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¿Qué cambió en la aduana de EE. UU.?
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CBP pondrá fin al proceso 'Flying Trucks' de manifiestos aéreos para carga transportada por camión antes del 24 de noviembre de 2026
CBP anunció que está terminando el proceso 'Flying Trucks', que permitía a algunos transportistas exprés presentar manifiestos aéreos para carga que en realidad cruzaba la frontera por camión. CBP afirma que esta práctica infringe el 19 CFR 123.92, que exige que los datos del manifiesto coincidan con el medio de transporte real. El cambio entra en vigor de inmediato, pero CBP otorga a los transportistas un período de transición de 90 días, que finaliza el 24 de noviembre de 2026, para pasar a la presentación correcta de manifiestos de camión. Los transportistas que sigan utilizando este proceso después de esa fecha corren el riesgo de sufrir demoras, sanciones u otras medidas de cumplimiento.
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Este aviso concierne a la presentación de manifiestos por parte del transportista, no a las entradas aduaneras que presenta Allied. Nosotros no presentamos manifiestos de camión ni aéreos, por lo que este cambio no afecta directamente nuestro proceso de entrada. Si las mercancías de un cliente se transportan por camión bajo este proceso, recomendamos confirmar con el transportista que la presentación del manifiesto de camión esté implementada antes del 24 de noviembre de 2026, para evitar demoras en la llegada.
CBP actualizó la guía técnica para el campo de datos del manifiesto de exportación de camiones
CBP anunció una actualización de la Guía de Implementación del Manifiesto de Camiones para el Manifiesto de Exportación Electrónico (EEM) relativa al mensaje 358 Customs Consist. El cambio establece el uso del campo M1306 como obligatorio. Se aplica al formato de mensaje ACE Exports Truck X12 358 utilizado para los manifiestos de exportación electrónicos.
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Esta actualización se refiere al formato técnico que los transportistas de camiones y sus proveedores de software utilizan para presentar los datos del manifiesto de exportación en ACE. No cambia la presentación de declaraciones de importación, por lo que no afecta las declaraciones que presentamos para nuestros clientes. Los clientes que presenten manifiestos de exportación directamente o a través de un proveedor de servicios deben confirmar con su proveedor de software que se aplicó esta actualización del campo.
La CBP actualizó las guías técnicas para los mensajes EDI del manifiesto electrónico de exportación por camión
La CBP anunció actualizaciones de las guías de implementación del Electronic Export Manifest en el Automated Commercial Environment (ACE) para los mensajes Exports Truck UNEDIFACT CUSCAR, CUSREP, CUSRES, PAXLST, 309, 350 y 355. Los cambios incluyeron ediciones técnicas, como códigos eliminados, actualización del uso de elementos de datos y corrección de errores de escritura en las especificaciones EDI. La CBP dirigió las preguntas técnicas a los representantes de clientes y las preguntas de política, a su buzón de manifiesto de exportación.
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Este mensaje trató sobre cambios técnicos de formato EDI para las transmisiones del manifiesto de exportación por camión y concierne principalmente a los transportistas y proveedores de software que envían estos mensajes EDI a la CBP. Allied presenta declaraciones de importación y no transmite datos EDI del manifiesto de exportación, por lo que esta actualización no cambia las declaraciones que presentamos para usted. Los clientes que transmiten sus propios datos de manifiesto de exportación deben confirmar con su proveedor de EDI que se aplicaron estas actualizaciones de formato, y mensajes CSMS posteriores podrían haber modificado aún más estas especificaciones.
CBP resolvió un problema anterior de acceso al ACE Truck Manifest
CBP anunció que una interrupción anterior que afectaba a las aplicaciones ACE Portal Truck Manifest y References Tab, incluyendo ACE Reports, fue resuelta. CBP recomendó a los usuarios borrar la caché del navegador e intentarlo de nuevo. Este mensaje es del 1 de mayo de 2026 y ya tiene más de 30 días.
