Import pojazdów
Kei cary i inne małe samochody płacą 15% cła bez względu na wiek
Kupujący klasyczne samochody znają zasadę 25 lat. Przy silniku do 1,000 cc wiek nie znosi cła Section 232. Kei cary, klasyczne Mini z małym silnikiem, Fiat 500 i Citroën 2CV płacą łącznie 15%, niezależnie od wieku.
Na czym polega zasada?
Samochód osobowy wyłącznie z benzynowym silnikiem tłokowym o pojemności do 1,000 cc klasyfikuje się w podpozycji HTS 8703.21. Jego cło podstawowe wynosi 2.5%.
8703.21 nie ma na samochodowej liście Section 232. Ta lista zaczyna się od 8703.22 (U.S. note 33(b) do działu 99). Dlatego cło samochodowe i jego wyjątek dla aut 25-letnich nie dotyczą tych samochodów.
Zamiast tego 8703.21 jest na liście Section 232 wyrobów pochodnych ze stali (U.S. note 16(c)(x)). Dla tych wyrobów kod 9903.82.10 podnosi łączne cło do 15%, gdy stawka podstawowa jest niższa niż 15%. Przepisy o metalach nie mają wyjątku dla starych towarów.
Dla zgłoszeń od 8 czerwca 2026 r. łączna stawka wynosi 15%. Cło na stal stosuje się, gdy stal stanowi co najmniej 15% masy samochodu. W aucie ze stalowym nadwoziem i podwoziem tak właśnie jest.
Jakich samochodów to dotyczy?
| Samochód | Silnik | HTS | Section 232 |
|---|---|---|---|
| Kei cary, na przykład Honda Beat, Suzuki Cappuccino i Autozam AZ-1 | do 660 cc | 8703.21 | Cło na wyroby pochodne ze stali: łącznie 15%, każdy wiek |
| Klasyczne Mini 850, Mini 1000 lub Mini Cooper 998 | 848 cc lub 998 cc | 8703.21 | Cło na wyroby pochodne ze stali: łącznie 15%, każdy wiek |
| Fiat 500 (od 1957 do 1975 r.) | od 479 cc do 594 cc | 8703.21 | Cło na wyroby pochodne ze stali: łącznie 15%, każdy wiek |
| Citroën 2CV | od 375 cc do 602 cc | 8703.21 | Cło na wyroby pochodne ze stali: łącznie 15%, każdy wiek |
| Klasyczne Mini 1275 Cooper S lub Mini 1.3 | 1,275 cc | 8703.22 | Przepisy samochodowe: brak cła samochodowego, jeśli rok produkcji jest co najmniej 25 lat wcześniejszy niż rok wprowadzenia |
Decyduje pojemność silnika, a nie nazwa modelu. Klasyczne Mini z silnikiem 1,275 cc należy do 8703.22 i podlega przepisom samochodowym. Numer silnika warto porównać z dowodem rejestracyjnym.
Z kei truckami jest inaczej. Kei truck to pojazd ciężarowy z pozycji 8704, z cłem podstawowym 25%. Kei truck z Japonii płaci łącznie 25%.
Dlaczego wyjątek dla aut 25-letnich nie pomaga?
Cło samochodowe Section 232 ma wyjątek dla starych aut. Kod 9903.94.04 obejmuje samochód wyprodukowany w roku co najmniej 25 lat wcześniejszym niż rok wprowadzenia. Przy wprowadzeniu w 2026 r. jest to samochód z 2001 roku lub starszy.
Wyjątek obejmuje tylko samochody z listy samochodowej (U.S. note 33(e)). Auta z 8703.21 nie ma na tej liście, więc nie może skorzystać z wyjątku. Cło na stal dotyczy Fiata 500 z 1965 roku tak samo jak nowego małego samochodu.
Samochód z silnikiem powyżej 1,000 cc wyprodukowany w 2001 roku lub wcześniej nie płaci cła samochodowego Section 232. Przed zakupem warto zapytać nas o łączną kwotę dla konkretnego auta.
Czy do 15% dochodzą inne cła?
Dla samochodu z Japonii, Wielkiej Brytanii lub Unii Europejskiej całe cło wynosi 15%. Stawki krajowe Section 301 obowiązujące od 24 lipca 2026 r. nie dotyczą towarów objętych kodami Section 232 dla metali (U.S. note 52(f)).
