Zollnachrichten
Was hat sich beim US-Zoll geändert?
Jede Mitteilung des CBP Cargo Systems Messaging Service (CSMS), mit einer Zusammenfassung in einfacher Sprache und der Einschätzung von Allied CHB. Wir ergänzen neue Mitteilungen jede Stunde.
Die CBP-Mitteilungen der Woche per E-Mail
Eine E-Mail pro Woche auf Englisch mit den neuen CSMS-Mitteilungen, einer Zusammenfassung in einfacher Sprache und unserer Einschätzung. Abmeldung jederzeit möglich.
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- CBP CSMS
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CBP fügte automatisierte ACE-Benachrichtigungen für Änderungen von Containerplomben bei See- und Bahnsendungen hinzu
CBP kündigte eine aktualisierte Trade Information Notice an, die neue ACE-Funktionen für Änderungen von Containerplomben bei See- und Bahnsendungen beschreibt. Die Aktualisierung fügte Dispositionscodes hinzu, sodass ACE Spediteure per EDI benachrichtigt, wenn CBP-Personal Containerplomben anbringt oder entfernt, und ermöglichte es ABI-Anmeldern, D2/D3-Benachrichtigungsdatensätze für ein Frachtpapier (bill of lading) abzufragen. CBP stellte diese Funktionen am 9. April 2026 in der ACE-Produktionsumgebung bereit.
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Diese Aktualisierung betrifft ACE-Systembenachrichtigungen für Spediteure und ABI-Anmelder, nicht die Anforderungen an die Zollanmeldung. Wir nutzen diese ACE-Funktionen bei der Prüfung der Frachtpapier-Datensätze für Sendungen, die wir bearbeiten, aber Sie müssen keine Maßnahmen ergreifen. Wenn Sie Fragen zum Plombenstatus einer bestimmten Sendung haben, bitten Sie uns, den ACE-Datensatz zu prüfen.
- Allgemeine MitteilungCSMS Nr. 68237853
CBP aktualisiert Fehlerbehandlung des Stauplans (Stow Plan) in ACE bei Ankunft und Abfahrt von Schiffen
CBP hat Änderungen an der Verarbeitung des Stauplans (Stow Plan) in ACE angekündigt, die die Fehlerbedingungen für Häfen und Daten der Ankunft und Abfahrt von Schiffen betreffen. CBP stellte die Änderungen ab dem 14. Mai 2026 in der Zertifizierungsumgebung zum Testen für die Handelsbeteiligten bereit und überführte sie am 25. Juni 2026 in die Produktionsumgebung. Die Mitteilung richtete sich an Parteien, die Schiffs-Stauplan in ACE einreichen.
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Diese Mitteilung betraf technische Änderungen bei der Einreichung von Schiffs-Stauplan in ACE, nicht die Zollanmeldung oder Zollsätze. Sie hat keine Auswirkungen auf die Anmeldungen, die wir für unsere Kunden einreichen, und Kunden müssen nichts unternehmen. Falls ein Kunde ein Schiff betreibt und Stauplan direkt einreicht, sollte er bei seinem Dienstleister bestätigen, dass die Änderungen wie erwartet funktionieren.
- Allgemeine MitteilungCSMS Nr. 68235445
CBP sagte Webinare zur Warenklassifizierung im April 2026 ab
Die CBP gab bekannt, dass sie ihre kostenlosen NCSD-Webinare, die für den 7. und 9. April 2026 geplant waren, zur Klassifizierung von Stahlstäben und Stahlstangen sowie zur Klassifizierung von Kunststoffplatten, Folien, Filmen und Streifen abgesagt hat. Die CBP nannte als Grund eine teilweise Unterbrechung der Finanzierung des DHS. Die CBP teilte mit, dass beide Webinare nach Ende der Finanzierungsunterbrechung neu angesetzt würden.
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Diese Mitteilung betraf nur die Bildungswebinare der CBP und änderte keine Anforderungen an die Zollanmeldung. Kunden mussten keine Maßnahmen ergreifen. Wir mussten wegen dieser Absage keine Anmeldungen anpassen.
CBP führte im April 2026 eine neue webbasierte Antragstellung für ACE-Portal-Konten ein
Am 1. April 2026 gab CBP bekannt, dass eine modernisierte Antragstellung für ACE-Secure-Data-Portal-Konten veröffentlicht wurde, für Unternehmen ohne bisherigen Zugang zum ACE Portal. Die neuen Webformulare umfassten Anträge für neue Unterkonten von Importeuren, Exporteuren, Protestführern und andere, sowie Aktualisierungen der Angaben zum Kontoinhaber (Account Owner). CBP erklärte, während der Einführungsphase weiterhin vorübergehend den älteren PDF-basierten Antrag zu akzeptieren.
