Skip to main content

Port wejścia: Baltimore, Maryland

Agencja celna dla portu Baltimore

Port Baltimore (Port of Baltimore) to port CBP 1303 w biurze terenowym CBP w Baltimore. Allied CHB składa zgłoszenia dla pojazdów, sprzętu Ro-Ro, drobnicy i kontenerów w porcie 1303 w ACE pod kodem zgłaszającego 9AJ (filer code 9AJ).

Poproś o wycenęTelefon: (908) 291-8001

Dane portu

Co obejmuje port CBP 1303?

CBP podaje Baltimore w stanie Maryland jako port 1303. Biuro portowe CBP mieści się w budynku Custom House przy 40 South Gay Street. Zarząd Portu Maryland (Maryland Port Administration) wymienia poniższe publiczne terminale morskie.
Kod portu CBP
1303
Baltimore, Maryland
Kod lotniska
1305
Międzynarodowy port lotniczy Baltimore-Waszyngton (Baltimore-Washington International Airport, CBP Schedule D). Strona portu 1303 podaje biuro ładunków lotniczych (Air Cargo Office) na BWI.
Biuro terenowe CBP
Baltimore
Także 1101 Filadelfia, 1401 Norfolk-Newport News i 5401 Waszyngton-Dulles
Biuro portowe CBP
40 South Gay Street, Baltimore, MD 21202
Od poniedziałku do piątku, od 8:00 do 16:00 czasu wschodnioamerykańskiego
Dundalk Marine Terminal
Ro-Ro, samochody, drobnica, kontenery
Także maszyny rolnicze i budowlane oraz ładunki projektowe, z bezpośrednim dostępem do kolei (Maryland Port Administration)
Seagirt Marine Terminal
Kontenery
Obok kolejowego terminalu przeładunkowego Intermodal Container Transfer Facility
Inne terminale publiczne
Fairfield, North Locust Point i South Locust Point
Samochody w Fairfield, produkty leśne i stal w North Locust Point, statki wycieczkowe w South Locust Point
General order
Od 15. dnia po wyładunku
Ładunek bez zgłoszenia trafia do magazynu general order na ryzyko i koszt importera (19 CFR 4.37).
FDA
Division of Northeast Imports (Wydział Importu Północnego Wschodu)
Placówka w Dundalk (Dundalk Resident Post), Baltimore
USDA APHIS PPQ
Stacja kontroli roślin
Beltsville, Maryland
Port wyznaczony przez USFWS
Tak
Baltimore, Maryland (50 CFR 14.12)

Które agencje kontrolują ładunki w porcie 1303?

CBP zwalnia ładunek. W Baltimore pojazdy i używany sprzęt często wymagają też innych agencji: DOT i EPA dla pojazdów i silników oraz USDA dla ziemi na używanych maszynach.
Agencje w porcie Baltimore (port 1303)
AgencjaBiuro dla portu 1303Co to oznacza dla Państwa ładunku
CBPPort 1303, biuro terenowe w Baltimore, Custom HouseStrona portu CBP podaje osobne kontakty dla pojazdów (import i eksport), operacji ładunków morskich (Sea Cargo Operations), kontroli handlowych i rolnych w CES, zespołu egzekwowania przepisów handlowych (Trade Enforcement Team), działu zgłoszeń (Entry Branch) oraz biura grzywien, kar i przepadków (Fines, Penalties and Forfeitures).
FDADivision of Northeast Imports, placówka w Dundalk (Dundalk Resident Post)Żywność, leki, wyroby medyczne i kosmetyki. FDA przypisuje do tego biura porty 1303 (Baltimore) i 1305 (lotnisko BWI).
USDA APHIS i służba rolna CBPStacja kontroli roślin, Beltsville, MDUżywane maszyny rolnicze muszą być wolne od ziemi. Dla używanych maszyn rolniczych z kraju dotkniętego pryszczycą APHIS wymaga świadectwa rządu zagranicznego o czyszczeniu parą.
Służba Ryb i Dzikiej Przyrody USA (U.S. Fish and Wildlife Service)Port wyznaczony: Baltimore, MarylandBaltimore może przyjmować przesyłki dzikich zwierząt. Importer zgłasza je Służbie na formularzu Form 3-177 (50 CFR 14.61).
DOT (NHTSA) i EPABrak biura w porcie. Formularze dołącza się do zgłoszenia.Każdy pojazd silnikowy wymaga formularzy DOT Form HS-7 i EPA Form 3520-1. Silniki pozadrogowe i silniki do pojazdów ciężkich, także wbudowane w maszyny, wymagają formularza EPA Form 3520-21.

Co przybywa do Baltimore i jakie zasady są najważniejsze?

