Zollnachrichten
Was hat sich beim US-Zoll geändert?
Jede Mitteilung des CBP Cargo Systems Messaging Service (CSMS), mit einer Zusammenfassung in einfacher Sprache und der Einschätzung von Allied CHB. Wir ergänzen neue Mitteilungen jede Stunde.
Die CBP-Mitteilungen der Woche per E-Mail
Eine E-Mail pro Woche auf Englisch mit den neuen CSMS-Mitteilungen, einer Zusammenfassung in einfacher Sprache und unserer Einschätzung. Abmeldung jederzeit möglich.
- Quelle
- CBP CSMS
- Aktualisiert
- Stündlich
- Neueste Mitteilung
- 9. März 2026
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CBP aktualisiert PGA-Anhangdokument für FDA-, DEA- und NHTSA/NMFS-Codes
Die CBP hat Aktualisierungen des Dokuments Appendix Partner Government Agency (PGA-Anhang) auf ihrer CATAIR-Webseite angekündigt. Die Änderungen betrafen FDA Affirmation of Compliance Codes für Tabak, einen neuen DEA-Behördenprogrammcode für Kapselmaschinen sowie Korrekturen an den NHTSA- und NMFS-Programmcodes. Die CBP teilte mit, dass Anmelder die Änderungstabelle des PGA-Anhangs für Einzelheiten prüfen sollten.
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Dies ist eine technische Aktualisierung der PGA-Datenelementcodes, die bei ACE-Anmeldungen für Sendungen verwendet werden, die FDA, DEA, NHTSA und NMFS betreffen. Wir wenden die aktualisierten Codes an, wenn wir Einfuhranmeldungen erstellen, die diese PGA-Angaben erfordern. Kunden, die Tabakprodukte, Kapselmaschinen oder von NHTSA oder NMFS regulierte Waren importieren, sollten uns bitten, die korrekten Codes in ihren Anmeldungen zu bestätigen.
CBP hat dem ACE-Manifestsystem automatische Benachrichtigungen über Änderungen an Containerplomben hinzugefügt
CBP gab bekannt, Updates in der ACE-Zertifizierungsumgebung (ACE Certification) bereitgestellt zu haben, die es dem System ermöglichen, Frachtführer automatisch per EDI zu benachrichtigen, wenn CBP-Mitarbeiter bei See- und Bahnsendungen Containerplomben anbringen oder entfernen. Das Update führte neue Dispositionscodes (disposition codes) zur Unterstützung dieser Funktion ein. CBP teilte mit, dass die Erweiterung am 9. April 2026 in die ACE-Produktionsumgebung (ACE Production) übernommen werde.
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Dies ist ein Update für Frachtführer und das EDI-System, keine Änderung der Zollanmeldungen, die wir für Kunden einreichen. Das Update ist am 9. April 2026 in der Produktionsumgebung in Kraft getreten. See- und Bahnfrachtführer sollten daher jetzt automatische Benachrichtigungen über Plombenänderungen über ACE erhalten. Kunden müssen keine Maßnahmen ergreifen.
Im März 2026 hat die CBP ATA-Carnet-Datenfelder in ACE-Lkw-Manifestanmeldungen aufgenommen
Die CBP gab bekannt, dass sie am 24. März 2026 das Automated Commercial Environment (ACE) erweitert hat, damit Handelsnutzer ATA-Carnet-Informationen in elektronische Lkw-Manifestanmeldungen aufnehmen können. Die Aktualisierung betraf Änderungen im elektronischen Datenaustausch (EDI). Die CBP verwies die Anmelder für Einzelheiten auf eine beigefügte Informationsmitteilung.
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Dies war eine Systemverbesserung für Anmelder von Lkw-Manifesten und erforderte keine Maßnahmen von Importeuren oder Verladern. Es betraf, wie die EDI-Systeme von Frachtführern und Zollagenten Carnet-Daten an die CBP übermitteln, nicht die Waren oder Zölle einer Einfuhranmeldung. Kunden müssen aufgrund dieser Mitteilung nichts unternehmen; falls eine bestimmte Lkw-Sendung mit einem ATA-Carnet geprüft werden muss, fragen Sie Allied zu dieser Anmeldung.