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Diese Mitteilung betraf, wie Unternehmen ACE-Portal-Konten beantragen, nicht wie wir Einfuhranmeldungen abgeben. Daher mussten Sie nicht handeln. Spätere CSMS-Mitteilungen können das hier beschriebene Antragsverfahren oder die Weblinks geändert haben. Kunden, die ein neues ACE-Portal-Konto einrichten, sollten Allied vor der Antragstellung bitten, das aktuelle Verfahren zu bestätigen.
CBP hat den Hafencode für Hamburg in die Schedule K Referenzliste für Exportmanifeste aufgenommen
CBP kündigte eine Aktualisierung von Anhang O des elektronischen Exportmanifests (Schedule K Implementierungsleitfaden) an. Die Aktualisierung fügte den Löschhafencode 42876 für Hamburg hinzu. In der Mitteilung wurde angegeben, dass technische Fragen an die Kundenvertreter von CBP und Fragen zur Richtlinie an ein Postfach von CBP zu richten sind.
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Diese Aktualisierung betrifft die Codes, die Frachtführer und Anmelder bei der Übermittlung von Exportmanifestdaten verwenden, nicht die Importanmeldungen, die Allied einreicht. Sie erfordert keine Handlung von unseren Importkunden. Exporteure oder Frachtführer, die diesen Hafencode in Exportmanifestmeldungen verwenden, sollten bei ihrem Manifest-Dienstleister bestätigen, dass die Aktualisierung in ihrem System berücksichtigt wurde.
CBP hat technische Leitfäden für EDI-Nachrichten des LKW-Exportmanifests aktualisiert
CBP hat die Implementierungsleitfäden für das elektronische Exportmanifest für die Nachrichten ACE Exports Truck UNEDIFACT CUSCAR, CUSRES, CUSREP, X12 309 und PAXLST aktualisiert. Die Änderungen fügten Codes für die Anmeldung nach Abfahrt (Post Departure Filing) und für Ausfallzeiten des automatisierten Exportsystems (Automated Export System) hinzu, entfernten Formulierungen zur Manifestbestätigung und Fahrtberichterstattung und änderten den Wortlaut von Final Transmission zu Complete Transmission. CBP verweist bei technischen Fragen an die Kundenvertreter und bei Fragen zur Richtlinie an das Postfach für Exportmanifeste.
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Diese Mitteilung legt technische Datenformatierungsregeln für Frachtführer und Softwareanbieter fest, die LKW-Exportmanifeste über ACE übermitteln. Sie ändert nicht die Einfuhranmeldung, die Zollsätze oder die Dokumentation, die Allied für Kunden bearbeitet. Kunden müssen nichts unternehmen. Wenn ein Kunde jedoch auch selbst Exportmanifeste einreicht, sollten Sie mit Ihrem Softwareanbieter bestätigen, dass diese Leitfaden-Aktualisierungen umgesetzt wurden.
CBP entfernte sechs Löschhafencodes aus der Schedule K des Exportmanifests
CBP kündigte eine Aktualisierung der Referenztabelle Schedule K in Anhang O des Electronic Export Manifest an. Die Aktualisierung entfernte sechs Löschhafencodes: 27725, 27726, 42879, 27739, 27727 und 27700. CBP verwies technische Fragen an Kundenvertreter und Fragen zur Richtlinie an das Postfach für Exportmanifeste.
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Diese Aktualisierung änderte eine Referenzcodetabelle, die bei der Abgabe von Exportmanifesten verwendet wird, nicht bei den Einfuhranmeldungen, die wir für Sie als Importeure bearbeiten. Sie hat keine Auswirkungen auf die von Allied eingereichten Einfuhranmeldungen. Sie müssen nichts unternehmen, aber Exporteure oder Frachtführer, die diese alten Löschhafencodes verwenden, sollten bei ihrem Manifestanmelder bestätigen, dass die Änderung umgesetzt wurde.
