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Einfuhrort: New York und New Jersey

Zollagent für den Hafen New York/Newark

Der Hafen New York/Newark ist der CBP-Port 4601 im New York Field Office. Allied CHB reicht am Port 4601 Einfuhranmeldungen für Seecontainer, Fahrzeuge und Luftfracht in ACE unter dem Anmeldercode (filer code 9AJ) ein.

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Fakten zum Einfuhrort

Was umfasst der CBP-Port 4601?

Die CBP führt den Einfuhrort als New York/Newark, New Jersey, Port 4601. Das Büro ist in 1210 Corbin Street in Elizabeth, New Jersey. Private Unternehmen betreiben die Containerterminals.
Port-Code der CBP
4601
New York/Newark, New Jersey
Verkehrsarten
See und Luft
Container, Roll-on-Roll-off (Ro-Ro), Stückgut und Luftfracht in Newark
Containerterminals
Sechs im Hafen
In Elizabeth, Newark und Bayonne, New Jersey, sowie auf Staten Island und in Brooklyn, New York (Terminalführer der Port Authority)
CBP Field Office
New York
Auch 4602 Perth Amboy, 4681 Morristown Airport und 4701 JFK
Codes der Expresseinrichtungen
4670, 4671
UPS Newark und FedEx am Flughafen Newark (Liste der FDA)
General Order
Ab dem 15. Tag nach der Landung
Fracht ohne Einfuhranmeldung geht auf Gefahr und Kosten des Importeurs in ein General-Order-Lager (19 CFR 4.37).
FDA
Division of Northeast Imports
Newark Resident Post
USDA APHIS PPQ
Pflanzenkontrollstelle
Linden, New Jersey
Designierter Einfuhrort des USFWS
Nein
50 CFR 14.12 nennt New York, New York, nicht Newark.

Welche Behörden prüfen Fracht am Port 4601?

Die CBP gibt die Fracht frei. FDA, USDA und andere Behörden müssen die Waren, die sie regulieren, ebenfalls freigeben. Das Terminal gibt einen Container nicht heraus, solange ein Hold offen ist.
Behörden im Hafen New York/Newark (Port 4601)
BehördeZuständige Stelle für Port 4601Bedeutung für Ihre Fracht
CBPPort 4601, New York Field Office, Elizabeth, NJNach CBP Informational Pipeline No. 25-0016-NWK beginnen alle Anfragen zu Problemen an diesem Einfuhrort per E-Mail. Die CBP-Seite des Einfuhrorts nennt Gruppenpostfächer für Seefracht, General Order, Container Freight Stations und Zurückweisungen von Fracht durch die FDA.
FDADivision of Northeast Imports, Newark Resident PostLebensmittel, Arzneimittel, Medizinprodukte und Kosmetik. Für eine Zurückweisung durch die FDA nennt die CBP-Seite des Einfuhrorts eine FDA-Telefonnummer für Fracht in New Jersey und eine andere für Fracht in New York.
USDA APHIS PPQPflanzenkontrollstelle, Linden, NJPflanzen und Saatgut zum Anpflanzen gehen an eine Pflanzenkontrollstelle. Agrarspezialisten der CBP prüfen auch Verpackungen aus Holz auf die Behandlungsmarkierung (7 CFR 319.40-3(b)).
U.S. Fish and Wildlife Service (USFWS)Kein designierter EinfuhrortWildtiere müssen über einen designierten Einfuhrort einreisen, zum Beispiel New York, New York (50 CFR 14.11). Eine Genehmigung des Service kann einen nicht designierten Einfuhrort erlauben (50 CFR 14.31 bis 14.33).
CDCKeine bei der CDC registrierte Tierbetreuungseinrichtung in NewarkEin im Ausland geimpfter Hund aus einem Land mit hohem Risiko für Hundetollwut darf nicht in Newark landen. Im Raum New York nennt die CDC nur am JFK eine registrierte Einrichtung.

Was kommt im Hafen an, und welche Regeln sind am wichtigsten?

Der Terminalführer der Port Authority nennt für die Hafenterminals Container, Stückgut, allgemeine Fracht und Übermaßfracht sowie Ro-Ro. Jede Art hat vor der Ankunft eigene Unterlagen.

  • Seecontainer

    Seefracht braucht ein Importer Security Filing (ISF) spätestens 24 Stunden vor der Verladung im ausländischen Hafen (19 CFR 149.2). Die Seite von Port 4601 nennt einen Kontakt für ISF-Holds. Siehe ISF-Anmeldung.

