Pojazdy
Samochód z Kanady do USA: auta z aukcji, PAPS i odprawa celna
Kupili Państwo samochód w Kanadzie, często na aukcji, i chcą go Państwo wwieźć lub przyholować do Stanów Zjednoczonych. Ten poradnik podaje kolejne kroki po stronie USA, na przykładzie prawdziwej sprawy z listopada 2026 r.
Czy samochód może wjechać do Stanów Zjednoczonych?
- Bezpieczeństwo (NHTSA): samochód, który w dniu importu ma co najmniej 25 lat, liczonych od daty produkcji, wjeżdża na podstawie pola 1 formularza HS-7. Nowszy samochód musi spełniać amerykańskie normy bezpieczeństwa albo kwalifikować się do importu przez zarejestrowanego importera NHTSA (Registered Importer). Sprawdzamy to przed zakupem.
- Emisje (EPA): kod E na formularzu EPA Form 3520-1 dotyczy samochodu, który ma co najmniej 21 lat i jest w oryginalnej konfiguracji. Wymieniony silnik musi spełniać przepisy EPA. Nowszy samochód wymaga amerykańskiej etykiety EPA lub innego kodu EPA.
- Dokument własności: potrzebny jest dokument własności lub dowód rejestracyjny oraz umowa sprzedaży od sprzedawcy lub z aukcji.
Prosimy sprawdzić przed zakupem
Samochód, który nie może spełnić przepisów USA, może zostać odrzucony na granicy. Prosimy sprawdzić rok produkcji, etykiety i rynek docelowy samochodu przed zapłatą.
Jakie cło płaci się od samochodu?
Cło zależy od tego, gdzie samochód wyprodukowano, a nie od tego, gdzie go kupiono. Samochód wyprodukowany we Włoszech i kupiony w Kanadzie płaci cło właściwe dla Włoch. Wartość celną ustalamy na podstawie dokumentów sprzedaży i zasad wyceny. Prosimy przesłać pełną fakturę z aukcji, z opłatami kupującego i kanadyjskimi podatkami.
Czego wymaga Kanada, gdy samochód wyjeżdża?
Zgodnie z CBSA Memorandum D20-1-1 pojazd, który na stałe wyjeżdża do Stanów Zjednoczonych, nie wymaga kanadyjskiej deklaracji wywozowej. Prosimy zachować dokumenty z numerem VIN. CBSA może poprosić o ich okazanie.
Jakie są kroki po stronie USA na granicy?
- Prosimy wybrać transport: przewoźnika z własnym PAPS albo własną ciężarówkę i przyczepę.
- Bez przewoźnika prosimy zamówić PAPS i odprawę celną tego samego dnia. Składamy ACE eManifest i przekazujemy Państwu numer PAPS.
- Importer podpisuje pełnomocnictwo celne, a my sprawdzamy numer importera w CBP.
- Zapewniamy gwarancję celną i składamy zgłoszenie z danymi HS-7 i EPA.
- Kierowca przyjeżdża z arkuszem z kodem kreskowym, a CBP zwalnia samochód.
- Przesyłamy Państwu zbiorcze zgłoszenie celne (CBP Form 7501) dla stanowego urzędu rejestracji pojazdów.
Jak wyglądała prawdziwa sprawa?
9 listopada 2026 r. kupujący przywiózł klasyczny włoski samochód sportowy z aukcji w Montrealu do Champlain w stanie Nowy Jork na wypożyczonej lawecie. Importer nie miał gwarancji celnej. Allied złożył PAPS, gwarancję celną i zgłoszenie tego samego dnia:
| Godzina | Krok |
|---|---|
| 9:02 | CBP przyjął PAPS (ACE eManifest) |
| 12:26 | Wystawiono ciągłą gwarancję celną |
| 13:32 | Zgłoszenie celne przyjęte; komunikaty NHTSA i EPA brzmiały "may proceed" (można kontynuować) |
| Około 18:00 | Ciężarówka na granicy z arkuszem z kodem kreskowym |
Pytania
Czy mogę przejechać samochodem przez granicę zamiast go holować?
Często tak, jeśli samochód jest zarejestrowany, ubezpieczony i kwalifikuje się do importu. Wymagane zgłoszenia zależą od przeznaczenia: prosimy podać, czy samochód jest do użytku osobistego, czy do odsprzedaży, oraz czy będzie jechał sam, czy na przyczepie. Wtedy powiemy Państwu, jakich zgłoszeń wymaga CBP.
Czy samochód wymaga gwarancji celnej?
Większość zgłoszeń samochodów wymaga gwarancji celnej. Jeśli importer nie ma gwarancji ciągłej, zapewniamy gwarancję jednorazową lub ciągłą przez gwaranta (surety).
Czego potrzebuje stanowy urząd rejestracji pojazdów?
Większość stanów wymaga zbiorczego zgłoszenia celnego (CBP Form 7501), często z pieczęcią CBP, oraz formularzy HS-7 i EPA. Przesyłamy je po zwolnieniu.
Kupili Państwo samochód w Kanadzie?
Prosimy przesłać rok produkcji, markę, VIN, cenę i przejście graniczne. Sprawdzimy przepisy i złożymy PAPS oraz zgłoszenie.