CBP behob frühere Verarbeitungsverzögerung bei ACE Air Manifest
CBP gab bekannt, dass ein Problem mit der Verarbeitungsleistung bei ACE Air Manifest behoben wurde und ACE wieder normal funktioniert. Die Mitteilung beschrieb weder die Ursache noch die Dauer des Problems. Sie betraf die Einreichung von Luftfrachtmanifesten, die über ACE verarbeitet werden.
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Dies war ein routinemäßiges Systemstatus-Update vom März 2026 zu einer vorübergehenden Verzögerung bei ACE Air Manifest, die laut CBP behoben wurde. Es änderte keine Anmeldeanforderungen und hat daher keine fortlaufende Auswirkung auf die Einfuhranmeldungen, die wir heute für Sie einreichen. Kunden müssen in Bezug auf diese Mitteilung keine Maßnahmen ergreifen.
CBP meldete vorübergehenden Ausfall des ACE Luftfracht Manifestsystems im März 2026
Am 24. März 2026 gab CBP eine Beeinträchtigung der ACE Luftfracht Manifestverarbeitung bekannt. CBP teilte mit, dass die Verarbeitung von ACE MMM/TMM und EDI während des Neustarts der Dienste etwa 45 Minuten nicht verfügbar sein würde. CBP teilte mit, dass es nach Behebung des Problems eine Folgemitteilung senden werde.
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Dies war eine kurze, einmalige Systemunterbrechung im März 2026, die aktuelle Anmeldungen nicht betrifft. Sie müssen aufgrund dieser Mitteilung nichts unternehmen. Falls Sie Fragen zu Einfuhranmeldungen haben, die in diesem Zeitraum eingereicht wurden, bitten Sie uns, die betreffende Anmeldung zu prüfen.
CBP hat Leitfäden für den Seeexportmanifest im Hinblick auf Entladehafen und Bestimmungsort aktualisiert
CBP hat Aktualisierungen der Implementierungsleitfäden Electronic Export Manifest Ocean X12 309 und Ocean CAMIR angekündigt. Die Aktualisierungen stellten klar, wie Beförderer den ersten ausländischen Bestimmungshafen und Entladehafen melden sollen, ergänzten Hinweise zu Umladungen und änderten das Datenelement „Port Information“ von obligatorisch auf optional. Die Änderungen gelten für Seebeförderer, die elektronische Exportmanifeste einreichen.
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Diese Mitteilung betraf das technische Format von Seeexportmanifesten, die von Beförderern eingereicht werden, nicht die Einfuhranmeldungen, die Allied für Kunden einreicht. Sie erforderte zu diesem Zeitpunkt keine Maßnahmen von Importeuren oder Versendern. Da es sich um eine zurückliegende technische Aktualisierung handelt, sollten Kunden mit Fragen zu aktuellen Anforderungen an Exportmanifeste Allied bitten zu prüfen, ob spätere CSMS-Mitteilungen diese Felder geändert haben.
- Allgemeine MitteilungCSMS Nr. 68105981
CBP sagt März-Webinare zum Tool für die Meldung von Handelsverstößen ab
CBP gab bekannt, dass die kostenlosen vierteljährlichen Webinare, die für den 31. März und den 2. April geplant waren, wegen eines teilweisen Stillstands des DHS abgesagt wurden. Die Sitzungen sollten die Nutzung des Tools zur Meldung von Handelsverstößen (Trade Violations Reporting, TVR) sowie die Einreichung von Vorwürfen nach dem Enforce and Protect Act (EAPA) erläutern. CBP teilte mit, künftige Webinare zu diesen Themen in späteren Monaten abzuhalten.
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Diese Mitteilung hat lediglich zwei Informationswebinare abgesagt und keine Anmeldevorschrift oder Frist geändert. Sie hatte keine Auswirkung auf die Zollanmeldungen, die wir für unsere Kunden einreichen. Die Kunden mussten damals nichts unternehmen, und auch jetzt ist keine Handlung erforderlich.
- Allgemeine MitteilungCSMS Nr. 68109215
CBP sagte für März 2026 geplante NCSD Webinare zu Warenklassifizierungen wegen Haushaltssperre ab
Die CBP teilte mit, dass sie die kostenlosen NCSD Webinare zu Warenklassifizierungen, die für den 24. und 26. März 2026 geplant waren, wegen einer teilweisen Haushaltssperre des DHS abgesagt hat. Die Sitzungen behandelten die Themen „Teile für allgemeine Verwendung“ und „Fortschritt bei intelligentem Schuhwerk“. Die CBP erklärte, beide Webinare nach Ende der Haushaltssperre neu zu terminieren.
