Noticias aduanales
¿Qué cambió en la aduana de EE. UU.?
Cada mensaje del CBP Cargo Systems Messaging Service (CSMS), con un resumen en lenguaje sencillo y la posición de Allied CHB. Agregamos mensajes nuevos cada hora.
Reciba por correo los mensajes de CBP de la semana
Un correo semanal en inglés con los nuevos mensajes CSMS, un resumen en lenguaje sencillo y nuestra posición. Puede cancelar la suscripción en cualquier momento.
- Fuente
- CBP CSMS
- Actualización
- Cada hora
La búsqueda lee el texto en inglés de los mensajes. Escriba palabras en inglés o un número CSMS.
Se muestran 65 de 403 mensajes. Quitar filtros
- Actualización del sistemaCSMS n.º 68816828
CBP actualizó el sistema arancelario para los aranceles de la Section 232 sobre mercancías de Taiwán
CBP anunció la actualización Harmonized System Update (HSU) 2611, creada el 28 de mayo de 2026. Se agregaron seis registros de tarifas armonizadas y dieciocho registros de interfaz automatizada para agentes aduanales, que cubren los aranceles de la Section 232 sobre ciertos componentes de aeronaves, piezas de automóviles y productos de madera procedentes de Taiwán.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esta actualización cambió el sistema de datos arancelarios que utilizamos para clasificar y presentar declaraciones de estas mercancías originarias de Taiwán. No podemos confirmar únicamente a partir de este mensaje si estos aranceles de la Section 232 siguen vigentes hoy, ya que avisos posteriores de CBP pueden haber modificado las tasas o el alcance. Los clientes que importen componentes de aeronaves, piezas de automóviles o productos de madera desde Taiwán deben solicitar a Allied CHB que revise sus declaraciones actuales.
- Actualización del sistemaCSMS n.º 68819425
CBP emitió la Actualización 2612 del Sistema Armonizado para registros arancelarios de licencias agrícolas
CBP anunció la Actualización del Sistema Armonizado (HSU) 2612, creada el 1 de junio de 2026, con 69 registros arancelarios armonizados y 412 registros ABI. La actualización se relacionó con cambios arancelarios del USDA para la licencia agrícola tipo 14, remitiendo a un mensaje CSMS separado para más detalles. CBP indicó que las preguntas relacionadas con cuotas debían dirigirse a su Departamento de Cuotas y Agricultura (Quota and Agriculture Branch), y las preguntas sobre HTS, al Administrador de HTS (HTS Administrator).
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Se trató de una actualización rutinaria de la base de datos arancelaria vinculada a la licencia agrícola del USDA tipo 14, que en sí misma no requería ninguna acción por parte de los importadores. Aplicamos actualizaciones de la base de datos HTS como esta a las entradas presentadas después de que la actualización entrara en vigor. Los clientes con entradas agrícolas bajo la licencia tipo 14 deben solicitarnos que revisemos si esta actualización afectó sus entradas específicas.
CBP agregó un nuevo código de error en ACE que exige licencia del USDA para entradas HTS de azúcar y lácteos
CBP anunció una actualización del Diccionario de Errores ACE CATAIR que creó un nuevo error fatal, F60D, para números HTS relacionados con la agricultura. El cambio exige indicar un número de licencia agrícola del USDA tipo 14 en el registro 52 para las entradas que utilicen los números HTS del programa de reexportación de azúcar y de la cuota arancelaria de lácteos indicados, sin importar el tipo de entrada. CBP indicó que cualquier entrada que use estos números HTS sin el número de licencia sería rechazada. El cambio estaba programado para implementarse en los entornos CERT y PROD el 30 de mayo de 2026.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esta validación sigue aplicándose a las entradas que presentamos y que usan los números HTS de azúcar o lácteos indicados. Ingresamos el número de licencia agrícola del USDA tipo 14 en el registro 52 de esas entradas para evitar el rechazo. Los clientes que importan mercancías clasificadas bajo estos números HTS deben confirmar que cuentan con una licencia válida y enviarnos el número de licencia antes de que presentemos la entrada.
