Zollnachrichten
Was hat sich beim US-Zoll geändert?
Jede Mitteilung des CBP Cargo Systems Messaging Service (CSMS), mit einer Zusammenfassung in einfacher Sprache und der Einschätzung von Allied CHB. Wir ergänzen neue Mitteilungen jede Stunde.
Die CBP-Mitteilungen der Woche per E-Mail
Eine E-Mail pro Woche auf Englisch mit den neuen CSMS-Mitteilungen, einer Zusammenfassung in einfacher Sprache und unserer Einschätzung. Abmeldung jederzeit möglich.
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- CBP CSMS
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- ZölleCSMS Nr. 70023767
CBP eröffnet das Zollkontingent für Fahrzeuge aus dem Vereinigten Königreich im 4. Quartal 2026
CBP veröffentlichte das Kontingentbulletin 26-510 zum Zollkontingent für Fahrzeuge aus dem Vereinigten Königreich gemäß der Executive Order 14309. Der Kontingentzeitraum läuft vom 1. Oktober 2026 bis zum 31. Dezember 2026 und beginnt am 1. Oktober 2026. Anmeldungen, die vor 8:30 Uhr ET am Eröffnungstag eingereicht werden, erhalten eine Anmeldezeit von 8:30 Uhr; überschreitet die Gesamtsumme der HTSUS-Gruppe zu diesem Zeitpunkt das Limit, werden die angenommenen Anmeldungen anteilig gekürzt.
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Dieses Bulletin legt die Kontingentmechanik für Anmeldungen von Fahrzeugen aus dem Vereinigten Königreich im 4. Quartal 2026 fest. Wir wenden diese Regeln zum Eröffnungsdatum und zur anteiligen Kürzung auf alle qualifizierenden Anmeldungen von UK-Fahrzeugen an, die wir für Kunden einreichen. Kunden, die Fahrzeuge aus dem Vereinigten Königreich im Rahmen dieses Kontingents importieren, müssen keine gesonderten Maßnahmen ergreifen, sollten sich aber an uns wenden, wenn Sie bestimmte Anmeldungen haben, die wir hinsichtlich der Kontingentzeit prüfen sollen.
Section-301-Ausnahmen für China aktualisiert wegen neuer HTS-Nummern ab 1. Juli 2026
Das USTR hat vier Section-301-Ausnahmen für Produkte aus China unter der HTSUS-Nummer 9903.88.69 geändert, um sie an die zehnstelligen HTSUS-Änderungen anzupassen, die ab dem 1. Juli 2026 gelten. Die geänderten Ausnahmen betreffen Waren, die nun unter den Nummern 8413.91.9039, 8413.91.9046, 8413.91.9059, 8413.91.9099, 3926.90.9915 und 3926.90.9920 eingeordnet sind. ACE akzeptiert die geänderten Ausnahmen ab 12:00 Uhr mittags am 23. September 2026. Die CBP teilt mit, dass Importeure, die diese Zölle für Einfuhren zwischen dem 1. Juli und dem 22. September 2026 gezahlt haben, einen PSC zur Erstattung einreichen sollten.
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Wir wenden die geänderten Ausnahmen ab 12:00 Uhr mittags am 23. September 2026 auf die von uns eingereichten Einfuhranmeldungen an. Wenn wir die Nummer 9903.88.69 angeben, geben wir nicht die Section-301-Kapitel-99-Nummer für China an. Wenn Sie seit dem 1. Juli 2026 Waren unter diesen HTSUS-Nummern aus China eingeführt haben, bitten Sie uns, diese Einfuhranmeldungen zu prüfen. Die CBP teilt mit, dass die Erstattung entweder über einen PSC innerhalb der PSC-Frist oder über einen Einspruch (protest) innerhalb der Einspruchsfrist nach der Liquidation erfolgt.
CBP aktualisiert Section 338 Kanada Zollliste, ergänzt und streicht HTS Codes
CBP hat Änderungen der zusätzlichen Zölle nach Section 338 auf kanadische Waren bekannt gegeben, gemäß den Präsidentenproklamationen 11064 und 11065 vom 8. September 2026. Die Änderungen fügen den Positionen 9903.03.12 und 9903.03.14 122 HTSUS Klassifikationen hinzu und entfernen mehrere andere, darunter bestimmte Codes für alkoholische Getränke und Kraftfahrzeuge. CBP wendet diese Änderungen auf Waren an, die ab 00:01 Uhr Ostküstenzeit am 15. September 2026 zum Verbrauch eingeführt oder aus dem Zolllager entnommen werden. Die Mitteilung bestätigt zudem die Erstattungsfähigkeit (Drawback) sowie die Behandlung nach Chapter 98 und in Freihandelszonen für diese Zölle.
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Wir wenden die aktualisierte Section 338 HTS Liste auf Einfuhren von Waren kanadischen Ursprungs an, die ab dem 15. September 2026 angemeldet werden. Kunden, die Waren einführen, die neu in die Positionen 9903.03.12 oder 9903.03.14 aufgenommen oder daraus entfernt wurden, sollten uns bitten, ihre Klassifizierung zu prüfen und zu bestätigen, ob der Zusatzzoll gilt. Wir unterstützen Sie bei Bedarf auch bei Drawback Anträgen für diese Zölle, sofern diese zulässig sind. Kunden müssen nicht gesondert tätig werden, es sei denn, wir bitten um aktualisierte Produkt- oder Klassifizierungsangaben.
CBP erläutert neue Section-232-Zölle auf Drohnen und Drohnenteile ab dem 3. September 2026
Die CBP hat eine Anleitung zur Umsetzung der Proklamation 11055 veröffentlicht, die zusätzliche Zölle von 10 bis 100 Prozent auf unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS) und UAS-Komponenten gemäß den neuen Chapter-99-HTSUS-Bestimmungen 9903.08.20 bis 9903.08.26 vorschreibt. Die Zölle gelten seit dem 3. September 2026 für die meisten Waren, während ein Satz von 25 Prozent für bestimmte andere UAS-Komponenten ab dem 9. Februar 2027 in Kraft tritt. Importeure müssen die zutreffende Chapter-99-Klassifizierung bei Einfuhranmeldungen für Waren der Chapters 85 und 88 des HTSUS aus allen Ländern angeben, wobei die Sätze je nach Ursprung, Verwendungszweck und Gewicht variieren. Eine Klassifizierung (9903.08.23, Waren mit Ursprung im Vereinigten Königreich) darf erst nach weiteren Anweisungen der CBP angemeldet werden.
