Facturas e ISF · CBP
Hoja de trabajo de los datos de la ISF (10+2)
La Importer Security Filing, o ISF 10+2, entrega a CBP 10 datos del importador y 2 del transportista para la carga marítima. Use esta hoja de trabajo para reunir los datos antes de que se cargue el contenedor.
En resumen
- Normas
- 19 CFR Part 149
- Modo
- Carga que llega por buque
- Plazo
- 24 horas antes de la carga en el puerto extranjero
- Daños liquidados
- $5,000 por infracción (19 CFR 113.62(j))
- Formulario oficial
- Ninguno. Solo presentación electrónica.
ISF (10+2)
¿Qué es la ISF (10+2)?
La ISF es una presentación electrónica para la carga que llega por buque. El importador de la ISF envía 10 datos. El transportista envía 2: el plan de estiba del buque y los mensajes de estado de los contenedores (19 CFR 4.7c y 4.7d).
No hay formulario en papel. Los datos llegan a CBP electrónicamente, normalmente a través de su agente aduanal.
La tabla de abajo enumera los 10 datos del importador de 19 CFR 149.3(a) y cuándo vence cada uno.
Quién y cuándo
¿Quién lo necesita y cuándo?
- El importador de la ISF es la parte que hace que la mercancía llegue por buque. Normalmente es el propietario, el comprador o el consignatario, o un representante como un agente aduanal con licencia (19 CFR 149.1).
- Los datos 1 a 8 vencen 24 horas antes de que la carga se embarque en el puerto extranjero. Los datos 9 y 10 vencen lo antes posible, y a más tardar 24 horas antes de la llegada a un puerto de EE. UU. (19 CFR 149.2(b)).
- La carga a granel está exenta. La carga fraccionada tiene sus propios plazos (19 CFR 149.4).
Funciones
¿Quién lo firma y quién lo presenta?
- Nadie firma una ISF en papel. El importador de la ISF o su representante la transmite a través de ABI u otro sistema aprobado por CBP.
- El importador de la ISF necesita una fianza que cubra las obligaciones de la ISF, por ejemplo una fianza básica de importación o una fianza de ISF (19 CFR 149.5(b)).
- Actualice la ISF si cambia algún dato, o si hay datos más exactos, antes de que llegue la mercancía (19 CFR 149.2(d)).
ISF (10+2)
¿Cuáles son los 10 datos de la ISF?
| N.º | Dato | Qué indicar | Vence |
|---|---|---|---|
| 1 | Vendedor | Nombre y dirección de la última parte conocida que vendió, o acordó vender, la mercancía. Para mercancía no vendida, el propietario. | 24 horas antes de la carga |
| 2 | Comprador | Nombre y dirección de la última parte conocida que compró, o acordó comprar, la mercancía. Para mercancía no vendida, el propietario. | 24 horas antes de la carga |
| 3 | Número del importador registrado | Número del IRS, EIN, SSN o número asignado por CBP de la parte responsable de los aranceles | 24 horas antes de la carga |
| 4 | Número(s) del consignatario | Número del IRS, EIN, SSN o número asignado por CBP de la parte en Estados Unidos por cuya cuenta se envía la mercancía | 24 horas antes de la carga |
| 5 | Fabricante (o proveedor) | Nombre y dirección de la parte que por último fabrica, ensambla, produce o cultiva la mercancía, o que suministra la mercancía terminada | 24 horas antes de la carga |
| 6 | Destinatario de entrega (ship-to party) | Nombre y dirección de la primera parte que recibe físicamente la mercancía después de su liberación | 24 horas antes de la carga |
| 7 | País de origen | País de fabricación, producción o cultivo según las normas de EE. UU. | 24 horas antes de la carga |
| 8 | Número HTS de la mercancía | Al menos 6 dígitos. Hasta 10 dígitos. | 24 horas antes de la carga |
| 9 | Lugar de llenado del contenedor | Nombre y dirección del lugar donde la mercancía se cargó en el contenedor | 24 horas antes de la llegada |
| 10 | Consolidador (quien llena el contenedor) | Nombre y dirección de la parte que llenó el contenedor, o que organizó el llenado | 24 horas antes de la llegada |
Evite retrasos
¿Qué errores lo retrasan?
Presentar tarde
El plazo de 24 horas corre desde la carga en el puerto extranjero, no desde el zarpe ni la llegada. Pida a su proveedor la fecha de carga con tiempo.Líneas sin vincular
El fabricante, el país de origen y el número HTS deben estar vinculados entre sí a nivel de línea.Datos de llenado olvidados
El lugar de llenado del contenedor y el consolidador también vencen, a más tardar 24 horas antes de la llegada.Sin actualización después de cambios
Si el proveedor, la mercancía o las partes cambian antes de la llegada, la ISF debe actualizarse.
Fuente oficial
¿Dónde obtengo el formulario oficial?
No existe un formulario de ISF para descargar. La página de ISF de CBP y 19 CFR Part 149 son las fuentes oficiales.
- Página oficialCBP: Declaración de Seguridad del Importador (ISF) 10+2 (se abre en una pestaña nueva)
- También oficial19 CFR 149.3 (se abre en una pestaña nueva)
- También oficial19 CFR 149.2 (se abre en una pestaña nueva)
Allied CHB
¿Cómo puede ayudarle Allied con su ISF?
Envíenos los 10 datos con esta hoja de trabajo. Presentamos la ISF y la actualizamos si los datos cambian antes de la llegada.
Allied CHB es un agente aduanal con licencia en EE. UU., con oficina en Rahway, Nueva Jersey, y código de declarante CBP 9AJ. Presentamos declaraciones en todos los puertos de entrada de EE. UU.
Servicio de presentación de ISF Presentamos su ISF el mismo día en que recibimos los datos.
Solicitud: Ayuda con su ISF
Cotización a solicitud
Preguntas
¿Qué más preguntan sobre la ISF (10+2)?
¿Qué significa 10+2?
10 datos del importador y 2 del transportista. Los dos del transportista son el plan de estiba del buque y los mensajes de estado de los contenedores.
¿Qué pasa si la ISF llega tarde?
CBP puede reclamar daños liquidados (liquidated damages) de $5,000 por infracción bajo la fianza (19 CFR 113.62(j)). Una ISF tardía también puede provocar retenciones de la carga.
¿La carga aérea necesita ISF?
No. La ISF se aplica a la carga que llega por buque.
¿El número HTS de la ISF puede tener 6 dígitos?
Sí. Debe tener al menos 6 dígitos. Solo puede usarse para la declaración si el importador o su agente aduanal lo indica a 10 dígitos (19 CFR 149.3(a)(8)).
¿Necesita ayuda con su ISF?
Llame al (908) 291-8001 o escriba a info@alliedchb.com
Última revisión: 26 de septiembre de 2026. Esta página explica las normas aduaneras en términos generales y no es asesoría legal. Las tasas arancelarias y los procedimientos de CBP cambian con frecuencia, y confirmamos por escrito las cifras de su envío antes de que usted decida.
Fuentes
- 19 CFR 149.1 (se abre en una pestaña nueva)
- 19 CFR 149.2 (se abre en una pestaña nueva)
- 19 CFR 149.3 (se abre en una pestaña nueva)
- 19 CFR 149.5 (se abre en una pestaña nueva)
- 19 CFR 113.62 (se abre en una pestaña nueva)
- CBP: Declaración de Seguridad del Importador (ISF) 10+2 (se abre en una pestaña nueva)
Esta página es una traducción. La versión en inglés de este sitio web es la versión oficial. Nuestros formularios en línea y nuestros documentos están en inglés. English