CBP renombró el código de error 613 de ACE de «HTS RELATIONSHIP/SEQUENCE MISMATCH» a «HTS RELATIONSHIP MISMATCH»
CBP anunció una actualización del Diccionario de Errores de ACE CATAIR (versión V47), en la que el nombre del error 613 cambió de «HTS RELATIONSHIP/SEQUENCE MISMATCH» a «HTS RELATIONSHIP MISMATCH». CBP eliminó la referencia a la secuencia porque una secuenciación incorrecta de los números HTS ahora genera un error distinto ya existente, el 852 «HTS OUT OF SEQUENCE». La actualización se implementó en los entornos CERT y PROD el 28 de mayo de 2026.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Se trata de un cambio técnico en la denominación de cómo los sistemas ABI reportan ciertos errores de HTS, y afecta a agentes aduanales como Allied, no directamente a los importadores. Tenemos en cuenta los nombres de error actualizados y el error de secuencia 852 independiente en las entradas que presentamos. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este cambio.
CBP actualizó la consulta de casos AD/CVD en ACE: ahora devuelve un número ilimitado de registros de fabricantes y exportadores
CBP anunció una actualización de la consulta de información de casos AD/CVD en ACE CATAIR (versión V11), que permite que los resultados de "Manufacturer Details" y "Foreign Exporter Details" devuelvan un número ilimitado de registros en lugar de un conjunto limitado. CBP indicó que la actualización se implementará en el entorno CERT el 28 de mayo de 2026 y en el entorno PRODUCTION el 9 de julio de 2026. El mensaje indicó que las preguntas técnicas deben dirigirse a los representantes de clientes de CBP, y otras preguntas a la Entry Summary Accounts and Revenue Division.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Se trata de un cambio técnico en la consulta del sistema ACE que los agentes aduanales utilizan para buscar datos de casos AD/CVD, no de un cambio en las tasas arancelarias ni en los requisitos de las declaraciones. Ambas fechas de implementación ya han pasado, por lo que la actualización está en producción desde el 9 de julio de 2026. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este aviso; si un cliente tiene preguntas sobre los datos de un caso AD/CVD en una declaración específica, podemos revisarlos para ese cliente.
CBP añadió un nuevo código de error ABI para HTS no permitido para el importador de registro
CBP anunció una actualización del Diccionario de Errores ACE CATAIR, añadiendo el código de error F865, que indica que un número arancelario no es válido para el importador de registro (importer of record) declarado. CBP programó la actualización para el entorno de prueba CERT el 19 de mayo de 2026, y para producción el 2 de junio de 2026. El mensaje remitió las preguntas técnicas a los representantes de clientes de CBP y a la Entry Summary Accounts and Revenue Division.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Se trata de una actualización técnica del sistema de presentación de declaraciones que afecta a los agentes aduanales y a la forma en que el sistema ABI de CBP valida los datos de las declaraciones. El código de error ya está activo en producción, por lo que podríamos recibirlo si un número arancelario presentado no es válido para el importador de registro de una declaración. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida, pero si recibimos este error en una declaración, es posible que solicitemos una clasificación o información del importador corregida.
- Actualización del sistemaCSMS n.º 68609998
CBP emitió una actualización de la base de datos HTS para los aranceles de la Sección 232 sobre vehículos pesados
CBP anunció la actualización Harmonized System Update 2610, creada el 7 de mayo de 2026, que contiene dos registros de tarifa armonizada y cuatro registros ABI. La actualización implementó cambios arancelarios de la Sección 232 para vehículos medianos y pesados que califican bajo el USMCA, detallados en un mensaje CSMS relacionado. CBP indicó que las preguntas sobre la Sección 232 deben dirigirse a su Trade Remedy Branch, y otras preguntas sobre HSU al HTS Administrator.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esta actualización modificó las entradas de la base de datos arancelaria de CBP que utilizan los sistemas de presentación de declaraciones, en lugar de anunciar un nuevo arancel en sí. Actualizamos nuestros sistemas de presentación para reflejar los cambios de HTS publicados por CBP, de modo que las declaraciones se clasifiquen correctamente. Los clientes que importen vehículos medianos y pesados que califiquen bajo el USMCA conforme a la Sección 232 deben solicitarnos que revisemos cómo se aplica esta actualización a sus declaraciones específicas. Mensajes CSMS posteriores pueden haber modificado aún más estas disposiciones de la Sección 232, por lo que los clientes deben confirmar con nosotros los requisitos vigentes.