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Este aviso solo confirma que una interrupción pasada del sistema ACE fue solucionada y no afecta las entradas actuales. Los clientes no necesitan tomar ninguna acción al respecto. Si usted está experimentando problemas continuos de acceso a ACE hoy, debe contactarnos para que podamos verificar el estado actual del sistema.
CBP resolvió una interrupción anterior en ACE Truck Manifest y en la pestaña References
CBP anunció que las aplicaciones ACE Portal Truck Manifest y References Tab, junto con ACE Reports en el ACE Mod Portal, no estaban disponibles y desde entonces se han restablecido. CBP recomendó a los usuarios borrar la caché del navegador para recuperar el acceso. El aviso afectó a los usuarios de estas aplicaciones específicas del ACE Mod Portal.
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Se trató de un problema temporal de acceso al ACE Mod Portal que CBP resolvió poco después de que surgiera. No modificó ninguna norma de presentación ni requisito de entrada, y mensajes CSMS posteriores no han vuelto a mencionarlo. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este aviso.
Las pestañas ACE Truck Manifest y References estuvieron brevemente no disponibles en abril de 2026
CBP anunció que las aplicaciones ACE Truck Manifest y References Tab, incluido ACE Reports, no estaban disponibles en el ACE Mod Portal. CBP indicó que el procesamiento de EDI no se vio afectado y que todas las demás aplicaciones de ACE seguían disponibles. CBP indicó que emitiría otro mensaje una vez resuelto el problema.
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Esta interrupción afectó únicamente a determinadas aplicaciones del ACE Mod Portal y no afectó las presentaciones EDI que enviamos en nombre de los clientes. CBP indicó que un mensaje posterior confirmaría cuándo se restableció el servicio, y es posible que un CSMS posterior ya lo haya confirmado. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este aviso.
CBP actualiza las especificaciones técnicas del manifiesto de exportación de camiones y del informe de medio de transporte
CBP anunció actualizaciones técnicas del manifiesto electrónico de exportación Truck 309 Customs Manifest y del informe de medio de transporte CUSREP Conveyance Report en ACE. Los cambios incluyen marcar un elemento de datos como no utilizado, eliminar un código de cancelación, actualizar el texto de un código y revisar las descripciones de otros dos códigos. El mensaje se publicó el 22 de abril de 2026 y dirige las preguntas técnicas a los representantes de clientes de CBP y las preguntas de política a una dirección de correo electrónico de CBP.
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Este mensaje se refiere al formato técnico de datos para las presentaciones del manifiesto de exportación de camiones, que es una función del transportista y de la declaración de exportación. No afecta a las declaraciones de importación que Allied presenta para sus clientes. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida.
CBP mejoró los manifiestos de camiones en ACE para captar datos de ATA Carnet a partir de marzo de 2026
CBP anunció que el 24 de marzo de 2026 mejoró el Entorno Comercial Automatizado (ACE) para permitir que los usuarios comerciales incluyan información de ATA Carnet en las presentaciones electrónicas de manifiestos de camiones. CBP realizó una llamada de soporte el 31 de marzo de 2026 para responder preguntas del comercio sobre el cambio. El mensaje estaba dirigido a transportistas y otros presentadores que envían manifiestos de camiones a través de ACE.
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Esta actualización afecta las presentaciones de manifiestos de camiones, no las entradas formales, informales, postales o de comercio electrónico que presentamos para nuestros clientes. No tenemos indicios de que mensajes posteriores de CSMS hayan cambiado esta función de ACE. Los clientes que transporten mercancías bajo ATA Carnet por camión y tengan preguntas sobre cómo esto afecta sus envíos deben solicitarnos que revisemos sus movimientos específicos.