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Diese Mitteilung betraf nur die Absage von zwei Schulungswebinaren und änderte keine Anforderungen an die Zollanmeldung. Sie hat keine Auswirkungen auf die Anmeldungen, die wir für Kunden einreichen, und Kunden müssen nichts unternehmen. Kunden sollten uns bei Klassifizierungsfragen kontaktieren, die in den Webinaren behandelt worden wären.
- Allgemeine MitteilungCSMS Nr. 68095227
NOAA hebt Einfuhrbeschränkungen für Meeressäugetiere für Grenada, Irland und Neukaledonien auf
Die CBP teilte mit, dass die NOAA Fisheries am 16. März 2026 Vergleichbarkeitsfeststellungen erlassen hat, die die Einfuhrbeschränkungen für Meeresfrüchte nach dem Marine Mammal Protection Act für Grenada, Irland und Neukaledonien aufheben. Infolgedessen musste ab diesem Datum keine Zulässigkeitsbescheinigung (COA) mehr Einfuhren von Meeresfrüchten aus diesen Fischereien begleiten. Ein COA konnte weiterhin erforderlich sein, wenn die Erzeugnisse in einem anderen Land verarbeitet wurden, das Einfuhrbeschränkungen nach diesem Gesetz unterliegt.
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Diese Meldung ist älter als sechs Monate. Zum damaligen Zeitpunkt bedeutete dies, dass Importeure von Meeresfrüchten aus Grenada, Irland und Neukaledonien für die von uns eingereichten Anmeldungen keinen COA mehr benötigten, sofern die Waren nicht in einem anderen beschränkten Land verarbeitet wurden. Spätere CSMS-Meldungen könnten die Anforderungen dieses Gesetzes für diese oder andere Länder geändert haben. Kunden sollten uns daher bitten, die aktuellen COA-Anforderungen zu bestätigen, bevor wir ihre Anmeldungen einreichen.
- Allgemeine MitteilungCSMS Nr. 68083213
CBP aktualisiert ACE-Dokumentenbild-Leitfaden für AGOA- und Haiti-Handelsdokumente
CBP kündigte eine Aktualisierung des Implementierungsleitfadens für das ACE Document Image System (DIS) an. Die Aktualisierung fügte zwei neue Dokumentenetiketten-Codes hinzu, die mit den erneut autorisierten Handelspräferenzprogrammen AGOA und Haiti HOPE/HELP verknüpft sind: einen für AGOA-Dokumente und einen für Haiti-Dokumente. CBP verwies die Anmelder auf eine zugehörige Mitteilung mit Hinweisen zur Verwendung der neuen Etiketten.
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Dies war eine technische Aktualisierung der Kennzeichnung und Einreichung von Begleitdokumenten für die Handelspräferenzprogramme AGOA und Haiti in ACE. Sie betraf die Dokumentenkodierung, die Zollagenten bei der Anmeldung unter diesen Programmen verwenden, nicht eine Änderung der Zollsätze oder Zulassungsvoraussetzungen. Kunden, die unter den Programmen AGOA oder Haiti importieren, müssen nichts unternehmen, sollten aber bei laufenden Anmeldungen unter diesen Programmen Allied bitten, die aktuellen Dokumentationsanforderungen zu bestätigen.
- Allgemeine MitteilungCSMS Nr. 68000541
CBP hielt im März und April 2026 Webinare zur Klassifizierung ab (historischer Hinweis)
Die National Commodity Specialist Division der CBP kündigte eine Reihe warenspezifischer Bildungswebinare an, die von März bis September 2026 stattfinden und sich auf Klassifizierungshinweise und neue Handelstechnologien konzentrieren. Die Mitteilung listete die März- und Apriltermine auf, die über WebEx abgehalten wurden, und wies darauf hin, dass Webinare während einer Finanzierungsunterbrechung des DHS verschoben werden müssten. Dies war ein informativer Hinweis zur Anmeldung, keine Regeländerung.
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Dieser Hinweis ist informativ und betrifft die Anmeldung zu Webinaren, keine Änderung der Anforderungen an die Zollanmeldung. Die aufgeführten Webinare haben bereits stattgefunden, daher müssen Sie in Bezug auf diese Mitteilung nichts unternehmen. Falls Sie Fragen zur Klassifizierung bestimmter Waren haben, prüfen wir gerne Ihre Einfuhranmeldungen.
