Wiadomości celne
Co się zmieniło w amerykańskim urzędzie celnym?
Każdy komunikat z CBP Cargo Systems Messaging Service (CSMS), z podsumowaniem prostym językiem i stanowiskiem Allied CHB. Nowe komunikaty dodajemy co godzinę.
Komunikaty CBP z całego tygodnia e-mailem
Jeden e-mail w tygodniu, w języku angielskim: nowe komunikaty CSMS, podsumowanie prostym językiem i nasze stanowisko. Subskrypcję można anulować w każdej chwili.
- Źródło
- CBP CSMS
- Aktualizacja
- Co godzinę
Wyszukiwarka czyta angielski tekst komunikatów. Proszę wpisać słowa po angielsku lub numer CSMS.
Wyświetlane komunikaty: 65 z 403. Wyczyść filtry
- Aktualizacja systemuCSMS nr 68816828
CBP zaktualizował system taryfowy dla ceł Section 232 na towary z Tajwanu
CBP ogłosił aktualizację Harmonized System Update (HSU) 2611, utworzoną 28 maja 2026 r. Dodano sześć rekordów zharmonizowanych taryf oraz osiemnaście rekordów automatycznego interfejsu agenta celnego, obejmujących cła Section 232 na niektóre elementy samolotów, części samochodowe i produkty drewniane z Tajwanu.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta aktualizacja zmieniła system danych taryfowych, który wykorzystujemy do klasyfikacji i zgłaszania wpisów dla tych towarów pochodzących z Tajwanu. Nie możemy jedynie na podstawie tej wiadomości potwierdzić, czy te cła Section 232 obowiązują obecnie, ponieważ późniejsze zawiadomienia CBP mogły zmienić stawki lub zakres. Klienci importujący elementy samolotów, części samochodowe lub produkty drewniane z Tajwanu powinni prosić Państwo Allied CHB o sprawdzenie ich aktualnych zgłoszeń.
- Aktualizacja systemuCSMS nr 68819425
CBP wydał aktualizację 2612 Zharmonizowanego Systemu dla zapisów celnych licencji rolnych
CBP ogłosił aktualizację Zharmonizowanego Systemu (HSU) 2612, utworzoną 1 czerwca 2026 r., zawierającą 69 zharmonizowanych zapisów celnych oraz 412 zapisów ABI. Aktualizacja dotyczyła zmian celnych USDA dla licencji rolnej typu 14, ze wskazaniem odrębnej wiadomości CSMS z dalszymi szczegółami. CBP wskazał, że pytania dotyczące kontyngentów należy kierować do swojego Wydziału Kontyngentów i Rolnictwa (Quota and Agriculture Branch), a pytania dotyczące HTS, do Administratora HTS (HTS Administrator).
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Była to rutynowa aktualizacja bazy danych celnych związana z licencją rolną USDA typu 14, która sama w sobie nie wymagała działania ze strony importerów. Takie aktualizacje bazy HTS stosowaliśmy do zgłoszeń złożonych po wejściu aktualizacji w życie. Klienci mający zgłoszenia rolne w ramach licencji typu 14 powinni zwrócić się do nas o sprawdzenie, czy aktualizacja ta wpłynęła na ich konkretne zgłoszenia.
CBP dodał nowy kod błędu ACE wymagający licencji USDA dla zgłoszeń HTS dotyczących cukru i produktów mlecznych
CBP ogłosił aktualizację słownika błędów ACE CATAIR, wprowadzając nowy krytyczny kod błędu F60D dla numerów HTS związanych z rolnictwem. Zgodnie z tą zmianą, dla numerów HTS objętych programem reeksportu cukru oraz kontyngentem na produkty mleczne wymagane jest podanie numeru licencji rolniczej USDA typu 14 w zapisie 52, niezależnie od rodzaju zgłoszenia. CBP poinformował, że każde zgłoszenie wykorzystujące te numery HTS bez numeru licencji zostanie odrzucone. Zmiana miała zostać wdrożona w środowiskach CERT i PROD 30 maja 2026 roku.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta walidacja wciąż dotyczy zgłoszeń, które składamy dla Państwa z wykorzystaniem wskazanych numerów HTS dla cukru lub produktów mlecznych. Wpisujemy numer licencji rolniczej USDA typu 14 w zapisie 52 w takich zgłoszeniach, aby uniknąć odrzucenia. Klienci importujący towary klasyfikowane pod tymi numerami HTS powinni potwierdzić, że posiadają Państwo ważną licencję, i przekazać nam numer licencji przed złożeniem zgłoszenia.
