Transport i ładunek
Bill of Lading(konosament)
Konosament (bill of lading) to dokument przewozowy, który przewoźnik wystawia dla ładunku. Wskazuje nadawcę i odbiorcę oraz opisuje towar.
Co oznacza termin „Bill of Lading”?
Skonsolidowana przesyłka morska ma konosament główny (master bill of lading) od przewoźnika morskiego i konosament spedytorski (house bill of lading) dla każdej przesyłki w jej ramach. Dane ISF składa się na poziomie konosamentu spedytorskiego, jeśli taki istnieje (19 CFR 149.3).
Przewoźnik morski wysyła do CBP deklarację ładunkową 24 godziny przed załadunkiem ładunku na statek w porcie zagranicznym (19 CFR 4.7). Przewoźnik przesyła ją przez Automated Manifest System (AMS) lub inny zatwierdzony system. Manifest wykazuje nadawcę i odbiorcę z każdego konosamentu (19 CFR 4.7a).
Posiadacz konosamentu, prawidłowo indosowanego, gdy wymaga tego prawo, ma dowód prawa do dokonania zgłoszenia. Odbiorca wskazany imiennie nie może indosować niezbywalnego konosamentu, aby przenieść to prawo na inną stronę (19 CFR 141.11).
Co to oznacza dla Państwa przesyłki?
Prosimy przesłać nam numery konosamentu głównego i spedytorskiego, gdy tylko przewoźnik je wystawi. Składamy ISF i zgłoszenie z tymi samymi numerami konosamentów.
Allied CHB, licencjonowana agencja celna, kod zgłaszającego CBP 9AJ.
Skąd pochodzą te informacje?
Powiązane terminy
Więcej informacji w naszym serwisie
Wiadomości celne: Bill of Lading
- 26 sieCBP zakończy proces „Flying Trucks” dla manifestów lotniczych ładunków ciężarowych do 24 listopada 2026 r.
- 13 sieCBP wydłuża zwolnienie z Jones Act dla przesyłek Departamentu Wojny do 15 listopada 2026 r.
- 24 kwiCBP przedłużyło zwolnienie z Jones Act dla ładunków Departamentu Wojny do 16 sierpnia 2026 roku
- 13 kwiCBP automatycznie wysyła teraz alerty o zmianach plomb kontenerowych w systemie ACE
- 3 kwiCBP dodał automatyczne alerty ACE dotyczące zmian plomb kontenerowych w transporcie morskim i kolejowym
Wszystkie terminy słownika · Informacje ogólne, nie porada prawna.