CBP hat den Ländercode für Birma aus den Export- und Import-Manifestsystemen entfernt
Die CBP kündigte eine Aktualisierung von Anhang B der ACE CATAIR (Import) und Anhang C der AESTIR (Export) an, durch die Birma (BU) als gültiger Ländercode entfernt wurde. Myanmar (MM) bleibt ein gültiger Ländercode. Die Änderung betrifft Anmelder von Manifesten, die für Sendungen mit Bezug zu diesem Land Ländercodes angeben.
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Wir haben diese Aktualisierung der Ländercode-Tabellen zur Kenntnis genommen, die bei der Anmeldung von Import- und Exportmanifesten verwendet werden. Die Mitteilung enthält kein Inkrafttretungsdatum, sodass spätere CSMS-Mitteilungen den Zeitplan angepasst haben könnten. Kunden, deren Sendungen Birma oder Myanmar betreffen, sollten uns bitten zu bestätigen, welcher Code für ihre aktuellen Anmeldungen gilt.
Im März 2026 hat die CBP ATA-Carnet-Datenfelder in ACE-Lkw-Manifestanmeldungen aufgenommen
Die CBP gab bekannt, dass sie am 24. März 2026 das Automated Commercial Environment (ACE) erweitert hat, damit Handelsnutzer ATA-Carnet-Informationen in elektronische Lkw-Manifestanmeldungen aufnehmen können. Die Aktualisierung betraf Änderungen im elektronischen Datenaustausch (EDI). Die CBP verwies die Anmelder für Einzelheiten auf eine beigefügte Informationsmitteilung.
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Dies war eine Systemverbesserung für Anmelder von Lkw-Manifesten und erforderte keine Maßnahmen von Importeuren oder Verladern. Es betraf, wie die EDI-Systeme von Frachtführern und Zollagenten Carnet-Daten an die CBP übermitteln, nicht die Waren oder Zölle einer Einfuhranmeldung. Kunden müssen aufgrund dieser Mitteilung nichts unternehmen; falls eine bestimmte Lkw-Sendung mit einem ATA-Carnet geprüft werden muss, fragen Sie Allied zu dieser Anmeldung.
CBP aktualisierte technischen Leitfaden für Annahmemeldungen von Lkw-Exportmanifesten
CBP kündigte Aktualisierungen des Electronic Export Manifest Truck X12-355 Acceptance/Rejection Message Implementation Guide an. Die Änderungen korrigierten einen Schreibfehler und reduzierten die maximale Anzahl der Verwendungen in den Segmenten REF und VEH auf eins. CBP verwies bei technischen Fragen an Kundenvertreter und bei politischen Fragen an sein Postfach für Exportmanifeste.
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Diese Aktualisierung betrifft das technische Datenformat für elektronische Exportmanifeste, die von Lkw-Spediteuren eingereicht werden, nicht die Einfuhranmeldungen, die Allied für Sie einreicht. Sie ändert keine Anforderungen an Einfuhranmeldungen, Klassifizierung oder Zölle. Sie müssen keine Maßnahmen ergreifen.
CBP stufte das Feld für die Siegelnummer im Seeexportmanifest von Pflichtfeld auf optional herab
CBP kündigte eine Aktualisierung des Electronic Export Manifest Ocean X12-350 Implementation Guide an. Die Aktualisierung änderte das Feld M7A02 Seal Number im Segment Seal Number Replacement von obligatorisch auf optional. CBP teilte mit, dass die Änderung zum Datum der Mitteilung in der Produktionsumgebung wirksam wurde.
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Diese Änderung betrifft Seefrachtführer, die elektronische Ausfuhrmanifeste bei CBP einreichen, nicht die Einfuhranmeldungen, die Allied bearbeitet. Sie betrifft nicht die Anmeldungen, ISF-Einreichungen oder Zollrückerstattungsanträge, die Allied für Kunden bearbeitet. Sie müssen aufgrund dieser Mitteilung nichts unternehmen.
CBP schlug im Februar 2026 verpflichtendes elektronisches Exportmanifest für Seefrachtsendungen vor
Am 10. Februar 2026 veröffentlichte CBP eine vorgeschlagene Regel, die die Einreichung eines elektronischen Exportmanifests (EEM) in ACE für Schiffsladungen vor deren Abfahrt aus den USA verlangt. Die Regel sollte CBP Einblick in ausgehende Schiffssendungen geben. CBP nahm öffentliche Kommentare zu diesem Vorschlag bis zum 13. April 2026 an.