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Wir wenden diese neuen Zollklassifizierungen nach Section 232 auf UAS- und UAS-Komponenten-Anmeldungen an, die wir ab dem 3. September 2026 einreichen, und verwenden dabei den Satz, der dem Verwendungszweck, dem Gewicht und dem Ursprungsland des Produkts entspricht. Kunden, die Drohnen, Drohnenteile oder verwandte Komponenten importieren, sollten uns die genauen Produktdetails und das Ursprungsland mitteilen, damit wir die korrekte Chapter-99-Klassifizierung und den zutreffenden Satz bestätigen können. Wir werden Zölle unter 9903.08.23 für Waren mit Ursprung im Vereinigten Königreich erst nach weiteren Anweisungen der CBP anmelden. Kunden sollten uns bitten, alle ab dem 3. September 2026 eingereichten Anmeldungen dieser Waren zu überprüfen.
CBP untersagt PSC-Änderungen am IEEPA-HTS bei FTZ-Anmeldungen Typ 06
Die CBP kündigte eine Aktualisierung des ACE CATAIR Error Dictionary an und fügte eine neue Prüfung hinzu, den Fehler F883, der verhindert, dass eine Post Summary Correction (PSC) den IEEPA-HTS bei einer Foreign Trade Zone (FTZ) Anmeldung Typ 06 ändert. Die CBP hat diese Änderung am 21. August 2026 in ihren Zertifizierungs- und Produktionssystemen eingeführt. Die Aktualisierung betrifft Anmelder, die PSCs für FTZ-Anmeldungen mit einer IEEPA-HTS-Position einreichen.
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Diese Aktualisierung betrifft Anmeldungen von Foreign Trade Zones (FTZ) Typ 06, und Allied betreibt oder verwaltet keine Freihandelszonen. Wir erwarten nicht, dass diese Prüfung die Anmeldungen beeinflusst, die wir für Kunden einreichen. Da die IEEPA-Zölle selbst am 20. Februar 2026 beendet wurden, sollten Kunden mit Fragen zur Anwendung dieser Regel auf ihre Anmeldungen Allied bitten, die jeweilige Anmeldung zu prüfen.
CBP erläutert Zölle nach Section 338 auf kanadischen Alkohol, Milchprodukte und Fahrzeuge
Die CBP veröffentlichte Leitlinien zur Umsetzung der Proklamationen vom 20. Juli 2026, die zusätzliche Zölle auf bestimmte kanadische Waren erheben, nachdem eine vorübergehende Aussetzung dieser Zölle am 22. August 2026 endete. Für Einfuhren zum Verbrauch oder aus dem Zolllager entnommene Waren ab 00:01 Uhr an diesem Tag wandte die CBP einen zusätzlichen Zoll von 50 Prozent gemäß den HTSUS-Positionen 9903.03.12 bis 9903.03.14 an, 0 Prozent gemäß Position 9903.03.15, sowie eine separate Behandlung für Waren der zivilen Luftfahrt gemäß Position 9903.03.16. Die Mitteilung behandelte außerdem Ausnahmen nach Kapitel 98, den Status von Freihandelszonen, die Berechtigung zur Zollrückerstattung (Drawback) sowie die erforderliche Reihenfolge zur Angabe der HTSUS-Nummern in den Einfuhranmeldungen.
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Zu diesem Zeitpunkt zeigte uns diese Leitlinie, wie wir betroffene kanadische Waren, die ab dem 22. August 2026 eingeführt wurden, einordnen und die Zölle melden sollten, einschließlich der Reihenfolge der Zeilen für Nummern nach Kapitel 98 und 99 in der Einfuhranmeldung. Da diese Mitteilung mehr als einen Monat alt ist, könnten spätere CSMS-Mitteilungen diese Sätze oder die betroffenen Waren geändert haben. Kunden, die kanadische alkoholische Getränke, Milchprodukte, Kraftfahrzeuge oder zugehörige Teile importieren, sollten uns bitten zu prüfen, wie ihre aktuellen Einfuhren eingeordnet werden und ob diese Zölle weiterhin gelten.
- ZölleCSMS Nr. 69415934
CBP senkt Section-232-Zoll auf britische patentierte Arzneimittel auf null Prozent
CBP gab bekannt, dass patentierte Arzneimittel und zugehörige Wirkstoffe aus dem Vereinigten Königreich, die unter HTSUS 9903.04.63 angemeldet werden, von einem zusätzlichen Zoll von 10 Prozent auf 0 Prozent umgestellt wurden. Die Änderung gilt für Waren, die ab 00:01 Uhr Eastern Time am 31. Juli 2026 zum Verbrauch eingeführt oder aus einem Lager zum Verbrauch entnommen wurden. CBP teilte mit, dass es ACE entsprechend aktualisiert habe, und verwies die Anmelder auf eine frühere Mitteilung zu den zugehörigen Klassifizierungen nach Kapitel 99.
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Zum damaligen Zeitpunkt bedeutete dies, dass Einfuhren britischer patentierter Arzneimittel unter 9903.04.63, die Allied ab dem 31. Juli 2026 anmeldete, keinen zusätzlichen Section-232-Zoll von 10 Prozent trugen, sondern 0 Prozent. Nichts in den von uns verfolgten Informationen deutet darauf hin, dass sich dieser Satz seither geändert hat. Kunden mit Einfuhren in dieser Kategorie sollten uns jedoch bitten, den korrekt angewendeten Satz zu bestätigen. Kunden müssen nicht selbst tätig werden; wenden Sie sich an uns, wenn Sie Fragen zu einer bestimmten Einfuhr haben.
