Port wejścia: Chicago, Illinois
Agencja celna dla Chicago i O'Hare
Port CBP 3901 obejmuje Chicago wraz z międzynarodowym portem lotniczym O'Hare (O'Hare International Airport) i należy do biura terenowego CBP w Chicago. Allied CHB składa zgłoszenia dla ładunków lotniczych, przesyłek ekspresowych i kontenerów in-bond w porcie 3901 w ACE pod kodem zgłaszającego 9AJ (filer code 9AJ).
Dane portu
Co obejmuje port CBP 3901?
- Kod portu CBP
- 3901
- Chicago, Illinois, wraz z międzynarodowym portem lotniczym O'Hare
- Inne kody w Chicago
- 3910
- Międzynarodowy port lotniczy Midway (Midway International Airport), osobny kod portu w CBP Schedule D
- Kody obiektów ekspresowych
- 3971, 3972, 3991
- FedEx (Rosemont), IBC i centrum DHL w Chicago (CBP Schedule D)
- Biuro terenowe CBP
- Chicago
- 610 S. Canal Street, Chicago
- Biuro portowe CBP
- 5600 Pearl Street, Rosemont, IL 60018
- Od poniedziałku do piątku, od 9:00 do 17:00 czasu środkowoamerykańskiego
- General order
- Po 15 dniach kalendarzowych bez zgłoszenia
- Ładunki lotnicze: 15 dni kalendarzowych po lądowaniu (19 CFR 122.50). Ładunki in-bond: 15 dni kalendarzowych po przybyciu całej przesyłki do Chicago (19 CFR 18.1(k)).
- FDA
- Division of Northern Border Imports (Wydział Importu Granicy Północnej)
- Placówka w Itasca (Itasca Resident Post), Itasca, IL
- USDA APHIS PPQ
- Brak stacji kontroli roślin w Illinois
- Lista 16 stacji APHIS nie obejmuje żadnej w Illinois.
- Port wyznaczony przez USFWS
- Tak
- Chicago, Illinois (50 CFR 14.12)
Które agencje kontrolują ładunki w porcie 3901?
| Agencja | Biuro dla portu 3901 | Co to oznacza dla Państwa ładunku |
|---|---|---|
| CBP | Port 3901, biuro terenowe w Chicago, Rosemont, IL | Strona portu CBP podaje dział analizy ładunków (Cargo Analysis Unit), dział zgłoszeń (Entry Unit), dział magazynów (Warehouse Unit), dział poczty międzynarodowej (International Mail), zespół przesyłek ekspresowych DHL oraz biuro grzywien, kar i przepadków (Fines, Penalties and Forfeitures). Podaje też kontakty do ośmiu branżowych centrów CBP (Centers of Excellence and Expertise), które weryfikują zgłoszenia według branż. |
| FDA | Division of Northern Border Imports, placówka w Itasca (Itasca Resident Post) | Żywność, leki, wyroby medyczne i kosmetyki. Lista portów FDA nadal podaje kod 3906 dla O'Hare, ale CBP wycofało kod 3906 w 2016 r. (CSMS 16-000862). Należy używać kodu 3901. |
| USDA APHIS PPQ | Brak stacji kontroli roślin w Illinois | Rośliny do sadzenia objęte pisemnym pozwoleniem muszą wjechać przez stację kontroli roślin USDA (7 CFR 319.37-8(a)), a w Illinois nie ma żadnej. Specjaliści rolni CBP kontrolują w porcie inne ładunki. |
| Służba Ryb i Dzikiej Przyrody USA (U.S. Fish and Wildlife Service) | Port wyznaczony: Chicago, Illinois | Przesyłki dzikich zwierząt mogą przechodzić odprawę w Chicago. Importer zgłasza je Służbie na formularzu Form 3-177 (50 CFR 14.61). |
Co przybywa do Chicago i jakie zasady są najważniejsze?
Ładunki lotnicze i ekspresowe na O'Hare
Na O'Hare lądują ładunki lotnicze, paczki ekspresowe i konsolidacje. Dla CBP każdy domowy lotniczy list przewozowy (house air waybill) to osobna przesyłka. FedEx, IBC i centrum DHL mają własne kody obiektów. Zob. odprawę ładunków lotniczych.
E-commerce i poczta
Od 29 sierpnia 2025 r. paczki ze wszystkich krajów nie korzystają ze zwolnienia de minimis (Section 321) (EO 14324), więc każda wymaga zgłoszenia. Strona portu CBP podaje dla portu 3901 dział poczty międzynarodowej. Zob. naszą stronę o e-commerce.
