Noticias aduanales
¿Qué cambió en la aduana de EE. UU.?
Cada mensaje del CBP Cargo Systems Messaging Service (CSMS), con un resumen en lenguaje sencillo y la posición de Allied CHB. Agregamos mensajes nuevos cada hora.
Reciba por correo los mensajes de CBP de la semana
Un correo semanal en inglés con los nuevos mensajes CSMS, un resumen en lenguaje sencillo y nuestra posición. Puede cancelar la suscripción en cualquier momento.
- Fuente
- CBP CSMS
- Actualización
- Cada hora
La búsqueda lee el texto en inglés de los mensajes. Escriba palabras en inglés o un número CSMS.
Se muestran 30 de 403 mensajes. Quitar filtros
CBP agrega la opción de SMS para la autenticación de inicio de sesión en ACE Portal
El 12 de septiembre de 2026, CBP mejoró la seguridad de inicio de sesión de ACE Portal al agregar SMS como opción de autenticación multifactor. Después de iniciar sesión con correo electrónico, los usuarios pueden registrar un número de teléfono móvil para recibir los códigos de inicio de sesión por mensaje de texto. Esta función es opcional y los usuarios pueden administrarla o eliminarla en Manage Preferences.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esta es una función de seguridad de inicio de sesión opcional para las cuentas de ACE Portal y no cambia la forma en que presentamos las declaraciones de importación. Los clientes no necesitan hacer nada, pero cualquiera de nuestro personal o usuarios clientes con su propio inicio de sesión de ACE Portal puede optar por registrar un número de teléfono para la autenticación por SMS.
La encuesta de usuarios de ACE de CBP finalizó el 11 de septiembre de 2026
CBP pidió a los usuarios de la comunidad comercial de ACE que completaran una encuesta voluntaria y anónima sobre las funciones de ACE y la experiencia del usuario. La encuesta finalizó a las 11:59 p.m. hora del Este de EE. UU. el 11 de septiembre de 2026.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esta encuesta ya está cerrada y no requirió cambios en nuestra forma de presentar declaraciones. No afectó la manera en que presentamos las declaraciones para los clientes, y no fue necesario tomar ninguna medida entonces ni ahora.
CBP finaliza norma que exige manifiestos de exportación electrónicos para carga ferroviaria
El 26 de agosto de 2026, CBP publicó una norma final que exige la presentación del Manifiesto de Exportación Electrónico (EEM) en ACE para la carga ferroviaria que sale de Estados Unidos hacia México o Canadá. La norma establece los requisitos de transmisión electrónica, los declarantes elegibles y los plazos de presentación antes de la salida. Entra en vigor el 26 de octubre de 2026, pero CBP no comenzará a exigir su cumplimiento hasta el 26 de octubre de 2027.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esta norma concierne a los transportistas ferroviarios y a las partes que presentan manifiestos de exportación, no a las entradas de importación que presentamos para nuestros clientes. Nosotros no presentamos manifiestos de exportación, por lo que esto no cambia las entradas que manejamos. Los clientes que también trasladen carga de salida por ferrocarril hacia México o Canadá deben confirmar con su transportista o declarante de exportación que estarán preparados para la presentación del EEM en ACE antes de la fecha de exigencia de octubre de 2027.
CBP solicitó a los usuarios de ACE que completaran una encuesta de satisfacción de 2026 (encuesta cerrada)
CBP anunció una encuesta de satisfacción de usuarios de ACE de 2026, voluntaria y anónima, abierta a todos los usuarios del Automated Commercial Environment (ACE). La encuesta pedía a los usuarios que calificaran su satisfacción con las funciones y la experiencia de ACE. Cerró a las 11:59 p.m. hora del Este (ET) del 28 de agosto de 2026.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Se trató de una encuesta voluntaria de CBP sobre el sistema ACE que no afectó las declaraciones que presentamos. El período de la encuesta cerró el 28 de agosto de 2026, por lo que ahora no hay ninguna acción disponible. Los clientes no necesitaban hacer nada en ese momento y no necesitan hacer nada ahora.