CBP aktualisierte technischen Leitfaden für Annahmemeldungen von Lkw-Exportmanifesten
CBP kündigte Aktualisierungen des Electronic Export Manifest Truck X12-355 Acceptance/Rejection Message Implementation Guide an. Die Änderungen korrigierten einen Schreibfehler und reduzierten die maximale Anzahl der Verwendungen in den Segmenten REF und VEH auf eins. CBP verwies bei technischen Fragen an Kundenvertreter und bei politischen Fragen an sein Postfach für Exportmanifeste.
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Diese Aktualisierung betrifft das technische Datenformat für elektronische Exportmanifeste, die von Lkw-Spediteuren eingereicht werden, nicht die Einfuhranmeldungen, die Allied für Sie einreicht. Sie ändert keine Anforderungen an Einfuhranmeldungen, Klassifizierung oder Zölle. Sie müssen keine Maßnahmen ergreifen.
CBP führte in der Nacht vom 7. auf den 8. März 2026 eine ACE-Wartung durch
CBP kündigte eine standardmäßige, invasive Wartung der ACE-Produktionsumgebung an, von 22:00 Uhr ET am Samstag, dem 7. März 2026, bis 4:00 Uhr ET am Sonntag, dem 8. März 2026. Die Mitteilung enthielt keine Angaben dazu, welche ACE-Funktionen betroffen wären. Es handelte sich um ein routinemäßiges, einmaliges Wartungsfenster des Systems.
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Dieses Wartungsfenster ist bereits vorüber und erforderte zu diesem Zeitpunkt keine Maßnahmen von Ihnen. Es hat keine Auswirkungen auf heute eingereichte Zollanmeldungen. Sie müssen im Zusammenhang mit dieser Mitteilung derzeit nichts unternehmen.
CBP führte am 4. März 2026 ein Wartungsfenster für die ACE-Zertifizierung durch
CBP kündigte für den 4. März 2026 ein standardmäßiges invasives Wartungsfenster für die ACE-Zertifizierungsumgebung an, von 17:00 bis 20:00 Uhr Ostküstenzeit (ET). Die Mitteilung beschrieb nicht, welche ACE-Zertifizierungsfunktionen betroffen waren, und enthielt keine weiteren Details.
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Dies war ein routinemäßiges, einmaliges Wartungsfenster für die ACE-Zertifizierungsumgebung und hat keine anhaltende Auswirkung auf die Einfuhranmeldungen, die wir heute einreichen. Kunden mussten damals keine Maßnahmen ergreifen und müssen jetzt auch nichts tun.
- SystemaktualisierungCSMS Nr. 67893165
CBP setzte Bewertungssätze für Baumwollimporte zurück, nachdem das USDA die Satzsenkung zurückgezogen hatte
CBP kündigte das Harmonized System Update 2606 an, das am 27. Februar 2026 veröffentlicht wurde, nachdem das US-Landwirtschaftsministerium (USDA) eine direkte endgültige Regel zurückgezogen hatte, die die zusätzliche Cotton Board Abgabe auf Importe ab dem 1. März 2026 gesenkt hätte. Die Aktualisierung entfernte die geplanten niedrigeren Baumwollsätze aus dem HTS und setzte sie auf die zuvor festgelegten Sätze zurück, gültig ab dem 26. Februar 2026. Die Aktualisierung fügte 5,122 harmonisierte Zolltarif-Datensätze und 24,062 ABI-Datensätze hinzu.
