Noticias aduanales
¿Qué cambió en la aduana de EE. UU.?
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CBP corrige el número de exención de la Sección 338 en el error F884 de ACE a 9903.03.15
CBP corrigió el CSMS 69915227: el número HTS de exención en el error F884 de ACE es 9903.03.15. El Diccionario de errores ACE CATAIR V53 actualizado está disponible en CBP.gov. El error F884 rechaza la exención HTS 9903.03.15 de la Sección 338 cuando la línea no tiene el número correspondiente del Capítulo 99 sujeto a arancel. El error se implementó en los entornos de certificación y producción el 26 de agosto de 2026.
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Este error afecta únicamente a las líneas de entrada que declaran la exención de la Sección 338 bajo 9903.03.15. Nosotros declaramos esa exención solo junto con el número del Capítulo 99 sujeto a arancel que requiere la línea, por lo que usted no necesita tomar ninguna medida.
CBP publica un borrador de códigos de error de ACE para la nueva prueba del tipo de entrada 13 (envíos postales)
CBP publicó un borrador del Diccionario de Errores ACE CATAIR V54 en la sección Future Capabilities de CBP.gov. Todas las actualizaciones respaldan la nueva prueba del tipo de entrada 13. Nueve errores nuevos abarcan los componentes del manifiesto, el destinatario final y su dirección, códigos postales desconocidos y la tarifa de correo sujeta a arancel. La actualización renombra el error B49 como "PSC NOT ALLOWED - CANNOT BE INFORMAL/MAIL" y actualiza 11 errores actuales.
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Estos errores de borrador se aplican a las entradas postales de tipo 13 que presentamos. Según estos errores, ACE rechaza una entrada de tipo 13 que carezca del destinatario final, su dirección completa o un código postal conocido. Los remitentes de envíos postales deben enviarnos estos datos para cada envío. El mensaje no indica una fecha de producción para estos errores.
El error F884 de ACE rechaza las exenciones de Section 338 sin un número del Capítulo 99 sujeto a arancel
CBP publicó en CBP.gov una versión actualizada del Diccionario de Errores de ACE CATAIR, V53. Se agrega el error F884, EXEMPT HTS NOT ALLOWED FOR SECTION 338. Este error rechaza un número HTS de exención de Section 338 en una línea que no tiene el número correspondiente del Capítulo 99 sujeto a arancel. El error entró en vigor en los entornos de certificación y producción el 26 de agosto de 2026.
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Este error afecta únicamente a las líneas de declaración que reclaman una exención de Section 338. Nosotros declaramos la exención solo junto con el número del Capítulo 99 sujeto a arancel que requiere la línea, por lo que los clientes no necesitan tomar ninguna medida.
ACE aplica las tarifas de usuario del año fiscal 2027 desde el 1 de octubre de 2026 y añade cambios para el tipo de entrada 13
CBP publicó la versión V110 de ACE CATAIR Entry Summary Create/Update con las nuevas tarifas de usuario COBRA del año fiscal 2027. Las nuevas tarifas se aplican desde el 1 de octubre de 2026, también a los resúmenes presentados anteriormente cuando la fecha de entrada sea el 1 de octubre o posterior. El borrador V111 añade diez cambios y tres nuevos requisitos de Input 23-Record para el tipo de entrada 13. Las actualizaciones del tipo 13 se encuentran en el entorno de certificación, con la puesta en producción prevista para el 22 de septiembre de 2026.
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aplicamos las tarifas del año fiscal 2027 a las entradas que presentamos con fecha de entrada a partir del 1 de octubre de 2026. Los cambios del tipo 13 se aplican a las entradas postales que presentamos bajo la prueba. Los clientes no necesitan realizar ninguna acción.
CBP añadió un nuevo código de motivo de liquidación para reembolsos de CAPE en ACE
CBP anunció que la consulta de resumen de entrada de ACE CATAIR (Entry Summary Query) fue actualizada para agregar un nuevo código de motivo de liquidación, "36", para CAPE. CBP indicó que la actualización entró en vigor en los entornos de Certification y Production el 12 de mayo de 2026. El cambio afecta al registro Output JD-Record devuelto por la consulta de resumen de entrada.
