Zollnachrichten
Was hat sich beim US-Zoll geändert?
Jede Mitteilung des CBP Cargo Systems Messaging Service (CSMS), mit einer Zusammenfassung in einfacher Sprache und der Einschätzung von Allied CHB. Wir ergänzen neue Mitteilungen jede Stunde.
Die CBP-Mitteilungen der Woche per E-Mail
Eine E-Mail pro Woche auf Englisch mit den neuen CSMS-Mitteilungen, einer Zusammenfassung in einfacher Sprache und unserer Einschätzung. Abmeldung jederzeit möglich.
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AES-Länderkennungsliste aktualisiert wegen neuem Namen von Nauru, Republik Naoero
Die CBP gab bekannt, dass die Regierung von Nauru eine Verfassungsänderung verabschiedet hat, mit der die Republik Nauru in Republik Naoero umbenannt wird. Die Handelsschnittstellenanforderungen des Automated Export System (AESTIR) werden Anhang C, die ISO-Länderkodeliste, entsprechend aktualisieren. Die aktualisierte Dokumentation finden Sie auf der Seite ACE AESTIR Anhang C der CBP-AES-Webseite.
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Diese Aktualisierung betrifft Exportanmeldungen im Automated Export System und ändert nichts an den Importanmeldungen, die wir einreichen. Die Mitteilung kündigt lediglich eine Namensänderung in der Kodeliste an. Exporteure, die AES-Daten übermitteln, sollten prüfen, ob ihre Software den aktualisierten Anhang C berücksichtigt. Importeure müssen nichts unternehmen.
CBP hat den Toleranzfehler bei AES Exportlizenzen zu einem fatalen Ablehnungscode gemacht
CBP gab bekannt, dass ab dem 25. September 2026 der AESTIR Warenmeldung Antwortcode 802 von Verify (Prüfung) auf Fatal (fataler Fehler) geändert wurde. Exportanmeldungen (EEI), die die von der BIS Lizenz vorgesehene Versandtoleranz überschreiten, werden nun abgelehnt, bis der Anmelder die Lizenzdaten korrigiert. Die Änderung wurde auf Antrag der Bureau of Industry and Security (Behörde für Industrie und Sicherheit, BIS) vorgenommen.
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Dieser Hinweis betrifft Anmeldungen im Automated Export System (AES) im Zusammenhang mit Exportlizenzen der Bureau of Industry and Security (BIS), nicht die Importanmeldungen, die wir für unsere Kunden einreichen. Wenn ein Kunde auch Exportanmeldungen unter einer BIS Lizenz einreicht, sollte er die Lizenzdaten auf Eingabefehler prüfen, um abgelehnte Anmeldungen zu vermeiden. Importkunden müssen aufgrund dieses Hinweises keine Maßnahmen ergreifen.
CBP aktualisiert Liste der HTS-Codes, die von der AES-Exportmeldung ausgeschlossen sind
Die CBP hat Aktualisierungen von Anhang V des AESTIR bekannt gegeben, der HTS-Nummern aufführt, die im Automated Export System (AES) nicht gemeldet werden dürfen. Auf Antrag des U.S. Census Bureau wurde eine HTS-Nummer aus der Liste entfernt und 43 HTS-Nummern wurden hinzugefügt. Die aktualisierte Liste ist auf CBP.gov veröffentlicht.
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Diese Mitteilung betrifft Exporteure und Anmelder, die HTS-Nummern im AES melden, nicht die Einfuhranmeldungen, die wir für Sie bearbeiten. Kunden, die Waren unter einer der aufgeführten HTS-Nummern exportieren, sollten den aktualisierten Anhang V prüfen und mit ihrem AES-Anmelder klären, wie diese Nummern gemeldet werden. Diese Mitteilung erfordert keine Maßnahmen bei den Einfuhranmeldungen, die wir für Sie bearbeiten.
