Import pojazdów · Kanada
Import samochodu z Kanady
Kanada to jedyny kraj z własną ścieżką NHTSA dla pojazdów ze swojego rynku. Allied składa zgłoszenie w USA na każdym lądowym przejściu granicznym i w każdym porcie.
Cło w 2026 r.
Jakie cło płaci pojazd z Kanady?
| Pojazd | Cło łącznie | Pozycja z rozdziału 99 |
|---|---|---|
| Zbudowany w Stanach Zjednoczonych | Bez cła, z dowodem | 9801.00.10, powracający towar z USA |
| Zbudowany w Kanadzie, wyprodukowany w 2001 r. lub wcześniej | 12,5% lub bez cła w ramach USMCA | 9903.94.04 (bez Section 232), 9903.05.29 (Section 301) |
| Zbudowany w Kanadzie, samochód wyprodukowany w 2002 r. lub później | 27,5% lub 25%, jeśli kwalifikuje się w ramach USMCA | 9903.94.01 |
| Zbudowany w Kanadzie, motocykl powyżej 800 cm³ | Stawka podstawowa plus 60% | 9903.03.14 (Section 338), 9903.05.29 (Section 301) |
| Zbudowany w Japonii, Korei lub UE | Stawka tego kraju | Zob. stronę ze stawkami celnymi |
USMCA sprawia, że stawka podstawowa jest zerowa dla pojazdu spełniającego reguły pochodzenia. CBP wskazuje, że pojazdy wyprodukowane przed 2020 r. raczej ich nie spełniają, a producent musi dostarczyć trzy certyfikaty. Od 24 lipca 2026 r. produkt z Kanady, który nie płaci cła z tytułu Section 232, płaci 10% cła z tytułu Section 301 za pracę przymusową, chyba że zostanie zgłoszony bez cła w ramach USMCA. Cło z tytułu Section 338 obowiązuje także wtedy.
CBP pobiera też opłatę za obsługę towarów (MPF): 0,3464%, z kwotą minimalną i maksymalną. Przesyłka morska płaci też opłatę portową (HMF) w wysokości 0,125%. Wszystkie stawki i przykład obliczenia.
Wywóz z kraju
Czego wymaga Kanada, gdy pojazd wyjeżdża?
Rejestracja prowincji
Dokument rejestracyjny lub dokument własności wydany przez prowincję, na Państwa nazwisko lub przeniesiony na Państwa, wraz z umową kupna.
Pismo producenta
Dla pojazdu z rynku kanadyjskiego w polu 2B formularza HS-7: pismo oryginalnego producenta, że pojazd spełnia normy bezpieczeństwa USA.
Dowód produkcji w USA
Dla pojazdu zbudowanego w USA, który wraca bez cła: etykieta producenta i inne dowody. Importer musi uzasadnić wniosek.
Przybycie
Gdzie przybywa pojazd z Kanady i czy strona kierownicy ma znaczenie?
Porty wejścia
Większość pojazdów z Kanady przyjeżdża drogą lądową, na przykład przez Detroit, Port Huron, Buffalo, Champlain lub Blaine. Proszę przesłać nam dokumenty, zanim pojazd dotrze do granicy, aby zgłoszenie było gotowe.
Kierownica po lewej stronie
W Kanadzie jeździ się prawą stroną. Kanadyjskie samochody mają prędkościomierze w kilometrach. Pismo do pola 2B może obejmować różnice w oznaczeniach według FMVSS 101 i 110 lub 120 oraz światła do jazdy dziennej według FMVSS 108.
Typowy import
Jakie pojazdy importuje się z Kanady?
Samochody zbudowane w USA i kupione w Kanadzie
Samochód zbudowany w USA jest produktem ze Stanów Zjednoczonych. Wraca bez cła i bez cła z tytułu Section 232, z dowodem.Samochody z rynku kanadyjskiego poniżej 25 lat
Pole 2B formularza HS-7 do użytku osobistego z pismem producenta albo pole 3 przez Registered Importer. Kod EE EPA, gdy pojazd jest identyczny z wersją amerykańską.Motocykle
Motocykl zbudowany w Kanadzie powyżej 800 cm³ płaci od 22 sierpnia 2026 r. dodatkowo 50% z tytułu Section 338. Motocykle zbudowane gdzie indziej go nie płacą. Motocykl zbudowany w Kanadzie płaci też 10% cła z tytułu Section 301 za pracę przymusową, chyba że zostanie zgłoszony bez cła w ramach USMCA.Skutery śnieżne
Dla NHTSA nie są pojazdami silnikowymi: pole 8 formularza HS-7, formularz EPA 3520-21. Stawka podstawowa 2,5% lub bez cła w ramach USMCA, plus 25% cła na wyroby pochodne ze stali, gdy stal stanowi 15% lub więcej masy. W innym razie obowiązuje 10% cła z tytułu Section 301 za pracę przymusową, chyba że skuter zostanie zgłoszony bez cła w ramach USMCA.