CBP añadió un nuevo código de motivo de liquidación para reembolsos de CAPE en ACE
CBP anunció que la consulta de resumen de entrada de ACE CATAIR (Entry Summary Query) fue actualizada para agregar un nuevo código de motivo de liquidación, "36", para CAPE. CBP indicó que la actualización entró en vigor en los entornos de Certification y Production el 12 de mayo de 2026. El cambio afecta al registro Output JD-Record devuelto por la consulta de resumen de entrada.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esta es una actualización técnica del sistema ACE para los datos de resumen de entrada, y se refiere a cómo aparecen los códigos de motivo de liquidación en los resultados de la consulta. No requiere ninguna acción por parte de los importadores o embarcadores. En Allied damos seguimiento a estas actualizaciones de códigos de ACE como parte de cómo presentamos y supervisamos las entradas, incluidas las entradas de reembolso de IEEPA relacionadas con CAPE.
- Actualización del sistemaCSMS n.º 68504361
CBP actualizó los registros del HTSUS para los derechos de la Proclamación 11021 en abril de 2026
CBP anunció la actualización del Sistema Armonizado (HSU) 2609, creada el 29 de abril de 2026, con seis registros del Arancel Armonizado y 19 registros ABI. La actualización realizó correcciones técnicas al Arancel Armonizado de los Estados Unidos (HTSUS) para los derechos impuestos bajo la proclamación presidencial 11021. CBP indicó que las preguntas sobre presentación de declaraciones deben dirigirse a su División de Remedios Comerciales (Trade Remedy Branch), y las preguntas técnicas a los administradores del HTS.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esta fue una actualización técnica de datos del arancel que se incorporaba al sistema ABI utilizado en ese momento para la presentación de declaraciones de entrada. Los importadores no necesitaban cambiar nada por su cuenta, pero podía afectar la clasificación y el cálculo de derechos de las mercancías cubiertas por la proclamación 11021. Mensajes CSMS o cambios arancelarios posteriores pueden haber sustituido estas correcciones, por lo que los clientes con entradas afectadas por esta proclamación deben solicitarnos que revisemos sus declaraciones específicas.
- Actualización del sistemaCSMS n.º 68439049
HSU 2608 añadió actualizaciones de la Section 301 para grandes aeronaves civiles y correcciones del HTS de 2026
CBP anunció que la actualización Harmonized System Update (HSU) 2608 fue creada el 22 de abril de 2026. Contenía 39 registros de Harmonized Tariff y 123 registros ABI. La actualización incluyó cambios del HTS conforme a la Section 301 para grandes aeronaves civiles (LCA), así como diversos ajustes derivados de la verificación del Harmonized Tariff Schedule de 2026. CBP remitió a los declarantes al CSMS 49153305 para obtener orientación sobre las actualizaciones de LCA.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Se trató de una actualización rutinaria de la base de datos arancelaria, que ACE aplicó a las declaraciones presentadas después de su creación. Mensajes CSMS posteriores pueden haber modificado estos registros. Los clientes no debían tomar ninguna medida, pero quienes importan mercancías cubiertas por la medida de la Section 301 LCA deben solicitarnos que revisemos sus declaraciones.
CBP añadió nuevas validaciones de errores en ACE para las solicitudes de drawback de la Sección 232 sobre autopartes
CBP anunció que implementó el 21 de abril de 2026 dos nuevas validaciones de errores en ACE para las solicitudes de drawback. El error FD12 marca las solicitudes conforme a 1313(a) o 1313(b) con fecha anterior al 1 de noviembre de 2025. El error FD13 marca las solicitudes que carecen tanto del número HTS de la Sección 232 como del número HTS del Capítulo 1-97, o que reclaman más de lo disponible en la línea del resumen de entrada, para piezas de vehículos de servicio mediano y pesado y autopartes procedentes de Corea del Sur.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esto afecta las solicitudes de drawback que presentamos conforme a 19 U.S.C. 1313(a) y 1313(b) relacionadas con los derechos de la Sección 232 sobre estas piezas de vehículos y autopartes. Reportamos tanto el número HTS elegible de la Sección 232 como el número HTS del Capítulo 1-97, y confirmamos las fechas y los montos de las solicitudes, para evitar estos errores de ACE. Los clientes que presenten solicitudes de drawback sobre estos productos deben pedirnos que revisemos sus solicitudes conforme a estas validaciones, ya que no tenemos información de que mensajes CSMS posteriores hayan modificado esto.
