Puerto de entrada: Nueva York y Nueva Jersey
Agente aduanal para el puerto de Nueva York/Newark
El puerto de Nueva York/Newark es el puerto 4601 de CBP en la Oficina de Campo de Nueva York. Allied CHB presenta declaraciones de contenedores marítimos, vehículos y carga aérea en el puerto 4601, en ACE, con el código de declarante 9AJ.
Datos del puerto
¿Qué cubre el puerto 4601 de CBP?
- Código de puerto de CBP
- 4601
- New York/Newark, New Jersey
- Modalidades
- Marítima y aérea
- Contenedores, carga rodada (Ro-Ro), carga fraccionada y carga aérea en Newark
- Terminales de contenedores
- Seis en el puerto
- En Elizabeth, Newark y Bayonne, Nueva Jersey, y en Staten Island y Brooklyn, Nueva York (guía de terminales de la Port Authority)
- Oficina de campo de CBP
- Nueva York
- También 4602 Perth Amboy, 4681 Morristown Airport y 4701 JFK
- Códigos de instalaciones exprés
- 4670, 4671
- UPS Newark y FedEx en el aeropuerto de Newark (lista de puertos de la FDA)
- Orden general
- Desde el día 15 después de la llegada
- La carga sin declaración pasa a un almacén de orden general por cuenta y riesgo del importador (19 CFR 4.37).
- FDA
- Division of Northeast Imports
- Newark Resident Post
- USDA APHIS PPQ
- Estación de inspección de plantas
- Linden, Nueva Jersey
- Puerto designado del USFWS
- No
- La 50 CFR 14.12 incluye Nueva York, Nueva York, no Newark.
¿Qué agencias revisan la carga en el puerto 4601?
| Agencia | Oficina para el puerto 4601 | Qué significa para su carga |
|---|---|---|
| CBP | Puerto 4601, Oficina de Campo de Nueva York, Elizabeth, NJ | Según el CBP Informational Pipeline No. 25-0016-NWK, toda consulta sobre un problema en este puerto empieza por correo electrónico. La página del puerto da buzones de grupo para carga marítima, orden general, estaciones de carga consolidada y rechazos de carga de la FDA. |
| FDA | Division of Northeast Imports, Newark Resident Post | Alimentos, medicamentos, dispositivos médicos y cosméticos. Para un rechazo de carga de la FDA, la página del puerto de CBP da un número de teléfono de la FDA para la carga en Nueva Jersey y otro para la carga en Nueva York. |
| USDA APHIS PPQ | Estación de inspección de plantas, Linden, NJ | Las plantas y las semillas para siembra van a una estación de inspección de plantas. Los especialistas agrícolas de CBP también revisan que el embalaje de madera tenga la marca de tratamiento (7 CFR 319.40-3(b)). |
| Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU. (USFWS) | No es un puerto designado | La fauna silvestre debe entrar por un puerto designado, por ejemplo Nueva York, Nueva York (50 CFR 14.11). Un permiso del Servicio puede autorizar un puerto no designado (50 CFR 14.31 a 14.33). |
| CDC | No hay instalación de cuidado animal registrada por los CDC en Newark | Un perro vacunado en el extranjero que viene de un país de alto riesgo de rabia canina no puede llegar a Newark. En el área de Nueva York, los CDC solo registran una instalación en JFK. |
¿Qué llega al puerto y qué reglas importan más?
Contenedores marítimos
La carga marítima necesita una Declaración de Seguridad del Importador (ISF) a más tardar 24 horas antes de la carga en el puerto extranjero (19 CFR 149.2). La página del puerto 4601 da un contacto para retenciones por ISF. Vea presentación de ISF.
Vehículos
Los autos llegan en contenedores y en buques Ro-Ro. Cada vehículo necesita el DOT Form HS-7 y el EPA Form 3520-1 con la declaración. Un vehículo con 25 años o más, contados por mes, está exento de las normas del DOT (49 CFR 591.5(i)). Pueden aplicar los aranceles de la Section 232. Vea importación de vehículos.
Alimentos y bienes de consumo
La FDA exige el aviso previo de alimentos al menos 8 horas antes de que llegue el buque (21 CFR 1.279). La FDA también puede examinar o tomar muestras de la mercancía en la terminal o en una estación de examen.
Carga aérea en Newark
La página del puerto de CBP da un contacto de carga aérea para el puerto 4601. La FDA registra los códigos de instalaciones exprés 4670 (UPS Newark) y 4671 (FedEx en el aeropuerto de Newark). La carga aérea no necesita ISF, y la orden general empieza el día 15 después del aterrizaje (19 CFR 122.50).
¿Qué sale mal en el puerto 4601 y qué debo hacer?
Cargos por demora (demurrage) y detención (detention)
La terminal cobra demora al terminar el tiempo libre, y el transportista cobra detención por la devolución tardía del contenedor vacío. Según las reglas de la FMC, la factura debe mostrar el tiempo libre, las fechas y la tarifa (46 CFR 541.6). Usted tiene al menos 30 días naturales para pedir una reducción o un reembolso (46 CFR 541.8). Lea nuestra guía sobre demoras.
CBP ordena un examen intensivo
El contenedor pasa a una estación centralizada de examen (CES), una instalación privada donde los oficiales de CBP examinan la mercancía (19 CFR 118.1). El importador paga la preparación de la mercancía para el examen (19 CFR 151.6) y las tarifas de la CES (19 CFR 118.4). El tiempo libre de la terminal puede terminar mientras el examen sigue abierto.
