Wiadomości celne
Co się zmieniło w amerykańskim urzędzie celnym?
Każdy komunikat z CBP Cargo Systems Messaging Service (CSMS), z podsumowaniem prostym językiem i stanowiskiem Allied CHB. Nowe komunikaty dodajemy co godzinę.
Komunikaty CBP z całego tygodnia e-mailem
Jeden e-mail w tygodniu, w języku angielskim: nowe komunikaty CSMS, podsumowanie prostym językiem i nasze stanowisko. Subskrypcję można anulować w każdej chwili.
- Źródło
- CBP CSMS
- Aktualizacja
- Co godzinę
Wyszukiwarka czyta angielski tekst komunikatów. Proszę wpisać słowa po angielsku lub numer CSMS.
Wyświetlane komunikaty: 17 z 403. Wyczyść filtry
CBP zakończy proces „Flying Trucks” dla manifestów lotniczych ładunków ciężarowych do 24 listopada 2026 r.
CBP ogłosiła zakończenie procesu „Flying Trucks”, który umożliwiał niektórym przewoźnikom ekspresowym zgłaszanie manifestów lotniczych dla ładunków, które w rzeczywistości przekraczały granicę ciężarówką. CBP twierdzi, że taka praktyka narusza 19 CFR 123.92, który wymaga, aby dane manifestu odpowiadały rzeczywistemu środkowi transportu. Zmiana wchodzi w życie natychmiast, jednak CBP daje przewoźnikom 90-dniowy okres przejściowy, kończący się 24 listopada 2026 r., na przejście na prawidłowe zgłaszanie manifestów dla transportu ciężarowego. Przewoźnicy, którzy będą nadal korzystać z tego procesu po tej dacie, ryzykują opóźnienia, kary lub inne działania egzekucyjne.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Niniejsze powiadomienie dotyczy zgłaszania manifestów przez przewoźnika, a nie zgłoszeń celnych, które składa Allied. Nie zgłaszamy manifestów dla transportu ciężarowego lub lotniczego, więc ta zmiana nie wpływa bezpośrednio na nasz proces zgłoszeń celnych. Jeśli towary klienta są transportowane ciężarówką w ramach tego procesu, zalecamy potwierdzenie u przewoźnika, że zgłaszanie manifestu dla transportu ciężarowego zostało wdrożone, przed 24 listopada 2026 r., aby uniknąć opóźnień przy przybyciu.
CBP zaktualizował instrukcję techniczną dotyczącą pola danych manifestu eksportowego dla ciężarówek
CBP ogłosił aktualizację Przewodnika implementacji manifestu ciężarówkowego dla elektronicznego manifestu eksportowego (EEM) w odniesieniu do komunikatu 358 Customs Consist. Zmiana ustanawia pole M1306 jako obowiązkowe. Dotyczy to formatu komunikatu ACE Exports Truck X12 358 używanego do elektronicznych manifestów eksportowych.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta aktualizacja dotyczy technicznego formatu, który przewoźnicy ciężarowi oraz ich dostawcy oprogramowania wykorzystują do zgłaszania danych manifestu eksportowego w systemie ACE. Nie zmienia ona sposobu zgłaszania importowych zgłoszeń celnych, dlatego nie wpływa na zgłoszenia, które składamy dla Państwa. Klienci, którzy składają manifesty eksportowe samodzielnie lub za pośrednictwem dostawcy usług, powinni potwierdzić u swojego dostawcy oprogramowania, czy ta aktualizacja pola została wprowadzona.
