Importación de vehículos
Los kei cars y otros autos pequeños pagan 15% de arancel a cualquier edad
Quien compra autos clásicos conoce la regla de los 25 años. Para un auto con motor de 1,000 cc o menos, la edad no elimina el arancel de Section 232. Los kei cars, el Mini clásico de motor pequeño, el Fiat 500 y el Citroën 2CV pagan 15% en total, sin importar su edad.
¿Cuál es la regla?
Un auto de pasajeros con solo un motor de pistón a gasolina de 1,000 cc o menos se clasifica en la subpartida HTS 8703.21. Su arancel base es de 2.5%.
8703.21 no está en la lista de automóviles de Section 232. Esa lista empieza en 8703.22 (U.S. note 33(b) del capítulo 99). Por eso el arancel de automóviles y su excepción de 25 años no se aplican a estos autos.
En cambio, 8703.21 está en la lista de Section 232 de artículos derivados de acero (U.S. note 16(c)(x)). Para estos artículos, el código 9903.82.10 lleva el arancel total a 15% cuando la tasa base es menor de 15%. Las reglas de metales no tienen excepción para mercancía antigua.
Para las entradas desde el 8 de junio de 2026, el total es de 15%. El arancel de acero aplica cuando el acero es al menos 15% del peso del auto. En un auto con carrocería y chasis de acero, lo es.
¿Qué autos incluye?
| Auto | Motor | HTS | Section 232 |
|---|---|---|---|
| Kei cars, por ejemplo Honda Beat, Suzuki Cappuccino y Autozam AZ-1 | 660 cc o menos | 8703.21 | Arancel de derivados de acero: 15% en total, cualquier edad |
| Mini clásico 850, Mini 1000 o Mini Cooper 998 | 848 cc o 998 cc | 8703.21 | Arancel de derivados de acero: 15% en total, cualquier edad |
| Fiat 500 (de 1957 a 1975) | De 479 cc a 594 cc | 8703.21 | Arancel de derivados de acero: 15% en total, cualquier edad |
| Citroën 2CV | De 375 cc a 602 cc | 8703.21 | Arancel de derivados de acero: 15% en total, cualquier edad |
| Mini clásico 1275 Cooper S o Mini 1.3 | 1,275 cc | 8703.22 | Reglas de automóviles: sin arancel de automóviles si se fabricó en un año al menos 25 años anterior al año de entrada |
Decide el tamaño del motor, no el nombre del modelo. Un Mini clásico con el motor de 1,275 cc está en 8703.22 y sigue las reglas de automóviles. Compare el número de motor con el documento de registro.
Los kei trucks son distintos. Un kei truck es un vehículo de carga de la partida 8704, con un arancel base de 25%. Un kei truck de Japón paga 25% en total.
¿Por qué no ayuda la excepción de 25 años?
El arancel de automóviles de Section 232 tiene una excepción para autos antiguos. El código 9903.94.04 cubre un auto fabricado en un año al menos 25 años anterior al año de entrada. Para una entrada en 2026, es un auto fabricado en 2001 o antes.
La excepción cubre solo los autos de la lista de automóviles (U.S. note 33(e)). Un auto de 8703.21 no está en esa lista, así que no puede usar la excepción. El arancel de acero se aplica a un Fiat 500 de 1965 igual que a un auto pequeño nuevo.
Un auto de más de 1,000 cc fabricado en 2001 o antes no paga el arancel de automóviles de Section 232. Pídanos el total de un auto concreto antes de comprarlo.
¿Se suman otros aranceles al 15%?
Para un auto fabricado en Japón, el Reino Unido o la Unión Europea, 15% es el arancel total. Las tasas por país de Section 301 vigentes desde el 24 de julio de 2026 no se aplican a mercancía bajo los códigos de metales de Section 232 (U.S. note 52(f)).
Los autos de otros orígenes pueden pagar otros aranceles. Le damos por escrito el total de su auto antes del envío.