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Diese vorgeschlagene Regel betrifft die Einreichung von Exportmanifesten, was Allied nicht für Kunden übernimmt. Uns ist nicht bekannt, ob CBP diese Regel nach Ablauf der Kommentierungsfrist endgültig verabschiedet hat. Kunden, die Seefrachtladungen exportieren und den aktuellen Status erfahren möchten, sollten sich an Allied wenden oder direkt die EEM-Webseite von CBP prüfen.
CBP hat neuen ITAR Ausfuhr Ausnahmecode in den AES Meldeleitfaden aufgenommen
Die CBP kündigte eine Aktualisierung von Anhang O der AESTIR an, mit der der ITAR Ausnahmecode 126.9U hinzugefügt wird. Dieser betrifft die vorübergehende Ausfuhr, Wiederausfuhr oder vorübergehende Einfuhr bestimmter Schiffe, die in der USML Kategorie XX(a)(10) aufgeführt sind. Die Aktualisierung bringt die Schnittstelle des Automated Export System (AES) in Einklang mit einer ITAR Änderung des Außenministeriums, die im August 2025 im Federal Register veröffentlicht wurde. Sie betrifft Exporteure und Anmelder, die diese Schiffsbewegungen über AES melden.
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Diese Aktualisierung betrifft Meldungen im Automated Export System (AES) für Schiffsausfuhren unter einer bestimmten ITAR Ausnahme, nicht die Einfuhranmeldungen, die Allied bearbeitet. Wir reichen für Kunden keine AES Ausfuhranmeldungen ein, daher ändert dies nichts an der Art, wie wir Zollanmeldungen bearbeiten. Kunden, die Schiffe nach USML Kategorie XX(a)(10) ausführen, sollten den korrekten AES Ausnahmecode mit ihrem Exportcompliance Team oder ihrem AES Anmelder abklären.
CBP hat Carnet-Nummernfelder zu LKW-Einfuhrmanifesten in ACE hinzugefügt
CBP teilte mit, dass die ACE-Systeme für LKW-Manifeste aktualisiert wurden, damit Anmelder eine Carnet-Nummer und ein Ablaufdatum angeben können. Die Aktualisierung fügte neue Codes für das Carnet in den LKW-Manifestformaten ANSI X12 und EDIFACT hinzu, sowie zwei neue Fehlercodes für fehlende oder ungültige Carnet-Daten. CBP gab an, die Änderungen am 24. März 2026 in die Produktivumgebung einzuführen. Die Änderung betrifft Softwareentwickler und Handelsanmelder, die LKW-Manifeste per EDI übermitteln.
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Dies war eine technische Aktualisierung des CBP-Manifestsystems für LKW-Frachtführer und deren EDI-Softwareanbieter, keine Änderung der Einfuhr- oder Zollvorschriften. Da der Einführungstermin bereits verstrichen ist, gehen wir davon aus, dass diese Carnet-Felder und Fehlercodes nun in der Produktivumgebung für LKW-Manifestanmeldungen aktiv sind. Kunden müssen aufgrund dieser Mitteilung nichts unternehmen; wenn eine Sendung ein Carnet betrifft, sollten Kunden uns bitten zu bestätigen, wie es gemeldet wurde.
- Allgemeine MitteilungCSMS Nr. 67739659
CBP hielt Webinare für das Haushaltsjahr 2026 zur Meldung von Handelsverstößen und EAPA-Vorwürfen ab
CBP kündigte einen Zeitplan kostenloser vierteljährlicher Webinare für das Haushaltsjahr 2026 zur Nutzung seines Tools zur Meldung von Handelsverstößen und zur Einreichung von Vorwürfen nach dem Enforce and Protect Act (EAPA) an. Die Webinare fanden an Terminen im März, April, Juni und September 2026 statt, eine vorherige Registrierung über einen CBP-Link war erforderlich. Die Mitteilung richtete sich an alle, die vermutete Handelsverstöße melden oder die EAPA-Verfahren kennenlernen wollten.
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Diese Mitteilung kündigte nur die Termine und Registrierungsschritte für die CBP-Webinare an, sie änderte keine Vorschriften zur Zollanmeldung. Alle genannten Webinar-Termine sind bereits verstrichen. Sie müssen aufgrund dieser Mitteilung nichts unternehmen, und sie hat keine Auswirkung auf die Anmeldungen, die wir einreichen.