- Actualización del sistemaCSMS n.º 68290408
CBP emitió una actualización del Sistema Armonizado para los aranceles de la Sección 232 sobre metales y las banderas de PGA
CBP anunció que la actualización del Sistema Armonizado (HSU) 2607, creada el 5 de abril de 2026, agregó 116 registros arancelarios y 519 registros ABI. La actualización reflejó los aranceles de la Sección 232 sobre aluminio, acero y cobre, vigentes a partir del 6 de abril de 2026, e incluyó cambios de EPA y FDA en las banderas HTS de agencias gubernamentales asociadas (PGA), incluido un cambio de bandera para un código HTS de la FDA.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esta fue una actualización técnica de la base de datos arancelaria que respaldó las entradas presentadas alrededor de abril de 2026, incluida la codificación de los aranceles de la Sección 232 sobre aluminio, acero y cobre, y las banderas PGA actualizadas. Mensajes CSMS posteriores pueden haber modificado las tasas, el alcance de la Sección 232 o los requisitos de las banderas PGA desde entonces. Los clientes con entradas de ese período relacionadas con estos metales o con el código HTS de la FDA afectado deben solicitar a Allied que revise el estado actual de sus entradas.
CBP añadió controles en ACE para reclamaciones de drawback de piezas de automóviles y camiones bajo la Sección 232
CBP indicó que dos nuevas validaciones de errores en ACE para reclamaciones de drawback conforme a 1313(a) y 1313(b) se implementaron en el entorno de prueba de ACE el 17 de marzo de 2026. Las validaciones respaldan la Proclamación 10984 sobre vehículos de tamaño medio y pesado, piezas de vehículos y autobuses. Señalan reclamaciones con fecha anterior al 1 de noviembre de 2025, reclamaciones que carecen tanto del número HTS elegible de la Sección 232 como del número HTS de los capítulos 1 a 97, o reclamaciones que superan el monto disponible en la línea del resumen de entrada (entry summary). CBP indicó que estas validaciones pasarían al entorno de producción de ACE el 21 de abril de 2026.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Presentamos reclamaciones de drawback de derechos para clientes, incluidas las relacionadas con los aranceles de la Sección 232 sobre piezas de automóviles y camiones. Este mensaje describe las validaciones que CBP añadió para detectar reclamaciones de drawback incompletas o con montos excesivos conforme a 1313(a) y 1313(b). La fecha de implementación en producción indicada en el mensaje ya pasó, por lo que los clientes con reclamaciones de drawback pendientes o planificadas sobre estos productos deben pedirnos que revisemos los datos de su reclamación en cuanto a los números HTS y montos requeridos.
CBP probó la primera fase de la actualización del sistema de manifiestos ACE a principios de 2026
CBP anunció que estaba modernizando por etapas los sistemas de manifiestos ACE marítimo, ferroviario y aéreo. La primera versión (INT-060) fue una migración técnica de back-end que, según CBP, no cambiaría la experiencia del usuario de ACE ni el comportamiento de EDI. CBP programó el despliegue en el entorno de producción para el 25 de abril de 2026, tras las pruebas en el entorno de certificación.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esta actualización afectaba al sistema interno de manifiestos de CBP y a los desarrolladores de software que se conectan a él, no a las declaraciones que presentamos para nuestros clientes. CBP indicó que el cambio no afectaría el comportamiento de EDI, por lo que no debería haber modificado la forma en que transmitimos los datos de manifiestos o declaraciones. Los clientes no necesitaban tomar ninguna medida respecto a este aviso, y futuros mensajes CSMS podrían contener más versiones de modernización de manifiestos, que seguimos por separado.