La entrada también paga la tarifa de procesamiento de mercancías (MPF) y, en envíos marítimos, la tarifa de mantenimiento portuario (HMF). Ejemplo: un Honda Beat de 1992 comprado en $12,000 y enviado por mar desde Japón, con entrada después del 1 de octubre de 2026.
| Concepto | Tasa | Monto |
|---|---|---|
| Arancel base (8703.21.01) | 2.5% | $300.00 |
| Arancel Section 232 de derivados de acero (9903.82.10) | 12.5% | $1,500.00 |
| Tarifa de procesamiento de mercancías (MPF) | 0.3464% | $41.57 |
| Tarifa de mantenimiento portuario (HMF) | 0.125% | $15.00 |
| Total pagado a CBP | $1,856.57 |
La MPF tiene un mínimo de $34.58 y un máximo de $670.86 en el año fiscal 2027, desde el 1 de octubre de 2026. El flete marítimo y el seguro no forman parte del valor en aduana cuando la factura los muestra por separado.
¿Y las reglas de 25 años del DOT y de 21 años de la EPA?
El arancel es una cuestión. La admisión es otra. Dos agencias deciden si el auto puede entrar para circular, y sus reglas no dependen del tamaño del motor.
- DOT (NHTSA): un vehículo de motor con al menos 25 años puede entrar sin cumplir las normas federales de seguridad (49 CFR 591.5(i)). NHTSA cuenta desde la fecha de fabricación, mes a mes. Se declara en el formulario HS-7.
- EPA: un vehículo con al menos 21 años, en su configuración original, está exento de las normas de emisiones. La EPA cuenta años calendario (40 CFR 85.1502, 85.1511(f)). Se declara en el formulario EPA Form 3520-1. En 2026, eso cubre vehículos fabricados en 2005 o antes.
Un kei car con menos de 25 años solo puede entrar para circular a través de un importador registrado (Registered Importer). Además, NHTSA debe incluir el modelo como elegible. Para un kei car, el año de Section 232 no importa. Solo importan las fechas del DOT y de la EPA.
Su estado emite el título y el registro del auto. Revise sus reglas antes de comprar.
¿Cómo puede ayudar Allied?
Allied presenta la entrada ante CBP, el HS-7 del DOT y el EPA 3520-1 de vehículos importados en cualquier puerto de EE. UU. Use nuestro verificador de elegibilidad para revisar las fechas del DOT y de la EPA de su auto.
Luego pídanos una cotización por escrito con el arancel y las tarifas. Confirmamos las cifras antes de que el auto se envíe.
Preguntas
¿Un kei car de 1990 también paga 15%?
Sí. El arancel de Section 232 de derivados de acero no tiene excepción por edad. Un auto de 1,000 cc o menos paga 15% en total a cualquier edad.
Mi Mini tiene un motor de 1,275 cc. ¿Se aplica el 15%?
No. Con un motor de más de 1,000 cc, el auto está en 8703.22 y sigue las reglas de automóviles de Section 232. Pídanos el total de su auto.
¿Un kei truck paga igual?
No. Un kei truck es un vehículo de carga de la partida 8704, con un arancel base de 25%. Un kei truck de Japón paga 25% en total.
¿La regla de 25 años del DOT cuenta desde el año modelo?
No. NHTSA cuenta 25 años desde la fecha de fabricación. Un auto fabricado en marzo de 2001 cumple 25 años en marzo de 2026. La fecha está en la etiqueta del fabricante.
¿El 15% es una tasa nueva?
El total de 15% aplica a las entradas desde el 8 de junio de 2026, bajo el código 9903.82.10. Las entradas anteriores siguieron las reglas vigentes en su fecha de entrada.
¿Importa un kei car o un Mini clásico?
Allied presenta la entrada ante CBP, el HS-7 y el formulario de la EPA en cualquier puerto de EE. UU. Confirmamos por escrito el arancel de su auto antes del envío.