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Diese Aktualisierung betraf Baumwolleinfuhren, die etwa Anfang März 2026 angemeldet wurden, indem die Änderung des Bewertungssatzes zurückgesetzt wurde, bevor sie in Kraft trat. Wir haben die zurückgesetzten Baumwollsätze auf Anmeldungen angewendet, die nach dieser Aktualisierung eingereicht wurden. Spätere CSMS-Mitteilungen könnten die Zolltarifdaten für Baumwolle seitdem geändert haben, daher sollten Sie uns bitten, eine bestimmte Baumwollanmeldung zu prüfen.
CBP führte für die Häfen der US-Jungferninseln die elektronische Übermittlung von Seefrachtmanifesten als Pflicht ein
CBP gab bekannt, dass die elektronische Übermittlung von Seefrachtmanifesten über ACE ab dem 7. März 2026 für alle Eingangshäfen der US-Jungferninseln (St. Thomas, St. Croix, St. John) verpflichtend wurde. Die Anforderung galt für Frachtführer, importierende Frachtführer, Schiffsagenten, Zollagenten, Importeure und Spediteure. Nach Inkrafttreten der verpflichtenden Umsetzung waren nicht automatisierte Manifestübermittlungen nicht mehr zulässig, wobei CBP eine begrenzte Übergangszeit mit Ermessensspielraum bei der Durchsetzung einräumte.
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Diese Mitteilung betraf die Manifestübermittlung durch Seefrachtführer, nicht die Zollanmeldungen, die wir für Kunden bearbeiten. Wir verwenden die richtigen Portcodes der US-Jungferninseln, wenn wir Sendungen über St. Thomas, St. Croix oder St. John abwickeln. Kunden müssen nichts unternehmen, da Frachtführer und ihre IT-Anbieter die ACE-Manifestübermittlung direkt mit CBP durchführen.
CBP führte Ende Februar 2026 ein Wartungsfenster für ACE durch
CBP kündigte eine standardmäßige invasive Wartung der ACE Produktionsumgebung an, von 22:00 Uhr Eastern Time am 28. Februar 2026 bis 4:00 Uhr Eastern Time am 1. März 2026. Dies beeinträchtigte die Verfügbarkeit von ACE für Anmelder während dieses nächtlichen Zeitraums.
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Dies war ein routinemäßiges nächtliches Wartungsfenster, das bereits abgeschlossen ist. Es erforderte damals keine Maßnahmen von Ihnen und hat keine Auswirkungen auf heutige Zollanmeldungen.
CBP aktualisierte FTZ CATAIR Dokument für die FT40 Datensatzverarbeitung
CBP kündigte eine Aktualisierung des Dokuments für Freihandelszonen (FTZ) CATAIR auf seiner Website an. Die Änderung betraf das Kapitel FT40 (Datensatzverarbeitung) und aktualisierte die FT-Datensatznummer für die Beschreibungen des Ausfuhrlandes und des ausländischen Verladehafens. Die Aktualisierung war eine technische Dokumentationsänderung für Anmelder im ACE-System.
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Diese Aktualisierung betraf technische FTZ Datenspezifikationen im ACE-System, nicht die Anmeldungen, die Allied einreicht, da Allied keine Freihandelszonen betreibt oder verwaltet. Kunden, die FTZ nutzen, sollten bei ihrem FTZ-Betreiber oder Softwareanbieter bestätigen, dass diese Datensatzaktualisierung korrekt angewendet wurde. Kunden müssen bezüglich dieser Mitteilung keine Maßnahmen gegenüber Allied ergreifen.
- SystemaktualisierungCSMS Nr. 67852800
CBP aktualisierte Zolltarif-Tabellen aufgrund des Endes der IEEPA-Zölle und des Section-122-Zuschlags
CBP kündigte die Harmonized System Update (HSU) 2605 an, erstellt am 23. Februar 2026, mit 169 harmonisierten Zolltarif-Datensätzen und 512 ABI-Datensätzen. Die Aktualisierung spiegelte das Ende bestimmter IEEPA-Zollmaßnahmen sowie Änderungen des Section-122-Einfuhrzuschlags gemäß dem Trade Act von 1974 wider. CBP verwies Fragen zu den Executive Orders an seine Postfächer für Handelsschutzmaßnahmen und Entry Summary, und Fragen zur HTS-Aktualisierung selbst an den HTS-Administrator.