CBP erläutert Zölle nach Section 232 auf patentierte Arzneimittel, gestaffelt nach Unternehmen
Die CBP erläuterte, wie sie die Zölle nach Section 232 auf patentierte pharmazeutische Erzeugnisse und Wirkstoffe gemäß Proclamation 11020 umsetzen wird. Unternehmen, die in Anlage III (Annex III) aufgeführt sind, unterlagen den Zöllen ab dem 31. Juli 2026, während Einfuhren aller anderen Unternehmen ab dem 29. September 2026 zollpflichtig werden. Generische Arzneimittel und Produkte mit Ursprung in den USA sind ausgenommen. Die CBP erklärte, dass Importeure einen von mehreren neuen Codes aus Kapitel 99 des HTSUS (9903.04.60 bis 9903.04.69) angeben müssen, je nach Unternehmen, Ursprungsland und Produktart.
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Wir klassifizieren Einfuhren patentierter pharmazeutischer Erzeugnisse und Wirkstoffe anhand des korrekten Codes aus Kapitel 99, basierend auf dem Anlage-III-Status des Herstellers, dem Ursprungsland und der Frage, ob es sich um ein Generikum handelt. Bei Einfuhren von Unternehmen, die nicht in Anlage III aufgeführt sind, melden wir bis zum 29. September 2026 den Zollsatz-Null-Code, danach gilt der jeweils anwendbare Zollsatz. Kunden sollten uns jetzt die HTSUS-Klassifizierung des Produkts, das Ursprungsland und die Herstellerangaben zusenden, damit wir den korrekten Code vor der Frist am 29. September bestätigen können.
CBP erläuterte Section 301 Zwangsarbeitszölle auf Einfuhren aus 60 Volkswirtschaften
CBP teilte mit, dass der United States Trade Representative gemäß Section 301 des Handelsgesetzes von 1974 zusätzliche Zölle von 10% bis 12.5% auf Einfuhren aus sechzig aufgeführten Volkswirtschaften erhoben hat, mit Wirkung zum 24. Juli 2026. Die Mitteilung listete die Chapter 99 HTSUS Positionen für den jeweiligen Länderzollsatz auf und legte Ausnahmen fest, unter anderem für Waren, die sich bereits vor dem Inkrafttreten im Transit befanden, zivile Luftfahrzeuge, Arzneimittel, Spenden, Informationsmaterial sowie bestimmte Waren aus Kanada, Mexiko, der EU, dem Vereinigten Königreich und anderen Volkswirtschaften mit gesonderten Handelsbedingungen. Zudem wurde erläutert, wie die Zölle auf Waren angewendet werden, die nach den Bestimmungen des Chapter 98 angemeldet werden.
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Nach Inkrafttreten dieser Mitteilung haben wir diese Section 301 Zollsätze auf Einfuhren aus den aufgeführten Volkswirtschaften anhand des Ursprungslands und der HTSUS Klassifizierung angewendet, unter Verwendung der Chapter 99 Positionen und etwaiger geltender Ausnahmen. Diese Mitteilung ist inzwischen mehr als zwei Monate alt, und spätere CSMS Mitteilungen könnten die Zollsätze, Ausnahmen oder den Länderumfang geändert haben. Kunden mit Einfuhren aus einer dieser sechzig Volkswirtschaften sollten uns bitten, ihre aktuellen Anmeldungen anhand der neuesten Vorgaben zu überprüfen.
CBP erläuterte einen 25-prozentigen Section-301-Zoll auf brasilianische Waren, gültig ab dem 22. Juli 2026
Die CBP veröffentlichte Hinweise zur Umsetzung eines 25-prozentigen Section-301-Zolls auf die meisten Produkte aus Brasilien, gültig ab dem 22. Juli 2026, aufgrund einer Maßnahme der USTR. Die Mitteilung nannte die HTSUS-Position 9903.05.01 für den Zusatzzoll sowie mehrere Befreiungspositionen, darunter Waren, die sich bereits auf dem Transportweg befinden, bestimmte aufgeführte Produkte, Teile für Zivilluftfahrzeuge, pharmazeutische Erzeugnisse, Aluminium, Stahl, Kupfer, Fahrzeug- und Holzprodukte, Spenden sowie Informationsmaterial. Zudem wurde die vorgeschriebene Reihenfolge zur Angabe der Nummern aus Kapitel 98 und 99 in den Einfuhranmeldungen festgelegt, und es wurde auf die Einlagerung betroffener Waren in Freihandelszonen (foreign trade zones) eingegangen.
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Zu diesem Zeitpunkt galten diese Hinweise für Einfuhranmeldungen von Waren brasilianischen Ursprungs, die am oder nach dem 22. Juli 2026 eingereicht wurden, und wir haben den Zusatzzoll sowie die Befreiungscodes wie angewiesen angewendet. Spätere CSMS-Mitteilungen können die hier beschriebenen Sätze, Befreiungen oder den Zollstatus geändert haben. Kunden mit Einfuhranmeldungen brasilianischer Waren sollten uns bitten, ihre konkreten Anmeldungen zu prüfen, um zu bestätigen, welche Regeln derzeit gelten.
CBP führt neue ACE Validierungsprüfungen für Ausgleichslizenzen bei Autoteilen nach Section 232 ein
CBP gab bekannt, dass am 18. Juli 2026 eine neue Validierung in ACE eingeführt wurde, die für Einfuhranpassungs Ausgleichslizenzen gilt, die gegen Section 232 Zölle auf Teile für Automobile und mittelschwere bis schwere Nutzfahrzeuge eingesetzt werden. Die Aktualisierung fügte zwei Fehlercodes hinzu: einer kennzeichnet eine Lizenz, die auf einer Zeile eingereicht wird, auf der kein Zoll aus Kapitel 99 vorliegt, und einer kennzeichnet eine Lizenz mit einem Saldo, das zu niedrig ist, um den angemeldeten Zoll zu decken. CBP veröffentlichte das aktualisierte ACE CATAIR Error Dictionary V51 auf CBP.gov, um diese Änderungen abzubilden.
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Dies betrifft Anmelder, die Einfuhranpassungs Ausgleichslizenzen gegen Section 232 Zölle auf Autoteile einsetzen, nicht Importeure allgemein. Wir prüfen, dass jede von uns eingereichte Ausgleichslizenz zum Zollstatus der entsprechenden Kapitel 99 Zolltarifzeile passt und ein ausreichendes Saldo aufweist, damit Anmeldungen diese ACE Fehler nicht auslösen. Kunden, die Automobil- oder mittelschwere bis schwere Nutzfahrzeugteile nach Section 232 einführen und Ausgleichslizenzen nutzen, sollten uns bitten, die Anmeldeweise ihrer Sendungen zu überprüfen.