CBP zmieniło nazwę kodu błędu ACE 613 z „HTS RELATIONSHIP/SEQUENCE MISMATCH” na „HTS RELATIONSHIP MISMATCH”
CBP ogłosiło aktualizację słownika błędów ACE CATAIR (wersja V47), w której nazwę błędu 613 zmieniono z „HTS RELATIONSHIP/SEQUENCE MISMATCH” na „HTS RELATIONSHIP MISMATCH”. CBP usunęło odniesienie do sekwencji, ponieważ nieprawidłowa sekwencja numerów HTS wywołuje obecnie odrębny, istniejący błąd 852 „HTS OUT OF SEQUENCE”. Aktualizacja została wdrożona w środowiskach CERT i PROD 28 maja 2026 roku.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
To techniczna zmiana nazewnictwa dotycząca sposobu, w jaki systemy ABI zgłaszają określone błędy HTS, i dotyczy agencji celnych, takich jak Allied, a nie bezpośrednio importerów. Uwzględniamy zaktualizowane nazwy błędów oraz odrębny błąd sekwencji 852 w zgłoszeniach, które składamy. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań w związku z tą zmianą.
CBP zaktualizował zapytanie o sprawy AD/CVD w systemie ACE: teraz zwraca nieograniczoną liczbę rekordów producentów i eksporterów
CBP ogłosił aktualizację zapytania o informacje w sprawach AD/CVD w ACE CATAIR (wersja V11), która umożliwia wynikom "Manufacturer Details" i "Foreign Exporter Details" zwracanie nieograniczonej liczby rekordów, a nie ograniczonego zestawu. CBP poinformował, że aktualizacja zostanie wdrożona w środowisku CERT 28 maja 2026 r. oraz w środowisku PRODUCTION 9 lipca 2026 r. W komunikacie wskazano, że w sprawach technicznych należy kontaktować się z przedstawicielami klienta CBP, a w innych sprawach, z Entry Summary Accounts and Revenue Division.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
To techniczna zmiana zapytania w systemie ACE, z którego agenci celni korzystają w celu wyszukiwania danych dotyczących spraw AD/CVD, a nie zmiana stawek celnych ani wymogów zgłoszeniowych. Obie daty wdrożenia już minęły, więc aktualizacja działa w środowisku produkcyjnym od 9 lipca 2026 r. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań w związku z tym powiadomieniem; jeśli klient ma pytania dotyczące danych sprawy AD/CVD w konkretnym zgłoszeniu, możemy je sprawdzić dla tego klienta.
CBP dodało nowy kod błędu ABI dla HTS niedozwolonego dla importera rejestrowego
CBP ogłosiło aktualizację słownika błędów ACE CATAIR, dodając kod błędu F865, który oznacza, że numer tabeli celnej (HTS) nie jest dopuszczalny dla zgłoszonego importera (importer of record). CBP zaplanowało wprowadzenie aktualizacji w środowisku testowym CERT na 19 maja 2026 r. oraz w środowisku produkcyjnym na 2 czerwca 2026 r. W komunikacie wskazano, że pytania techniczne należy kierować do przedstawicieli klienta CBP oraz do Entry Summary Accounts and Revenue Division.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
To techniczna aktualizacja systemu zgłoszeń, która dotyczy agentów celnych oraz sposobu, w jaki system ABI CBP weryfikuje dane zgłoszeń. Kod błędu jest już aktywny w środowisku produkcyjnym, więc mogą Państwo go zobaczyć, jeśli zgłoszony numer tabeli celnej nie jest dopuszczalny dla importera wskazanego w zgłoszeniu. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań, jednak jeśli otrzymamy ten błąd podczas zgłoszenia, możemy poprosić o poprawioną klasyfikację lub informacje o importerze.
- Aktualizacja systemuCSMS nr 68609998
CBP wydał aktualizację bazy danych HTS dla ceł z sekcji 232 na pojazdy ciężarowe
CBP ogłosił aktualizację Harmonized System Update 2610, utworzoną 7 maja 2026 r., zawierającą dwa rekordy zharmonizowanej tabeli celnej oraz cztery rekordy ABI. Aktualizacja wprowadziła zmiany ceł z sekcji 232 dla pojazdów średniej i dużej ładowności kwalifikujących się w ramach USMCA, opisane szczegółowo w powiązanym komunikacie CSMS. CBP wskazał, że pytania dotyczące sekcji 232 należy kierować do swojego Trade Remedy Branch, a inne pytania dotyczące HSU do HTS Administrator.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta aktualizacja zmieniła wpisy w bazie danych celnej CBP, z których korzystają systemy zgłoszeń, a nie ogłosiła nowego cła jako takiego. Aktualizujemy nasze systemy zgłoszeń zgodnie ze zmianami HTS publikowanymi przez CBP, aby zgłoszenia były klasyfikowane prawidłowo. Klienci importujący pojazdy średniej i dużej ładowności kwalifikujące się w ramach USMCA na podstawie sekcji 232 powinni zwrócić się do nas o sprawdzenie, jak ta aktualizacja odnosi się do ich konkretnych zgłoszeń. Późniejsze komunikaty CSMS mogły dalej zmienić te przepisy sekcji 232, dlatego Państwo powinni potwierdzić u nas aktualne wymogi.