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Diese Aktualisierung teilte uns damals mit, dass die ABI- und HTS-Tabellen von CBP überarbeitet worden waren, um die beendeten IEEPA-Zölle nicht mehr anzuwenden und die damals geltenden Regeln des Section-122-Zuschlags widerzuspiegeln. Die hier genannten IEEPA-Zölle endeten am 20. Februar 2026, und der Section-122-Zuschlag galt nur vom 24. Februar bis 24. Juli 2026. Daher gilt keine der beiden Maßnahmen für heute eingereichte Einfuhranmeldungen. Kunden müssen aufgrund dieser Mitteilung derzeit nichts unternehmen. Falls Kunden Fragen dazu haben, wie sich diese inzwischen abgelaufenen Maßnahmen auf bestimmte frühere Einfuhranmeldungen ausgewirkt haben, sollten sie uns bitten, diese Anmeldungen zu prüfen.
CBP führte im Februar 2026 eine Wartung des ACE-Zertifizierungstestsystems durch
CBP kündigte ein geplantes Wartungsfenster für die ACE-Zertifizierungs-Standardtestumgebung (invasive Umgebung) am 25. Februar 2026 von 17:00 bis 20:00 Uhr ET an. Die Mitteilung beschrieb keine Auswirkungen auf die produktiven ACE-Anmeldungen.
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Diese Mitteilung betraf ein Wartungsfenster einer Testumgebung und hatte keine Auswirkungen auf die Einfuhranmeldungen, die wir für unsere Kunden einreichen. Sie erforderte damals keine Maßnahmen von Importeuren oder Verladern und hat keinen Einfluss auf aktuelle Anmeldungen.
CBP ersetzte ACE-IDs durch FAST-IDs für EDI-Meldungen von LKW
CBP gab bekannt, dass ab dem 24. Februar 2026 in der ACE-Truck-Umgebung FAST-IDs anstelle von ACE-IDs als Standardkennung für die Übermittlung von FAST-ID-Daten über ACE EDI verwendet werden. Die ACE-ID-Methode für diesen Zweck wurde eingestellt. Dies betraf LKW-Spediteure, die FAST-ID-Informationen über ACE EDI übermitteln. CBP teilte mit, dass Nutzer mit Fragen sich an Cargo Control and Release oder ihren Kundenbetreuer wenden sollen.
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Diese Änderung betrifft LKW-Spediteure, die FAST-ID-Daten über ACE EDI übermitteln, nicht die Zollanmeldungen, die wir für Importeure einreichen. Da CBP diese Kennungsänderung dauerhaft gemacht hat, gilt sie weiterhin. Kunden müssen nichts unternehmen. Spediteure, die weiterhin FAST-ID-Dienste nutzen, sollten ihre ID über die Website des Trusted Traveler Program registrieren oder verwalten.
CBP erläuterte den 10-prozentigen Einfuhrzuschlag nach Section 122, der Anfang 2026 galt
CBP veröffentlichte einen Hinweis zur Proklamation vom 20. Februar 2026, mit der ein vorübergehender Zoll von 10 Prozent auf Einfuhren aus allen Ländern gemäß Section 122 eingeführt wurde, gültig vom 24. Februar 2026 bis zum 24. Juli 2026. Die Mitteilung nannte Ausnahmen, darunter bestimmte landwirtschaftliche Erzeugnisse, Teile für zivile Luftfahrzeuge, kanadische und mexikanische Waren mit USMCA-Qualifikation, CAFTA-DR-Textilien, Spenden und Informationsmaterial. Sie behandelte außerdem die Einordnung nach Kapitel 98, die Einfuhr in eine Freihandelszone (FTZ), die Berechtigung zur Zollrückvergütung (drawback) sowie die vorgeschriebene Reihenfolge für die Angabe der HTS-Nummern in den Entry Summaries.
