Port wejścia: Laredo, Teksas
Agencja celna dla portu Laredo
Laredo to port CBP 2304 w biurze terenowym CBP w Laredo, na granicy lądowej z Meksykiem. Allied CHB składa w ACE pod kodem zgłaszającego 9AJ (filer code 9AJ) zgłoszenia amerykańskie dla ciężarówek i wagonów kolejowych z Meksyku w Laredo.
Dane portu
Co obejmuje port CBP 2304?
- Kod portu CBP
- 2304
- Laredo, Teksas
- Rodzaje transportu
- Lądowy i lotniczy
- Ciężarówki handlowe, kolej, samochody osobowe i lotnisko Laredo International Airport
- Przejścia dla ciężarówek handlowych
- World Trade Bridge i Colombia Solidarity Bridge
- Oba mają pasy FAST (lista pasów FAST CBP).
- Przejście kolejowe
- Most kolejowy
- CBP podaje, że jest otwarte całą dobę, 7 dni w tygodniu.
- Biuro terenowe CBP
- Laredo
- Także Brownsville 2301, Del Rio 2302, Eagle Pass 2303, Hidalgo 2305 i inne porty w południowym Teksasie
- Termin zgłoszenia
- 15 dni kalendarzowych po przybyciu
- 19 CFR 142.2. Towary bez zgłoszenia stają się towarami general order (19 CFR 127.1).
- FDA
- Division of Southwest Imports (Wydział Importu Południowego Zachodu)
- Biura przy World Trade Bridge i Lincoln-Juarez Bridge II
- USDA APHIS PPQ
- Brak stacji kontroli roślin
- Stacje w Teksasie znajdują się w Houston i Los Indios.
- Port wyznaczony przez USFWS
- Nie
- Port graniczny tylko dla dzikich zwierząt pochodzenia meksykańskiego lub amerykańskiego (50 CFR 14.16(b))
Gdzie ciężarówki i pociągi przekraczają granicę w Laredo?
| Przejście | Ruch | Godziny pracy CBP |
|---|---|---|
| World Trade Bridge | Ciężarówki handlowe, z pasami FAST | Dni robocze od 7:00 do 24:00; weekendy od 8:00 do 16:00 |
| Colombia Solidarity Bridge | Ciężarówki handlowe, z pasami FAST; samochody osobowe | Ruch handlowy: dni robocze od 8:00 do 24:00; weekendy od 8:00 do 16:00 |
| Most kolejowy | Wagony kolejowe | Całą dobę, 7 dni w tygodniu |
| Lincoln-Juarez Bridge | Pojazdy niehandlowe | Całą dobę, 7 dni w tygodniu |
| Gateway to the Americas | Piesi i SENTRI | Całą dobę, 7 dni w tygodniu |
| Lotnisko Laredo International Airport | Statki powietrzne | Całą dobę, 7 dni w tygodniu |
Pasy FAST są przeznaczone dla przewoźników, kierowców i importerów, którzy wszyscy mają zatwierdzenie w programach FAST i CTPAT. Pozostałe ciężarówki korzystają ze zwykłych pasów.
Które agencje kontrolują ładunki w Laredo?
| Agencja | Biuro dla Laredo | Co to oznacza dla Państwa ładunku |
|---|---|---|
| CBP | Port 2304, biuro terenowe CBP w Laredo | Zwolnienie ładunków z ciężarówek i kolei, kontrole, kontrole rolne i kary. Strona portu podaje biuro grzywien, kar i przepadków (Fines, Penalties and Forfeitures) dla Laredo. |
| FDA | Division of Southwest Imports, biura przy World Trade Bridge i Lincoln-Juarez Bridge II | Żywność, leki, wyroby medyczne i kosmetyki. FDA może skontrolować towar lub pobrać próbkę na moście. |
| USDA APHIS PPQ | Brak stacji kontroli roślin w Laredo | Świeże owoce i warzywa muszą mieć dopuszczenie do wwozu z Meksyku (7 CFR 319.56). Specjaliści rolni CBP kontrolują je na moście. |
| Służba Ryb i Dzikiej Przyrody USA (U.S. Fish and Wildlife Service) | Port graniczny zgodnie z 50 CFR 14.16(b) | Dzikie zwierzęta, których krajem pochodzenia jest Meksyk lub Stany Zjednoczone, mogą być tu przywożone, chyba że wymagają pozwolenia Służby. Inne dzikie zwierzęta muszą przechodzić przez port wyznaczony. |
Co przekracza granicę w Laredo i jakie zasady są najważniejsze?