CBP dodał nowy kod przyczyny likwidacji dla zwrotów CAPE w ACE
CBP ogłosił, że zapytanie o podsumowanie zgłoszenia ACE CATAIR (Entry Summary Query) zostało zaktualizowane poprzez dodanie nowego kodu przyczyny likwidacji „36” dla CAPE. CBP podał, że aktualizacja weszła w życie w środowiskach Certification i Production 12 maja 2026 r. Zmiana dotyczy rekordu Output JD-Record zwracanego przez zapytanie o podsumowanie zgłoszenia.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
To techniczna aktualizacja systemu ACE dotycząca danych podsumowania zgłoszenia, związana ze sposobem wyświetlania kodów przyczyny likwidacji w wynikach zapytania. Nie wymaga ona żadnych działań ze strony importerów ani nadawców. Śledzimy takie aktualizacje kodów ACE w ramach naszej pracy przy składaniu i monitorowaniu zgłoszeń, w tym zgłoszeń dotyczących zwrotów IEEPA związanych z CAPE.
- Aktualizacja systemuCSMS nr 68504361
CBP zaktualizował zapisy HTSUS dla ceł na podstawie Proklamacji 11021 w kwietniu 2026 r.
CBP ogłosił aktualizację Zharmonizowanego Systemu (HSU) 2609, utworzoną 29 kwietnia 2026 r., obejmującą sześć zapisów Zharmonizowanej Tabeli Celnej oraz 19 zapisów ABI. Aktualizacja wprowadziła techniczne poprawki do Zharmonizowanej Tabeli Celnej Stanów Zjednoczonych (HTSUS) dotyczące ceł nałożonych na podstawie prezydenckiej proklamacji nr 11021. CBP wskazał, że pytania dotyczące zgłoszeń należy kierować do Wydziału Środków Ochrony Handlowej (Trade Remedy Branch), a pytania techniczne do administratorów HTS.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Była to techniczna aktualizacja danych tabeli celnej, która trafiała do systemu ABI używanego wówczas do składania zgłoszeń celnych. Importerzy nie musieli samodzielnie niczego zmieniać, jednak mogła ona wpłynąć na klasyfikację i obliczanie cła dla towarów objętych proklamacją nr 11021. Późniejsze wiadomości CSMS lub zmiany w tabeli celnej mogły zastąpić te poprawki, dlatego klienci, których zgłoszenia dotyczą tej proklamacji, powinni zwrócić się do nas o sprawdzenie swoich konkretnych zgłoszeń.
- Aktualizacja systemuCSMS nr 68439049
HSU 2608 wprowadziło aktualizacje Section 301 dla dużych samolotów cywilnych i poprawki HTS na 2026 rok
CBP ogłosiło, że aktualizacja Harmonized System Update (HSU) 2608 została utworzona 22 kwietnia 2026 roku. Zawierała 39 rekordów Harmonized Tariff i 123 rekordy ABI. Aktualizacja obejmowała zmiany HTS w ramach Section 301 dla dużych samolotów cywilnych (LCA) oraz różne korekty wynikające z weryfikacji Harmonized Tariff Schedule na 2026 rok. CBP odesłało zgłaszających do CSMS 49153305 w celu uzyskania wskazówek dotyczących aktualizacji LCA.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Była to standardowa aktualizacja bazy danych taryfowych, którą ACE zastosowało do zgłoszeń złożonych po jej utworzeniu. Późniejsze komunikaty CSMS mogły zmienić te rekordy. Klienci nie musieli podejmować żadnych działań, jednak ci, którzy importują towary objęte środkiem Section 301 LCA, powinni zwrócić się do nas o przegląd swoich zgłoszeń.
CBP dodała nowe kontrole błędów ACE dla wniosków o zwrot cła z sekcji 232 dotyczących części samochodowych
CBP ogłosiła, że 21 kwietnia 2026 r. wdrożyła dwie nowe walidacje błędów ACE dla wniosków o zwrot cła. Błąd FD12 oznacza wnioski na podstawie 1313(a) lub 1313(b) z datą wcześniejszą niż 1 listopada 2025 r. Błąd FD13 oznacza wnioski, w których brakuje jednocześnie numeru HTS z sekcji 232 i numeru HTS z rozdziałów 1-97, lub w których żądana kwota przekracza kwotę dostępną na linii podsumowania wpisu, dla części do pojazdów średniej i dużej ładowności oraz części samochodowych z Korei Południowej.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Dotyczy to wniosków o zwrot cła, które składamy na podstawie 19 U.S.C. 1313(a) i 1313(b) i które obejmują cła z sekcji 232 na te części pojazdów i części samochodowe. Podajemy zarówno kwalifikujący się numer HTS z sekcji 232, jak i numer HTS z rozdziałów 1-97, oraz sprawdzamy daty i kwoty wniosków, aby uniknąć tych błędów ACE. Klienci składający wnioski o zwrot cła na te produkty powinni poprosić nas o sprawdzenie ich wniosków pod kątem tych walidacji, ponieważ nie mamy informacji, że późniejsze komunikaty CSMS to zmieniły.