CBP actualizó las guías técnicas para los mensajes EDI del manifiesto de exportación por camión
CBP actualizó las Guías de implementación del manifiesto electrónico de exportación para los mensajes ACE Exports Truck UNEDIFACT CUSCAR, CUSRES, CUSREP, X12 309 y PAXLST. Los cambios agregaron códigos para la presentación posterior a la salida (Post Departure Filing) y para el tiempo de inactividad del sistema automatizado de exportación (Automated Export System), eliminaron el lenguaje sobre confirmación del manifiesto e informe del viaje, y cambiaron la redacción de Final Transmission a Complete Transmission. CBP indicó que las preguntas técnicas se dirijan a los representantes de clientes y las preguntas sobre políticas al buzón del manifiesto de exportación.
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Este mensaje establece reglas técnicas de formato de datos para transportistas y proveedores de software que transmiten manifiestos de exportación por camión a través de ACE. No cambia la presentación de entradas de importación, las tasas de aranceles ni la documentación que Allied gestiona para sus clientes. Los clientes no necesitan tomar ninguna acción, pero si un cliente también presenta manifiestos de exportación directamente, debe confirmar con su proveedor de software que se aplicaron estas actualizaciones de la guía.
CBP resolvió una anterior lentitud de procesamiento en ACE Air Manifest
CBP anunció que se había resuelto un problema de degradación del procesamiento que afectaba a ACE Air Manifest y que ACE volvía a funcionar normalmente. El mensaje no describía la causa ni la duración del problema. Se aplicaba a las declaraciones de manifiestos de carga aérea procesadas a través de ACE.
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Se trató de una actualización de rutina sobre el estado del sistema, de marzo de 2026, acerca de una lentitud temporal en ACE Air Manifest que, según CBP, quedó resuelta. No modificó ningún requisito de declaración, por lo que no tiene efecto continuo en las entradas que presentamos actualmente. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este aviso.
CBP informó una interrupción temporal del sistema ACE para manifiestos aéreos en marzo de 2026
El 24 de marzo de 2026, CBP anunció una degradación en el procesamiento de manifiestos aéreos de ACE. CBP indicó que el procesamiento de ACE MMM/TMM y EDI no estaría disponible durante aproximadamente 45 minutos mientras reiniciaba los servicios. CBP indicó que enviaría un mensaje de seguimiento una vez resuelto el problema.
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Esta fue una interrupción del sistema breve y única de marzo de 2026 que no afecta las declaraciones actuales. Usted no necesita tomar ninguna acción respecto a este aviso. Si tiene preguntas sobre declaraciones presentadas durante ese periodo, le pedimos que nos solicite revisar la declaración específica.
CBP agregó campos de datos del Carnet ATA a las declaraciones de manifiesto de camión en ACE a partir del 24 de marzo de 2026
CBP anunció que, el 24 de marzo de 2026, mejoró ACE para permitir que los usuarios del comercio presenten información del Carnet ATA como parte de una declaración electrónica de manifiesto de camión. La actualización tuvo impactos en EDI, y CBP publicó un aviso de información comercial con los detalles. El cambio se aplicó a quienes presentan manifiestos de camión que transportan mercancías bajo carnet.
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Esta actualización concierne a los transportistas y declarantes que presentan manifiestos electrónicos de camión, no a las entradas que presentamos en nombre de los importadores. No cambia la forma en que presentamos entradas formales, informales u otros tipos de entrada para nuestros clientes. Los clientes no necesitan tomar ninguna acción respecto de este aviso.
En marzo de 2026, la CBP añadió campos de datos del Carnet ATA a las presentaciones de manifiestos de camiones en ACE
La CBP anunció que, el 24 de marzo de 2026, mejoró el sistema Automated Commercial Environment (ACE) para permitir que los usuarios comerciales incluyan información del Carnet ATA en las presentaciones electrónicas de manifiestos de camiones. La actualización implicó cambios en el intercambio electrónico de datos (EDI). La CBP remitió a los declarantes a un aviso informativo adjunto para obtener más detalles.