CBP instó a los importadores a verificar su inscripción en ACH para evitar rechazos de reembolsos
CBP anunció que los agentes aduanales y los importadores pueden usar el informe ACE REV-613 para encontrar reembolsos rechazados por falta de inscripción en ACH. Recomendó a los importadores afectados inscribirse para recibir reembolsos por ACH en el ACE Portal y notificar al correo electrónico de soporte de reembolsos ACH de CBP. CBP advirtió que los importadores no inscritos en ACH podrían seguir experimentando retrasos o rechazos en sus reembolsos.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Este aviso se refiere a la forma en que los importadores reciben los pagos de reembolso de CBP, incluidos los reembolsos de derechos relacionados con las declaraciones que presentamos. Recomendamos a los clientes confirmar que su inscripción en ACH esté vigente, ya que esto afecta la rapidez con la que recibirán cualquier reembolso, incluidos los pagos de reembolso de derechos IEEPA. Los clientes que no estén seguros de su estado de inscripción en ACH deben contactar a Allied para que podamos ayudar a revisar sus declaraciones y registros de reembolso.
CBP resolvió un problema de procesamiento de cuotas en ACE que afectaba a ciertos códigos HTS del capítulo 99
CBP anunció el 6 de agosto de 2026 que había resuelto un problema de procesamiento de cuotas en ACE. El problema afectaba a códigos HTS específicos del capítulo 99. El mensaje siguió al CSMS # 69395228, que había informado del problema.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Este aviso cerró un problema temporal del sistema ACE, y los clientes no necesitaban tomar ninguna acción. Mensajes CSMS posteriores pueden haber modificado el procesamiento de cuotas, por lo que los clientes con dudas sobre declaraciones bajo códigos del capítulo 99 deben pedirle a Allied que las revise.
CBP informó sobre un fallo en el procesamiento de cuotas para ciertos códigos HTS del Capítulo 99 en ACE
El 30 de julio de 2026, CBP anunció que había detectado un problema con el procesamiento de cuotas en el Automated Commercial Environment (ACE) que afecta a códigos específicos del arancel armonizado del Capítulo 99. CBP indicó que estaba investigando el problema y que emitiría un mensaje de seguimiento una vez implementada una solución. El mensaje no indicó los códigos afectados ni dio un plazo para la solución.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Este aviso afecta a las declaraciones de cuota vinculadas a ciertos códigos HTS del Capítulo 99 en ACE. No sabemos si CBP ya resolvió el problema o emitió un mensaje de seguimiento, por lo que los clientes con declaraciones de cuota de este período deben solicitarnos que revisemos si sus declaraciones específicas se vieron afectadas.
CBP publicó más guías técnicas para la prueba de tipo de entrada 13 de correo en ACE
El 20 de julio de 2026, CBP anunció mediante el CSMS 69289734 la prueba de tipo de entrada 13 (Entry Type 13) para el procesamiento de correo de EE. UU. en ACE. Este mensaje de seguimiento indicó que CBP había publicado guías adicionales en borrador, la ACE CATAIR Entry Summary Query y el ACE CATAIR Error Dictionary for Entry Summary, para apoyar dicha prueba. CBP indicó que cualquier actualización futura se anunciaría mediante un mensaje CSMS independiente.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Este mensaje solo agregó documentación técnica para la prueba de tipo de entrada 13 de correo en ACE y no modificó por sí mismo los requisitos de presentación de entradas. Afectó la programación de sistemas para las partes involucradas en el procesamiento de entradas de correo, no los pasos diarios de presentación para nuestros clientes. Los clientes con envíos de correo que deseen saber cómo les afecta la prueba de tipo de entrada 13 o las actualizaciones posteriores del CSMS deben consultarnos.
Mantenimiento del sistema ACE completado en julio de 2026
CBP anunció que se resolvió una interrupción no planificada del sistema ACE y el procesamiento normal se reanudó a las 8:30 p.m. Esto fue una actualización del estado del sistema, sin cambios en la política ni en las presentaciones. Afectó a todos los que utilizaban ACE en ese momento, incluidos los agentes aduanales y los declarantes.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Este fue un aviso de restauración de rutina del sistema, del mes de julio de 2026, que no cambió ningún requisito de presentación. No tiene efecto duradero en las entradas que presentamos. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este aviso.