- Aktualizacja systemuCSMS nr 68290408
CBP wydał aktualizację Systemu Zharmonizowanego dotyczącą ceł z sekcji 232 na metale i flag PGA
CBP ogłosiło, że aktualizacja Systemu Zharmonizowanego (HSU) 2607, utworzona 5 kwietnia 2026 r., dodała 116 rekordów tarifowych i 519 rekordów ABI. Aktualizacja odzwierciedlała cła z sekcji 232 na aluminium, stal i miedź, obowiązujące od 6 kwietnia 2026 r., oraz obejmowała zmiany EPA i FDA w flagach HTS dla agencji partnerskich rządu (PGA), w tym zmianę flagi dla jednego kodu HTS FDA.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Była to techniczna aktualizacja bazy danych tarifowej, która obsługiwała zgłoszenia złożone w okolicach kwietnia 2026 r., w tym kodowanie ceł z sekcji 232 na aluminium, stal i miedź oraz zaktualizowane flagi PGA. Późniejsze komunikaty CSMS mogły zmienić stawki, zakres sekcji 232 lub wymagania dotyczące flag PGA. Klienci posiadający zgłoszenia z tego okresu dotyczące tych metali lub wskazanego kodu HTS FDA powinni prosić Allied o sprawdzenie aktualnego statusu swoich zgłoszeń.
CBP dodała kontrole w ACE dla wniosków o zwrot cła na części do samochodów i ciężarówek w ramach sekcji 232
CBP poinformowała, że dwie nowe walidacje błędów ACE dla wniosków o zwrot cła na podstawie 1313(a) i 1313(b) zostały wdrożone w środowisku testowym ACE 17 marca 2026 r. Walidacje te wspierają Proklamację 10984 dotyczącą pojazdów średniej i dużej ładowności, części pojazdów oraz autobusów. Oznaczają one wnioski z datą przed 1 listopada 2025 r., wnioski, w których brakuje jednocześnie właściwego numeru HTS w ramach sekcji 232 oraz numeru HTS z rozdziałów 1 do 97, a także wnioski przekraczające kwotę dostępną na linii podsumowania wpisu (entry summary). CBP poinformowała, że walidacje te zostaną przeniesione do środowiska produkcyjnego ACE 21 kwietnia 2026 r.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Składamy dla klientów wnioski o zwrot cła, w tym wnioski związane z cłami z sekcji 232 na części do samochodów i ciężarówek. Ta wiadomość opisuje walidacje dodane przez CBP w celu wykrywania niekompletnych lub nadmiernie zawyżonych wniosków o zwrot cła na podstawie 1313(a) i 1313(b). Data wdrożenia produkcyjnego wskazana w wiadomości już minęła, dlatego klienci mający oczekujące lub planowane wnioski o zwrot cła na te towary powinni prosić nas o sprawdzenie danych ich wniosków pod kątem wymaganych numerów HTS i kwot.
CBP przetestował pierwszy etap modernizacji systemu manifestów ACE na początku 2026 roku
CBP ogłosił, że modernizuje systemy manifestów ACE dla transportu morskiego, kolejowego i lotniczego w etapach. Pierwsze wydanie (INT-060) było techniczną migracją zaplecza, która, według CBP, nie zmieni doświadczenia użytkownika ACE ani zachowania EDI. CBP zaplanował wdrożenie w środowisku produkcyjnym na 25 kwietnia 2026 roku, po testach w środowisku certyfikacyjnym.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta aktualizacja dotyczyła wewnętrznego systemu manifestów CBP oraz twórców oprogramowania łączących się z nim, a nie zgłoszeń, które składamy dla klientów. CBP stwierdził, że zmiana nie wpłynie na zachowanie EDI, więc nie powinna zmienić sposobu, w jaki przekazujemy dane manifestów lub zgłoszeń. Państwo nie musieli podejmować żadnych działań w związku z tym powiadomieniem, a późniejsze komunikaty CSMS mogą zawierać dalsze wydania modernizacji manifestów, które śledzimy odrębnie.