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Dieser Zuschlag galt für Einfuhren, die Allied zwischen dem 24. Februar und dem 24. Juli 2026 angemeldet hat, und ist derzeit nicht mehr in Kraft. Kunden mit Einfuhren aus diesem Zeitraum, die glauben, dass eine Ausnahme gegolten hat, oder die Fragen dazu haben, wie der Zuschlag auf ihre Waren angewendet wurde, sollten uns bitten, diese konkreten Einfuhren zu prüfen. Sie müssen derzeit nichts unternehmen, da der Zeitraum des Zuschlags beendet ist.
CBP behielt die Aussetzung der de minimis Regelung bei und führte im Februar 2026 einen 10% Einfuhrzuschlag ein
CBP gab bekannt, dass ab dem 24. Februar 2026 alle Waren, unabhängig vom Ursprungsland, ihre Berechtigung für die zollfreie de minimis Behandlung verloren, mit Ausnahme begrenzter Positionen wie Spenden und persönlichem Gepäck. CBP kündigte außerdem einen zehnprozentigen Einfuhrzuschlag auf die meisten Waren an, die ab diesem Datum angemeldet wurden. Internationale Postsendungen sollten weiterhin den bestehenden Verfahren zur Zollerhebung folgen, während andere Sendungen, die zuvor für de minimis qualifiziert waren, als regulärer ACE-Anmeldetyp angemeldet werden mussten.
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Der in dieser Mitteilung beschriebene zehnprozentige Einfuhrzuschlag galt nur vom 24. Februar 2026 bis zum 24. Juli 2026 und ist seitdem beendet. Die Aussetzung der de minimis Regelung für alle Länder, einschließlich Post, bleibt bis heute in Kraft. Daher reichen wir weiterhin formelle oder informelle Anmeldungen für Sendungen ein, die zuvor für die de minimis Befreiung qualifiziert hätten. Wenn Kunden unsicher sind, wie sich dies auf eine bestimmte Sendung oder Anmeldung auswirkt, sollten sie uns bitten, dies zu prüfen.
CBP stellte die Erhebung von IEEPA-Zöllen auf Waren ein, die ab dem 24. Februar 2026 eingeführt wurden
CBP gab bekannt, dass die Erhebung von IEEPA-Zöllen im Rahmen von sieben Executive Orders eingestellt werde, im Anschluss an die Executive Order vom 20. Februar 2026 mit dem Titel "Ending Certain Tariff Actions". Die Änderung betraf Waren, die ab 0:00 Uhr Eastern Time am 24. Februar 2026 zum Verbrauch eingeführt oder aus dem Lager entnommen wurden. CBP teilte mit, dass die IEEPA-HTSUS-Nummern ab diesem Datum in ACE inaktiv seien. Zölle nach Section 232 und Section 301 waren davon nicht betroffen.
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Diese Mitteilung bedeutete, dass für Anmeldungen, die ab dem 24. Februar 2026 eingereicht wurden, keine IEEPA-Zölle mehr anfielen, und das gilt weiterhin. Zölle nach Section 232 und Section 301 gelten weiterhin, soweit sie die betreffenden Waren erfassen. CBP erstattet IEEPA-Zölle, die für frühere Anmeldungen gezahlt wurden, nun über CAPE Declarations im ACE Portal, nicht mehr über nachträgliche Berichtigungen (post-summary corrections). Kunden, die IEEPA-Zölle gezahlt haben, sollten uns beauftragen, ihre Anmeldungen auf einen CAPE-Erstattungsantrag zu prüfen.
Oberster Gerichtshof entschied, dass IEEPA keine Zölle erlaubt
Die CBP gab bekannt, dass der Oberste Gerichtshof der USA im Fall Learning Resources, Inc. v. Trump entschieden hat, dass der International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) den Präsidenten nicht dazu berechtigt, Zölle zu verhängen. Die CBP erklärte, sie arbeite mit anderen Behörden zusammen, um die Auswirkungen der Entscheidung zu prüfen, und werde weitere technische Hinweise für ACE-Anmelder veröffentlichen. In der Mitteilung wurde keine sofortige Änderung der Anmeldeverfahren erwähnt.