Retención por ISF o por manifiesto
Un ISF tardío o incorrecto puede detener el contenedor y puede generar daños liquidados contra la fianza. Corrija primero el ISF. Luego escriba al buzón de grupo del puerto, como pide el puerto.
Embalaje de madera sin la marca
Las tarimas y las cajas deben llevar la marca de tratamiento. Si falta la marca, CBP puede ordenar la reexportación inmediata del embalaje de madera (7 CFR 319.40-3(b)(3)). Pida al proveedor madera marcada antes del envío.
Sin declaración el día 15
El transportista debe informar a CBP la carga sin declaración a más tardar 20 días naturales después de la llegada, y la carga pasa entonces a un almacén de orden general (19 CFR 4.37). El almacenaje allí corre por cuenta y riesgo de usted.
La carga pasa al interior en tránsito en fianza
La carga puede salir de la terminal en tránsito en fianza hacia un puerto interior. Debe llegar en un plazo de 30 días (19 CFR 18.1(i)). Vea tránsito en fianza.
¿Cómo presenta Allied CHB una declaración en el puerto 4601?
Allied CHB presenta declaraciones a distancia en ACE con el código de declarante 9AJ en todo puerto de entrada de EE. UU. Nuestra oficina está en Rahway, Nueva Jersey. La terminal, el transportista y su camionero manejan el contenedor. Nosotros manejamos el ISF, la declaración y las preguntas de CBP y de las demás agencias.
Envíe los datos del ISF antes de que se cargue el contenedor, y los documentos de la declaración antes de que llegue el buque. Para la primera declaración, firme el poder aduanal en línea(en inglés).
Números del conocimiento de embarque master y house
Datos del ISF
Vendedor, comprador, números del importador y del consignatario, fabricante, destinatario de la entrega (ship-to), país de origen, números HTS, lugar de llenado del contenedor y consolidador.
Factura comercial, lista de empaque y aviso de llegada
Número de importador registrado y una fianza aduanal
Una declaración formal necesita una fianza. Vea fianzas aduanales.
Para vehículos
HS-7, EPA 3520-1, el título o registro extranjero y el VIN.
Un poder aduanal firmado
Una sola vez, antes de la primera declaración.
Cotización a pedido
¿Cómo obtengo una cotización?
Solicitud: Declaración aduanal en el puerto de Nueva York/Newark
Cotización a pedido
Preguntas
Preguntas sobre la aduana en el puerto de Nueva York/Newark
¿Cuál es el código de puerto de CBP para Nueva York/Newark?
4601. CBP registra New York/Newark, New Jersey, como el puerto 4601 de la Oficina de Campo de Nueva York. La misma oficina de campo también tiene el puerto 4602 Perth Amboy, el puerto 4681 Morristown Airport y el puerto 4701 JFK.
¿A quién contacto por un problema con la carga en el puerto 4601?
Según el CBP Informational Pipeline No. 25-0016-NWK, las consultas empiezan con un correo electrónico al buzón de grupo del tema, por ejemplo carga marítima u orden general. Si no llega respuesta en 24 horas, la página del puerto de CBP da números de teléfono. Para las declaraciones que presentamos, nosotros contactamos a CBP por usted.
¿Cómo importo un auto por el puerto de Nueva York/Newark?
Envíe el auto en un contenedor o en un buque Ro-Ro. Presente el ISF antes de la carga. Presente la declaración con el DOT Form HS-7 y el EPA Form 3520-1, y pague los aranceles. Lea cómo importar un auto.
¿Cuánto tiempo puede quedar un contenedor en la terminal sin declaración?
CBP permite que la carga quede en el lugar de descarga hasta el día natural 15 después de la llegada (19 CFR 4.37). Luego pasa a un almacén de orden general. El tiempo libre de la terminal para la demora lo fija la terminal y suele ser más corto.
¿Puedo disputar una factura de demora de un transportista?
Sí. La regla de la FMC en 46 CFR part 541 indica la información que debe mostrar cada factura. Si falta información obligatoria, usted no tiene que pagar el cargo (46 CFR 541.5). Tiene al menos 30 días naturales desde la fecha de la factura para pedir una reducción, un reembolso o una exención.
¿Pueden entrar productos de fauna silvestre por Newark?
Por regla general, no. Newark no es un puerto designado para fauna silvestre (50 CFR 14.12). La fauna silvestre pasa por un puerto designado como Nueva York, Nueva York, salvo que el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU. (USFWS) emita un permiso para un puerto no designado.
¿Su contenedor llega a Nueva York/Newark?
Llame al (908) 291-8001 o escriba a info@alliedchb.com
Última revisión: 28 de septiembre de 2026. Esta página explica las normas aduaneras en términos generales y no es asesoría legal. Las tasas arancelarias y los procedimientos de CBP cambian con frecuencia, y confirmamos por escrito las cifras de su envío antes de que usted decida.
Fuentes
- CBP: New York/Newark, New Jersey (4601)
- CBP: Oficina de Campo de Nueva York
- FDA: Oficinas de importación y puertos de entrada de Nueva Jersey
- Port Authority of NY and NJ: Guía de servicios de terminales (Terminal Services Guide)
- USDA APHIS: Estaciones de inspección de plantas (Program Aid 1942)
- CDC: Instalaciones de cuidado animal registradas por los CDC
- 19 CFR 4.37 (orden general, buques)
- 46 CFR part 541 (facturación de demora y detención)
- 7 CFR 319.40-3 (embalaje de madera)
- 50 CFR 14.12 (puertos designados)
Esta página es una traducción. La versión en inglés de este sitio web es la versión oficial. Nuestros formularios en línea y nuestros documentos están en inglés. English