CBP realizó una breve interrupción de mantenimiento en ACE en julio de 2026
CBP anunció una interrupción planificada del sistema ACE de 7:00 p.m. a aproximadamente 9:00 p.m., hora del Este. La interrupción afectó Multi-Modal Manifest, Air/Ocean/Rail EDI, Truck Manifest Mod, Mod ACE Portal Access, Cargo Release y Entry Summary. CBP programó estos trabajos para resolver problemas de rendimiento.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Se trató de una ventana de mantenimiento única que ya ha pasado. No cambió ninguna norma de presentación y no afecta a las entradas que presentamos actualmente. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este aviso.
CBP explicó cómo los importadores pueden reactivar un número de importador de registro (IOR) desactivado
CBP anunció que estaba desactivando en ACE los números de importador de registro (IOR) que no se habían utilizado para presentar declaraciones durante un año o más y que no tenían transacciones posteriores a la declaración pendientes. CBP describió cómo reactivar un IOR desactivado: mediante un mensaje de Transaction Processing enviado por un agente aduanal a través de ABI, o, si eso no funciona, enviando por correo electrónico un formulario CBP Form 5106 revisado al Center Entry Specialist Team. Esto afecta a los importadores cuyo número IOR fue desactivado por CBP debido a inactividad.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esto se refiere a cómo los importadores restablecen un número IOR desactivado para poder volver a presentar declaraciones bajo ese número. Desde este mensaje, el proceso descrito por CBP no ha cambiado. Si el número IOR de un cliente está inactivo en ACE, podemos presentar en su nombre el mensaje de Transaction Processing o el formulario 5106 requerido, pero el cliente debe primero solicitarnos que verifiquemos el estado actual en ACE.
CBP agregó automatización para la reactivación y las solicitudes de cuentas de ACE Portal
CBP anunció nuevas herramientas para el ACE Secure Data Portal. La automatización ahora reactiva las cuentas de Trade Account Owner (TAO) cuando la solicitud proviene de un correo electrónico vinculado a esa cuenta TAO, y ayuda a los usuarios a localizar el TAO de su empresa. CBP también introdujo nuevos formularios web para solicitar o actualizar cuentas de ACE Portal, incluidas las cuentas de importador y las subcuentas.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Este mensaje se refiere a cómo los importadores y otros titulares de cuentas de ACE Portal administran sus propias cuentas, no a las declaraciones que presentamos nosotros. Los clientes que administran sus propias cuentas de ACE Portal pueden usar estas herramientas directamente con CBP. No se requiere ninguna acción de los clientes con respecto a este aviso, pero pueden contactarnos si desean ayuda para identificar el proceso correcto de ACE Portal para su cuenta.
CBP celebró un seminario web en junio de 2026 sobre la configuración de cuentas de ACE Portal
La Oficina de Comercio de CBP (Office of Trade) anunció un seminario web gratuito para el 17 de junio de 2026 sobre cómo configurar y administrar una cuenta de ACE Portal, que abarcó los nuevos formularios web y las funciones de Trade Account Owner. El seminario estaba dirigido a usuarios del comercio que necesitaban ayuda con la configuración de ACE Portal y abordó preguntas frecuentes. CBP indicó que las grabaciones de seminarios anteriores siguen disponibles para su reproducción en su sitio web.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Se trató de un seminario web informativo habitual de CBP sobre la configuración de cuentas de ACE Portal, no de un cambio de política ni de los requisitos de presentación. No afecta a las entradas que presentamos para nuestros clientes. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida, aunque quienes se lo hayan perdido pueden consultar la grabación en el sitio web de CBP.
