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¿Qué cambió en la aduana de EE. UU.?
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CBP corrige un error del sistema de reembolso de aranceles (drawback) que había bloqueado solicitudes de dos códigos de Section 301
CBP corrigió una actualización del 12 de agosto de 2026 en las validaciones FD07 de reembolso de aranceles, que había rechazado incorrectamente el reembolso para HTSUS 9903.05.01 (aranceles de Section 301 sobre productos de Brasil) y 9903.05.20-9903.05.84 (aranceles de importación de Section 301 por trabajo forzado). CBP confirma que estas clasificaciones son elegibles para el reembolso de aranceles y ha actualizado en consecuencia el Drawback Error Dictionary en ACE ABI CATAIR. Esto afecta a los importadores y agentes que presentan solicitudes de reembolso relacionadas con estos códigos HTSUS.
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Esta es una corrección del sistema, no un cambio en la política de reembolso de aranceles: estos códigos HTSUS siempre debieron ser elegibles para el reembolso. Presentamos las solicitudes de reembolso relacionadas con estas clasificaciones utilizando las validaciones FD07 corregidas, que ya están en producción. Los clientes cuyas solicitudes de reembolso para estos códigos fueron rechazadas entre el 12 de agosto de 2026 y esta corrección deben pedirnos que las revisemos y las volvamos a presentar.
CBP bloqueó el drawback (reembolso de aranceles) para ciertos aranceles de la Sección 301 procedentes de Brasil y bienes producidos con trabajo forzado
CBP anunció que, el 12 de agosto de 2026, implementó actualizaciones en las validaciones de drawback FD07. La actualización prohíbe las solicitudes de drawback para el código HTSUS 9903.05.01 (aranceles de la Sección 301 sobre ciertos productos procedentes de Brasil) y de 9903.05.20 a 9903.05.84 (aranceles de importación de la Sección 301 por trabajo forzado). CBP remitió a los declarantes al Diccionario de Errores de Drawback (Drawback Error Dictionary) en el CATAIR para obtener más orientación.
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Presentamos las solicitudes de drawback a través de ACE, que aplica las validaciones FD07 de CBP. Desde esta actualización, el sistema rechaza las solicitudes que incluyen el código HTSUS 9903.05.01 o de 9903.05.20 a 9903.05.84. Los clientes con solicitudes de drawback pendientes o planificadas que involucren estas clasificaciones deben pedirnos que revisemos sus declaraciones para evaluar el impacto.
CBP convirtió ciertos errores de fianzas de drawback en errores fatales, eliminando el pago acelerado
CBP anunció que el 16 de junio de 2026 implementó actualizaciones a las validaciones de fianzas de drawback en ACE, cambiando varios códigos de error de informativos a fatales. Un error fatal elimina el pago acelerado (Accelerated Payment) de una reclamación de drawback. El mensaje enumeró los códigos específicos afectados, incluyendo números de garante o fianza inválidos o inactivos, fianza insuficiente y fianzas fuera de su período de vigencia.
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presentamos reclamaciones de devolución de derechos de aduana (drawback) para nuestros clientes y dependemos de información de fianzas precisa y vigente para evitar estos errores fatales. En ese momento, este cambio significaba que un problema de fianza en una reclamación eliminaría automáticamente el pago acelerado, en lugar de simplemente señalarlo. Los clientes no necesitan tomar ninguna acción en relación con este aviso, pero mensajes posteriores de CSMS pueden haber ajustado estas validaciones, por lo que los clientes deben consultarnos sobre el estado actual de cualquier reclamación de drawback pendiente.
CBP redirige las reclamaciones de drawback al Centro de Petróleo, Gas Natural y Minerales a partir del 22 de abril de 2026
CBP anunció que las reclamaciones de drawback transmitidas en ACE se dirigen directamente al Centro de Petróleo, Gas Natural y Minerales (PNGM Center) a partir del 22 de abril de 2026. El programa de drawback y los especialistas en drawback se consolidaron bajo este centro el 6 de octubre de 2025. Las reclamaciones se asignan al equipo FDK y se dirigen internamente a un equipo de especialistas en drawback según la primera letra del nombre del importador de registro (importer of record). Las reclamaciones, solicitudes de privilegio y reclamaciones en papel presentadas antes del 21 de abril de 2026 permanecen con la oficina que las recibió originalmente.
