Puerto de entrada: Charleston, Carolina del Sur
Agente aduanal para el puerto de Charleston
El puerto de Charleston es el puerto 1601 de CBP en la Oficina de Campo de Atlanta. Allied CHB presenta declaraciones de contenedores, vehículos Ro-Ro y carga aérea en el puerto 1601, en ACE, con el código de declarante 9AJ.
Datos del puerto
¿Qué cubre el puerto 1601 de CBP?
- Código de puerto de CBP
- 1601
- Charleston, South Carolina
- Modalidades
- Marítima y aérea
- Contenedores, Ro-Ro, carga fraccionada y carga aérea en el Charleston International Airport
- Terminales de contenedores
- Wando Welch, North Charleston, Leatherman
- Wando Welch Terminal, en Mount Pleasant, mueve cerca del 80% de los contenedores del puerto (SC Ports).
- Ro-Ro y carga fraccionada
- Columbus Street Terminal
- Vehículos, equipo y carga de proyecto. Veterans Terminal recibe carga a granel y carga fraccionada.
- Oficina de campo de CBP
- Atlanta
- También 1703 Savannah y 1603 Greenville-Spartanburg
- Estación de examen de CBP
- Estación Centralizada de Examen (CES)
- CBP la registra para exámenes de cumplimiento de la ley comercial, de cumplimiento comercial y agrícolas.
- Tiempo libre en la terminal
- 7 días naturales
- Contenedores de importación llenos; 5 días para contenedores refrigerados en operación (tarifa de SC Ports, Regla 34-220)
- FDA
- Division of Southeast Imports
- Charleston Resident Post, North Charleston
- Puerto designado del USFWS
- No
- La 50 CFR 14.12 no incluye Charleston.
¿Qué agencias revisan la carga en el puerto 1601?
| Agencia | Oficina para el puerto 1601 | Qué significa para su carga |
|---|---|---|
| Declaraciones y especialistas de importación de CBP | Aduana (Customhouse), Charleston | La página del puerto da un buzón de la División de Declaraciones (Charleston-Entry@cbp.dhs.gov). También da especialistas de importación locales para cada Centro de Excelencia y Experiencia, por ejemplo el Centro Automotriz y Aeroespacial. |
| Exámenes de CBP | Estación Centralizada de Examen y Wando Welch Terminal | La CES tiene buzones distintos para exámenes de cumplimiento de la ley comercial, de cumplimiento comercial y agrícolas. CBP también registra su unidad de selección de objetivos y su equipo de inspección no intrusiva (NII) en Wando Welch Terminal. |
| FDA | Division of Southeast Imports, Charleston Resident Post | Alimentos, medicamentos, dispositivos médicos y cosméticos. La misma oficina cubre los puertos 1601, 1602 Georgetown, 1603 Greenville-Spartanburg, 1604 Columbia y 1681 Myrtle Beach. |
| DOT (NHTSA) y EPA | Declaraciones presentadas con la declaración aduanal | Los vehículos y el equipo para vehículos de motor, incluidas las llantas, necesitan la declaración del DOT (49 CFR 591.5). Los vehículos también necesitan la declaración de la EPA. |
| Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU. (USFWS) | No es un puerto designado para fauna silvestre | La fauna silvestre debe entrar por un puerto designado (50 CFR 14.11). Charleston es un puerto designado del USDA para troncos y madera aserrada de especies de árboles CITES (50 CFR 24.12(e)). |
¿Qué importa Charleston y qué reglas importan más?
Vehículos
Los autos llegan en buques Ro-Ro a Columbus Street Terminal y en contenedores. La declaración de cada auto lleva las declaraciones DOT HS-7 y EPA 3520-1. La regla de los 25 años del DOT cuenta desde el mes de fabricación (49 CFR 591.5(i)). Vea importación de vehículos.
Llantas y autopartes
Cada llanta nueva debe llevar un número de identificación de llanta (49 CFR 574.5), y el importador declara las llantas en el HS-7. Pueden aplicar los aranceles de la Section 232 sobre autopartes. Vea importación de autopartes.
Partes de maquinaria
El mayor grupo de importación en Charleston. Los aranceles de la Section 232 sobre acero, aluminio y cobre pueden aplicar a partes de las listas de productos derivados. La clasificación decide el arancel. Vea importación de maquinaria.
Textiles, ropa y productos químicos
Los productos de algodón pueden pasar por una revisión de trabajo forzoso según la UFLPA. Los productos químicos necesitan una certificación TSCA con la declaración (19 CFR 12.121). Vea importación de textiles y ropa.
¿Qué pasa si mi contenedor va a Inland Port Greer o a Inland Port Dillon?
Usted puede despachar la mercancía en Charleston antes del traslado por ferrocarril. O el contenedor puede viajar en tránsito en fianza a un puerto de destino de CBP. Debe llegar allí en un plazo de 30 días (19 CFR 18.1(i)). Vea tránsito en fianza.
Inland Port Greer está cerca del puerto de CBP de Greenville-Spartanburg (1603). Según CBP, ese puerto puede tramitar la declaración y el despacho de la carga y la carga en tránsito en fianza. El Charleston Resident Post de la FDA cubre ambos puertos, así que la oficina de la FDA no cambia.
¿Qué sale mal en el puerto 1601 y qué debo hacer?
Demora de la terminal después del día 7
La tarifa de SC Ports cobra demora por TEU por día después del tiempo libre: $25 los días 1 a 3, $30 los días 4 a 7, $40 los días 8 a 23 y $60 desde el día 24 (Regla 34-220). Paga la línea naviera o su consignatario.