ACE tuvo una breve interrupción programada en mayo de 2026
CBP anunció que el sistema ACE EDI estaría fuera de servicio durante una ventana de 30 minutos el 26 de mayo de 2026 para resolver problemas de rendimiento. La interrupción afectó a todos los modos de procesamiento de manifiestos, incluidos el transporte por camión, el tránsito in-bond y la presentación de resúmenes de entrada (entry summary). El aviso se limitó a esa ventana de mantenimiento específica.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esta fue una ventana de mantenimiento breve y única para ACE que ya pasó. No afecta a ninguna de las entradas que presentamos actualmente. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida en relación con este aviso.
CBP detalla los informes ACE para el seguimiento de las reclamaciones de reembolso IEEPA en CAPE
CBP anunció que, tras el lanzamiento de la herramienta CAPE en el portal ACE Portal el 20 de abril de 2026, los importadores podrán utilizar varios productos de ACE Reports para monitorear las reclamaciones de reembolso IEEPA. Estos incluyen ES-022, REV-603, REV-613 y REV-615, que hacen seguimiento del estado del reembolso, la emisión de pagos ACH, los fondos desviados y los reembolsos ACH rechazados. CBP indicó que el Departamento del Tesoro comenzará a emitir pagos ACH de reembolso IEEPA tan pronto como el 12 de mayo de 2026.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Este mensaje explica las herramientas para el seguimiento de las reclamaciones de reembolso IEEPA presentadas a través de CAPE, que CBP sigue utilizando para los reembolsos IEEPA. Podemos ejecutar estos informes de ACE Reports para verificar el estado de las reclamaciones de reembolso vinculadas a las declaraciones que presentamos, y para confirmar si el Departamento del Tesoro emitió, desvió o rechazó un reembolso. Usted no necesita tomar ninguna acción basándose únicamente en este mensaje, pero debe informarnos si no ha recibido un reembolso esperado, para que podamos revisar los datos del informe con usted.
CBP resolvió un problema anterior de acceso al ACE Truck Manifest
CBP anunció que una interrupción anterior que afectaba a las aplicaciones ACE Portal Truck Manifest y References Tab, incluyendo ACE Reports, fue resuelta. CBP recomendó a los usuarios borrar la caché del navegador e intentarlo de nuevo. Este mensaje es del 1 de mayo de 2026 y ya tiene más de 30 días.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Este aviso solo confirma que una interrupción pasada del sistema ACE fue solucionada y no afecta las entradas actuales. Los clientes no necesitan tomar ninguna acción al respecto. Si usted está experimentando problemas continuos de acceso a ACE hoy, debe contactarnos para que podamos verificar el estado actual del sistema.
Las pestañas ACE Truck Manifest y References estuvieron brevemente no disponibles en abril de 2026
CBP anunció que las aplicaciones ACE Truck Manifest y References Tab, incluido ACE Reports, no estaban disponibles en el ACE Mod Portal. CBP indicó que el procesamiento de EDI no se vio afectado y que todas las demás aplicaciones de ACE seguían disponibles. CBP indicó que emitiría otro mensaje una vez resuelto el problema.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esta interrupción afectó únicamente a determinadas aplicaciones del ACE Mod Portal y no afectó las presentaciones EDI que enviamos en nombre de los clientes. CBP indicó que un mensaje posterior confirmaría cuándo se restableció el servicio, y es posible que un CSMS posterior ya lo haya confirmado. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este aviso.
CBP resolvió una interrupción anterior en ACE Truck Manifest y en la pestaña References
CBP anunció que las aplicaciones ACE Portal Truck Manifest y References Tab, junto con ACE Reports en el ACE Mod Portal, no estaban disponibles y desde entonces se han restablecido. CBP recomendó a los usuarios borrar la caché del navegador para recuperar el acceso. El aviso afectó a los usuarios de estas aplicaciones específicas del ACE Mod Portal.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Se trató de un problema temporal de acceso al ACE Mod Portal que CBP resolvió poco después de que surgiera. No modificó ninguna norma de presentación ni requisito de entrada, y mensajes CSMS posteriores no han vuelto a mencionarlo. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este aviso.