  • Fahrzeuge

    Autos kommen in Containern und auf Ro-Ro-Schiffen an. Jedes Fahrzeug braucht mit der Einfuhranmeldung das DOT-Formular HS-7 und EPA Form 3520-1. Ein Fahrzeug, das auf den Monat genau 25 Jahre oder älter ist, ist von den DOT-Normen befreit (49 CFR 591.5(i)). Zölle nach Section 232 können anfallen. Siehe Fahrzeugeinfuhr.

  • Lebensmittel und Konsumgüter

    Die FDA braucht für Lebensmittel eine Vorabanmeldung (Prior Notice) spätestens 8 Stunden vor der Ankunft des Schiffs (21 CFR 1.279). Die FDA kann Waren auch am Terminal oder in einer Beschaustelle beschauen oder beproben.

  • Luftfracht in Newark

    Die CBP-Seite des Einfuhrorts nennt einen Kontakt für Luftfracht für Port 4601. Die FDA nennt die Codes der Expresseinrichtungen 4670 (UPS Newark) und 4671 (FedEx am Flughafen Newark). Luftfracht braucht kein ISF, und General Order beginnt am 15. Tag nach der Landung (19 CFR 122.50).

Was geht am Port 4601 schief, und was soll ich tun?

  • Demurrage und Detention

    Das Terminal berechnet nach der freien Zeit Demurrage (Standgeld am Terminal), und die Reederei berechnet Detention für eine verspätete Rückgabe des leeren Containers. Nach den Regeln der FMC muss eine Rechnung die freie Zeit, die Daten und den Satz zeigen (46 CFR 541.6). Sie haben mindestens 30 Kalendertage, um eine Minderung oder Erstattung zu beantragen (46 CFR 541.8). Lesen Sie unseren Leitfaden zu Demurrage.

  • Die CBP ordnet eine intensive Beschau an

    Der Container geht an eine zentrale Beschaustelle (centralized examination station, CES), eine private Einrichtung, in der Beamte der CBP Waren beschauen (19 CFR 118.1). Der Importeur zahlt die Vorbereitung der Waren für die Beschau (19 CFR 151.6) und die CES-Gebühren (19 CFR 118.4). Die freie Zeit am Terminal kann enden, während die Beschau noch läuft.

  • ISF- oder Manifest-Hold

    Ein verspätetes oder fehlerhaftes ISF kann den Container stoppen und pauschalierten Schadensersatz (liquidated damages) gegen die Zollbürgschaft auslösen. Korrigieren Sie zuerst das ISF. Schreiben Sie dann an das Gruppenpostfach des Einfuhrorts, wie der Einfuhrort es verlangt.

  • Holzverpackung ohne Markierung

    Paletten und Kisten müssen die Behandlungsmarkierung tragen. Fehlt die Markierung, kann die CBP die sofortige Wiederausfuhr der Holzverpackung anordnen (7 CFR 319.40-3(b)(3)). Verlangen Sie vor dem Versand markiertes Holz vom Lieferanten.

  • Keine Einfuhranmeldung bis zum 15. Tag

    Der Frachtführer muss nicht angemeldete Fracht spätestens 20 Kalendertage nach der Landung der CBP melden, und die Fracht geht dann in ein General-Order-Lager (19 CFR 4.37). Die Lagerung dort erfolgt auf Ihre Gefahr und Kosten.

  • Fracht geht unter Zollverschluss ins Binnenland

    Fracht kann das Terminal unter Zollverschluss (in-bond) zu einem Einfuhrort im Binnenland verlassen. Sie muss innerhalb von 30 Tagen ankommen (19 CFR 18.1(i)). Siehe In-Bond-Transporte.

Wie reicht Allied CHB eine Einfuhranmeldung am Port 4601 ein?

Allied CHB reicht Einfuhranmeldungen aus der Ferne in ACE unter dem Anmeldercode (filer code 9AJ) an jedem Einfuhrort der USA ein. Unser Büro ist in Rahway, New Jersey. Das Terminal, die Reederei und Ihr Lkw-Unternehmen kümmern sich um den Container. Wir kümmern uns um das ISF, die Einfuhranmeldung und die Fragen der CBP und der anderen Behörden.

Senden Sie die ISF-Daten vor der Verladung des Containers und die Unterlagen für die Einfuhranmeldung vor der Ankunft des Schiffs. Für die erste Einfuhranmeldung unterzeichnen Sie die Vollmacht online(auf Englisch).