Preferencje USMCA
Towar pochodzący może być wprowadzony po stawce USMCA. Zgłoszenie zawiera "S" lub "S+" przed numerem HTS (19 CFR 182.11). W chwili zgłoszenia preferencji importer musi mieć certyfikat pochodzenia (19 CFR 182.12) i przechowywać dokumentację przez pięć lat (19 CFR 182.15).
Części samochodowe i ciężarówki
USMCA nie znosi wszystkich ceł Section 232. W przypadku średnich i ciężkich ciężarówek spełniających warunki USMCA, które zatwierdzi Departament Handlu, CBP stosuje cło 25 procent tylko do zawartości spoza USA. Prosimy przeczytać wytyczne CBP dotyczące ciężarówek.
Świeże owoce i warzywa
FDA wymaga uprzedniego powiadomienia (prior notice) nie później niż 2 godziny przed przybyciem ciężarówki i 4 godziny przed przybyciem pociągu (21 CFR 1.279). Świeże pomidory z Meksyku od 14 lipca 2025 r. podlegają nakazowi cła antydumpingowego, więc ich zgłoszenia wymagają depozytów gotówkowych AD. Zob. import owoców i warzyw.
Ładunki w tranzycie
Niektóre ciężarówki przewożą towary, które tylko przejeżdżają przez Stany Zjednoczone, na przykład z Meksyku do Kanady. Ładunek przechodzi w tranzycie celnym (in-bond) i także wymaga uprzednich danych manifestu (19 CFR 123.92(a)(1)). Zob. przesyłki tranzytowe.
Co może pójść źle w Laredo i co wtedy zrobić?
e-Manifest jest spóźniony lub niezgodny
CBP musi otrzymać manifest ciężarówki 30 minut lub 1 godzinę przed dotarciem ciężarówki do portu, zależnie od używanego systemu (19 CFR 123.92). Manifest przewoźnika i zgłoszenie muszą dotyczyć tej samej przesyłki. Prosimy przekazać przewoźnikowi numer zgłoszenia przed wyjazdem ciężarówki.
Ładunek przyjechał ciężarówką, ale zgłoszono go jako lotniczy
CBP zakończyło procedurę "Flying Trucks". Ładunek, który przekracza granicę ciężarówką, wymaga manifestu ciężarówki. Okres przejściowy kończy się 24 listopada 2026 r. Prosimy przeczytać komunikat CBP o procedurze Flying Trucks.
Meksykańskie dokumenty wywozowe nie są gotowe
Meksyk wymaga dokumentu pedimento (zgłoszenia celnego) dla każdego przekroczenia handlowego. Składa go meksykański agent celny (agente aduanal) po stronie meksykańskiej. Prosimy przekazać fakturę obu agentom, aby wartości i opisy były zgodne.
Brak certyfikatu pochodzenia przy zgłoszeniu
Bez certyfikatu należy złożyć zgłoszenie po zwykłej stawce. Preferencję USMCA mogą Państwo zgłosić później we wniosku po imporcie (post-importation claim) w ciągu roku od importu (19 CFR 182.31).
CBP lub FDA wstrzymuje ciężarówkę
CBP może skierować ciężarówkę na rampę do kontroli lub kontroli rolnej. FDA może zażądać dokumentów lub pobrać próbkę. Prosimy mieć gotowe dokumenty kierowcy, fakturę i dane produktu. Zob. wstrzymania i zatrzymania FDA.
Jak Allied CHB składa zgłoszenie w Laredo?
Allied CHB składa zgłoszenia amerykańskie zdalnie w ACE pod kodem zgłaszającego 9AJ w każdym porcie wejścia do USA. W Laredo składamy zgłoszenie, zanim ciężarówka przekroczy granicę, i przekazujemy numer zgłoszenia przewoźnikowi. Meksykański wywóz obsługuje Państwa meksykański agent celny.
Prosimy przesłać dokumenty przed załadunkiem ciężarówki. Przed pierwszym zgłoszeniem prosimy podpisać pełnomocnictwo online(po angielsku).