Zarząd Portu Maryland wymienia w Dundalk kontenery, samochody, maszyny rolnicze i budowlane Ro-Ro, masę celulozową, stal, drobnicę i ładunki projektowe. Każdy rodzaj ma własne zasady.

  • Samochody osobowe i lekkie ciężarówki

    Zgłoszenie każdego samochodu obejmuje formularze DOT Form HS-7 i EPA Form 3520-1. Normy DOT nie dotyczą pojazdu, który ma co najmniej 25 lat, liczonych co do miesiąca (49 CFR 591.5(i)). Nowszy pojazd, który nie spełnia norm, musi przejść przez zarejestrowanego importera z gwarancją DOT (49 CFR 591.5(f)). Zob. import pojazdów.

  • Cło na pojazdy

    Cła Section 232 obejmują większość importowanych samochodów osobowych i lekkich ciężarówek, z wyjątkiem pojazdów wyprodukowanych co najmniej 25 lat przed rokiem zgłoszenia. Inne cła z 2026 r. mogą nadal dotyczyć starych samochodów. Zob. stawki celne na pojazdy.

  • Maszyny budowlane i rolnicze

    Koparki, ciągniki i podobne maszyny z silnikiem pozadrogowym wymagają formularza EPA Form 3520-21. Silnik musi mieć etykietę emisyjną EPA lub zwolnienie EPA. Sam wiek nie pomaga: EPA podaje, że zwolnienie dla bardzo starych silników (ancient engine exemption) nie jest już dostępne. Zob. import maszyn.

  • Ciężkie ciężarówki i zawartość stali

    Cła Section 232 obejmują też średnie i ciężkie ciężarówki oraz wiele produktów pochodnych ze stali, aluminium i miedzi. Prosimy sprawdzić numer HTS maszyny przed jej zakupem. Zob. cła Section 232.

  • ISF dla Ro-Ro i drobnicy

    Ładunki Ro-Ro i drobnica nadal wymagają ISF. Jeśli CBP zwalnia drobnicę przewoźnika z zasady 24 godzin przed załadunkiem, ISF należy złożyć 24 godziny przed przybyciem (19 CFR 149.4(b)). Kontenery podlegają zasadzie 24 godzin przed załadunkiem. Zob. zgłoszenie ISF.

  • Ładunki projektowe

    Duże maszyny i części instalacji często płyną w skrzyniach na platformach typu flat rack. Drewniane skrzynie i płozy muszą mieć znak obróbki ISPM 15 (7 CFR 319.40-3). Zob. ładunki projektowe.

Co może pójść źle w porcie 1303 i co wtedy zrobić?

  • Pojazd czeka na dokumenty

    CBP potrzebuje HS-7, formularza EPA i dokumentów własności, takich jak zagraniczny dokument własności lub dowód rejestracyjny oraz umowa sprzedaży. Prosimy je przesłać przed przybyciem statku. Terminal pobiera opłaty za składowanie, gdy samochód czeka.

  • Ziemia na używanej maszynie

    Specjaliści rolni CBP sprawdzają, czy na używanym sprzęcie nie ma ziemi. Brudna maszyna nie zostanie zwolniona, dopóki nie zostanie wyczyszczona. Koszty czyszczenia ponosi właściciel (7 CFR 330.107). Prosimy umyć maszynę, łącznie z gąsienicami i łyżkami, przed wysyłką.

  • Silnik nie ma etykiety EPA

    Używana maszyna bez etykiety emisyjnej EPA nie może wjechać, chyba że ma zastosowanie zwolnienie EPA. Prosimy sprawdzić etykietę silnika i kody formularza EPA Form 3520-21 przed zakupem.

  • CBP zarządza kontrolę

    CBP może skierować samochód, maszynę lub kontener do centralnej stacji kontroli (centralized examination station, CES), prywatnego obiektu na potrzeby kontroli CBP (19 CFR 118.1). Strona portu podaje jeden kontakt CES dla kontroli handlowych i rolnych. CES wystawia fakturę importerowi (19 CFR 118.4).

  • Brak zgłoszenia do 15. dnia

    Samochód lub maszyna bez zgłoszenia do 15. dnia kalendarzowego po wyładunku trafia do magazynu general order (19 CFR 4.37). Właściciel płaci tam za przewóz i składowanie. Prosimy wcześnie przesłać dokumenty pojazdu.

Jak Allied CHB składa zgłoszenie w porcie 1303?

Allied CHB składa zgłoszenia zdalnie w ACE pod kodem zgłaszającego 9AJ w każdym porcie wejścia do USA. W Baltimore składamy ISF, zgłoszenie oraz dane DOT i EPA dla pojazdów i maszyn, a także odpowiadamy CBP. Ładunkiem zajmują się terminal i Państwa przewoźnik drogowy.