Pojazdy z rynku kanadyjskiego mają własne ścieżki
NHTSA pozwala osobie prywatnej zaimportować pojazd certyfikowany w Kanadzie do użytku osobistego przez pole 2B z pismem producenta. Pojazdy powypadkowe (salvage), naprawione powypadkowe i odbudowane nie mogą korzystać z pola 2B. NHTSA uznaje też za dopuszczalne przez Registered Importer samochody certyfikowane w Kanadzie, wyprodukowane od 1 września 1989 r. z automatycznymi systemami przytrzymującymi.
Kody EPA dla pojazdów kanadyjskich
Kod EE: identyczny z wersją amerykańską, z dowodem takim jak kanadyjska etykieta emisyjna, i nie na sprzedaż. Kod FF: na sprzedaż, z listy EPA. Kod M: przeprowadzają się Państwo do USA, zostają ponad rok na wizie pracowniczej lub studenckiej albo dziedziczą pojazd.
Cła z tytułu Section 338 na towary kanadyjskie
Od 22 sierpnia 2026 r. niektóre produkty z Kanady płacą dodatkowo 50%. W przypadku pojazdów dotyczy to motocykli powyżej 800 cm³ (8711.50) i przedmiotów kolekcjonerskich (9705). Od 15 września 2026 r. dotyczy też samochodów do 1000 cm³ i wózków golfowych. Komunikat CBP o liście Section 338 z września 2026 r.
Nasza usługa
Jak Allied obsługuje pojazd z Kanady?
Przed zakupem: proszę przesłać ogłoszenie, zdjęcie etykiet i dokument wywozowy. Potwierdzimy pole HS-7, kod EPA, kraj pochodzenia i cło.
Przed przybyciem: składamy zgłoszenie CBP i przesyłamy HS-7 oraz EPA 3520-1 w ACE. Organizujemy gwarancję celną, gdy zgłoszenie jej wymaga.
Po zwolnieniu: przesyłamy Państwu zwolnione dokumenty zgłoszenia do uzyskania tytułu własności w stanie. Zob. pełny proces importu.
Zgłoszenie: Zgłoszenie celne pojazdu (zgłoszenie CBP, DOT HS-7, EPA 3520-1)
Wycena na zapytanie
Pytania
Import pojazdu z Kanady: najczęstsze pytania
Czy muszę wywieźć samochód przez CBSA?
Zgłoszenie wywozowe nie jest wymagane, gdy pojazd na stałe opuszcza Kanadę do Stanów Zjednoczonych. CBSA może zażądać dokumentów z numerem identyfikacyjnym pojazdu.
Czy mogę zaimportować samochód z rynku kanadyjskiego do użytku osobistego?
Tak, przez pole 2B formularza HS-7. Oryginalny producent musi pisemnie potwierdzić, że pojazd spełnia normy bezpieczeństwa USA. Dopuszczalne są niektóre różnice w oznaczeniach i światłach do jazdy dziennej. Dla EPA stosuje się kod EE z dowodem, że pojazd jest identyczny z wersją amerykańską.
Czy samochód zbudowany w USA i sprowadzany z Kanady jest wolny od cła?
Tak, jako powracający towar z USA według 9801.00.10, jeśli mogą Państwo udowodnić produkcję w USA. CBP wskazuje, że produkty ze Stanów Zjednoczonych nie podlegają cłu z tytułu Section 232 na samochody.
Czy mogę skorzystać z osobistego zwolnienia dla samochodu kupionego w Kanadzie?
CBP wskazuje, że powracający mieszkaniec USA może zastosować zwolnienie do $800 do samochodu kupionego w czasie podróży. Samochód musi Państwu towarzyszyć i służyć do użytku osobistego. CBP stosuje wtedy stałą stawkę 3% do kolejnych $1,000. Reszta płaci zwykłą stawkę.
Kupują Państwo pojazd w Kanadzie? Najpierw proszę go sprawdzić.
Prosimy dzwonić pod (908) 291-8001 lub pisać na info@alliedchb.com
Ostatnia weryfikacja: 26 września 2026. Ta strona opisuje przepisy celne w sposób ogólny i nie stanowi porady prawnej. Stawki celne i procedury CBP często się zmieniają, dlatego przed Państwa decyzją potwierdzamy na piśmie kwoty dla Państwa przesyłki.
Ta strona jest tłumaczeniem. Oficjalną wersją tej witryny jest wersja angielska. Nasze formularze online i dokumenty są w języku angielskim. English