Faktura handlowa i lista pakunkowa
Nazwa przewoźnika, kod SCAC i planowana data przekroczenia granicy
Certyfikat pochodzenia USMCA
Od importera, eksportera lub producenta, jeśli zgłaszają Państwo preferencję USMCA.
Dla żywności
Producent, numer rejestracyjny FDA oraz plantator w przypadku świeżych owoców i warzyw.
Numer importera (importer of record) i gwarancja celna
Zgłoszenie formalne wymaga gwarancji celnej. Zob. gwarancje celne.
Podpisane pełnomocnictwo
Jeden raz, przed pierwszym zgłoszeniem.
Wycena na zapytanie
Jak otrzymać wycenę?
Zgłoszenie: Zgłoszenie celne w Laredo
Wycena na zapytanie
Pytania
Pytania o odprawę celną w Laredo
Jaki jest kod portu CBP dla Laredo?
2304. CBP podaje Laredo, Texas jako port 2304 w biurze terenowym CBP w Laredo. World Trade Bridge, Colombia Solidarity Bridge, most kolejowy i lotnisko korzystają z tego kodu.
Czy potrzebuję agencji celnej w Laredo?
Nie. Licencjonowany agent celny z pozwoleniem krajowym (national permit) może prowadzić sprawy celne w każdym porcie USA (19 CFR 111.19). Allied CHB ma siedzibę w Rahway w stanie New Jersey i składa zgłoszenia dla Laredo w ACE. Przekroczenie granicy przez ciężarówkę i ewentualna kontrola odbywają się na moście.
Czy potrzebuję także meksykańskiego agenta celnego?
Tak, dla strony meksykańskiej. Meksyk wymaga dokumentu pedimento dla każdego przekroczenia handlowego i zwykle składa go meksykański agent celny. Zgłoszenie amerykańskie to odrębne zgłoszenie do CBP.
Jak wcześnie manifest ciężarówki musi dotrzeć do CBP?
Nie później niż 30 minut lub 1 godzinę przed dotarciem ciężarówki do pierwszego portu USA, zależnie od używanego systemu zatwierdzonego przez CBP (19 CFR 123.92). Składa go przewoźnik. Importer lub agent celny może przesłać część danych.
Jak zgłosić preferencję USMCA w Laredo?
Należy wpisać "S" lub "S+" przed numerem HTS w zgłoszeniu (19 CFR 182.11). Przy składaniu zgłoszenia trzeba mieć certyfikat pochodzenia od importera, eksportera lub producenta. Jeśli nie zgłosili Państwo preferencji, mają Państwo rok od importu na wniosek po imporcie (19 CFR 182.31).
Czy moja ciężarówka może korzystać z pasów FAST?
Tylko jeśli przewoźnik, kierowca i importer mają zatwierdzenie. CBP wymaga, aby każde ogniwo łańcucha dostaw miało certyfikat CTPAT, a kierowca miał kartę FAST. Zob. odprawa ciężarówek na granicy.
Ciężarówka przekracza granicę w Laredo?
Prosimy dzwonić pod (908) 291-8001 lub pisać na info@alliedchb.com
Ostatnia weryfikacja: 28 września 2026. Ta strona opisuje przepisy celne w sposób ogólny i nie stanowi porady prawnej. Stawki celne i procedury CBP często się zmieniają, dlatego przed Państwa decyzją potwierdzamy na piśmie kwoty dla Państwa przesyłki.
Źródła
- CBP: Laredo, Texas, port 2304
- CBP: biuro terenowe w Laredo (Laredo Field Office)
- CBP: pasy FAST
- CBP: FAST dla pojazdów handlowych
- FDA: biura importowe i porty wejścia w Teksasie
- USDA APHIS: stacje kontroli roślin (Program Aid 1942)
- Departament Handlu: świeże pomidory z Meksyku, nakaz cła antydumpingowego (90 FR 33363)
- trade.gov: wymogi i dokumenty importowe w Meksyku
- 19 CFR 123.92 (e-Manifest ciężarówki)
- 19 CFR part 182 (USMCA)
- 21 CFR 1.279 (terminy uprzedniego powiadomienia)
- 50 CFR 14.16 (porty graniczne)
Ta strona jest tłumaczeniem. Oficjalną wersją tej witryny jest wersja angielska. Nasze formularze online i dokumenty są w języku angielskim. English