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Dieses Urteil führte zur Executive Order 14389, mit der IEEPA-Zölle noch am selben Tag aufgehoben wurden, und die CBP richtete anschließend über CAPE Declarations im ACE Portal ein Erstattungsverfahren ein. Wir wenden diese späteren Regelungen an, wenn wir Einfuhranmeldungen prüfen, auf die IEEPA-Zölle erhoben wurden. Kunden, die glauben, zu viel IEEPA-Zölle gezahlt zu haben, sollten uns bitten, ihre Anmeldungen auf Erstattungsberechtigung zu prüfen.
CBP veröffentlichte im Februar 2026 neue EDI-Leitfäden für Export-Manifeste von LKW-Transporteuren
Im Februar 2026 gab CBP bekannt, dass neue Implementierungsleitfäden für Truck-Manifeste im ACE-System für elektronische Exportmanifeste veröffentlicht wurden, die die Standards X.12 und UNEDIFACT abdecken. Dies waren die ersten Versionen dieser Leitfäden, keine Aktualisierungen früherer Versionen. Die Leitfäden umfassten Meldungen zu Ladung, Besatzung, Passagieren und Transportmittel von LKW-Frachtführern.
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Diese Mitteilung betrifft technische Datenformate, die LKW-Frachtführer und ihre Softwareanbieter zur Einreichung von Exportmanifesten bei CBP verwenden. Sie ändert nichts an den Anmeldeanforderungen für die von uns bearbeiteten Zollanmeldungen. Kunden müssen aufgrund dieser Mitteilung nichts unternehmen.
CBP bat Anmelder, Luftfrachtmanifest-EDI-Nachrichten aus dem Ausfallzeitraum am 19. Februar erneut zu übermitteln
CBP teilte mit, dass EDI-Nachrichten zur Übermittlung von Luftfrachtmanifesten (Air Manifest), die am 19. Februar 2026 zwischen 5:05 Uhr und 9:45 Uhr Ostküstenzeit eingereicht wurden, erneut übermittelt werden mussten, um eine rechtzeitige Manifestierung zu gewährleisten. Die Mitteilung hatte informativen Charakter. Technische Fragen waren an das CBP-Team für Cargo Control and Release oder an Kundenvertreter zu richten. Sie betraf nur Luftfrachtführer und Anmelder, die von diesem konkreten Übermittlungszeitraum betroffen waren.
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Dies war eine einmalige technische Korrektur im Zusammenhang mit einer kurzen Systemstörung am 19. Februar 2026. Sie betrifft die von uns heute eingereichten Einfuhranmeldungen nicht mehr. Kunden müssen aufgrund dieser Mitteilung derzeit nichts unternehmen.
CBP stufte das Feld für die Siegelnummer im Seeexportmanifest von Pflichtfeld auf optional herab
CBP kündigte eine Aktualisierung des Electronic Export Manifest Ocean X12-350 Implementation Guide an. Die Aktualisierung änderte das Feld M7A02 Seal Number im Segment Seal Number Replacement von obligatorisch auf optional. CBP teilte mit, dass die Änderung zum Datum der Mitteilung in der Produktionsumgebung wirksam wurde.
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Diese Änderung betrifft Seefrachtführer, die elektronische Ausfuhrmanifeste bei CBP einreichen, nicht die Einfuhranmeldungen, die Allied bearbeitet. Sie betrifft nicht die Anmeldungen, ISF-Einreichungen oder Zollrückerstattungsanträge, die Allied für Kunden bearbeitet. Sie müssen aufgrund dieser Mitteilung nichts unternehmen.
