时间晚上10:00至2026年6月28日星期日东部时间凌晨4:00。这是一次预定的系统停机维护时段,将影响ACE的可用性。该通知并未说明对报关要求有任何持续性的变更。
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这是一次例行的、限时的维护,现已结束。当时客户无需采取任何行动,对今日提交的报关单也没有影响。客户无需针对此通知采取任何行动。
CBP说明进口商如何重新启用已停用的进口商代号(IOR)
CBP宣布,将停用ACE系统中一年以上未用于申报,且无未结后续交易的进口商代号(IOR)。CBP说明,可通过ABI报关行提交的交易处理消息重新启用已停用的IOR;若此方式无法成功,则需将修订后的CBP Form 5106以电子邮件发送至中心入境专员小组。此规定影响因闲置而被CBP停用IOR代号的进口商。
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本消息涉及进口商如何恢复已停用的IOR代号,以便再次以该代号申报。自本消息发布以来,CBP所述的程序并无变更。若客户的IOR代号在ACE系统中已停用,我们可代表客户提交所需的交易处理消息或CBP Form 5106,但客户应先请我们查核ACE系统中的当前状态。
CBP 新增 ACE Portal 账户重新启用及申请的自动化功能
CBP 宣布为 ACE Secure Data Portal 推出新工具。当重新启用请求来自与该 Trade Account Owner (TAO) 账户绑定的电子邮件时,系统会自动重新启用该 TAO 账户,并帮助用户查找其公司的 TAO。CBP 还推出了新的网页表单,供用户申请或更新 ACE Portal 账户,包括进口商账户及子账户。
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此消息涉及进口商及其他 ACE Portal 账户持有人如何管理自己的账户,与我们代为申报的报关单无关。自行管理 ACE Portal 账户的客户可直接向 CBP 使用这些工具。就此通知而言,客户无需采取任何行动,但如需协助确认适用其账户的正确 ACE Portal 流程,欢迎联系我们。
CBP于2026年6月举办网络研讨会,说明如何设置ACE Portal账户
CBP贸易办公室宣布于2026年6月17日举办免费网络研讨会,说明如何设置和管理ACE Portal账户,内容涵盖新的网页表单及Trade Account Owner功能。此研讨会主要针对需要协助设置ACE Portal的贸易用户,并解答常见问题。CBP表示,以往研讨会的录像仍可在其网站上重播观看。
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这只是CBP例行的宣传性网络研讨会,说明ACE Portal账户设置,并非政策或申报规定的变更。此事不影响我们为客户处理的报关事项。客户不需采取任何行动,但若错过研讨会,可到CBP网站查看录像重播。
摘要和立场为一般信息，不构成法律意见。请务必查阅 CBP 的正式消息，每一页都附有其链接。
本页为翻译版本。本网站以英文版为正式版本。我们的在线表格及文件均为英文。 English