CBP añade código de error que bloquea las PSC en entradas con reembolsos CAPE pendientes
CBP anunció una actualización del Diccionario de Códigos de Error del Resumen de Entrada de ACE. Se añadió el código de error 864, que bloquea una corrección posterior al resumen (PSC) en cualquier entrada donde ya se haya presentado una declaración CAPE para un reembolso de IEEPA. CBP publicó esto junto con el lanzamiento de la herramienta CAPE en el Portal ACE el 20 de abril de 2026.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esto confirma lo que CBP ya había informado a los declarantes: una vez que presentamos una declaración CAPE para un reembolso de IEEPA, no podemos también presentar una corrección posterior al resumen (PSC) en esa entrada. Seguimos utilizando declaraciones CAPE, no PSC, para las solicitudes de reembolso de derechos IEEPA. Los clientes no necesitan tomar ninguna acción respecto a este aviso, pero deben contactarnos si desean que revisemos si una entrada requiere una declaración CAPE.
CBP agregó un código de error de ACE que bloquea la PSC cuando hay un reembolso de CAPE pendiente
CBP anunció una actualización del Diccionario de Errores de Entry Summary de ACE, que agregó un nuevo error de validación, código de condición 864, que bloquea una corrección posterior al resumen (PSC) en una entrada una vez que se ha presentado una declaración de reembolso de CAPE para ella. CBP vinculó esta actualización con el lanzamiento de la herramienta CAPE en el Portal ACE el 20 de abril de 2026. El cambio afecta a los declarantes que presentan correcciones de resumen de entrada.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Seguimos esta regla al modificar entradas de clientes que han presentado una reclamación de reembolso de IEEPA a través de CAPE. Una vez que se presenta una declaración de CAPE para una entrada, CBP rechazará cualquier corrección posterior al resumen (PSC) en esa entrada, por lo que los reembolsos deben tramitarse a través de CAPE, no de una PSC. Esta regla sigue aplicándose hoy. Los clientes no necesitan hacer nada, pero deben avisarnos si desean que verifiquemos el estado de una entrada específica.
CBP agregó alertas automatizadas de ACE para cambios de sellos de contenedores en envíos marítimos y ferroviarios
CBP anunció una actualización del Trade Information Notice que describe nuevas funciones de ACE para cambios de sellos de contenedores en envíos marítimos y ferroviarios. La actualización agregó códigos de disposición para que ACE notifique a los transportistas mediante EDI cuando el personal de CBP agrega o retira sellos de contenedores, y permitió a los declarantes de ABI consultar los registros de notificación D2/D3 de un conocimiento de embarque (bill of lading). CBP implementó estas funciones en el entorno de producción de ACE el 9 de abril de 2026.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esta actualización concierne a las notificaciones del sistema ACE para transportistas y declarantes de ABI, no a los requisitos de presentación de entradas. Utilizamos estas funciones de ACE al revisar los registros del conocimiento de embarque de los envíos que gestionamos, pero los clientes no necesitan tomar ninguna acción. Si un cliente tiene preguntas sobre el estado del sello de un envío específico, debe solicitarnos que verifiquemos el registro en ACE.
CBP lanzó en abril de 2026 una nueva solicitud web para cuentas de ACE Portal
El 1 de abril de 2026, CBP anunció que había publicado una solicitud modernizada, basada en formularios web, para cuentas de ACE Secure Data Portal, destinada a empresas sin acceso previo al ACE Portal. Los nuevos formularios web abarcaban solicitudes de nuevas subcuentas de importador, exportador, presentador de protestas y otras, además de actualizaciones de la información del titular de la cuenta (Account Owner). CBP indicó que, durante el periodo de implementación, seguiría aceptando temporalmente la solicitud anterior en formato PDF.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Este mensaje se refería a cómo las empresas solicitan cuentas de ACE Portal, no a cómo presentamos los despachos de importación, por lo que usted no debía tomar ninguna medida. Mensajes posteriores de CSMS pueden haber modificado el proceso de solicitud o los enlaces web aquí descritos. Los clientes que configuren una nueva cuenta de ACE Portal deben pedir a Allied que confirme el procedimiento de solicitud vigente antes de presentarla.