CBP verlangt jetzt Angaben zum Schmelzland und Gussland für bestimmte Kupferimporte
CBP hat neue Meldepflichten für die Einfuhr bestimmter Kupferwaren gemäß Proclamation 11021 und Section 232 angekündigt. Importeure müssen das primäre Schmelzland und das Gussland angeben und können zusätzlich ein sekundäres Schmelzland melden, und zwar in der Zeile der Entry Summary für die HTSUS-Nummern 8544.42.10, 8544.42.20, 8544.42.90 und 8544.49.10. Die ACE-Funktion wurde am 30. Juli 2026 produktiv geschaltet, und Importeure können den Code OTH verwenden, wenn das Land nicht bekannt ist. Die Anforderung gilt für Einfuhren aus allen Ursprungsländern außer den USA.
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Diese Anforderung ist am 30. Juli 2026 in Kraft getreten und gilt für Anmeldungen, die wir einreichen und die die genannten Kupfer-HTSUS-Klassifizierungen enthalten. Wir melden die Angaben zum Schmelzland und Gussland in der Zeile der Entry Summary über die neuen ACE-Felder und verwenden den Code OTH, wenn die Information nicht bekannt ist. Wenn Sie diese Kupferwaren importieren, senden Sie uns bitte das Schmelzland und das Gussland Ihrer Waren, damit wir die Entry Summary korrekt ausfüllen können.
- ZölleCSMS Nr. 69247555
FWS erleichterte Meldepflichten bei der Einfuhr von Tintenfisch, Octopus und Sepia
Die CBP gab bekannt, dass der U.S. Fish and Wildlife Service (FWS) seine Definition von Schalentieren geändert hat, um Tintenfisch, Octopus und Sepia, die zum Verzehr eingeführt oder ausgeführt werden, von den FWS-Anforderungen zur Meldung, Lizenzierung und Abfertigung auszunehmen. Ab dem 23. Juli 2026 änderte die CBP das FWS-Tarifkennzeichen für die aufgeführten HTS-Codes von FW2 (Meldung erforderlich) auf FW1 (Meldung möglich). Die Änderung betraf Einfuhr- und Ausfuhranmeldungen dieser Produkte für den menschlichen oder tierischen Verzehr.
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Damals bedeutete dies, dass Anmelder für die aufgeführten HTS-Codes keine FWS-Meldedaten mehr für zum Verzehr bestimmte Meerestiere einreichen mussten, was die Anmeldung solcher Sendungen vereinfachte. Spätere CSMS-Mitteilungen könnten diese Kennzeichen oder die zugrunde liegende Regel geändert haben. Kunden mit laufenden Einfuhren unter diesen HTS-Codes sollten uns daher vor der Anmeldung bitten, die aktuellen PGA-Anforderungen zu bestätigen. Kunden müssen aufgrund dieser Mitteilung keine eigenständigen Maßnahmen ergreifen.
CBP untersagt ab dem 7. Juli 2026 Lagerhausanmeldungen in CAPE-IEEPA-Erstattungsanträgen
CBP gab bekannt, dass ab dem 7. Juli 2026 Lagerhausanmeldungen (Entry Types 21 und 22) nicht mehr über eine CAPE Declaration für IEEPA-Zollerstattungen eingereicht werden können; solche Einreichungen würden abgelehnt. Lagerentnahmen (Entry Types 31, 32, 34, 38) blieben weiterhin in CAPE Declarations zulässig, da die IEEPA-Zölle bei der Entnahme gezahlt wurden und die Erstattung bei der Abwicklung (Liquidation) der zugehörigen Lagerhausanmeldung erfolgte. Anmeldungen, die zwischen dem 20. April und dem 6. Juli 2026 über CAPE eingereicht wurden, ohne dass entsprechende Entnahmen vorlagen, erhielten keine Erstattung, sofern der Anmelder nicht eine neue CAPE Declaration mit Angabe dieser Entnahmen einreichte.
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Wir reichen keine CAPE Declarations mehr für Lagerhausanmeldungen ein; wir übermitteln sie nur noch für die zugehörigen Lagerentnahmen, wie von CBP vorgeschrieben. Falls ein Kunde zwischen dem 20. April und dem 6. Juli 2026 eine Lagerhausanmeldung über CAPE eingereicht hat, ohne die entsprechenden Entnahmen, können wir bei der Einreichung einer korrigierten CAPE Declaration mit diesen Entnahmen helfen. Diese Hinweise gelten weiterhin, sofern CBP keine spätere Aktualisierung veröffentlicht hat; Kunden sollten uns bitten, betroffene Lagerhausanmeldungen zu prüfen.
CBP fügte neuen ACE-Fehler hinzu, um widersprüchlichen Zollstatus bei Autoteilen und Nutzfahrzeugen in HTS-Zeilen zu blockieren
CBP kündigte eine Aktualisierung des ACE-CATAIR-Fehlerverzeichnisses an, mit der ein neuer schwerer Fehler, F876, hinzugefügt wurde. Der Fehler verhindert, dass eine Zeile der Entry Summary gleichzeitig eine zollpflichtige HTS-Nummer für Autoteile und eine zollpflichtige HTS-Nummer für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge (MHDV) in Kapitel 99 enthält. CBP hat diese Prüfung am 25. Juni 2026 in den Zertifizierungs- und Produktionsumgebungen von ACE eingeführt. Die Änderung betrifft Anmelder, die Entry Summaries mit beiden Arten von HTS-Nummern in einer Zeile einreichen.
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Dies war eine systemseitige Anmelderegel für Entry Summaries mit kombinierten HTS-Nummern aus Kapitel 99 für Autoteile und MHDV. Sie scheint weiterhin in Kraft zu sein, da uns keine spätere CSMS-Mitteilung bekannt ist, die sie ändert. Wenn Sie Autoteile oder mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge importieren, bitten Sie uns, zu prüfen, wie Ihre Anmeldungen den Zollstatus nach Kapitel 99 in diesen Zeilen einordnen.