CBP zaktualizowało przewodniki techniczne dla wiadomości EDI dotyczących elektronicznego manifestu eksportowego dla transportu ciężarowego
CBP ogłosiło aktualizacje przewodników wdrożeniowych Electronic Export Manifest w systemie Automated Commercial Environment (ACE) dla wiadomości Exports Truck UNEDIFACT CUSCAR, CUSREP, CUSRES, PAXLST, 309, 350 i 355. Zmiany obejmowały techniczne poprawki, takie jak usunięcie kodów, aktualizację wykorzystania elementów danych oraz poprawienie błędów w specyfikacjach EDI. CBP skierowało pytania techniczne do przedstawicieli klientów, a pytania dotyczące polityki, do swojej skrzynki mailowej manifestu eksportowego.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta wiadomość dotyczyła technicznych zmian formatu EDI dla przesyłania manifestów eksportowych transportu ciężarowego i dotyczy głównie przewoźników oraz dostawców oprogramowania, którzy wysyłają te wiadomości EDI do CBP. Allied zgłasza wpisy importowe i nie przesyła danych EDI manifestu eksportowego, dlatego ta aktualizacja nie zmienia wpisów, które składamy dla Państwa. Klienci, którzy samodzielnie przesyłają dane manifestu eksportowego, powinni potwierdzić u swojego dostawcy EDI, czy te aktualizacje formatu zostały zastosowane, a późniejsze wiadomości CSMS mogły dalej zmienić te specyfikacje.
CBP usunęło wcześniejszy problem z dostępem do ACE Truck Manifest
CBP ogłosiło, że wcześniejsza awaria dotycząca aplikacji ACE Portal Truck Manifest oraz zakładki References Tab, w tym ACE Reports, została usunięta. CBP poradziło użytkownikom wyczyszczenie pamięci podręcznej przeglądarki i ponowną próbę. Ta wiadomość pochodzi z 1 maja 2026 roku i ma już ponad 30 dni.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Niniejsze powiadomienie potwierdza jedynie, że wcześniejsza awaria systemu ACE została naprawiona, i nie wpływa na obecne zgłoszenia celne. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań w tej sprawie. Jeśli Państwo doświadczają obecnie trwających problemów z dostępem do ACE, prosimy o kontakt z nami, abyśmy mogli sprawdzić aktualny stan systemu.
CBP usunęło wcześniejszą awarię ACE Truck Manifest i zakładki References
CBP poinformowało, że aplikacje ACE Portal Truck Manifest i References Tab, a także ACE Reports w ACE Mod Portal, były niedostępne i od tego czasu zostały przywrócone. CBP poradziło użytkownikom wyczyszczenie pamięci podręcznej przeglądarki w celu ponownego uzyskania dostępu. Komunikat dotyczył użytkowników tych konkretnych aplikacji ACE Mod Portal.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Był to tymczasowy problem z dostępem do ACE Mod Portal, który CBP rozwiązało wkrótce po jego wystąpieniu. Nie zmienił on żadnych zasad zgłoszeń celnych ani wymogów dotyczących odprawy, a późniejsze komunikaty CSMS nie odnosiły się już do niego. Państwo nie muszą podejmować żadnych działań w związku z tym komunikatem.
Zakładki ACE Truck Manifest i References były przez krótki czas niedostępne w kwietniu 2026 roku
CBP ogłosiło, że aplikacje ACE Truck Manifest i References Tab, w tym ACE Reports, były niedostępne w ACE Mod Portal. CBP poinformowało, że przetwarzanie EDI nie zostało zakłócone, a wszystkie inne aplikacje ACE pozostały dostępne. CBP oświadczyło, że wyda kolejną wiadomość po rozwiązaniu problemu.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta przerwa dotyczyła tylko niektórych aplikacji w ACE Mod Portal i nie miała wpływu na zgłoszenia EDI, które składamy w imieniu klientów. CBP wskazało, że kolejna wiadomość potwierdzi przywrócenie usługi, a późniejsza wiadomość CSMS mogła to już potwierdzić. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań w związku z tym powiadomieniem.