Kontenery morskie, które przyjeżdżają koleją
Kontener dla Środkowego Zachodu często trafia do portu morskiego na wybrzeżu i jedzie w głąb kraju koleją. Może przejść odprawę w porcie morskim albo przejechać w tranzycie in-bond do Chicago i przejść odprawę tutaj. ISF nadal trzeba złożyć 24 godziny przed załadunkiem w porcie zagranicznym (19 CFR 149.2). Zob. zgłoszenie ISF.
Statki na jeziorze
Strona portu CBP podaje odprawę wejściową i wyjściową statków dla portu Chicago. Ładunek ze statku trafia do general order, jeśli do 15. dnia kalendarzowego po wyładunku nie zostanie złożone zgłoszenie (19 CFR 4.37).
Czy odprawić ładunek w porcie morskim, czy w Chicago?
| Odprawa w porcie morskim | Tranzyt in-bond i odprawa w Chicago | |
|---|---|---|
| Gdzie CBP zwalnia ładunek | W porcie wyładunku, na przykład Los Angeles/Long Beach | W porcie 3901, po tranzycie in-bond |
| Gdzie odbywa się kontrola | W stacji kontroli w pobliżu portu morskiego, przed odjazdem pociągu | W stacji kontroli w rejonie Chicago. CBP może też wstrzymać ładunek w porcie morskim przed tranzytem. |
| Dokumenty | Jedno zgłoszenie. Potem kontener jedzie jako ładunek krajowy. | Dokument tranzytu in-bond (IT), a potem zgłoszenie w Chicago |
| Termin | Zgłoszenie do 15. dnia kalendarzowego po wyładunku (19 CFR 4.37) | Dostawa do Chicago w ciągu 30 dni (19 CFR 18.1(i)), a potem zgłoszenie w ciągu 15 dni kalendarzowych (19 CFR 18.1(k)) |
Cło i dane zgłoszenia są w obu przypadkach takie same. Wybór zmienia miejsce, w którym ładunek może zostać zatrzymany. Zob. tranzyt celny (in-bond).
Co może pójść źle w porcie 3901 i co wtedy zrobić?
Kontener in-bond nie ma statusu przybycia
Przewoźnik musi zgłosić przybycie w ciągu dwóch dni roboczych z kodem FIRMS miejsca, w którym znajduje się ładunek (19 CFR 18.1(j)). Dopóki przybycie nie zostanie zgłoszone, CBP nie zwolni ładunku w Chicago. Prosimy poprosić przewoźnika kolejowego lub drogowego o zgłoszenie przybycia.
Upływa termin tranzytu in-bond
Ładunek musi dotrzeć do Chicago w ciągu 30 dni (19 CFR 18.1(i)). Przekierowanie do innego portu nie wydłuża tego terminu. Spóźniona dostawa to dostawa nieprawidłowa, a CBP może dochodzić kar umownych (liquidated damages) z gwarancji celnej przewoźnika.
Składowanie na terminalu kolejowym
Terminal kolejowy pobiera opłaty za składowanie po upływie czasu wolnego, a wstrzymanie uniemożliwia odbiór. Prosimy przesłać dokumenty do zgłoszenia przed przyjazdem pociągu, aby zgłoszenie było gotowe w dniu przybycia.
FDA wstrzymuje przesyłkę
Pracownicy importowi FDA dla Chicago działają w placówce w Itasca (Itasca Resident Post). Jeśli FDA zażąda dokumentów lub próbki, prosimy odpowiedzieć tego samego dnia. Zob. wstrzymania i zatrzymania FDA.
Jak Allied CHB składa zgłoszenie w porcie 3901?
Allied CHB składa zgłoszenia zdalnie w ACE pod kodem zgłaszającego 9AJ w każdym porcie wejścia do USA. Dla Chicago możemy złożyć zgłoszenie w porcie morskim na wybrzeżu albo w porcie 3901 po tranzycie in-bond. Informujemy Państwa, czego potrzebują CBP i inne agencje oraz kiedy ładunek zostanie zwolniony.
W przypadku kontenera in-bond prosimy przesłać dokumenty, gdy statek wypłynie. Składamy zgłoszenie, zanim pociąg dotrze do Chicago. Przed pierwszym zgłoszeniem prosimy podpisać pełnomocnictwo online(po angielsku).
Numery lotniczego listu przewozowego lub konosamentu
Dla kontenera in-bond także numer tranzytu in-bond, jeśli przewoźnik go ma.