- Allgemeine MitteilungCSMS Nr. 67698864
CBP führte bis zum 27. Februar 2026 eine CSMS-Nutzerzufriedenheitsumfrage durch
Das Office of Trade der CBP kündigte im Februar 2026 eine CSMS-Nutzerzufriedenheitsumfrage an. Die Umfrage fragte CSMS-Nutzer nach ihren Erfahrungen mit CSMS-Nachrichten. CBP erklärte, die Ergebnisse zur Prüfung möglicher Verbesserungen der Handelskommunikation zu nutzen. Die Umfrage war bis zum 27. Februar 2026 geöffnet.
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Dies war eine freiwillige Umfrage ohne Auswirkung auf die von uns eingereichten Zollanmeldungen. Die Umfrage ist beendet, Sie müssen nichts weiter unternehmen.
- Allgemeine MitteilungCSMS Nr. 67644085
CBP zahlt alle Erstattungen jetzt per ACH statt per Scheck aus
CBP kündigte an, dass sie ab dem 6. Februar 2026 alle Erstattungen elektronisch per ACH auszahlen werde, mit begrenzten Ausnahmen, gemäß der vorläufigen Endregel zu elektronischen Erstattungen. CBP aktualisierte ihr ACE-Portal und die häufig gestellten Fragen zu ACH-Erstattungen und veröffentlichte Anmeldeleitfäden und Schulungsunterlagen. Die Mitteilung forderte Importeure und Zollagenten auf, diese Ressourcen zu prüfen und alle erforderlichen ACH-Anmeldeschritte durchzuführen.
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Diese Regel führte das ACH-Erstattungssystem ein, das CBP weiterhin verwendet, auch für IEEPA-Zollerstattungen, die über CAPE-Anmeldungen abgewickelt werden. Kunden, die sich noch nicht für ACH-Erstattungen im ACE-Portal angemeldet haben, sollten ihre Anmeldung überprüfen, damit jede Erstattung, die CBP ihnen schuldet, einschließlich bei von uns eingereichten Einfuhranmeldungen, elektronisch ausgezahlt werden kann. Wenn Sie nicht sicher sind, ob Ihr Konto angemeldet ist, fragen Sie uns, wir zeigen Ihnen gerne die Anmelderessourcen von CBP.
- Allgemeine MitteilungCSMS Nr. 67590021
NOAA erläuterte im Detail, wie Importeure bestätigen müssen, dass Fischimporte nicht durch das MMPA eingeschränkt sind
Die CBP übermittelte die Leitlinien der NOAA Fisheries zur Certification of Admissibility (COA), die für bestimmte Fische und Fischprodukte gemäß dem Marine Mammal Protection Act (MMPA) erforderlich ist und ab dem 1. Januar 2026 gilt. Die Mitteilung erklärte, wer die COA ausfüllen muss, welche Angaben sie enthalten muss, und dass der Importer of Record eine endgültige Bestätigung innerhalb von 24 Stunden nach Freigabe unterschreiben muss. Zudem wurde festgelegt, wie die COA im ACE Document Imaging System mit bestimmten Feldern für Dokumenttyp, Bezeichnung und Code hochzuladen ist.
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Diese Mitteilung beschrieb eine fortlaufende NOAA Zertifizierungspflicht für die betroffenen Fische und Fischprodukte, keine einmalige Frist, und seither gibt es keine Hinweise auf eine Änderung. Bei Sendungen, die den MMPA Beschränkungen unterliegen, laden wir die COA vor der Freigabe in ACE DIS hoch und erwarten, dass der Importer of Record die endgültige Bestätigung innerhalb von 24 Stunden nach der Freigabe vorlegt. Wenn Sie Fisch oder Fischprodukte importieren, bitten Sie uns, zu prüfen, ob Ihre HTS Nummern dieser Pflicht unterliegen, damit wir sicherstellen können, dass die für Sie eingereichten Zollanmeldungen korrekt bearbeitet werden.
- Allgemeine MitteilungCSMS Nr. 67593748
CBP eröffnete die Anmeldung für die Zollagenten-Lizenzprüfung im April 2026
CBP gab bekannt, dass die Anmeldung für die Zollagenten-Lizenzprüfung (CBLE) am 22. April 2026 vom 9. Februar 2026 bis zum 11. März 2026 geöffnet war. Die Anmeldung erfolgte über Links auf der CBP.gov-Webseite für Zollagenten. Diese Mitteilung richtete sich an Personen, die eine Zollagenten-Lizenz erwerben möchten, nicht an Importeure oder Versender.