CBP dodał do systemu manifestów ACE automatyczne powiadomienia o zmianie plomb kontenerowych
CBP ogłosił wdrożenie aktualizacji w środowisku testowym ACE (ACE Certification), które umożliwiają systemowi automatyczne powiadamianie przewoźników przez EDI, gdy pracownicy CBP dodają lub usuwają plomby kontenerowe w przesyłkach morskich i kolejowych. Aktualizacja wprowadziła nowe kody dyspozycji (disposition codes) wspierające tę funkcję. CBP poinformował, że to udoskonalenie zostanie przeniesione do środowiska produkcyjnego ACE (ACE Production) 9 kwietnia 2026 roku.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
To aktualizacja dotycząca przewoźników i systemu EDI, a nie zmiana w zgłoszeniach, które składamy dla Państwa. Aktualizacja weszła w życie w środowisku produkcyjnym 9 kwietnia 2026 roku, więc przewoźnicy morscy i kolejowi powinni teraz otrzymywać automatyczne powiadomienia o zmianie plomb przez ACE. Państwo nie muszą podejmować żadnych działań.
- Aktualizacja systemuCSMS nr 67893165
CBP przywróciło stawki opłat na import bawełny po tym, jak USDA wycofało obniżkę stawki
CBP ogłosiło aktualizację Harmonized System Update 2606, wydaną 27 lutego 2026 r., po tym jak Departament Rolnictwa USA (USDA) wycofał bezpośrednią ostateczną regułę, która miała obniżyć dodatkową opłatę Cotton Board na import bawełny od 1 marca 2026 r. Aktualizacja usunęła z HTS planowane niższe stawki na bawełnę i przywróciła wcześniej ustalone stawki, obowiązujące od 26 lutego 2026 r. Aktualizacja dodała 5,122 wpisów do tabeli celnej oraz 24,062 wpisów ABI.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta aktualizacja dotyczyła zgłoszeń bawełny złożonych na początku marca 2026 r., przywracając zmianę stawki opłaty przed jej wejściem w życie. Zastosowaliśmy przywrócone stawki na bawełnę do zgłoszeń złożonych po tej aktualizacji. Późniejsze komunikaty CSMS mogły zmienić dane celne dotyczące bawełny, dlatego prosimy Państwa o kontakt w celu sprawdzenia konkretnego zgłoszenia bawełny.
- Aktualizacja systemuCSMS nr 67852800
CBP zaktualizował tabele systemu celnego w związku z zakończeniem opłat IEEPA i dopłaty z sekcji 122
CBP ogłosił aktualizację Harmonized System Update (HSU) 2605, utworzoną 23 lutego 2026 roku, zawierającą 169 rekordów zharmonizowanej tabeli celnej i 512 rekordów ABI. Aktualizacja odzwierciedlała zakończenie niektórych działań celnych IEEPA oraz zmiany w dopłacie importowej z sekcji 122 na podstawie Trade Act z 1974 roku. CBP poprosił, aby pytania dotyczące zarządzeń wykonawczych kierować do swoich skrzynek pocztowych do spraw środków ochrony handlu i podsumowań zgłoszeń, a pytania dotyczące samej aktualizacji HTS kierować do administratora HTS.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
W tamtym czasie ta aktualizacja informowała nas, że tabele ABI i HTS CBP zostały zrewidowane, aby zaprzestać stosowania zakończonych opłat IEEPA i odzwierciedlić obowiązujące wówczas przepisy dotyczące dopłaty z sekcji 122. Wskazane tu opłaty IEEPA zakończyły się 20 lutego 2026 roku, a dopłata z sekcji 122 obowiązywała tylko od 24 lutego do 24 lipca 2026 roku, więc żadna z nich nie ma zastosowania do zgłoszeń składanych obecnie. Klienci nie muszą teraz podejmować żadnych działań w związku z tym powiadomieniem. Jeśli klienci mają pytania dotyczące tego, jak te obecnie wygasłe środki wpłynęły na konkretne wcześniejsze zgłoszenia, powinni prosić nas o przegląd tych zgłoszeń.
CBP zaktualizowało dokument FTZ CATAIR dla przetwarzania rekordów FT40
CBP ogłosiło aktualizację dokumentu dotyczącego wolnych obszarów celnych (FTZ) CATAIR na swojej stronie internetowej. Zmiana dotyczyła rozdziału FT40 (przetwarzanie rekordów), aktualizując numer rekordu FT dla opisów kraju eksportu i zagranicznego portu załadunku. Aktualizacja była techniczną zmianą dokumentacji dla podmiotów zgłaszających dane w systemie ACE.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta aktualizacja dotyczyła technicznych specyfikacji danych FTZ w systemie ACE, a nie zgłoszeń składanych przez Allied, ponieważ Allied nie prowadzi i nie zarządza wolnymi obszarami celnymi. Klienci korzystający z FTZ powinni potwierdzić u swojego operatora FTZ lub dostawcy oprogramowania, że ta aktualizacja rekordu została poprawnie zastosowana. W związku z tym powiadomieniem Państwo nie muszą podejmować żadnych działań wobec Allied.