CBP agregó alertas automáticas de cambio de sellos de contenedores al sistema de manifiestos ACE
CBP anunció que implementó actualizaciones en el entorno de certificación de ACE (ACE Certification) que permiten al sistema notificar automáticamente a los transportistas mediante EDI cuando el personal de CBP agrega o retira sellos de contenedores en envíos marítimos y ferroviarios. La actualización introdujo nuevos códigos de disposición (disposition codes) para respaldar esta función. CBP indicó que la mejora se trasladaría al entorno de producción de ACE (ACE Production) el 9 de abril de 2026.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Se trata de una actualización para transportistas y del sistema EDI, no de un cambio en las declaraciones que presentamos para nuestros clientes. La actualización entró en vigor en producción el 9 de abril de 2026, por lo que los transportistas marítimos y ferroviarios ahora deberían recibir avisos automáticos de cambio de sellos a través de ACE. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida.
- Actualización del sistemaCSMS n.º 67893165
CBP restableció las tasas de evaluación de importación de algodón después de que el USDA retirara la reducción de la tasa
CBP anunció la actualización Harmonized System Update 2606, publicada el 27 de febrero de 2026, después de que el Departamento de Agricultura de EE. UU. (USDA) retirara una norma final directa que habría reducido la evaluación suplementaria del Cotton Board sobre las importaciones a partir del 1 de marzo de 2026. La actualización eliminó del HTS las tasas de algodón más bajas previstas y las restableció a las tasas anteriormente establecidas, vigentes desde el 26 de febrero de 2026. La actualización añadió 5,122 registros arancelarios armonizados y 24,062 registros ABI.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esta actualización afectó a las entradas de algodón presentadas alrededor de principios de marzo de 2026, al restablecer el cambio de tasa de evaluación antes de que entrara en vigor. Aplicamos las tasas de algodón restablecidas a las entradas presentadas después de esta actualización. Mensajes posteriores de CSMS pueden haber modificado los datos arancelarios del algodón desde entonces, por lo que le pedimos que nos consulte para revisar cualquier entrada de algodón específica.
- Actualización del sistemaCSMS n.º 67852800
CBP actualizó las tablas del sistema arancelario para reflejar el fin de los aranceles IEEPA y del recargo de la Sección 122
CBP anunció la actualización Harmonized System Update (HSU) 2605, creada el 23 de febrero de 2026, que contiene 169 registros arancelarios armonizados y 512 registros ABI. La actualización reflejó el fin de ciertas medidas arancelarias IEEPA y cambios en el recargo de importación de la Sección 122 conforme a la Trade Act de 1974. CBP indicó que las preguntas sobre las órdenes ejecutivas se dirijan a sus buzones de recursos comerciales y de resúmenes de entrada, y que las preguntas sobre la actualización del HTS en sí se dirijan al Administrador del HTS.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
En su momento, esta actualización nos indicó que las tablas ABI y HTS de CBP habían sido revisadas para dejar de aplicar los aranceles IEEPA finalizados y para reflejar las reglas del recargo de la Sección 122 entonces vigentes. Los aranceles IEEPA aquí mencionados terminaron el 20 de febrero de 2026, y el recargo de la Sección 122 se aplicó únicamente del 24 de febrero al 24 de julio de 2026, por lo que ninguno de los dos aplica a las entradas presentadas hoy. Los clientes no necesitan tomar ninguna acción respecto a este aviso por ahora. Si los clientes tienen preguntas sobre cómo estas medidas, ya vencidas, afectaron entradas específicas anteriores, deben pedirnos que revisemos esas entradas.
CBP actualizó el documento FTZ CATAIR para el procesamiento de registros FT40
CBP anunció una actualización del documento de Zonas de Comercio Exterior (FTZ) CATAIR en su sitio web. El cambio afectó al capítulo FT40 (procesamiento de registros), actualizando el número de registro FT para las descripciones del país de exportación y el puerto de carga extranjero. La actualización fue un cambio técnico de documentación para quienes presentan declaraciones en el sistema ACE.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esta actualización se refería a especificaciones técnicas de datos de FTZ en el sistema ACE, no a las declaraciones que presenta Allied, ya que Allied no opera ni administra zonas de comercio exterior. Los clientes que utilicen FTZ deben confirmar con su operador de FTZ o proveedor de software que esta actualización de registro se haya aplicado correctamente. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida con Allied respecto a este aviso.