CBP erläuterte, wie der Section 232 Ausgleich für Auto- und LKW-Teile beantragt wird
Am 29. Juni 2026 veröffentlichte CBP Hinweise zum Einfuhranpassungsausgleich für Section 232 Zölle auf Automobilteile und Teile für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge (MHDV). Nur Importeure, denen das US-Handelsministerium (Department of Commerce) eine Ausgleichslizenz erteilt hatte, konnten den Ausgleich bis zur genehmigten Höhe beantragen. Anmelder gaben die 8-stellige Lizenznummer im 54-Datensatz an, Type Code 11, meldeten null Zoll in der Zeile für Kapitel 99 und den Zoll der Spalte eins in der Zeile für Kapitel 1 bis 97. CBP erlaubte außerdem nachträgliche Korrekturen der Zusammenfassung (post summary correction), um bereits gezahlte Section 232 Zölle auf die Ausgleichslizenz anzurechnen.
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Damals benötigten wir für jeden Kunden die Nummer der Ausgleichslizenz des Handelsministeriums, um den Ausgleich für die von uns eingereichten Zollanmeldungen für Auto- oder MHDV-Teile zu beantragen. Sie mussten die Nutzung Ihrer Lizenz verfolgen, zum Beispiel mit dem ACE TR-015 Bericht, da Überschreitungen Zoll und mögliche Strafen nach sich ziehen. Spätere CSMS-Mitteilungen könnten diese Hinweise geändert haben. Kunden mit Ausgleichslizenzen sollten uns bitten, ihre Anmeldungen und mögliche Korrekturen zu prüfen.
CBP nimmt für Reconciliation markierte Einträge in CAPE für IEEPA-Erstattungen auf
CBP gab bekannt, ein Update der CAPE-Anwendung im ACE-Portal bereitgestellt zu haben. Das Update ermöglichte es Importeuren und Zollagenten, für reconciliation markierte Einträge (entry types 01, 02, 06) in CAPE-Erklärungen aufzunehmen, auch wenn der reconciliation-Eintrag (type 09) noch nicht eingereicht worden war. CBP beschränkte dies auf unliquidated Einträge und Einträge, die innerhalb von 80 Tagen nach dem Einreichungsdatum der CAPE-Erklärung liquidated wurden. Alle bisherigen CAPE-Einreichungsanforderungen blieben in Kraft.
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Diese Mitteilung erweiterte das CAPE-Tool, das CBP für IEEPA-Zollerstattungen verwendet und das weiterhin das aktuelle Erstattungsverfahren ist. Sie ermöglichte es, Einträge, die auf einen reconciliation-Eintrag warten, in eine Erstattungserklärung aufzunehmen, vorbehaltlich der beschriebenen Begrenzung: unliquidated oder liquidated innerhalb von 80 Tagen. Kunden mit für reconciliation markierten Einträgen, die Fragen zu einer IEEPA-Erstattung haben, sollten uns bitten, ihre konkreten Einträge zu prüfen, da die Berechtigung vom liquidation-Status jedes einzelnen Eintrags abhängt.
CBP erweiterte CAPE zur Erfassung von IEEPA-Rückerstattungen bei zur Abstimmung gekennzeichneten Einfuhranmeldungen
CBP gab bekannt, dass das CAPE-Tool ab dem 29. Juni 2026 Einfuhranmeldungen akzeptieren würde, die zur Abstimmung (Reconciliation) gekennzeichnet sind (Anmeldetypen 01, 02, 06) und für die keine Abstimmungsanmeldung eingereicht wurde, damit IEEPA-Zollrückerstattungen dafür bearbeitet werden konnten. Dies galt nur für nicht abgeschlossene (unliquidated) Anmeldungen und für Anmeldungen innerhalb von 80 Tagen nach Abschluss (liquidation). Anmeldungen, für die bereits eine Abstimmungsanmeldung vorlag, waren davon nicht erfasst und wurden für eine künftige CAPE-Phase zurückgestellt. CBP teilte der Handelsbranche mit, dass alle innerhalb von 30 Tagen fälligen Abstimmungsanmeldungen vorrangig zu behandeln seien.
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Diese Aktualisierung betraf die Art, wie IEEPA-Rückerstattungen mit Abstimmungsanmeldungen zusammenwirken, die wir für Kunden mit den Anmeldetypen 01, 02 oder 06 einreichen. Wenn die Anmeldung eines Kunden zur Abstimmung gekennzeichnet war und keine Abstimmungsanmeldung eingereicht worden war, konnten wir die IEEPA-Rückerstattung innerhalb der genannten Fristen über CAPE verfolgen. Diese Vorgabe scheint weiterhin Teil des laufenden CAPE-Prozesses von CBP zu sein. Kunden mit Abstimmungsanmeldungen sollten Sie uns jedoch bitten, den aktuellen Status ihrer jeweiligen Anmeldungen zu überprüfen.
- ZölleCSMS Nr. 69019529
CBP kündigte das britische Automobil-Zollkontingent für das 3. Quartal 2026 an, das am 1. Juli 2026 eröffnet wird
CBP veröffentlichte das Kontingent-Bulletin 26-509 zum Zollkontingent für Automobile aus dem Vereinigten Königreich im dritten Quartal 2026 gemäß der Executive Order 14309. Der Kontingentzeitraum lief vom 1. Juli 2026 bis zum 30. September 2026, mit einem Eröffnungsdatum vom 1. Juli 2026. Anmeldungen, die am Eröffnungstag frühzeitig eingereicht wurden, erhielten eine Anmeldezeit von 8:30 Uhr Eastern Time, und CBP teilte mit, dass angenommene Anmeldungen anteilig gekürzt würden, falls das Limit einer HTSUS-Gruppe zu diesem Zeitpunkt überschritten wurde.
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Dies war ein routinemäßiges vierteljährliches Kontingent-Bulletin für Automobilimporte aus dem Vereinigten Königreich und erforderte zu diesem Zeitpunkt keine Maßnahmen von Importeuren. Wenn ein Kunde während dieses Kontingentzeitraums qualifizierte Automobile aus dem Vereinigten Königreich importiert hat, können wir auf Anfrage prüfen, wie seine Anmeldungen im Rahmen dieses Kontingents bearbeitet wurden. Kunden müssen derzeit nichts weiter zu diesem speziellen Bulletin unternehmen.