CBP zastąpił identyfikatory ACE identyfikatorami FAST w zgłoszeniach EDI dla ciężarówek
CBP ogłosił, że od 24 lutego 2026 roku w środowisku ACE Truck zaczęto używać FAST ID zamiast ACE ID jako standardowego identyfikatora do przesyłania danych FAST ID przez ACE EDI. Metoda ACE ID do tego celu została wycofana. Zmiana dotyczyła przewoźników ciężarowych przesyłających dane FAST ID przez ACE EDI. CBP poinformował, że użytkownicy z pytaniami powinni kontaktować się z Cargo Control and Release lub swoim przedstawicielem klienta.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta zmiana dotyczy przewoźników ciężarowych, którzy przesyłają dane FAST ID przez ACE EDI, a nie zgłoszeń celnych, które składamy w imieniu importerów. Ponieważ CBP wprowadził tę zmianę identyfikatora jako trwałą, obowiązuje ona nadal. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań. Przewoźnicy wciąż korzystający z usług FAST ID powinni zarejestrować lub zarządzać swoim identyfikatorem za pomocą strony internetowej Trusted Traveler Program.
CBP poprosił zgłaszających o ponowne wysłanie komunikatów EDI dotyczących manifestów lotniczych z okresu przerwy 19 lutego
CBP ogłosił, że komunikaty EDI dotyczące przesyłania manifestów lotniczych (Air Manifest), złożone między 5:05 a 9:45 rano czasu wschodniego 19 lutego 2026 roku, musiały zostać wysłane ponownie, aby zapewnić terminowe manifestowanie. Powiadomienie miało charakter informacyjny, a pytania techniczne należało kierować do zespołu CBP Cargo Control and Release lub do przedstawicieli klientów. Dotyczyło ono tylko przewoźników lotniczych i zgłaszających, których dotyczył ten konkretny okres transmisji.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Była to jednorazowa poprawka techniczna związana z krótkotrwałą awarią systemu 19 lutego 2026 roku. Nie ma to już wpływu na zgłoszenia, które składamy obecnie. Klienci nie muszą teraz podejmować żadnych działań w związku z tym powiadomieniem.
CBP opublikował nowe przewodniki EDI dotyczące manifestów eksportowych dla przewoźników drogowych w lutym 2026 roku
W lutym 2026 roku CBP ogłosił opublikowanie nowych przewodników wdrożeniowych dla systemu elektronicznych manifestów eksportowych ACE, dotyczących przewoźników drogowych, obejmujących standardy X.12 i UNEDIFACT. Były to pierwsze wersje tych przewodników, a nie aktualizacje wcześniejszych wersji. Przewodniki obejmowały komunikaty dotyczące ładunku, załogi, pasażerów oraz środka transportu przewoźnika drogowego.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta wiadomość dotyczy technicznych formatów danych, które przewoźnicy drogowi i ich dostawcy oprogramowania wykorzystują do składania manifestów eksportowych do CBP. Nie zmienia ona wymogów dotyczących zgłoszeń celnych, którymi się zajmujemy. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań w związku z tym powiadomieniem.
- Aktualizacja systemuCSMS nr 67750523
CBP zaktualizowało dane zharmonizowanej stawki celnej dla programu ekologicznego i kontyngentu na wołowinę z Argentyny
13 lutego 2026 roku CBP ogłosiło aktualizację Zharmonizowanego Systemu (HSU) 2604, dodając 27 rekordów zharmonizowanej stawki celnej oraz 143 rekordy ABI. Aktualizacja obejmowała zmiany oznaczeń kodów HTS dla Krajowego Programu Ekologicznego USDA, a także aktualizacje HTS dla kontyngentu na wołowinę z Argentyny. W sprawie pytań dotyczących zmian oznaczeń oraz aktualizacji kontyngentu, CBP wskazało odrębne osoby kontaktowe CBP.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta aktualizacja zmieniła sposób, w jaki system CBP oznaczał kody HTS dla programu ekologicznego i kontyngentu na wołowinę z Argentyny, według stanu na luty 2026 roku. Późniejsze komunikaty CSMS mogły dodatkowo zmienić te oznaczenia, dlatego bez sprawdzenia aktualnych wytycznych nie możemy potwierdzić, że wciąż obowiązują. Klienci importujący produkty ekologiczne lub wołowinę z Argentyny powinni zwrócić się do nas o sprawdzenie swoich zgłoszeń pod kątem obecnych zasad klasyfikacji.