CBP sustituyó los ID de ACE por ID de FAST para las presentaciones EDI de camiones
CBP anunció que, a partir del 24 de febrero de 2026, el entorno ACE Truck comenzó a usar el ID de FAST en lugar del ID de ACE como identificador estándar para las transmisiones de ID de FAST a través de ACE EDI. El método de ID de ACE para este fin quedó retirado. Esto afectó a los transportistas de camiones que presentan información de ID de FAST a través de ACE EDI. CBP indicó que los usuarios con preguntas deben contactar a Cargo Control and Release o a su representante de clientes.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Este cambio concierne a los transportistas de camiones que presentan datos de ID de FAST a través de ACE EDI, no a las declaraciones aduaneras que presentamos para los importadores. Como CBP convirtió este cambio de identificador en permanente, sigue vigente hoy. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida. Los transportistas que todavía utilizan los servicios de ID de FAST deben registrar o gestionar su ID a través del sitio web del Trusted Traveler Program.
CBP solicitó a los declarantes reenviar los mensajes EDI de manifiesto aéreo del período de interrupción del 19 de febrero
CBP anunció que los mensajes EDI de transmisión de manifiesto aéreo (Air Manifest) enviados entre las 5:05 a.m. y las 9:45 a.m., hora del este, del 19 de febrero de 2026, debían reenviarse para garantizar la elaboración oportuna del manifiesto. El aviso era informativo y las consultas técnicas debían dirigirse al equipo de Control y Liberación de Carga (Cargo Control and Release) de CBP o a los representantes de los clientes. Se aplicaba únicamente a las líneas aéreas y declarantes afectados por ese período de transmisión específico.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Se trató de una corrección técnica puntual relacionada con un breve problema del sistema el 19 de febrero de 2026. Ya no afecta a las declaraciones que presentamos actualmente. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida ahora en relación con este aviso.
CBP publicó nuevas guías EDI de manifiesto de exportación para transporte terrestre en febrero de 2026
En febrero de 2026, CBP anunció que había publicado nuevas guías de implementación de Manifiesto de Camiones para el sistema de Manifiesto Electrónico de Exportación de ACE, que cubren los estándares X.12 y UNEDIFACT. Estas eran las primeras versiones de estas guías, no actualizaciones de versiones anteriores. Las guías cubrían mensajes de reporte de carga, tripulación, pasajeros y medio de transporte de los transportistas terrestres.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Este mensaje se refiere a los formatos técnicos de datos que los transportistas terrestres y sus proveedores de software utilizan para presentar manifiestos de exportación ante CBP. No modifica los requisitos de presentación de entradas que manejamos. Los clientes no necesitan tomar ninguna acción respecto a este aviso.
- Actualización del sistemaCSMS n.º 67750523
CBP actualizó los datos del arancel armonizado para el programa orgánico y la cuota de carne de res de Argentina
El 13 de febrero de 2026, CBP anunció la actualización del Sistema Armonizado (HSU) 2604, que agregó 27 registros de arancel armonizado y 143 registros ABI. La actualización incluyó cambios en los indicadores de los códigos HTS del Programa Nacional Orgánico del USDA, así como actualizaciones de HTS para la cuota de carne de res de Argentina. Para preguntas sobre los cambios en los indicadores y las actualizaciones de la cuota, CBP remitió a contactos separados de CBP.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esta actualización cambió la forma en que el sistema de CBP marcaba los códigos HTS del programa orgánico y de la cuota de carne de res de Argentina, a partir de febrero de 2026. Mensajes CSMS posteriores pueden haber modificado aún más estos indicadores, por lo que no podemos confirmar que sigan vigentes sin verificar la guía actual. Los clientes que importen productos orgánicos o carne de res de Argentina deben solicitarnos que revisemos sus declaraciones conforme a las reglas de clasificación vigentes.