CBP aktualizuje specyfikacje techniczne manifestu eksportowego ciężarówek i raportu o środku transportu
CBP ogłosiła aktualizacje techniczne elektronicznego manifestu eksportowego Truck 309 Customs Manifest oraz raportu o środku transportu CUSREP Conveyance Report w systemie ACE. Zmiany obejmują oznaczenie jednego elementu danych jako nieużywanego, usunięcie jednego kodu anulowania, aktualizację opisu dla jednego kodu oraz zmianę opisów dla dwóch innych kodów. Komunikat opublikowano 22 kwietnia 2026 r. W sprawach technicznych należy kontaktować się z przedstawicielami klienta CBP, a w sprawach dotyczących polityki, na wskazany adres e-mail CBP.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ten komunikat dotyczy technicznego formatu danych przy składaniu manifestu eksportowego ciężarówek, co jest funkcją przewoźnika i zgłoszenia eksportowego. Nie ma to wpływu na zgłoszenia importowe, które Allied składa dla Państwa. Nie muszą Państwo podejmować żadnych działań.
CBP rozszerzył manifesty ciężarowe ACE o dane ATA Carnet od marca 2026 roku
CBP ogłosił, że 24 marca 2026 roku rozszerzył Automatyczne Środowisko Handlowe (ACE), umożliwiając użytkownikom handlowym umieszczanie informacji o ATA Carnet w elektronicznych manifestach ciężarowych. 31 marca 2026 roku CBP zorganizował sesję wsparcia, aby odpowiedzieć na pytania handlowców dotyczące tej zmiany. Wiadomość była skierowana do przewoźników i innych podmiotów składających manifesty ciężarowe przez ACE.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta aktualizacja dotyczy składania manifestów ciężarowych, a nie formalnych, nieformalnych, pocztowych lub e-commerce zgłoszeń, które składamy dla Państwa. Nie mamy informacji, że kolejne wiadomości CSMS zmieniły tę funkcję ACE. Klienci, którzy przewożą towary ciężarówkami na podstawie ATA Carnet i mają pytania dotyczące wpływu tej zmiany na ich przesyłki, powinni zwrócić się do nas o sprawdzenie ich konkretnych przewozów.
CBP zaktualizowało podręczniki techniczne dla komunikatów EDI manifestu eksportowego ciężarówek
CBP zaktualizowało Podręczniki wdrożenia elektronicznego manifestu eksportowego dla komunikatów ACE Exports Truck UNEDIFACT CUSCAR, CUSRES, CUSREP, X12 309 oraz PAXLST. Zmiany dodały kody dla zgłoszenia po wyjeździe (Post Departure Filing) oraz przestoju automatycznego systemu eksportowego (Automated Export System), usunęły zapisy dotyczące potwierdzenia manifestu i raportowania podróży, a także zmieniły sformułowanie z Final Transmission na Complete Transmission. W kwestiach technicznych CBP odsyła do przedstawicieli klienta, a w kwestiach dotyczących polityki, do skrzynki mailowej manifestu eksportowego.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ten komunikat ustala techniczne zasady formatowania danych dla przewoźników i dostawców oprogramowania przesyłających manifesty eksportowe ciężarówek przez ACE. Nie zmienia on procedur zgłoszeń importowych, stawek celnych ani dokumentacji, którą Allied prowadzi dla klientów. Państwo nie muszą podejmować żadnych działań, ale jeśli klient również samodzielnie składa manifesty eksportowe, powinien potwierdzić u swojego dostawcy oprogramowania, czy te aktualizacje podręcznika zostały zastosowane.
CBP usunęła wcześniejsze zwolnienie przetwarzania w ACE Air Manifest
CBP ogłosiła, że problem z degradacją przetwarzania dotyczący ACE Air Manifest został usunięty i ACE ponownie działa normalnie. Wiadomość nie opisywała przyczyny ani czasu trwania problemu. Dotyczyła zgłoszeń manifestów lotniczych przetwarzanych przez ACE.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
To była standardowa aktualizacja stanu systemu z marca 2026 roku dotycząca tymczasowego zwolnienia w ACE Air Manifest, które według CBP zostało naprawione. Nie zmieniła żadnych wymogów dotyczących zgłoszeń, więc nie ma trwałego wpływu na zgłoszenia, które Państwo obecnie składają za naszym pośrednictwem. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań w związku z tym powiadomieniem.