- KontingenteCSMS Nr. 67792422
CBP veröffentlichte das Kontingentbulletin für argentinisches Rindfleisch 2026 für Tranche 1 (jetzt geschlossen)
CBP veröffentlichte das Kontingentbulletin 26-223 für ein zusätzliches Zollkontingent von 80,000 metrischen Tonnen für argentinische fettarme Rindfleischabschnitte, aufgeteilt in vier vierteljährliche Tranchen von je 20,000,000 kg. Tranche 1 lief vom 13. Februar 2026 bis zum 31. März 2026 nach dem Prinzip first come, first served. Anmeldungen, die früh am Eröffnungstag eingereicht wurden, erhielten eine Anmeldezeit von 08:30 Uhr ET, mit anteiliger Kürzung, falls das Tranchenlimit zu diesem Zeitpunkt überschritten wurde.
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Dieses Bulletin betraf Tranche 1 des Kontingents für argentinisches Rindfleisch 2026, die am 31. März 2026 geschlossen wurde. Spätere Tranchen (2, 3 und 4) könnten seitdem durch separate CBP-Bulletins geöffnet und geschlossen worden sein. Kunden mit Einfuhranmeldungen für argentinisches Rindfleisch im Rahmen dieses Kontingents sollten uns bitten, zu bestätigen, welche Tranche und welcher Kontingentstatus für ihre spezifischen Anmeldungen galt.
CBP führte im Februar 2026 ein ACE-Wartungsfenster durch, dieses ist nun vorbei
CBP kündigte eine geplante, invasive Wartung des ACE Production Standard an, von 22:00 Uhr Eastern Time am Samstag, 21. Februar 2026, bis 4:00 Uhr Eastern Time am Sonntag, 22. Februar 2026. Dies war eine routinemäßige Mitteilung zur Systemwartung ohne weitere Details. Das Wartungsfenster ist inzwischen vorbei.
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Dies war ein routinemäßiges, zeitlich begrenztes Wartungsfenster, das bereits vorbei ist. Es erforderte damals keine Maßnahmen von Kundenseite und hat keine Auswirkungen auf heute eingereichte Zollanmeldungen.
CBP aktualisierte FDA-Datenvalidierungsregel und verschob die Einführung auf den 10. März 2026
CBP kündigte eine Klarstellung des FDA-Ergänzungsleitfadens (Entwurf), Version 2.6, an, wonach Einfuhranmeldungen mit dem FDA-Verfahrenskennzeichen A auch den Behördenverarbeitungscode CSU verwenden müssen, andernfalls wird die Anmeldung abgelehnt. CBP verschob die Produktionseinführung dieser Validierung auf den 10. März 2026 und bat die Anmelder, dies in der Zertifizierungsumgebung zu testen. Die Mitteilung betrifft Anmeldungen, die von der FDA reglementierte Waren enthalten.
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Diese Mitteilung legte eine technische ABI-Validierungsregel für von der FDA reglementierte Anmeldungen fest, die am 10. März 2026 in der Produktionsumgebung in Kraft trat. Ab diesem Datum wenden wir diese Codierungsanforderung auf die von uns eingereichten FDA-Anmeldungen an. Spätere CSMS-Mitteilungen könnten die FDA-ACE-Anforderungen inzwischen geändert haben. Kunden mit von der FDA reglementierten Waren sollten uns daher bitten, die aktuell verwendete Codierung ihrer Anmeldungen zu bestätigen.
CBP führte am 18. Februar 2026 Wartungsarbeiten am ACE-Testsystem durch
CBP kündigte für den 18. Februar 2026 ein Wartungsfenster für die ACE-Zertifizierungs- (Test-)Umgebung an, von 17:00 bis 20:00 Uhr Eastern Time. Es handelte sich um eine invasive Wartung, das heißt, das Testsystem war während dieser Zeit nicht verfügbar. Die Mitteilung betraf nicht das laufende ACE-Produktionssystem.
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Diese Mitteilung betraf nur die ACE-Testumgebung, nicht das Produktionssystem, das Allied für die Abgabe echter Zollanmeldungen nutzt. Das Wartungsfenster liegt inzwischen weit zurück, sodass es keine fortlaufende Auswirkung mehr hat. Kunden mussten damals nichts unternehmen und müssen es auch jetzt nicht.