CBP informó una interrupción temporal del sistema ACE para manifiestos aéreos en marzo de 2026
El 24 de marzo de 2026, CBP anunció una degradación en el procesamiento de manifiestos aéreos de ACE. CBP indicó que el procesamiento de ACE MMM/TMM y EDI no estaría disponible durante aproximadamente 45 minutos mientras reiniciaba los servicios. CBP indicó que enviaría un mensaje de seguimiento una vez resuelto el problema.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esta fue una interrupción del sistema breve y única de marzo de 2026 que no afecta las declaraciones actuales. Usted no necesita tomar ninguna acción respecto a este aviso. Si tiene preguntas sobre declaraciones presentadas durante ese periodo, le pedimos que nos solicite revisar la declaración específica.
CBP resolvió una anterior lentitud de procesamiento en ACE Air Manifest
CBP anunció que se había resuelto un problema de degradación del procesamiento que afectaba a ACE Air Manifest y que ACE volvía a funcionar normalmente. El mensaje no describía la causa ni la duración del problema. Se aplicaba a las declaraciones de manifiestos de carga aérea procesadas a través de ACE.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Se trató de una actualización de rutina sobre el estado del sistema, de marzo de 2026, acerca de una lentitud temporal en ACE Air Manifest que, según CBP, quedó resuelta. No modificó ningún requisito de declaración, por lo que no tiene efecto continuo en las entradas que presentamos actualmente. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este aviso.
En marzo de 2026, la CBP añadió campos de datos del Carnet ATA a las presentaciones de manifiestos de camiones en ACE
La CBP anunció que, el 24 de marzo de 2026, mejoró el sistema Automated Commercial Environment (ACE) para permitir que los usuarios comerciales incluyan información del Carnet ATA en las presentaciones electrónicas de manifiestos de camiones. La actualización implicó cambios en el intercambio electrónico de datos (EDI). La CBP remitió a los declarantes a un aviso informativo adjunto para obtener más detalles.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Se trató de una mejora del sistema para los declarantes de manifiestos de camiones y no requirió ninguna acción por parte de los importadores o transportistas. Se refería a cómo los sistemas EDI de los transportistas y agentes aduanales transmiten los datos del carnet a la CBP, no a las mercancías ni a los derechos de una entrada. Los clientes no necesitan actuar en relación con este aviso; si un envío de camión específico con un Carnet ATA necesita revisión, consulte con Allied sobre esa entrada.
CBP agregó campos de número de carnet a los manifiestos de importación de camiones en ACE
CBP anunció que actualizó los sistemas de manifiestos de camiones de ACE para permitir que los declarantes presenten un número de carnet y su fecha de vencimiento. La actualización agregó nuevos códigos para el carnet en los formatos de manifiesto de camiones ANSI X12 y EDIFACT, además de dos nuevos códigos de error para datos de carnet faltantes o inválidos. CBP indicó que planeaba implementar los cambios en producción el 24 de marzo de 2026. El cambio afecta a los desarrolladores de software y a los declarantes comerciales que presentan manifiestos de camiones mediante EDI.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esta fue una actualización técnica del sistema de manifiestos de CBP para transportistas de camiones y sus proveedores de software EDI, no un cambio en las normas de entrada o de aranceles. Dado que la fecha de implementación ya pasó, esperamos que estos campos de carnet y códigos de error ya estén activos en producción para las presentaciones de manifiestos de camiones. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este aviso; si un envío involucra un carnet, los clientes deben pedirnos que confirmemos cómo fue reportado.