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Diese Mitteilung betrifft Personen, die eine Zollagenten-Lizenz erwerben möchten, nicht die Kunden von Allied. Sie müssen aufgrund dieser Mitteilung nichts unternehmen. Das Anmeldefenster ist bereits geschlossen, daher hat dies keine aktuelle Auswirkung auf die Einfuhranmeldungen, die wir bearbeiten.
CBP behob einen Timeout-Fehler in ACE Reports
CBP gab bekannt, dass am 29. Januar 2026 ein Update bereitgestellt wurde, um einen Anstieg der 524-Timeout-Fehler zu beheben, den einige Nutzer bei der Ausführung von ACE Reports feststellten. CBP erklärte, dass das Problem nur die Ausführung von Berichten betraf und keine Auswirkungen auf Handelsvorgänge hatte. Nutzer, die weiterhin Timeout- oder andere Fehler sehen, können sich an den ACE Help Desk oder das ACE Reports Team wenden.
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Dieses Problem betraf nur das Tool ACE Reports, nicht die Zollanmeldung oder die Warenfreigabe, daher änderte sich dadurch nichts an der Art, wie wir die Zollanmeldungen unserer Kunden bearbeiteten. Damals war keine Handlung der Kunden erforderlich, und auch jetzt ist keine erforderlich. Kunden mit aktuellen Problemen bei ACE Reports sollten sich direkt an den ACE Help Desk von CBP wenden.
CBP aktualisiert Datenfelder im Luftfrachtmanifest für deklarierten Wert und Währungscodes
Die CBP gab im Januar 2026 bekannt, dass sie das System ACE Air CAMIR in der Produktionsumgebung aktualisiert hat, sodass die Felder Declared Value (deklarierter Wert) und ISO Currency Code (ISO-Währungscode) als bedingt gelten und für Express-Frachtbriefe erforderlich sind. Die CBP hat außerdem den Leitfaden ACE AIR CAMIR Message Line Identifiers Implementation Guide aktualisiert. Diese Änderung betrifft Parteien, die Luftimport-Manifestdaten über ACE übermitteln.
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Diese Aktualisierung betrifft die technische Übermittlung von Luftfrachtmanifesten in ACE und wird von Frachtführern und ABI-Anmeldern durchgeführt, nicht von Importeuren. Sie ändert keine Zoll-, Einreihungs- oder Einfuhranmeldungsanforderungen für unsere Kunden. Kunden müssen aufgrund dieser Mitteilung nichts unternehmen; bei Fragen dazu, wie ihre Luftfrachtsendungen manifestiert werden, können Sie Allied bitten, dies beim Anmelder zu klären.
CBP machte elektronische ACH-Rückerstattungen ab dem 6. Februar 2026 verpflichtend
CBP gab bekannt, dass es ab dem 6. Februar 2026, gemäß einer am 2. Januar 2026 veröffentlichten vorläufigen endgültigen Regelung, alle Rückerstattungen elektronisch über ACH ausstellen werde, mit begrenzten Ausnahmen. CBP erklärte, es habe das ACE-Portal um ein automatisiertes ACH-Rückerstattungsautorisierungstool und einen automatisierten Antrag auf ein Importeurkonto erweitert, um diesen Übergang zu unterstützen. CBP führte außerdem im Januar und Februar 2026 Support-Telefonate zur Nutzervorbereitung durch, um Importeuren und anderen Beteiligten zu helfen, sich auf die Änderung vorzubereiten.
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Diese Mitteilung betraf die Art und Weise, wie CBP Rückerstattungen für die von uns eingereichten Einfuhranmeldungen auszahlte: Die Zahlungsmethode wechselte von anderen Verfahren zu ACH-Einzahlungen für Importeure und andere Empfänger von Rückerstattungen. Wir empfahlen unseren Kunden damals, ihre ACH-Registrierung im ACE-Portal zu bestätigen, damit sich Rückerstattungen nicht verzögerten. Spätere CSMS-Mitteilungen könnten diesen Prozess aktualisiert haben. Kunden sollten uns daher bitten, den aktuellen Registrierungsstatus für Rückerstattungen ihrer Einfuhranmeldungen zu bestätigen.
Die Zusammenfassungen und Einschätzungen sind allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung. Prüfen Sie immer die offizielle CBP-Mitteilung, auf die jede Seite verlinkt.
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