Faktura handlowa i lista pakunkowa
Numer importera (importer of record) i gwarancja celna
Zgłoszenie formalne wymaga gwarancji celnej. Zob. gwarancje celne.
Dane dla agencji
Dla towarów FDA, USDA lub USFWS: producent, numery rejestracji FDA, pozwolenia i świadectwa.
Podpisane pełnomocnictwo
Jeden raz, przed pierwszym zgłoszeniem.
Wycena na zapytanie
Jak otrzymać wycenę?
Zgłoszenie: Zgłoszenie celne w Chicago
Wycena na zapytanie
Pytania
Pytania o odprawę celną w Chicago
Jaki jest kod portu CBP dla Chicago O'Hare?
3901. CBP Schedule D podaje port 3901 jako Chicago, Illinois, wraz z międzynarodowym portem lotniczym O'Hare. Międzynarodowy port lotniczy Midway ma własny kod, 3910. Niektóre starsze listy podają dla O'Hare kod 3906, ale CBP wycofało ten kod w 2016 r.
Mój kontener przypływa do Los Angeles, ale jedzie do Chicago. Gdzie składa się zgłoszenie?
To Państwo wybierają. Zgłoszenie można złożyć w porcie morskim albo przewoźnik może przewieźć kontener w tranzycie in-bond do Chicago, gdzie zgłoszenie składa się w porcie 3901. Prosimy wcześnie poinformować przewoźnika o wyborze. Zob. tranzyt celny (in-bond).
Ile mam czasu na złożenie zgłoszenia po przybyciu kontenera in-bond do Chicago?
15 dni kalendarzowych od przybycia całej przesyłki in-bond do portu przeznaczenia (19 CFR 18.1(k)). Od 16. dnia ładunek podlega procedurze general order. Opłaty za składowanie na terminalu kolejowym zwykle zaczynają się wcześniej.
Czy potrzebuję agencji celnej z biurem w Chicago?
Nie. Allied CHB działa z Rahway w stanie New Jersey na podstawie pozwolenia krajowego, które pozwala licencjonowanemu agentowi celnemu składać zgłoszenia w każdym porcie USA (19 CFR 111.19). Kontener in-bond, kontrola i odbiór pozostają w Chicago. Zgłoszenie składa się w ACE.
Czy mogę przywieźć samolotem psa ze schroniska na O'Hare?
Nie zawsze. Pies szczepiony za granicą, przybywający z kraju wysokiego ryzyka wścieklizny psów, musi przylecieć na lotnisko z ośrodkiem opieki nad zwierzętami zarejestrowanym przez CDC, a CDC nie wymienia takiego ośrodka na O'Hare. Inne psy mogą przylecieć na O'Hare, jeśli spełniają zasady CDC. Zob. naszą stronę o przywozie zwierząt domowych.
Czy żywe rośliny do sadzenia mogą przejść odprawę na O'Hare?
Rośliny do sadzenia, które wymagają pisemnego pozwolenia USDA, muszą wjechać przez stację kontroli roślin USDA (7 CFR 319.37-8(a)). Lista stacji APHIS nie obejmuje żadnej w Illinois. Prosimy skierować przesyłkę przez port ze stacją, zgodnie z pozwoleniem.
Ładunek do Chicago?
Prosimy dzwonić pod (908) 291-8001 lub pisać na info@alliedchb.com
Ostatnia weryfikacja: 28 września 2026. Ta strona opisuje przepisy celne w sposób ogólny i nie stanowi porady prawnej. Stawki celne i procedury CBP często się zmieniają, dlatego przed Państwa decyzją potwierdzamy na piśmie kwoty dla Państwa przesyłki.
Źródła
- CBP: Chicago, Illinois, port 3901
- CBP: biuro terenowe w Chicago (Chicago Field Office)
- CBP: ACE Appendix E, kody portów Schedule D (luty 2026)
- CBP: CSMS 16-000862, wycofanie 25 kodów portów w Chicago
- FDA: biura importowe i porty wejścia w stanie Illinois
- USDA APHIS: stacje kontroli roślin (Program Aid 1942)
- CDC: ośrodki opieki nad zwierzętami zarejestrowane przez CDC
- 19 CFR 18.1 (tranzyt celny in-bond)
- 7 CFR 319.37-8 (rośliny do sadzenia, porty wejścia)
- 50 CFR 14.12 (porty wyznaczone)
Ta strona jest tłumaczeniem. Oficjalną wersją tej witryny jest wersja angielska. Nasze formularze online i dokumenty są w języku angielskim. English