Samochody innego pochodzenia mogą podlegać innym cłom. Łączną kwotę dla Państwa auta podajemy na piśmie przed wysyłką.
Zgłoszenie obejmuje też opłatę za przetwarzanie towarów (MPF), a przy transporcie morskim opłatę portową (HMF). Przykład: Honda Beat z 1992 roku kupiona za $12,000 i wysłana drogą morską z Japonii, zgłoszenie po 1 października 2026 r.
| Pozycja | Stawka | Kwota |
|---|---|---|
| Cło podstawowe (8703.21.01) | 2.5% | $300.00 |
| Cło Section 232 na wyroby pochodne ze stali (9903.82.10) | 12.5% | $1,500.00 |
| Opłata za przetwarzanie towarów (MPF) | 0.3464% | $41.57 |
| Opłata portowa (HMF) | 0.125% | $15.00 |
| Razem do zapłaty na rzecz CBP | $1,856.57 |
W roku budżetowym 2027, od 1 października 2026 r., MPF wynosi co najmniej $34.58 i najwyżej $670.86. Fracht morski i ubezpieczenie nie wchodzą do wartości celnej, jeśli faktura wykazuje je osobno.
A co z zasadami DOT 25 lat i EPA 21 lat?
Cło i dopuszczenie do wjazdu to dwie różne sprawy. Dwie agencje decydują, czy auto może wjechać do użytku na drogach, a ich zasady nie zależą od pojemności silnika.
- DOT (NHTSA): pojazd mający co najmniej 25 lat może wjechać bez spełnienia federalnych norm bezpieczeństwa (49 CFR 591.5(i)). NHTSA liczy od daty produkcji, co do miesiąca. Deklaruje się to na formularzu HS-7.
- EPA: pojazd mający co najmniej 21 lat, w oryginalnej konfiguracji, jest zwolniony z wymogów emisyjnych. EPA liczy lata kalendarzowe (40 CFR 85.1502, 85.1511(f)). Deklaruje się to na formularzu EPA Form 3520-1. W 2026 r. dotyczy to pojazdów z 2005 roku lub starszych.
Kei car młodszy niż 25 lat może wjechać do użytku na drogach tylko przez zarejestrowanego importera (Registered Importer). NHTSA musi też uznać model za dopuszczalny. Dla kei cara rok według Section 232 nie ma znaczenia. Liczą się tylko daty DOT i EPA.
Tytuł własności i rejestrację auta wydaje Państwa stan. Jego przepisy warto sprawdzić przed zakupem.
Jak może pomóc Allied?
Allied składa zgłoszenie CBP, formularz DOT HS-7 i EPA 3520-1 dla importowanych pojazdów w każdym porcie USA. Daty DOT i EPA dla Państwa auta można sprawdzić w naszym narzędziu do sprawdzania dopuszczalności.
Następnie mogą Państwo poprosić nas o pisemną wycenę z cłem i opłatami. Potwierdzamy kwoty przed wysyłką auta.
Pytania
Czy kei car z 1990 roku też płaci 15%?
Tak. Cło Section 232 na wyroby pochodne ze stali nie ma wyjątku ze względu na wiek. Samochód z silnikiem do 1,000 cc płaci łącznie 15% w każdym wieku.
Moje Mini ma silnik 1,275 cc. Czy dotyczy go 15%?
Nie. Z silnikiem powyżej 1,000 cc auto należy do 8703.22 i podlega samochodowym przepisom Section 232. Prosimy zapytać nas o łączną kwotę dla Państwa auta.
Czy kei truck jest oclony tak samo?
Nie. Kei truck to pojazd ciężarowy z pozycji 8704, z cłem podstawowym 25%. Kei truck z Japonii płaci łącznie 25%.
Czy zasada DOT 25 lat liczy się od roku modelowego?
Nie. NHTSA liczy 25 lat od daty produkcji. Auto wyprodukowane w marcu 2001 r. osiąga 25 lat w marcu 2026 r. Data jest na tabliczce producenta.
Czy stawka 15% jest nowa?
Łączna stawka 15% dotyczy zgłoszeń od 8 czerwca 2026 r., z kodem 9903.82.10. Wcześniejsze zgłoszenia podlegały przepisom obowiązującym w dniu ich wprowadzenia.
Import kei cara lub klasycznego Mini?
Allied składa zgłoszenie CBP, HS-7 i formularz EPA w każdym porcie USA. Cło dla Państwa auta potwierdzamy na piśmie przed wysyłką.