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Este mensaje estableció un nuevo procedimiento interno de la CBP para dirigir las reclamaciones de drawback y proporcionó direcciones de correo electrónico específicas según la letra inicial del nombre del importador de registro, vigente desde el 22 de abril de 2026. Presentamos las reclamaciones de drawback a través de ACE según lo exigido, y este cambio afecta la forma en que la CBP las procesa internamente, no la forma en que nosotros las presentamos. Los clientes con reclamaciones de drawback pendientes o con preguntas sobre qué oficina de la CBP maneja ahora su caso deben pedirnos que confirmemos la asignación actual para sus entradas.
CBP añadió nuevas validaciones de errores en ACE para las solicitudes de drawback de la Sección 232 sobre autopartes
CBP anunció que implementó el 21 de abril de 2026 dos nuevas validaciones de errores en ACE para las solicitudes de drawback. El error FD12 marca las solicitudes conforme a 1313(a) o 1313(b) con fecha anterior al 1 de noviembre de 2025. El error FD13 marca las solicitudes que carecen tanto del número HTS de la Sección 232 como del número HTS del Capítulo 1-97, o que reclaman más de lo disponible en la línea del resumen de entrada, para piezas de vehículos de servicio mediano y pesado y autopartes procedentes de Corea del Sur.
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Esto afecta las solicitudes de drawback que presentamos conforme a 19 U.S.C. 1313(a) y 1313(b) relacionadas con los derechos de la Sección 232 sobre estas piezas de vehículos y autopartes. Reportamos tanto el número HTS elegible de la Sección 232 como el número HTS del Capítulo 1-97, y confirmamos las fechas y los montos de las solicitudes, para evitar estos errores de ACE. Los clientes que presenten solicitudes de drawback sobre estos productos deben pedirnos que revisemos sus solicitudes conforme a estas validaciones, ya que no tenemos información de que mensajes CSMS posteriores hayan modificado esto.
CBP añadió controles en ACE para reclamaciones de drawback de piezas de automóviles y camiones bajo la Sección 232
CBP indicó que dos nuevas validaciones de errores en ACE para reclamaciones de drawback conforme a 1313(a) y 1313(b) se implementaron en el entorno de prueba de ACE el 17 de marzo de 2026. Las validaciones respaldan la Proclamación 10984 sobre vehículos de tamaño medio y pesado, piezas de vehículos y autobuses. Señalan reclamaciones con fecha anterior al 1 de noviembre de 2025, reclamaciones que carecen tanto del número HTS elegible de la Sección 232 como del número HTS de los capítulos 1 a 97, o reclamaciones que superan el monto disponible en la línea del resumen de entrada (entry summary). CBP indicó que estas validaciones pasarían al entorno de producción de ACE el 21 de abril de 2026.
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Presentamos reclamaciones de drawback de derechos para clientes, incluidas las relacionadas con los aranceles de la Sección 232 sobre piezas de automóviles y camiones. Este mensaje describe las validaciones que CBP añadió para detectar reclamaciones de drawback incompletas o con montos excesivos conforme a 1313(a) y 1313(b). La fecha de implementación en producción indicada en el mensaje ya pasó, por lo que los clientes con reclamaciones de drawback pendientes o planificadas sobre estos productos deben pedirnos que revisemos los datos de su reclamación en cuanto a los números HTS y montos requeridos.
Los resúmenes y las posiciones son información general, no asesoría legal. Consulte siempre el mensaje oficial de CBP, que cada página enlaza.
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Llame al (908) 291-8001 o escriba a info@alliedchb.com
Esta página es una traducción. La versión en inglés de este sitio web es la versión oficial. Nuestros formularios en línea y nuestros documentos están en inglés. English