CBP corrigió un error de tiempo de espera en ACE Reports
CBP anunció que implementó una actualización el 29 de enero de 2026 para corregir un aumento en los errores de tiempo de espera 524 que algunos usuarios experimentaban al ejecutar ACE Reports. CBP indicó que el problema se limitaba a la ejecución de informes y no afectaba las operaciones comerciales. Los usuarios que aún vean errores de tiempo de espera u otros errores pueden contactar al ACE Help Desk o al equipo de ACE Reports.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Este problema afectó únicamente a la herramienta ACE Reports, no a la presentación de declaraciones ni a la liberación de carga, por lo que no cambió la forma en que procesamos las declaraciones de nuestros clientes. No se requería ninguna acción por parte del cliente entonces, y tampoco se requiere ahora. Los clientes que actualmente tengan problemas con ACE Reports deben contactar directamente al ACE Help Desk de CBP.
CBP hizo obligatorios los reembolsos electrónicos por ACH a partir del 6 de febrero de 2026
CBP anunció que, a partir del 6 de febrero de 2026, emitiría todos los reembolsos electrónicamente mediante ACH, con excepciones limitadas, conforme a una norma final provisional publicada el 2 de enero de 2026. CBP indicó que había actualizado el portal ACE con una herramienta automatizada de autorización de reembolso ACH y una solicitud automatizada de cuenta de importador para apoyar esta transición. CBP también realizó llamadas de apoyo para la preparación de los usuarios en enero y febrero de 2026, con el fin de ayudar a los importadores y otras partes a prepararse para el cambio.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Este mensaje afectó la forma en que CBP pagaba los reembolsos sobre las entradas que presentamos, pasando de otros métodos de pago a depósitos ACH para los importadores y demás beneficiarios de reembolsos. En ese momento, aconsejamos a los clientes confirmar su inscripción ACH en el portal ACE para evitar retrasos en los reembolsos. Mensajes CSMS posteriores pueden haber actualizado este proceso, por lo que los clientes deben solicitarnos que confirmemos el estado actual de la inscripción de reembolso para sus entradas.
La CBP añadió nuevos códigos relacionados con sellos a la guía de manifiestos de importación marítima y ferroviaria
La CBP anunció actualizaciones del documento ACE Ocean/Rail Import Manifest Appendix D, agregando dos nuevos códigos de disposición: D2 para un sello agregado y D3 para un sello eliminado, para una futura mejora del sistema. El mensaje indicó que un CSMS separado seguiría con las fechas de lanzamiento para Certification y Production. No se estableció una fecha de vigencia para los nuevos códigos.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Este aviso concierne a cómo el sistema de manifiestos de la CBP informa a los transportistas y declarantes sobre los cambios en los sellos de los contenedores, no a la presentación de la entrada en sí. No modifica ningún requisito de derechos, entrada o documentación para nuestros clientes. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este asunto.
CBP agregó códigos de referencia de carnets a los mensajes del manifiesto de camiones de ACE
CBP anunció actualizaciones a las guías de implementación del manifiesto de camiones de ACE para agregar nuevos códigos de carnets, incluido un código de tipo de conocimiento de embarque, calificadores de referencia de número de carnet y fecha de vencimiento del carnet, además de códigos de error relacionados. Los cambios permiten a los declarantes presentar el número de carnet y la fecha de vencimiento en el manifiesto de importación de camiones para mejorar el procesamiento en los puertos de entrada. CBP indicó que las partes comerciales y los desarrolladores de software que utilizan EDI deben actualizar sus sistemas, y que las fechas de certificación y producción se anunciarán en un futuro mensaje CSMS.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Este mensaje se refiere al formato EDI para transportistas de camiones y proveedores de software, no a las declaraciones que presentamos para los importadores. No gestionamos las transmisiones EDI de manifiestos de camiones, por lo que esta actualización no cambia la forma en que procesamos las declaraciones de nuestros clientes. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida. Un futuro mensaje CSMS podría establecer las fechas de vigencia reales, así que consúltenos si tiene una pregunta específica sobre un envío con carnet.
Los resúmenes y las posiciones son información general, no asesoría legal. Consulte siempre el mensaje oficial de CBP, que cada página enlaza.
¿Un cambio afecta sus entradas?
Llame al (908) 291-8001 o escriba a info@alliedchb.com
Esta página es una traducción. La versión en inglés de este sitio web es la versión oficial. Nuestros formularios en línea y nuestros documentos están en inglés. English