CBP zgłosiło tymczasową przerwę w działaniu systemu manifestów lotniczych ACE w marcu 2026 roku
24 marca 2026 roku CBP ogłosiło zakłócenia w przetwarzaniu manifestów lotniczych ACE. CBP poinformowało, że przetwarzanie ACE MMM/TMM oraz EDI będzie niedostępne przez około 45 minut w czasie ponownego uruchamiania usług. CBP poinformowało, że wyśle kolejną wiadomość po rozwiązaniu problemu.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Była to krótka, jednorazowa przerwa w działaniu systemu w marcu 2026 roku, która nie wpływa na obecne zgłoszenia. Państwo nie muszą podejmować żadnych działań w związku z tym powiadomieniem. Jeśli mają Państwo pytania dotyczące zgłoszeń dokonanych w tym okresie, prosimy zwrócić się do nas o sprawdzenie konkretnego zgłoszenia.
CBP dodał pola danych karnetu ATA do zgłoszeń manifestów ciężarowych w systemie ACE od 24 marca 2026 r.
CBP ogłosił, że 24 marca 2026 r. udoskonalił system ACE, umożliwiając użytkownikom handlowym przekazywanie informacji o karnecie ATA w ramach elektronicznego zgłoszenia manifestu ciężarowego. Aktualizacja miała wpływ na EDI, a CBP opublikował powiadomienie informacyjne dla handlu z szczegółami. Zmiana dotyczy podmiotów zgłaszających manifesty ciężarowe przewożące towary na podstawie karnetu.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta aktualizacja dotyczy przewoźników i podmiotów zgłaszających elektroniczne manifesty ciężarowe, a nie zgłoszeń, które składamy w imieniu importerów. Nie zmienia to sposobu, w jaki składamy dla Państwa zgłoszenia formalne, nieformalne lub innego typu. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań w związku z tym powiadomieniem.
W marcu 2026 r. CBP dodał pola danych ATA Carnet do zgłoszeń manifestów ciężarowych w systemie ACE
CBP ogłosił, że 24 marca 2026 r. zaktualizował system Automated Commercial Environment (ACE), aby umożliwić użytkownikom handlu włączanie informacji o ATA Carnet do elektronicznych zgłoszeń manifestów ciężarowych. Aktualizacja obejmowała zmiany w elektronicznej wymianie danych (EDI). CBP odesłał zgłaszających do załączonego powiadomienia informacyjnego w celu uzyskania szczegółów.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Było to udoskonalenie systemowe dla zgłaszających manifesty ciężarowe i nie wymagało działań ze strony importerów lub nadawców. Dotyczyło tego, jak systemy EDI przewoźników i agencji celnych przekazują dane karnetu do CBP, a nie towarów lub należności celnych w zgłoszeniu. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań w związku z tym powiadomieniem. Jeśli konkretna przesyłka ciężarowa z ATA Carnet wymaga przeglądu, mogą Państwo zapytać Allied o to zgłoszenie.
CBP zaktualizował podręcznik techniczny dotyczący komunikatów o przyjęciu manifestów eksportowych dla przewoźników drogowych
CBP ogłosił aktualizacje Electronic Export Manifest Truck X12-355 Acceptance/Rejection Message Implementation Guide. Zmiany poprawiły literówkę i zmniejszyły maksymalną liczbę użyć w segmentach REF i VEH do jednego. CBP wskazało, że pytania techniczne należy kierować do przedstawicieli klientów, a pytania dotyczące polityki, do skrzynki mailowej dotyczącej manifestów eksportowych.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta aktualizacja dotyczy technicznego formatu danych dla elektronicznych manifestów eksportowych składanych przez przewoźników drogowych, a nie zgłoszeń importowych, które Allied składa dla Państwa. Nie zmienia żadnych wymogów dotyczących zgłoszeń importowych, klasyfikacji ani należności celnych. Państwo nie muszą podejmować żadnych działań.