- Actualización del sistemaCSMS n.º 67721736
CBP emitió la actualización 2603 del Sistema Armonizado que abarca los derechos de AGOA, Haití e India
CBP anunció que la actualización del Sistema Armonizado (HSU) 2603, creada el 10 de febrero de 2026, agregó 140 registros arancelarios armonizados y 530 registros ABI. La actualización incluyó cambios relacionados con AGOA, los programas HOPE y HELP de Haití, derechos adicionales sobre las importaciones procedentes de India, y otras correcciones de HTS derivadas de la verificación del arancel de 2026. CBP remitió a los declarantes a un mensaje relacionado para obtener orientación sobre la presentación de entradas respecto a los derechos sobre India.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Se trató de una actualización a nivel de sistema de las tablas arancelarias utilizadas para presentar entradas relacionadas con AGOA, los programas comerciales de Haití y los derechos adicionales sobre mercancías originarias de India, vigentes en ese momento. Mensajes posteriores de CBP, incluido el cambio en el tratamiento de los derechos de IEEPA tras el fallo de la Corte Suprema, pueden haber modificado la forma en que estos derechos se aplican actualmente. Los clientes con entradas afectadas por las disposiciones de AGOA, HOPE, HELP o los derechos sobre India correspondientes a este período deben solicitarnos que revisemos esas entradas específicas.
CBP actualizó el borrador de ACE CATAIR sobre la longitud mínima de la guía aérea
CBP publicó un documento ACE Cargo Release CATAIR actualizado. Estableció un mínimo de 7 caracteres para la guía aérea principal (Air Master Bill of Lading) según la Nota 1 de SE15. CBP indicó que la regla de validación relacionada (regla 029) se implementará no antes del 5 de marzo de 2026.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esta actualización se refiere al formato técnico de datos utilizado para transmitir la guía aérea principal a través de ABI. Afecta la forma en que formateamos los datos de la guía aérea en las declaraciones que presentamos, no lo que los importadores deben presentar. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida al respecto; contáctenos si tiene preguntas sobre una declaración de envío aéreo específica.
- Actualización del sistemaCSMS n.º 67561538
CBP emitió actualizaciones del HTS para chips, cambios arancelarios de 2025 y la tarifa del algodón (enero de 2026)
CBP anunció la actualización Harmonized System Update 2601, creada el 15 de enero de 2026, que abarca los cambios del HTS para semiconductores conforme a la Section 232, y la HSU 2602, creada el 30 de enero de 2026, que abarca las actualizaciones del HTS conforme a la sección 484(f) del otoño de 2025 y las evaluaciones de la tarifa del algodón de 2025 (2025 Cotton Fee Assessments). Las actualizaciones de la sección 484(f) entraron en vigor el 1 de febrero de 2026, y las evaluaciones de la tarifa del algodón entraron en vigor el 1 de marzo de 2026. CBP remitió a los importadores a orientaciones previas sobre la presentación de entradas de semiconductores conforme a la Section 232, y a los recursos de USITC y del Federal Register para las demás actualizaciones.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
En ese momento, estas actualizaciones modificaron los códigos del HTS y las tarifas del algodón aplicables a las entradas presentadas a partir de sus fechas de vigencia, incluidos los productos de semiconductores sujetos a la Section 232. Mensajes CSMS posteriores y novedades arancelarias hasta 2026 pueden haber modificado aún más la clasificación o el tratamiento arancelario de estos productos. Los clientes con entradas afectadas por estos cambios del HTS deben solicitarnos que revisemos las clasificaciones y tarifas específicas que se aplicaron a sus mercancías.
CBP resolvió la ralentización de EDI en ACE de enero que afectó las presentaciones aéreas y de Entry Summary
CBP anunció que completó la resolución de problemas de conexiones de red que habían ralentizado el procesamiento de mensajes EDI para la aplicación ACE. CBP confirmó que el procesamiento de EDI se reanudó y que las aplicaciones del portal ACE funcionaban correctamente, mientras el sistema seguía procesando un acumulado de transacciones hasta completarlo. Este mensaje se publicó el 24 de enero de 2026.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Este fue un aviso de interrupción temporal del sistema publicado en enero de 2026, y CBP informó en su momento que se había resuelto. En ese momento no requirió ninguna acción por parte de los clientes y no afecta a las declaraciones presentadas hoy. Si los clientes observan ahora problemas de presentación no relacionados, deben contactarnos para que podamos revisar la declaración específica.
