Co się zmieniło w amerykańskim urzędzie celnym?

Wyszukiwarka czyta angielski tekst komunikatów. Proszę wpisać słowa po angielsku lub numer CSMS.

Wyświetlane komunikaty: 7 z 403. Wyczyść filtry

1. 24 sie
   CłaACEIEEPAHTSCSMS nr 69635410

   CBP zablokował zmiany PSC dotyczące HTS IEEPA w zgłoszeniach FTZ typu 06

   CBP ogłosiło aktualizację słownika błędów ACE CATAIR, dodając nową walidację, błąd F883, która blokuje Post Summary Correction (PSC) przed modyfikacją HTS IEEPA w zgłoszeniu Foreign Trade Zone (FTZ) typu 06. CBP wdrożyło tę zmianę w systemach certyfikacji i produkcyjnych 21 sierpnia 2026 roku. Aktualizacja dotyczy zgłaszających składających PSC dla zgłoszeń FTZ z pozycją HTS IEEPA.

   Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied

   Ta aktualizacja dotyczy zgłoszeń Foreign Trade Zone (FTZ) typu 06, a Allied nie prowadzi i nie zarządza wolnymi obszarami celnymi. Nie oczekujemy, że ta walidacja wpłynie na zgłoszenia, które składamy dla Państwa. Ponieważ same opłaty IEEPA zostały zniesione 20 lutego 2026 roku, klienci, którzy mają pytania dotyczące zastosowania tej reguły do ich zgłoszeń, powinni poprosić Allied o sprawdzenie konkretnego zgłoszenia.

   Przeczytaj cały komunikat

2. 17 lip
   CłaACESection 232CSMS nr 69271650

   CBP wprowadziła nowe kontrole walidacyjne ACE dla licencji offsetowych na części samochodowe na podstawie Sekcji 232

   CBP ogłosiła, że 18 lipca 2026 roku wdrożyła w systemie ACE nową walidację dla licencji na korektę importową (offset) stosowanych wobec ceł z Sekcji 232 na części do samochodów oraz pojazdów średniej i dużej ładowności. Aktualizacja dodała dwa kody błędów: jeden oznacza licencję zgłoszoną w wierszu, w którym nie występuje cło z rozdziału 99, a drugi oznacza licencję z saldem niewystarczającym do pokrycia zgłoszonego cła. CBP opublikowała zaktualizowany słownik błędów ACE CATAIR w wersji V51 na CBP.gov, odzwierciedlający te zmiany.

   Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied

   Dotyczy to zgłaszających, którzy stosują licencje na korektę importową (offset) wobec ceł z Sekcji 232 na części samochodowe, a nie importerów w ogóle. Sprawdzamy, czy każda składana przez nas licencja offsetowa odpowiada statusowi cła na danej pozycji rozdziału 99 i posiada wystarczające saldo, aby zgłoszenia nie generowały tych błędów ACE. Klienci importujący części samochodowe lub do pojazdów średniej i dużej ładowności na podstawie Sekcji 232 i korzystający z licencji offsetowych powinni zwrócić się do nas o sprawdzenie sposobu zgłaszania ich wpisów.

   Przeczytaj cały komunikat

3. 30 cze
   CłaACEHTSCSMS nr 69100111

   CBP dodał nowy błąd ACE blokujący sprzeczny status opłaty celnej dla części samochodowych i pojazdów ciężkich w liniach HTS

   CBP ogłosił aktualizację słownika błędów ACE CATAIR, dodając nowy błąd krytyczny F876. Błąd ten blokuje możliwość jednoczesnego umieszczenia na linii podsumowania zgłoszenia (entry summary) numeru HTS dla części samochodowych podlegającego opłacie celnej oraz numeru HTS dla średnich i ciężkich pojazdów użytkowych (MHDV) podlegającego opłacie celnej w Rozdziale 99. CBP wdrożył tę walidację w środowiskach certyfikacyjnym i produkcyjnym ACE 25 czerwca 2026 r. Zmiana dotyczy podmiotów zgłaszających, które składają podsumowania zgłoszeń z oboma typami numerów HTS na jednej linii.

   Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied

   Była to reguła zgłoszeniowa na poziomie systemu dla podsumowań zgłoszeń z połączonymi numerami HTS Rozdziału 99 dla części samochodowych i MHDV. Wydaje się, że pozostaje ona w mocy, ponieważ nie widzieliśmy późniejszej wiadomości CSMS, która by ją zmieniała. Jeśli Państwo importują części samochodowe lub średnie i ciężkie pojazdy użytkowe, prosimy zwrócić się do nas o sprawdzenie, jak w Państwa zgłoszeniach klasyfikowany jest status opłaty celnej z Rozdziału 99 na tych liniach.

   Przeczytaj cały komunikat

4. 15 kwi
   CłaACECSMS nr 68361200

   CBP przypomniała uczestnikom programu PMS Test o elektronicznej płatności dodatkowych rachunków celnych

   CBP przypomniała uczestnikom programu Periodic Monthly Statement (PMS Test), że dodatkowe rachunki celne związane z wpisami pierwotnie opłacanymi w ramach miesięcznego zestawienia muszą być opłacane elektronicznie. Wymóg ten wszedł w życie 15 grudnia 2025 r. Płatność musi być dokonywana za pomocą ACH Debit poprzez formularz Pay.gov Bill Payment Form lub za pomocą ACH Credit. Rachunki wysyłane przez CBP od 1 marca 2026 r. zawierają szczegółowe instrukcje płatności przez Pay.gov. CBP poinformowała, że rachunki opłacone w inny sposób mogą prowadzić do zawieszenia uprawnień do miesięcznego zestawienia.

   Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied

   Ta wiadomość dotyczy importerów uczestniczących w programie PMS Test i opłacających należności celne w ramach miesięcznego zestawienia. Żadna z późniejszych wiadomości CBP, które widzieliśmy, nie zmienia tego wymogu, więc powinien on wciąż obowiązywać w odniesieniu do dodatkowych rachunków celnych z wpisów PMS Test. Klienci zarejestrowani w programie PMS Test powinni potwierdzić, że opłacają dodatkowe rachunki elektronicznie przez Pay.gov lub ACH Credit, oraz powinni zwrócić się do nas z pytaniami dotyczącymi konkretnego rachunku.

   Przeczytaj cały komunikat

5. 13 lut
   CłaACEHTSCSMS nr 67747060

   CBP wprowadziła w systemie ACE kontrolę należności celnych dla pozycji z maksymalnie 32 kodami HTS

   CBP ogłosiła, że 17 lutego 2026 roku wdrożyła w systemie ACE usprawnienie, które sprawdza kwoty należności celnych podane przez zgłaszającego w pozycjach zgłoszenia celnego, zawierających do 32 kodów HTS. Jeśli kwota celna podana przez zgłaszającego nie zgadza się z obliczeniem CBP, system ACE zwraca kod warunku 624 (niezgodność w pozycji) lub 627 (niezgodność w sumie całkowitej). W komunikacie wskazano, że w sprawach technicznych należy kontaktować się z przedstawicielami CBP do obsługi klienta, a w innych sprawach, pisać na adres e-mail ESAR w CBP.

   Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied

   Jest to zmiana na poziomie systemu w sposobie, w jaki CBP sprawdza kwoty należności celnych w zgłoszeniach celnych, dotycząca procesu zgłaszania, a nie działań importera. Uwzględniamy te kody niezgodności podczas przygotowywania i przesyłania zgłoszeń celnych z wieloma kodami HTS w jednej pozycji. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań w związku z tym komunikatem, jednak jeśli w konkretnym zgłoszeniu wystąpi rozbieżność celna, Klienci powinni zwrócić się do nas o jej sprawdzenie.

   Przeczytaj cały komunikat

6. 6 lut
   CłaACESection 232CSMS nr 67640669

   CBP dodała nowy raport ACE do śledzenia rozliczeń korekt importu samochodów na podstawie Section 232

   CBP ogłosiła nowe narzędzie ACE Reports, TR-015 Section 232 Auto Credit, dla importerów i agentów celnych posiadających rolę w ACE. Pokazuje ono zgłoszenia złożone z numerem licencji rozliczeniowej dotyczącej rozliczeń ceł na podstawie Section 232 w odniesieniu do części samochodowych. Raport pomaga śledzić kwoty rozliczeń zgłoszone w ramach limitów ustalonych przez amerykański Departament Handlu.

   Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied

   Ten raport jest narzędziem śledzącym dla klientów korzystających z licencji rozliczeniowych na części samochodowe na podstawie Section 232. Nie zmienia on żadnej stawki celnej ani wymogu zgłoszeniowego, a Allied nie musi podejmować w związku z tym nowych działań. Klienci korzystający z takich rozliczeń, którzy chcą uzyskać pomoc w monitorowaniu sald swoich licencji, powinni poprosić Allied o przegląd swoich zgłoszeń.

   Przeczytaj cały komunikat

7. 16 sty
   CłaACECSMS nr 67423068

   CBP wprowadził kontrole błędów w obliczaniu należności celnych przy zgłoszeniach podsumowujących w systemie ACE

   W styczniu 2026 r. CBP ogłosił, że rozszerzył certyfikację ACE (CERT), dodając dwa nowe kody walidacyjne, 624 i 627, które sygnalizują niezgodności między szacowaną a obliczoną należnością celną w pozycjach zgłoszenia podsumowującego zawierających do 32 kodów HTS. CBP podał, że to rozszerzenie przejdzie z testowania w CERT do produkcyjnego środowiska ACE 17 lutego 2026 r. Komunikat był skierowany do dostawców oprogramowania testujących systemy zgłoszeń ABI.

   Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied

   Ta aktualizacja dotyczy oprogramowania do zgłoszeń oraz kontroli walidacyjnych, z których w systemie ACE korzystają agencje celne, takie jak Allied, a nie działań, które musieliby podjąć importerzy. Nowe kody pomagają wykryć błędy w obliczaniu należności celnych w pozycjach zgłoszenia podsumowującego przed jego złożeniem. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań; jeśli w przypadku konkretnego zgłoszenia powstanie pytanie dotyczące niezgodności należności celnej, możemy je sprawdzić na Państwa prośbę.

   Przeczytaj cały komunikat

Podsumowania i stanowiska to informacje ogólne, nie porada prawna. Proszę zawsze sprawdzić oficjalny komunikat CBP, do którego prowadzi link na każdej stronie.