CBP aktualisierte Zollsätze und Codes nach Section 232 für Einfuhren von Stahl, Aluminium und Kupfer (Juni 2026)
Die CBP veröffentlichte eine Anleitung zur Umsetzung der Proklamation vom 1. Juni 2026, die die Zölle nach Section 232 auf Stahl-, Aluminium- und Kupferwaren sowie deren Folgeprodukte ändert. Die Anleitung fügte neue HTSUS-Klassifizierungen in das Zollprogramm ein, senkte die Sätze für viele andere Klassifizierungen und reduzierte die Schwelle für den Inlandsanteil bei bestimmten Anträgen von 95 auf 85 Prozent. Als Inkrafttreten der Änderungen wurde der 8. Juni 2026 festgelegt, außerdem wurden weitere Satzänderungen mit Wirkung zum 1. Januar 2028 beschrieben.
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Nach Inkrafttreten dieser Anleitung wandten wir die aktualisierten Section-232-Klassifizierungen und Zollsätze auf Einfuhranmeldungen für die genannten Stahl-, Aluminium- und Kupferwaren an, die ab dem 8. Juni 2026 eingereicht wurden. Die Zölle nach Section 232 beruhen auf einer eigenen Rechtsgrundlage, die sich von den IEEPA-Zöllen unterscheidet, die der Oberste Gerichtshof für ungültig erklärt hat. Dieses Programm ist daher von diesem Urteil nicht betroffen, spätere CSMS-Mitteilungen könnten jedoch einzelne Codes oder Sätze seit Juni 2026 geändert haben. Kunden mit Einfuhren von Stahl, Aluminium oder Kupfer sollten uns bitten, die aktuell geltende Klassifizierung und den Zollsatz für ihre Anmeldungen zu bestätigen.
CBP erläuterte Änderungen der Section 232 Zölle für Auto-, Flugzeug- und Holzteile aus Taiwan
Die CBP veröffentlichte eine Anleitung zur Umsetzung der zollrelevanten Bestimmungen eines Handels- und Sicherheitsabkommens zwischen den USA und Taiwan, das die Section 232 Zölle auf bestimmte Flugzeugkomponenten, Automobilteile und Holzprodukte aus Taiwan änderte. Die Änderungen galten für Waren, die am oder nach dem 1. Mai 2026 zum Verbrauch angemeldet wurden, mit spezifischen Chapter 99 HTSUS Codes und Zollsätzen für Automobilteile, selbstzertifizierte Automobilteile und Holzprodukte. Die CBP erklärte, dass Importeure eine Post Summary Correction einreichen können, um eine Rückerstattung zu beantragen, wenn die Mitteilung dies erforderte, und bestätigte, dass Drawback für berechtigte Anträge weiterhin verfügbar bleibt.
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Zu diesem Zeitpunkt teilte uns diese Anleitung mit, welche Chapter 99 Codes und Zollsätze für Einfuhren von Flugzeug-, Auto- und Holzprodukten taiwanischen Ursprungs zu verwenden waren, die am oder nach dem 1. Mai 2026 angemeldet wurden, einschließlich der Fälle, in denen eine Post Summary Correction bereits gezahlte Zölle zurückerstatten konnte. Spätere CSMS Mitteilungen, einschließlich der IEEPA Entscheidung und des an anderer Stelle auf dieser Seite beschriebenen Rückerstattungsverfahrens, haben die Bearbeitung dieser Einfuhren möglicherweise geändert. Kunden mit Einfuhren taiwanischen Ursprungs aus diesem Zeitraum sollten uns bitten, ihre spezifischen Einfuhren zu prüfen, anstatt sich allein auf diese Mitteilung zu verlassen.
CBP warnte Importeure vor Betrug im Zusammenhang mit IEEPA-Erstattungsanträgen
CBP gab bekannt, dass Betrüger versuchen könnten, persönliche, geschäftliche oder Bankdaten von Importeuren zu erhalten, indem sie fälschlicherweise anbieten, in deren Namen Anträge auf Erstattung von Zöllen nach IEEPA zu stellen. CBP erklärte, dass die einzige gültige Möglichkeit, eine IEEPA-Erstattung zu beantragen, eine CAPE Declaration ist, die über das verifizierte ACE Secure Data Portal eingereicht wird. CBP teilte mit, dass es sensible Informationen wie Sozialversicherungsnummern oder Passwörter nicht per E-Mail oder SMS abfragt, und nannte Warnzeichen für Phishing-Versuche.
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Dieser Hinweis gilt weiterhin, da CBP IEEPA-Erstattungen nach wie vor ausschließlich über CAPE Declarations im ACE Portal bearbeitet. Wir fragen Kunden weder per E-Mail noch per SMS nach Bank- oder persönlichen Daten und reichen Erstattungsanträge ausschließlich über das offizielle ACE-System ein. Kunden sollten unaufgeforderte Angebote zur Einreichung von IEEPA-Erstattungen ignorieren und sich direkt an uns wenden, wenn Sie verdächtige Nachrichten zu Ihren Einfuhren erhalten.
CBP erläuterte, wie die Section-232-Zölle für USMCA-Mittel- und Schwerlastwagen aufgeteilt werden
Die CBP veröffentlichte Hinweise zur Anwendung des 25-prozentigen Section-232-Zolls gemäß Proklamation 10984 ausschließlich auf den nicht-US-amerikanischen Anteil von USMCA-qualifizierten Mittel- und Schwerlastfahrzeugen, die vom Handelsministerium genehmigt wurden. Die Regel galt für Einfuhren, die am oder nach dem 1. November 2025 angemeldet wurden. Die CBP verlangte von Importeuren, den nicht-US-amerikanischen Anteil in einer Zeile unter HTSUS 9903.74.03 mit 25% anzugeben und den US-amerikanischen Anteil in einer zweiten Zeile unter HTSUS 9903.74.06 mit 0%, wobei in beiden Zeilen dieselbe HTSUS-Nummer und dasselbe Ursprungsland zu verwenden waren.