- Aktualizacja systemuCSMS nr 67721736
CBP wydał aktualizację Systemu Zharmonizowanego 2603 obejmującą cła AGOA, Haiti i Indii
CBP ogłosił, że aktualizacja Systemu Zharmonizowanego (HSU) 2603, utworzona 10 lutego 2026 r., dodała 140 rekordów zharmonizowanych stawek celnych oraz 530 rekordów ABI. Aktualizacja obejmowała zmiany dotyczące AGOA, programów HOPE i HELP dla Haiti, dodatkowych ceł na import z Indii oraz innych korekt HTS wynikających z weryfikacji harmonogramu celnego na 2026 r. CBP odesłał zgłaszających do powiązanej wiadomości w celu uzyskania wskazówek dotyczących zgłaszania wpisów w zakresie ceł na towary z Indii.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Była to aktualizacja tabel celnych na poziomie systemu, używanych do zgłaszania wpisów obejmujących AGOA, programy handlowe Haiti oraz dodatkowe cła na towary pochodzące z Indii, obowiązujące w tym okresie. Późniejsze wiadomości CBP, w tym zmiana sposobu traktowania ceł IEEPA po decyzji Sądu Najwyższego, mogły zmienić sposób stosowania tych ceł obecnie. Klienci, których wpisy dotyczą przepisów AGOA, HOPE, HELP lub ceł na towary z Indii z tego okresu, powinni prosić nas o sprawdzenie tych konkretnych wpisów.
CBP zaktualizowało projekt ACE CATAIR w zakresie minimalnej długości numeru lotniczego listu przewozowego
CBP opublikowało zaktualizowany dokument ACE Cargo Release CATAIR. Ustalono w nim minimum 7 znaków dla głównego lotniczego listu przewozowego (Air Master Bill of Lading) zgodnie z SE15, uwaga 1. CBP poinformowało, że powiązana reguła walidacji (reguła 029) zostanie wdrożona nie wcześniej niż 5 marca 2026 r.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta aktualizacja dotyczy technicznego formatu danych używanego do przesyłania numeru głównego lotniczego listu przewozowego przez ABI. Wpływa na sposób, w jaki formatujemy dane lotniczego listu przewozowego w zgłoszeniach, które składamy, a nie na to, co muszą przekazywać importerzy. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań w związku z tym; prosimy o kontakt, jeśli mają Państwo pytania dotyczące konkretnego zgłoszenia przesyłki lotniczej.
- Aktualizacja systemuCSMS nr 67561538
CBP wydał aktualizacje HTS dla chipów, zmiany taryfowe z 2025 r. oraz opłatę bawełnianą (styczeń 2026 r.)
CBP ogłosił aktualizację Harmonized System Update 2601, utworzoną 15 stycznia 2026 r., obejmującą zmiany HTS dotyczące półprzewodników na podstawie Section 232, oraz HSU 2602, utworzoną 30 stycznia 2026 r., obejmującą aktualizacje HTS na podstawie sekcji 484(f) z jesieni 2025 r. oraz oceny opłaty bawełnianej za 2025 r. (2025 Cotton Fee Assessments). Aktualizacje na podstawie sekcji 484(f) weszły w życie 1 lutego 2026 r., a oceny opłaty bawełnianej weszły w życie 1 marca 2026 r. CBP odesłał importerów do wcześniejszych wytycznych dotyczących zgłoszeń wpisów na półprzewodniki na podstawie Section 232, a także do zasobów USITC i Federal Register w zakresie innych aktualizacji.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
W tamtym czasie te aktualizacje zmieniły kody HTS oraz stawki opłaty bawełnianej stosowane do zgłoszeń złożonych od dnia ich wejścia w życie, w tym w odniesieniu do produktów półprzewodnikowych podlegających Section 232. Późniejsze komunikaty CSMS oraz zmiany taryfowe do 2026 r. mogły dodatkowo zmienić klasyfikację lub sposób opodatkowania cłem tych produktów. Klienci, których zgłoszenia zostały objęte tymi zmianami HTS, powinni zwrócić się do nas o sprawdzenie konkretnych klasyfikacji i stawek, które miały zastosowanie do ich towarów.
CBP rozwiązał styczniowe zwolnienie EDI w systemie ACE, dotyczące zgłoszeń lotniczych i Entry Summary
CBP ogłosił zakończenie usuwania problemów z połączeniami sieciowymi, które spowalniały przetwarzanie komunikatów EDI w aplikacji ACE. CBP potwierdził, że przetwarzanie EDI zostało przywrócone, a aplikacje portalu ACE działają prawidłowo, przy czym system nadal przetwarza zaległe transakcje do ich całkowitego zakończenia. Ta wiadomość została opublikowana 24 stycznia 2026 roku.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Było to tymczasowe powiadomienie o przerwie w działaniu systemu z stycznia 2026 roku, a CBP zgłosił wówczas rozwiązanie problemu. Nie wymagało to żadnych działań ze strony Państwa i nie ma wpływu na zgłoszenia składane obecnie. Jeśli Państwo obecnie napotykają niezwiązane problemy ze zgłoszeniami, prosimy o kontakt z nami, abyśmy mogli przeanalizować konkretne zgłoszenie.