CBP informó problemas de procesamiento lento en ACE que afectaron el EDI aéreo y de resumen de entrada en enero de 2026
CBP anunció problemas de red continuos que causaban un procesamiento lento en ACE para el EDI aéreo y el EDI de resumen de entrada. CBP solicitó al comercio que no volviera a enviar las transmisiones, indicando que las transmisiones iniciales aún se procesarían. CBP advirtió que reenviar las transmisiones causaría retrasos adicionales. El mensaje no dio un plazo para la resolución.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Se trató de una ralentización temporal del sistema que CBP reportó en enero de 2026. No describe un problema actual, y mensajes posteriores de CBP pueden haberlo resuelto. Los clientes no necesitan actuar ahora, pero si tienen preguntas sobre declaraciones retrasadas de ese período, deben pedirle a Allied que revise las entradas afectadas.
CBP informó procesamiento lento en ACE Air y Entry Summary EDI
CBP anunció problemas de red que causaron un procesamiento lento en ACE Air EDI y ACE Entry Summary EDI. CBP indicó que estaba trabajando para resolver el problema y que enviaría una actualización una vez resuelto. El mensaje no indicó una causa ni ofreció un plazo.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
En ese momento, esto significaba que los declarantes podían experimentar demoras al transmitir datos de carga aérea y de resúmenes de entrada a través de ACE. CBP probablemente ya resolvió este problema, ya que el mensaje tiene más de ocho meses, y mensajes CSMS posteriores pueden haber proporcionado actualizaciones. Usted no necesita tomar ninguna medida, pero puede solicitar a Allied que confirme el estado de cualquier entrada específica de ese período.
CBP resolvió una breve ralentización de ACE EDI tras el mantenimiento de enero de 2026
CBP anunció un reinicio de red entre las 8:00 p.m. y las 9:00 p.m., hora del este de EE. UU., que causó retrasos temporales en el procesamiento de mensajes EDI entrantes para ACE Air y Entry Summary. CBP pidió a los usuarios que no volvieran a presentar los mensajes que no recibieron respuesta durante ese periodo, ya que se procesarían una vez restablecida la conexión. Los usuarios también podían notar lentitud en las aplicaciones de ACE Portal durante ese tiempo. Esto afectó a importadores, agentes aduanales y transportistas que presentaban documentos a través de ACE esa noche.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Se trató de un mantenimiento rutinario y único de enero de 2026, que ya ha concluido. No modificó ningún requisito de presentación ni plazo. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este aviso.
- Actualización del sistemaCSMS n.º 67257873
CBP emitió la actualización de fin de año del Arancel Armonizado para enero de 2026
CBP anunció la actualización del Sistema Armonizado (HSU) 2543, creada el 30 de diciembre de 2025, que contiene 872 registros de aranceles armonizados y 4,893 registros ABI. La actualización incluyó los cambios de fin de año del Arancel Armonizado, vigentes a partir del 1 de enero de 2026. CBP remitió las preguntas a hts.usitc.gov o a su buzón administrativo de HTS.
Ver la posición de AlliedOcultar la posición de Allied
Esta actualización estableció los datos de clasificación arancelaria que los sistemas de CBP utilizaron a partir del 1 de enero de 2026. Mensajes CSMS posteriores pueden haber modificado la clasificación o las tasas de derechos desde entonces, por lo que los clientes deben solicitar a Allied que revise cómo se aplican los datos arancelarios vigentes a sus entradas específicas.
Los resúmenes y las posiciones son información general, no asesoría legal. Consulte siempre el mensaje oficial de CBP, que cada página enlaza.
¿Un cambio afecta sus entradas?
Llame al (908) 291-8001 o escriba a info@alliedchb.com
Esta página es una traducción. La versión en inglés de este sitio web es la versión oficial. Nuestros formularios en línea y nuestros documentos están en inglés. English