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Damals meldeten wir genehmigte USMCA-Mittel- und Schwerlastfahrzeuge nach der von der CBP beschriebenen Zweizeilenmethode an und teilten die Werte des nicht-US-amerikanischen und des US-amerikanischen Anteils zwischen HTSUS 9903.74.03 und 9903.74.06 auf. Spätere CSMS-Mitteilungen könnten diese Anweisungen oder das Section-232-Programm selbst geändert haben. Kunden mit laufenden oder früheren MHDV-Anmeldungen im Rahmen dieses Programms sollten Allied bitten, ihre aktuellen Anmeldeanforderungen zu überprüfen.
CBP veröffentlichte technische Korrekturen zu den Zolltarifcodes für Metalle nach Section 232 und zur Tata Steel UK Regelung
CBP kündigte technische Korrekturen der HTSUS-Codes an, die durch die Section 232 Zölle auf Aluminium, Stahl und Kupfer gemäß Proclamation 11021 geschaffen wurden. CBP schuf die neue Unterposition 9903.82.01 für erfasste Waren, die kein Aluminium, Stahl oder Kupfer enthalten, mit einem zusätzlichen Zollsatz von 0%, rückwirkend zum 6. April 2026. CBP stellte außerdem klar, dass Stahl mit Ursprung im Vereinigten Königreich, hergestellt von Tata Steel UK, bei dem Schmelzen und Gießen als in den Niederlanden erfolgt gemeldet werden, weiterhin den niedrigeren Zollsatz für britischen Stahl nach den Positionen 9903.82.04 und 9903.82.05 nutzen kann und auf die 95-Prozent-Schwelle für Schmelzen und Gießen angerechnet werden kann, bis zum 1. Januar 2028.
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Zu diesem Zeitpunkt betraf dies Einfuhren von Stahl-, Aluminium- oder Kupferwaren und deren Folgeprodukten, die am oder nach dem 6. April 2026 angemeldet wurden, einschließlich Anmeldungen, die bereits vor Veröffentlichung dieser Korrekturen eingereicht worden waren. Spätere CSMS-Mitteilungen, einschließlich Änderungen im Zusammenhang mit der Learning Resources Entscheidung und dem Auslaufen der IEEPA-Zölle, können die Anwendung der Section 232 Zölle auf aktuelle Anmeldungen verändert haben. Kunden, deren Anmeldungen von diesen Korrekturen oder von der Tata Steel UK Schmelz- und Gieß-Regelung betroffen sind, sollten uns bitten, ihre konkreten Anmeldungen zu prüfen.
CBP aktiviert CAPE-Tool für konsolidierte IEEPA-Zollrückerstattungen
Die CBP gab bekannt, dass sie die erste Phase des Tools „Consolidated Administration and Processing of Entries“ (CAPE) im ACE-Portal aktiviert hat. Importeure und autorisierte Zollagenten können CAPE-Declarations einreichen, um Rückerstattungen von IEEPA-Zöllen, einschließlich Zinsen, zu konsolidieren, anstatt sie einzeln pro Einfuhranmeldung zu bearbeiten. Die CBP erklärte, dass Phase 1 von CAPE nur bestimmte nicht abgeschlossene (unliquidated) Einfuhranmeldungen sowie bestimmte Einfuhranmeldungen innerhalb von 80 Tagen nach der Abschlussfeststellung (liquidation) umfasst. Die CBP kündigte außerdem zwei Handels-Webinare zur CAPE-Einreichung an, die am 21. und 28. April 2026 stattfinden.
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Die CBP bearbeitet IEEPA-Zollrückerstattungen jetzt über CAPE-Declarations, die im ACE-Portal eingereicht werden, und akzeptiert eine nachträgliche Korrektur der Sammelanmeldung (post-summary correction) nicht als Antrag auf IEEPA-Rückerstattung. Wir reichen CAPE-Declarations für die von uns bearbeiteten Einfuhranmeldungen ein, wenn ein Kunde für eine IEEPA-Rückerstattung qualifiziert ist. Kunden, die glauben, dass sie Einfuhranmeldungen haben, die für eine IEEPA-Rückerstattung infrage kommen, sollten uns bitten, diese Einfuhranmeldungen zu prüfen und die Berechtigung im Rahmen der Grenzen von CAPE-Phase 1 zu bestätigen.
CBP erinnerte Teilnehmer des PMS Test daran, zusätzliche Zollrechnungen elektronisch zu bezahlen
CBP erinnerte die Teilnehmer des Programms Periodic Monthly Statement (PMS Test) daran, dass zusätzliche Zollrechnungen, die mit Einfuhranmeldungen verbunden sind, die ursprünglich über eine monatliche Sammelabrechnung bezahlt wurden, elektronisch bezahlt werden müssen. Diese Anforderung trat am 15. Dezember 2025 in Kraft. Die Zahlung muss per ACH Debit über das Formular Pay.gov Bill Payment Form oder per ACH Credit erfolgen. Rechnungen, die CBP seit dem 1. März 2026 per Post versendet, enthalten die konkreten Zahlungsanweisungen für Pay.gov. CBP teilte mit, dass Rechnungen, die auf andere Weise bezahlt werden, zur Aussetzung der Rechte auf die monatliche Sammelabrechnung führen können.
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Diese Mitteilung betrifft Importeure, die am PMS Test teilnehmen und Zölle über eine monatliche Sammelabrechnung bezahlen. Keine der späteren CBP-Mitteilungen, die wir gesehen haben, ändert diese Anforderung, sodass sie weiterhin für zusätzliche Zollrechnungen aus PMS Test Einfuhranmeldungen gelten sollte. Kunden, die am PMS Test teilnehmen, sollten bestätigen, dass sie zusätzliche Rechnungen elektronisch über Pay.gov oder ACH Credit bezahlen, und sollten sich bei Fragen zu einer bestimmten Rechnung an uns wenden.