  • Nummern des Master- und des House-Konnossements

  • ISF-Daten

    Nummern von Verkäufer, Käufer, Importeur und Empfänger, Hersteller, Lieferadresse (ship-to party), Ursprungsland, HTS-Nummern, Ort der Containerbeladung und Konsolidierer.

  • Handelsrechnung, Packliste und Ankunftsmeldung

  • Importeursnummer und eine Zollbürgschaft

    Eine förmliche Einfuhranmeldung braucht eine Zollbürgschaft. Siehe Zollbürgschaften.

  • Für Fahrzeuge

    HS-7, EPA 3520-1, der ausländische Fahrzeugbrief oder die Zulassung und die VIN.

  • Eine unterzeichnete Vollmacht

    Einmal, vor der ersten Einfuhranmeldung.

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Anfrage: Einfuhranmeldung im Hafen New York/Newark

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Senden Sie in diesem Formular keine EIN, keine Sozialversicherungsnummer und keine Passwörter. Wir fragen sie später über einen sicheren Weg ab.

Oder rufen Sie (908) 291-8001 an oder schreiben Sie an info@alliedchb.com.

Fragen

Fragen zum Zoll im Hafen New York/Newark

Wie lautet der Port-Code der CBP für New York/Newark?

4601. Die CBP führt New York/Newark, New Jersey als Port 4601 im New York Field Office. Zum selben Field Office gehören auch Port 4602 Perth Amboy, Port 4681 Morristown Airport und Port 4701 JFK.

An wen wende ich mich bei einem Frachtproblem am Port 4601?

Nach CBP Informational Pipeline No. 25-0016-NWK beginnen Anfragen per E-Mail an das Gruppenpostfach für das Thema, zum Beispiel Seefracht oder General Order. Kommt innerhalb von 24 Stunden keine Antwort, nennt die CBP-Seite des Einfuhrorts Telefonnummern. Für die Einfuhranmeldungen, die wir einreichen, kontaktieren wir die CBP für Sie.

Wie führe ich ein Auto über den Hafen New York/Newark ein?

Versenden Sie das Auto in einem Container oder auf einem Ro-Ro-Schiff. Reichen Sie das ISF vor der Verladung ein. Reichen Sie die Einfuhranmeldung mit dem DOT-Formular HS-7 und EPA Form 3520-1 ein und zahlen Sie den Zoll. Lesen Sie, wie man ein Auto einführt.

Wie lange darf ein Container ohne Einfuhranmeldung am Terminal bleiben?

Die CBP erlaubt, dass die Fracht bis zum 15. Kalendertag nach der Landung am Entladeort bleibt (19 CFR 4.37). Dann geht sie in ein General-Order-Lager. Die freie Zeit für Demurrage legt das Terminal fest, und sie ist meist kürzer.

Kann ich eine Demurrage-Rechnung einer Reederei anfechten?

Ja. Die FMC-Regel in 46 CFR part 541 nennt die Angaben, die jede Rechnung zeigen muss. Fehlen vorgeschriebene Angaben, müssen Sie die Gebühr nicht zahlen (46 CFR 541.5). Sie haben ab dem Rechnungsdatum mindestens 30 Kalendertage, um eine Minderung, eine Erstattung oder einen Verzicht zu beantragen.

Dürfen Wildtierprodukte über Newark eingeführt werden?

In der Regel nicht. Newark ist kein designierter Einfuhrort für Wildtiere (50 CFR 14.12). Wildtiere gehen über einen designierten Einfuhrort wie New York, New York, außer der U.S. Fish and Wildlife Service erteilt eine Genehmigung für einen nicht designierten Einfuhrort.

Kommt Ihr Container in New York/Newark an?

Senden Sie das Konnossement und die Rechnung. Wir reichen das ISF und die Einfuhranmeldung in ACE ein und sagen Ihnen, was jede Behörde braucht.

Rufen Sie (908) 291-8001 an oder schreiben Sie an info@alliedchb.com

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Zuletzt geprüft: 28. September 2026. Diese Seite erklärt Zollvorschriften allgemein und ist keine Rechtsberatung. Zollsätze und CBP-Verfahren ändern sich häufig; wir bestätigen die Zahlen für Ihre Sendung schriftlich, bevor Sie entscheiden.

Quellen

Diese Seite ist eine Übersetzung. Die englische Fassung dieser Website ist die offizielle Fassung. Unsere Online-Formulare und Dokumente sind auf Englisch. English