CBP zastąpił identyfikatory ACE identyfikatorami FAST w zgłoszeniach EDI dla ciężarówek
CBP ogłosił, że od 24 lutego 2026 roku w środowisku ACE Truck zaczęto używać FAST ID zamiast ACE ID jako standardowego identyfikatora do przesyłania danych FAST ID przez ACE EDI. Metoda ACE ID do tego celu została wycofana. Zmiana dotyczyła przewoźników ciężarowych przesyłających dane FAST ID przez ACE EDI. CBP poinformował, że użytkownicy z pytaniami powinni kontaktować się z Cargo Control and Release lub swoim przedstawicielem klienta.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta zmiana dotyczy przewoźników ciężarowych, którzy przesyłają dane FAST ID przez ACE EDI, a nie zgłoszeń celnych, które składamy w imieniu importerów. Ponieważ CBP wprowadził tę zmianę identyfikatora jako trwałą, obowiązuje ona nadal. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań. Przewoźnicy wciąż korzystający z usług FAST ID powinni zarejestrować lub zarządzać swoim identyfikatorem za pomocą strony internetowej Trusted Traveler Program.
CBP poprosił zgłaszających o ponowne wysłanie komunikatów EDI dotyczących manifestów lotniczych z okresu przerwy 19 lutego
CBP ogłosił, że komunikaty EDI dotyczące przesyłania manifestów lotniczych (Air Manifest), złożone między 5:05 a 9:45 rano czasu wschodniego 19 lutego 2026 roku, musiały zostać wysłane ponownie, aby zapewnić terminowe manifestowanie. Powiadomienie miało charakter informacyjny, a pytania techniczne należało kierować do zespołu CBP Cargo Control and Release lub do przedstawicieli klientów. Dotyczyło ono tylko przewoźników lotniczych i zgłaszających, których dotyczył ten konkretny okres transmisji.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Była to jednorazowa poprawka techniczna związana z krótkotrwałą awarią systemu 19 lutego 2026 roku. Nie ma to już wpływu na zgłoszenia, które składamy obecnie. Klienci nie muszą teraz podejmować żadnych działań w związku z tym powiadomieniem.
CBP opublikował nowe przewodniki EDI dotyczące manifestów eksportowych dla przewoźników drogowych w lutym 2026 roku
W lutym 2026 roku CBP ogłosił opublikowanie nowych przewodników wdrożeniowych dla systemu elektronicznych manifestów eksportowych ACE, dotyczących przewoźników drogowych, obejmujących standardy X.12 i UNEDIFACT. Były to pierwsze wersje tych przewodników, a nie aktualizacje wcześniejszych wersji. Przewodniki obejmowały komunikaty dotyczące ładunku, załogi, pasażerów oraz środka transportu przewoźnika drogowego.
Pokaż stanowisko AlliedUkryj stanowisko Allied
Ta wiadomość dotyczy technicznych formatów danych, które przewoźnicy drogowi i ich dostawcy oprogramowania wykorzystują do składania manifestów eksportowych do CBP. Nie zmienia ona wymogów dotyczących zgłoszeń celnych, którymi się zajmujemy. Klienci nie muszą podejmować żadnych działań w związku z tym powiadomieniem.
Podsumowania i stanowiska to informacje ogólne, nie porada prawna. Proszę zawsze sprawdzić oficjalny komunikat CBP, do którego prowadzi link na każdej stronie.
Czy zmiana dotyczy Państwa zgłoszeń?
Prosimy dzwonić pod (908) 291-8001 lub pisać na info@alliedchb.com
Ta strona jest tłumaczeniem. Oficjalną wersją tej witryny jest wersja angielska. Nasze formularze online i dokumenty są w języku angielskim. English