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Esta es una actualización técnica del sistema ACE para los datos de resumen de entrada, y se refiere a cómo aparecen los códigos de motivo de liquidación en los resultados de la consulta. No requiere ninguna acción por parte de los importadores o embarcadores. En Allied damos seguimiento a estas actualizaciones de códigos de ACE como parte de cómo presentamos y supervisamos las entradas, incluidas las entradas de reembolso de IEEPA relacionadas con CAPE.
CBP resolvió la ralentización de EDI en ACE de enero que afectó las presentaciones aéreas y de Entry Summary
CBP anunció que completó la resolución de problemas de conexiones de red que habían ralentizado el procesamiento de mensajes EDI para la aplicación ACE. CBP confirmó que el procesamiento de EDI se reanudó y que las aplicaciones del portal ACE funcionaban correctamente, mientras el sistema seguía procesando un acumulado de transacciones hasta completarlo. Este mensaje se publicó el 24 de enero de 2026.
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Este fue un aviso de interrupción temporal del sistema publicado en enero de 2026, y CBP informó en su momento que se había resuelto. En ese momento no requirió ninguna acción por parte de los clientes y no afecta a las declaraciones presentadas hoy. Si los clientes observan ahora problemas de presentación no relacionados, deben contactarnos para que podamos revisar la declaración específica.
CBP resolvió una breve ralentización de ACE EDI tras el mantenimiento de enero de 2026
CBP anunció un reinicio de red entre las 8:00 p.m. y las 9:00 p.m., hora del este de EE. UU., que causó retrasos temporales en el procesamiento de mensajes EDI entrantes para ACE Air y Entry Summary. CBP pidió a los usuarios que no volvieran a presentar los mensajes que no recibieron respuesta durante ese periodo, ya que se procesarían una vez restablecida la conexión. Los usuarios también podían notar lentitud en las aplicaciones de ACE Portal durante ese tiempo. Esto afectó a importadores, agentes aduanales y transportistas que presentaban documentos a través de ACE esa noche.
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Se trató de un mantenimiento rutinario y único de enero de 2026, que ya ha concluido. No modificó ningún requisito de presentación ni plazo. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este aviso.
CBP informó problemas de procesamiento lento en ACE que afectaron el EDI aéreo y de resumen de entrada en enero de 2026
CBP anunció problemas de red continuos que causaban un procesamiento lento en ACE para el EDI aéreo y el EDI de resumen de entrada. CBP solicitó al comercio que no volviera a enviar las transmisiones, indicando que las transmisiones iniciales aún se procesarían. CBP advirtió que reenviar las transmisiones causaría retrasos adicionales. El mensaje no dio un plazo para la resolución.
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Se trató de una ralentización temporal del sistema que CBP reportó en enero de 2026. No describe un problema actual, y mensajes posteriores de CBP pueden haberlo resuelto. Los clientes no necesitan actuar ahora, pero si tienen preguntas sobre declaraciones retrasadas de ese período, deben pedirle a Allied que revise las entradas afectadas.
CBP informó procesamiento lento en ACE Air y Entry Summary EDI
CBP anunció problemas de red que causaron un procesamiento lento en ACE Air EDI y ACE Entry Summary EDI. CBP indicó que estaba trabajando para resolver el problema y que enviaría una actualización una vez resuelto. El mensaje no indicó una causa ni ofreció un plazo.
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En ese momento, esto significaba que los declarantes podían experimentar demoras al transmitir datos de carga aérea y de resúmenes de entrada a través de ACE. CBP probablemente ya resolvió este problema, ya que el mensaje tiene más de ocho meses, y mensajes CSMS posteriores pueden haber proporcionado actualizaciones. Usted no necesita tomar ninguna medida, pero puede solicitar a Allied que confirme el estado de cualquier entrada específica de ese período.
Los resúmenes y las posiciones son información general, no asesoría legal. Consulte siempre el mensaje oficial de CBP, que cada página enlaza.
¿Un cambio afecta sus entradas?
Llame al (908) 291-8001 o escriba a info@alliedchb.com
Esta página es una traducción. La versión en inglés de este sitio web es la versión oficial. Nuestros formularios en línea y nuestros documentos están en inglés. English