Prosimy przesłać dokumenty pojazdu lub maszyny, zanim statek wypłynie. Najpierw sprawdzamy je pod kątem zasad DOT i EPA. Przed pierwszym zgłoszeniem prosimy podpisać pełnomocnictwo online(po angielsku).

  • Numer konosamentu i nazwa statku

  • Faktura handlowa lub umowa sprzedaży oraz lista pakunkowa

  • Dla pojazdów

    Numer VIN, oryginalny zagraniczny dokument własności lub dowód rejestracyjny, pole HS-7 (HS-7 box), kod EPA oraz zdjęcia etykiet.

  • Dla maszyn

    Marka, model, numer seryjny, dane silnika i zdjęcie etykiety emisyjnej EPA.

  • Numer importera (importer of record) i gwarancja celna

    Zgłoszenie formalne wymaga gwarancji celnej. Zob. gwarancje celne.

  • Podpisane pełnomocnictwo

    Jeden raz, przed pierwszym zgłoszeniem.

Wycena na zapytanie

Jak otrzymać wycenę?

Prosimy opisać przesyłkę. Odpowiemy wyceną i listą potrzebnych dokumentów.

Zgłoszenie: Zgłoszenie celne w porcie Baltimore

Wycena na zapytanie

Prosimy nie podawać w tym formularzu numeru EIN, numeru Social Security ani haseł. Poprosimy o nie później bezpiecznym kanałem.

Można też zadzwonić pod (908) 291-8001 lub napisać na info@alliedchb.com.

Pytania

Pytania o odprawę celną w porcie Baltimore

Jaki jest kod portu CBP dla Baltimore?

1303. CBP podaje Baltimore w stanie Maryland jako port 1303 w biurze terenowym w Baltimore. To samo biuro terenowe obejmuje także porty 1101 Filadelfia, 1401 Norfolk-Newport News i 5401 Waszyngton-Dulles.

Jak sprowadzić samochód przez Baltimore?

Samochód należy wysłać na statku Ro-Ro lub w kontenerze. Należy złożyć ISF. Zgłoszenie składa się z formularzami DOT Form HS-7 i EPA Form 3520-1, a następnie płaci się cło. Samochód pozostaje w terminalu, dopóki CBP go nie zwolni. Zob. jak sprowadzić samochód.

Czy mogę sprowadzić używaną koparkę lub ciągnik przez Baltimore?

Tak, jeśli silnik spełnia zasady EPA, a maszyna jest czysta. Dla silnika należy złożyć formularz EPA Form 3520-21. Specjaliści rolni CBP sprawdzają, czy na używanym sprzęcie nie ma ziemi, a brudną maszynę trzeba wyczyścić przed zwolnieniem.

Mój samochód ma mniej niż 25 lat. Czy może wjechać przez Baltimore?

Tylko jeśli spełnia normy USA albo jeśli zarejestrowany importer dostosuje go do norm w ramach gwarancji DOT (49 CFR 591.5(f)). NHTSA musi najpierw uznać model za dopuszczalny. Zob. dopuszczalność pojazdów.

Czy potrzebuję agencji celnej z biurem w Baltimore?

Nie. Allied CHB działa z Rahway w stanie New Jersey. Licencjonowany agent celny z pozwoleniem krajowym może składać zgłoszenia w każdym porcie USA (19 CFR 111.19). Składamy zgłoszenie dla Baltimore w ACE, a samochód lub maszyna pozostaje w terminalu do zwolnienia.

Moja przesyłka ląduje na lotnisku BWI. Czy to port 1303?

Nie. CBP Schedule D przypisuje międzynarodowemu portowi lotniczemu Baltimore-Waszyngton własny kod, 1305. Strona portu CBP 1303 podaje biuro ładunków lotniczych (Air Cargo Office) na BWI, na niższym poziomie Pier E. Ładunek lotniczy bez zgłoszenia trafia do general order od 15. dnia kalendarzowego po lądowaniu (19 CFR 122.50).

Pojazd lub maszyna przypływa do Baltimore?

Prosimy przesłać konosament, fakturę oraz dane pojazdu lub silnika. Złożymy ISF i zgłoszenie w ACE.

Prosimy dzwonić pod (908) 291-8001 lub pisać na info@alliedchb.com

Poproś o wycenęWszystkie porty

Ostatnia weryfikacja: 28 września 2026. Ta strona opisuje przepisy celne w sposób ogólny i nie stanowi porady prawnej. Stawki celne i procedury CBP często się zmieniają, dlatego przed Państwa decyzją potwierdzamy na piśmie kwoty dla Państwa przesyłki.

Źródła

Ta strona jest tłumaczeniem. Oficjalną wersją tej witryny jest wersja angielska. Nasze formularze online i dokumenty są w języku angielskim. English