CBP ordena un examen en la CES
CBP traslada el contenedor a la CES de Charleston (19 CFR 118.1). La descarga, el examen y la recarga corren por cuenta del importador (19 CFR 151.6, 118.4). Responda rápido al buzón de exámenes, porque los plazos de la terminal y del transportista siguen corriendo.
Un vehículo sin sus documentos del DOT o de la EPA
CBP no libera un vehículo sin el HS-7 y la declaración de la EPA. Un auto de menos de 25 años que no cumple las normas de EE. UU. debe pasar por un importador registrado, si la NHTSA incluye el modelo como elegible. Si no, debe exportarse.
Facturas de demora y detención del transportista
Una factura del transportista debe mostrar el tiempo libre, las fechas y la tarifa (46 CFR 541.6). Usted tiene al menos 30 días naturales para disputarla (46 CFR 541.8). Lea nuestra guía sobre demoras.
Sin declaración el día 15
La carga sin declaración pasa a un almacén de orden general después del día natural 15, por cuenta y riesgo de usted (19 CFR 4.37).
¿Cómo presenta Allied CHB una declaración en el puerto 1601?
Allied CHB presenta declaraciones a distancia en ACE con el código de declarante 9AJ en todo puerto de entrada de EE. UU. Nuestra oficina está en Rahway, Nueva Jersey. SC Ports, el transportista y su camionero mueven la carga. Nosotros presentamos el ISF, la declaración y los datos del DOT y de la EPA, y respondemos a CBP por usted.
Para un vehículo, envíe los documentos antes de que zarpe el buque, para que la declaración esté lista a la llegada. Para la primera declaración, firme el poder aduanal en línea(en inglés).
Número del conocimiento de embarque y nombre del buque
Factura comercial y lista de empaque
Número de importador registrado y una fianza aduanal
Una declaración formal necesita una fianza. Vea fianzas aduanales.
Datos del ISF para carga en contenedores
Envíelos antes de la carga en el puerto extranjero.
Para vehículos
El VIN, la fecha de fabricación, el título o registro extranjero y los datos para el HS-7 y el EPA Form 3520-1.
Destino final
Área de Charleston, Inland Port Greer, Inland Port Dillon u otro lugar.
Cotización a pedido
¿Cómo obtengo una cotización?
Solicitud: Declaración aduanal en el puerto de Charleston
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Preguntas
Preguntas sobre la aduana en el puerto de Charleston
¿Cuál es el código de puerto de CBP para Charleston?
1601. CBP registra Charleston, Carolina del Sur, como el puerto 1601 de la Oficina de Campo de Atlanta. El Charleston International Airport forma parte del mismo puerto.
¿Cómo importo un auto por el puerto de Charleston?
Reserve el auto en un buque Ro-Ro a Columbus Street Terminal, o cárguelo en un contenedor. Envíenos el VIN y el título antes de zarpar. Presentamos la declaración con los datos del HS-7 y del EPA 3520-1, y usted paga los aranceles. Lea cómo importar un auto.
¿Cuánto tiempo libre da SC Ports a los contenedores de importación?
Siete días naturales para contenedores de importación llenos y cinco días para contenedores refrigerados en operación (tarifa de SC Ports, Regla 34-220). Después, la demora de la terminal empieza en $25 por TEU por día. El tiempo libre del transportista es un asunto aparte de su contrato.
¿Hago el despacho aduanal en Charleston o en Inland Port Greer?
En cualquiera de los dos. Usted puede despachar la mercancía en Charleston antes del traslado por ferrocarril, o mover el contenedor en tránsito en fianza al puerto de CBP de Greenville-Spartanburg (1603) y presentar allí la declaración.
¿Dónde examina CBP los contenedores en Charleston?
En la Estación Centralizada de Examen (CES). CBP registra allí contactos distintos para exámenes de cumplimiento de la ley comercial, de cumplimiento comercial y agrícolas. CBP también registra su equipo de inspección no intrusiva (NII) en Wando Welch Terminal.
¿Pueden entrar productos de fauna silvestre por Charleston?
Por regla general, no. Charleston no es un puerto designado para fauna silvestre (50 CFR 14.12). La fauna silvestre pasa por un puerto designado como Atlanta o Baltimore, salvo que el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU. (USFWS) emita un permiso para Charleston.
¿Su contenedor o su auto llega a Charleston?
Llame al (908) 291-8001 o escriba a info@alliedchb.com
Última revisión: 28 de septiembre de 2026. Esta página explica las normas aduaneras en términos generales y no es asesoría legal. Las tasas arancelarias y los procedimientos de CBP cambian con frecuencia, y confirmamos por escrito las cifras de su envío antes de que usted decida.
Fuentes
- CBP: Charleston, South Carolina (1601)
- CBP: Greenville-Spartanburg, South Carolina (1603)
- CBP: Oficina de Campo de Atlanta
- FDA: Oficina de importación y puertos de entrada de Carolina del Sur
- SC Ports: Instalaciones
- SC Ports: Columbus Street Terminal
- SC Ports: Inland Port Greer
- SC Ports: Productos de Charleston, año 2025
- SC Ports: Tarifa de terminal n.º 8 (Regla 34-220)
- 19 CFR 4.37 (orden general, buques)
- 19 CFR 18.1 (tránsito en fianza)
- 49 CFR 591.5 (declaraciones de importación del DOT)
- 49 CFR 574.5 (identificación de llantas)
- 46 CFR part 541 (facturación de demora y detención)
- 50 CFR 14.12 (puertos designados para fauna silvestre)
- 50 CFR 24.12 (puertos designados para plantas CITES)
Esta página es una traducción. La versión en inglés de este sitio web es la versión oficial. Nuestros formularios en línea y nuestros documentos están en inglés. English