CBP hat den HTS-Code für Gabelstapler in die Exportmeldeliste für Gebrauchtfahrzeuge aufgenommen
CBP kündigte eine Aktualisierung des AESTIR Appendix U an, der Liste der HTS/Schedule-B-Codes, die eine Meldung von Gebrauchtfahrzeugen im Automated Export System (AES) erfordern. CBP fügte den HTS-Code 8427.10.8020 für selbstfahrende Gabelstapler dieser Liste hinzu. Die Aktualisierung betrifft Exporteure, die AES-Datensätze für Gebrauchtfahrzeuge einreichen.
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Dieser Hinweis betrifft Exporteure, die Datensätze im Automated Export System einreichen, nicht die Zollanmeldungen, die Allied für Importe abgibt. Kunden, die gebrauchte selbstfahrende Gabelstapler unter dem HTS-Code 8427.10.8020 exportieren, sollten bei ihrem AES-Anmelder bestätigen, dass dieser Code korrekt gemeldet wird. Wir haben keine spätere CSMS-Mitteilung gesehen, die diese Liste ändert, aber Kunden sollten die aktuelle Version des AESTIR Appendix U auf CBP.gov prüfen, um die neuesten Informationen zu erhalten.
CBP korrigierte AES-HTS-Codes für Fahrzeugexporte, die eine Meldung erfordern
CBP kündigte eine Korrektur zu CSMS 68273771 an und aktualisierte die Liste in AESTIR Anhang U um drei HTS-Codes für Gebrauchtfahrzeuge: 8705.90.0010, 8705.90.0020 und 8705.90.0080. Diese Klassifizierungen erfordern nun eine Meldung über das Automated Export System (AES), wenn Gebrauchtfahrzeuge unter diesen Codes exportiert werden. Die Korrektur wurde am 15. April 2026 veröffentlicht.
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Diese Mitteilung betrifft die Exportmeldung im Automated Export System, nicht die Einfuhranmeldungen, die wir für Kunden einreichen. Sie legt fest, welche HTS-Codes für Gebrauchtfahrzeuge in AES-Meldungen angegeben werden müssen. Kunden, die Gebrauchtfahrzeuge unter diesen Klassifizierungen exportieren, sollten die Einhaltung mit ihrem AES-Melder bestätigen. Spätere CSMS-Mitteilungen könnten diese Liste geändert haben, bitten Sie uns daher, die aktuellen Anforderungen für konkrete Sendungen zu prüfen.
CBP hat neuen ITAR Ausfuhr Ausnahmecode in den AES Meldeleitfaden aufgenommen
Die CBP kündigte eine Aktualisierung von Anhang O der AESTIR an, mit der der ITAR Ausnahmecode 126.9U hinzugefügt wird. Dieser betrifft die vorübergehende Ausfuhr, Wiederausfuhr oder vorübergehende Einfuhr bestimmter Schiffe, die in der USML Kategorie XX(a)(10) aufgeführt sind. Die Aktualisierung bringt die Schnittstelle des Automated Export System (AES) in Einklang mit einer ITAR Änderung des Außenministeriums, die im August 2025 im Federal Register veröffentlicht wurde. Sie betrifft Exporteure und Anmelder, die diese Schiffsbewegungen über AES melden.
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Diese Aktualisierung betrifft Meldungen im Automated Export System (AES) für Schiffsausfuhren unter einer bestimmten ITAR Ausnahme, nicht die Einfuhranmeldungen, die Allied bearbeitet. Wir reichen für Kunden keine AES Ausfuhranmeldungen ein, daher ändert dies nichts an der Art, wie wir Zollanmeldungen bearbeiten. Kunden, die Schiffe nach USML Kategorie XX(a)(10) ausführen, sollten den korrekten AES Ausnahmecode mit ihrem Exportcompliance Team oder ihrem AES Anmelder abklären.
Die Zusammenfassungen und Einschätzungen sind allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung. Prüfen Sie immer die offizielle CBP-Mitteilung, auf die jede Seite verlinkt.
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