CBP hat CAPE-Tool zur Bearbeitung von IEEPA-Zollrückerstattungen ab dem 20. April 2026 eingeführt
CBP gab bekannt, in ACE die Funktion Consolidated Administration and Processing of Entries (CAPE) eingerichtet zu haben, um IEEPA-Zollrückerstattungen gesammelt statt einzeln pro Einfuhr zu bearbeiten. In der Mitteilung wurde erläutert, dass Importeure oder ihre Zollagenten eine CAPE-Erklärung mit bis zu 9.999 Einfuhrnummern einreichen können, dass CBP diese Einfuhren prüft und in einem Massenverfahren bearbeitet, und dass Rückerstattungen mit Zinsen in der Regel innerhalb von 60 bis 90 Tagen nach Annahme erfolgen. Weiter hieß es, dass CBP eine nachträgliche Berichtigung der Anmeldungszusammenfassung (post-summary correction) nicht als IEEPA-Rückerstattungsantrag akzeptiert und dass für Rückerstattungen eine ACH-Registrierung erforderlich ist.
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Dieses CAPE-Verfahren ist dasselbe, das CBP heute noch für IEEPA-Zollrückerstattungen verwendet. Wir reichen CAPE-Erklärungen im ACE-Portal für die Einfuhren ein, die wir als Zollagent angemeldet haben; Kunden können als Importeur (Importer of Record) ihre eigenen Erklärungen einreichen. Kunden, deren Einfuhren IEEPA-Zölle betrafen, sollten bei uns bestätigen, ob eine CAPE-Erklärung eingereicht wurde oder eingereicht wird, und sicherstellen, dass sie für ACH-Rückerstattungen registriert sind. Kunden müssen keine nachträgliche Berichtigung der Anmeldungszusammenfassung einreichen, um eine IEEPA-Rückerstattung zu beantragen.
CBP kündigte den Start des CAPE-Tools für Anträge auf Erstattung von IEEPA-Zöllen an
CBP kündigte an, am 20. April 2026 die erste Phase von CAPE (Consolidated Administration and Processing of Entries) im ACE-Portal einzuführen. CAPE ermöglicht es Einführern und autorisierten Zollagenten, CAPE-Erklärungen einzureichen, um konsolidierte Erstattungen von IEEPA-Zöllen mit Zinsen zu beantragen, anstatt jede Einfuhranmeldung einzeln zu bearbeiten. Phase 1 umfasst bestimmte nicht abgeschlossene Einfuhranmeldungen sowie bestimmte Anmeldungen innerhalb von 80 Tagen nach Abschluss. CBP teilte mit, dass es weitere CSMS-Mitteilungen veröffentlichen werde, sobald neue Funktionen hinzugefügt werden.
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Diese Ankündigung schuf den CAPE-Prozess, den CBP heute für IEEPA-Erstattungen nutzt. Wir reichen CAPE-Erklärungen im ACE-Portal für Kunden ein, die eine Erstattung von IEEPA-Zöllen für berechtigte Einfuhranmeldungen anstreben, und dies bleibt der aktuelle CBP-Prozess. Kunden, die glauben, dass sie IEEPA-Zölle zurückerhalten können, sollten prüfen, ob Sie ein ACE-Portal-Konto mit hinterlegten Bankdaten für die Erstattung haben, und uns bitten, ihre Einfuhranmeldungen auf Berechtigung zu prüfen.
CBP veröffentlicht Einreichungsleitlinien für Section 232 Zölle auf Stahl, Aluminium und Kupfer
CBP hat Leitlinien zur Umsetzung der Proklamation vom 2. April 2026 veröffentlicht, die zusätzliche Zölle von 10 bis 50 Prozent auf Stahl-, Aluminium- und Kupferwaren sowie deren Derivate aus allen Ländern einführte, wirksam ab dem 6. April 2026. Die Mitteilung erläuterte, wie Waren unter den HTSUS-Positionen 9903.82.02 bis 9903.82.17 zu melden sind, einschließlich Ausnahmen für Waren mit einem Metallgehalt von weniger als 15 Prozent und höheren Sätzen für Metalle russischen Ursprungs. Sie behandelte außerdem die Meldung des Landes des Schmelzens und Gießens oder des Einschmelzens und Formgießens, die Verfügbarkeit von Zollrückerstattungen (Drawback) sowie die Behandlung in Freihandelszonen und nach Kapitel 98/99.
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Wir wenden diese zusätzlichen Zölle nach Section 232 auf Einfuhren von Stahl, Aluminium und Kupfer an, die unter die HTSUS-Positionen 9903.82.02 bis 9903.82.17 fallen. Nichts in den von uns verfolgten Informationen deutet darauf hin, dass diese Zölle aufgehoben wurden. Daher gilt diese Leitlinie weiterhin für die Einfuhranmeldungen, die wir heute einreichen, sofern eine spätere CSMS-Mitteilung dies nicht geändert hat. Kunden, die Metallwaren oder Derivate importieren, sollten uns bitten, die richtige Position, den Metallgehalt und das Land des Schmelzens/Gießens oder Einschmelzens/Formgießens für ihre Waren zu bestätigen. Kunden müssen nicht eigenständig handeln, sofern wir keine spezifischen Dokumente für eine Sendung anfordern.
- ZölleCSMS Nr. 68133320
CBP aktualisierte ACE-Leitfaden mit neuen DEA- und CPSC-Zolltarifcode-Kennzeichen
Am 23. März 2026 kündigte CBP eine Aktualisierung des ACE Agency Tariff Code Reference Guide an. Die Aktualisierung überarbeitete die Beschreibung des DEA-Kennzeichens DE1 und fügte das neue Kennzeichen DE3 hinzu. Außerdem wurden zwei neue CPSC-Kennzeichen, CP1 und CP2, in den Leitfaden aufgenommen.
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Diese Aktualisierung betrifft die technischen Referenzcodes, die Zollagenten bei der Anmeldung von Sendungen mit DEA- oder CPSC-Daten in ACE verwenden. Sie ändert keine Zölle, Tarife oder Anmeldeanforderungen für Importeure. Kunden müssen nichts unternehmen, und wir wenden die aktualisierten Codes in den von uns erstellten Anmeldungen an.
Die Zusammenfassungen und Einschätzungen sind allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung. Prüfen Sie immer die offizielle CBP-Mitteilung, auf die jede Seite verlinkt.
Betrifft eine Änderung Ihre Einfuhranmeldungen?
Rufen Sie (908) 291-8001 an oder schreiben Sie an info@alliedchb.com
Diese Seite ist eine Übersetzung. Die englische Fassung dieser Website ist die offizielle Fassung. Unsere Online-Formulare und Dokumente sind auf Englisch. English