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Se trató de una mejora del sistema para los declarantes de manifiestos de camiones y no requirió ninguna acción por parte de los importadores o transportistas. Se refería a cómo los sistemas EDI de los transportistas y agentes aduanales transmiten los datos del carnet a la CBP, no a las mercancías ni a los derechos de una entrada. Los clientes no necesitan actuar en relación con este aviso; si un envío de camión específico con un Carnet ATA necesita revisión, consulte con Allied sobre esa entrada.
CBP actualizó la guía técnica para los mensajes de aceptación de manifiestos de exportación por camión
CBP anunció actualizaciones de la Electronic Export Manifest Truck X12-355 Acceptance/Rejection Message Implementation Guide. Los cambios corrigieron un error de escritura y redujeron a uno el número máximo de usos en los segmentos REF y VEH. CBP indicó que las preguntas técnicas deben dirigirse a los representantes de clientes y las preguntas de política a su buzón de manifiestos de exportación.
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Esta actualización se refiere al formato técnico de datos para los manifiestos electrónicos de exportación presentados por transportistas de camiones, no a las entradas de importación que Allied presenta para usted. No modifica ningún requisito de entrada de importación, clasificación o derechos. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida.
CBP sustituyó los ID de ACE por ID de FAST para las presentaciones EDI de camiones
CBP anunció que, a partir del 24 de febrero de 2026, el entorno ACE Truck comenzó a usar el ID de FAST en lugar del ID de ACE como identificador estándar para las transmisiones de ID de FAST a través de ACE EDI. El método de ID de ACE para este fin quedó retirado. Esto afectó a los transportistas de camiones que presentan información de ID de FAST a través de ACE EDI. CBP indicó que los usuarios con preguntas deben contactar a Cargo Control and Release o a su representante de clientes.
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Este cambio concierne a los transportistas de camiones que presentan datos de ID de FAST a través de ACE EDI, no a las declaraciones aduaneras que presentamos para los importadores. Como CBP convirtió este cambio de identificador en permanente, sigue vigente hoy. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida. Los transportistas que todavía utilizan los servicios de ID de FAST deben registrar o gestionar su ID a través del sitio web del Trusted Traveler Program.
CBP solicitó a los declarantes reenviar los mensajes EDI de manifiesto aéreo del período de interrupción del 19 de febrero
CBP anunció que los mensajes EDI de transmisión de manifiesto aéreo (Air Manifest) enviados entre las 5:05 a.m. y las 9:45 a.m., hora del este, del 19 de febrero de 2026, debían reenviarse para garantizar la elaboración oportuna del manifiesto. El aviso era informativo y las consultas técnicas debían dirigirse al equipo de Control y Liberación de Carga (Cargo Control and Release) de CBP o a los representantes de los clientes. Se aplicaba únicamente a las líneas aéreas y declarantes afectados por ese período de transmisión específico.
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Se trató de una corrección técnica puntual relacionada con un breve problema del sistema el 19 de febrero de 2026. Ya no afecta a las declaraciones que presentamos actualmente. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida ahora en relación con este aviso.
CBP publicó nuevas guías EDI de manifiesto de exportación para transporte terrestre en febrero de 2026
En febrero de 2026, CBP anunció que había publicado nuevas guías de implementación de Manifiesto de Camiones para el sistema de Manifiesto Electrónico de Exportación de ACE, que cubren los estándares X.12 y UNEDIFACT. Estas eran las primeras versiones de estas guías, no actualizaciones de versiones anteriores. Las guías cubrían mensajes de reporte de carga, tripulación, pasajeros y medio de transporte de los transportistas terrestres.
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Este mensaje se refiere a los formatos técnicos de datos que los transportistas terrestres y sus proveedores de software utilizan para presentar manifiestos de exportación ante CBP. No modifica los requisitos de presentación de entradas que manejamos. Los clientes no necesitan tomar ninguna acción respecto a este aviso.
Los resúmenes y las posiciones son información general, no asesoría legal. Consulte siempre el mensaje oficial de CBP, que cada página enlaza.
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