CBP zgłosił problemy z wolnym przetwarzaniem w ACE, wpływające na Air EDI i Entry Summary EDI w styczniu 2026
CBP ogłosił trwające problemy sieciowe powodujące wolne przetwarzanie w ACE dla Air EDI i Entry Summary EDI. CBP poprosił branżę handlową o nieponawianie przesyłania danych, stwierdzając, że pierwotne przesyłki zostaną przetworzone. CBP ostrzegł, że ponowne przesyłanie danych spowoduje dodatkowe opóźnienia. Wiadomość nie zawierała harmonogramu rozwiązania problemu.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Było to tymczasowe zwolnienie działania systemu, które CBP zgłosił w styczniu 2026 roku. Nie opisuje to obecnego problemu, a późniejsze wiadomości CBP mogły go już wyjaśnić. Klienci nie muszą teraz podejmować żadnych działań, ale jeśli mają Państwo pytania dotyczące opóźnionych zgłoszeń z tego okresu, powinni Państwo poprosić Allied o sprawdzenie odpowiednich wpisów.
CBP zgłosił wolne przetwarzanie w systemach ACE Air i Entry Summary EDI
CBP ogłosił problemy sieciowe powodujące wolne przetwarzanie w ACE Air EDI oraz ACE Entry Summary EDI. CBP poinformował, że pracuje nad rozwiązaniem problemu i wyśle aktualizację po jego usunięciu. Wiadomość nie wskazywała przyczyny ani nie podawała harmonogramu.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
W tamtym czasie oznaczało to, że zgłaszający mogli napotykać opóźnienia w przesyłaniu danych dotyczących ładunków lotniczych i zestawień wpisów (entry summary) przez ACE. CBP prawdopodobnie już rozwiązał ten problem, ponieważ wiadomość ma ponad osiem miesięcy, a późniejsze wiadomości CSMS mogły zawierać aktualizacje. Państwo nie muszą podejmować żadnych działań, ale mogą Państwo prosić Allied o potwierdzenie statusu konkretnego zgłoszenia z tego okresu.
CBP usunęło krótkotrwałe zwolnienie ACE EDI po pracach serwisowych w styczniu 2026 roku
CBP ogłosiło ponowny rozruch sieci między 20:00 a 21:00 czasu wschodniego USA (EST), co spowodowało tymczasowe opóźnienia w przetwarzaniu przychodzących wiadomości EDI dla ACE Air i Entry Summary. CBP poprosiło użytkowników, aby nie przesyłali ponownie wiadomości, które nie otrzymały odpowiedzi w tym okresie, ponieważ zostaną one przetworzone po przywróceniu połączenia. Użytkownicy mogli również zauważyć wolniejsze działanie aplikacji ACE Portal w tym czasie. Dotyczyło to importerów, agentów celnych i przewoźników składających dokumenty przez ACE tego wieczoru.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Były to rutynowe, jednorazowe prace serwisowe ze stycznia 2026 roku, które już się zakończyły. Nie zmieniły one żadnych wymogów dotyczących zgłoszeń ani terminów. Nie muszą Państwo podejmować żadnych działań w związku z tym powiadomieniem.
- Aktualizacja systemuCSMS nr 67257873
CBP wydał końcoworoczną aktualizację Zharmonizowanego Wykazu Taryf na styczeń 2026 r.
CBP ogłosił aktualizację Systemu Zharmonizowanego (HSU) 2543, utworzoną 30 grudnia 2025 r., zawierającą 872 rekordy taryf zharmonizowanych oraz 4,893 rekordy ABI. Aktualizacja obejmowała końcoworoczne zmiany Zharmonizowanego Wykazu Taryf, obowiązujące od 1 stycznia 2026 r. CBP w przypadku pytań odsyła do hts.usitc.gov lub swojej skrzynki administracyjnej HTS.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta aktualizacja ustaliła dane klasyfikacji taryfowej, które systemy CBP stosowały od 1 stycznia 2026 r. Późniejsze wiadomości CSMS mogły zmienić klasyfikację lub stawki celne, dlatego Państwo powinni zwrócić się do Allied o sprawdzenie, jak aktualne dane taryfowe odnoszą się do Państwa konkretnych zgłoszeń.
Podsumowania i stanowiska to informacje ogólne, nie porada prawna. Proszę zawsze sprawdzić oficjalny komunikat CBP, do którego prowadzi link na każdej stronie.
Czy zmiana dotyczy Państwa zgłoszeń?
Prosimy dzwonić pod (908) 291-8001 lub pisać na info@alliedchb.com
Ta strona jest tłumaczeniem. Oficjalną wersją tej witryny jest wersja angielska. Nasze formularze online i dokumenty są w języku angielskim. English