CBP hat neuen ITAR Ausfuhr Ausnahmecode in den AES Meldeleitfaden aufgenommen
Die CBP kündigte eine Aktualisierung von Anhang O der AESTIR an, mit der der ITAR Ausnahmecode 126.9U hinzugefügt wird. Dieser betrifft die vorübergehende Ausfuhr, Wiederausfuhr oder vorübergehende Einfuhr bestimmter Schiffe, die in der USML Kategorie XX(a)(10) aufgeführt sind. Die Aktualisierung bringt die Schnittstelle des Automated Export System (AES) in Einklang mit einer ITAR Änderung des Außenministeriums, die im August 2025 im Federal Register veröffentlicht wurde. Sie betrifft Exporteure und Anmelder, die diese Schiffsbewegungen über AES melden.
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Diese Aktualisierung betrifft Meldungen im Automated Export System (AES) für Schiffsausfuhren unter einer bestimmten ITAR Ausnahme, nicht die Einfuhranmeldungen, die Allied bearbeitet. Wir reichen für Kunden keine AES Ausfuhranmeldungen ein, daher ändert dies nichts an der Art, wie wir Zollanmeldungen bearbeiten. Kunden, die Schiffe nach USML Kategorie XX(a)(10) ausführen, sollten den korrekten AES Ausnahmecode mit ihrem Exportcompliance Team oder ihrem AES Anmelder abklären.
- SystemaktualisierungCSMS Nr. 67750523
CBP aktualisierte harmonisierte Zolltarifdaten für das Bio-Programm und die Rindfleischquote aus Argentinien
Am 13. Februar 2026 gab CBP die Aktualisierung des Harmonisierten Systems (HSU) 2604 bekannt, wodurch 27 harmonisierte Zolltarif-Datensätze und 143 ABI-Datensätze hinzugefügt wurden. Die Aktualisierung umfasste Änderungen der Kennzeichnungen von HTS-Codes für das nationale Bio-Programm des USDA sowie HTS-Aktualisierungen für die Rindfleischquote aus Argentinien. Bei Fragen zu den Kennzeichnungsänderungen und den Quotenaktualisierungen verwies CBP auf jeweils getrennte CBP-Ansprechpartner.
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Diese Aktualisierung änderte, wie das System von CBP die HTS-Codes für das Bio-Programm und die Rindfleischquote aus Argentinien seit Februar 2026 kennzeichnete. Spätere CSMS-Mitteilungen könnten diese Kennzeichnungen weiter geändert haben, daher können wir ohne Prüfung der aktuellen Vorgaben nicht bestätigen, dass sie weiterhin gelten. Kunden, die Bio-Produkte oder Rindfleisch aus Argentinien importieren, sollten uns bitten, ihre Zollanmeldungen auf die aktuellen Einreihungsregeln zu prüfen.
CBP hat in ACE Zollprüfungen für Positionen mit bis zu 32 HTS-Codes eingeführt
CBP gab bekannt, dass am 17. Februar 2026 eine Erweiterung in ACE eingeführt wurde, die vom Anmelder angegebene Zollbeträge in Positionen der Einfuhrabfertigung mit bis zu 32 HTS-Codes überprüft. Stimmt der vom Anmelder angegebene Zollbetrag nicht mit der Berechnung von CBP überein, gibt ACE den Bedingungscode 624 (Abweichung auf Positionsebene) oder 627 (Abweichung im Gesamtbetrag) zurück. In der Mitteilung wurde darauf hingewiesen, dass technische Fragen an die Kundenvertreter von CBP zu richten sind und alle anderen Fragen an die ESAR-E-Mail-Adresse von CBP.
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Dies ist eine Änderung auf Systemebene, wie CBP Zollbeträge in Einfuhrabfertigungen prüft, und betrifft den Anmeldeprozess, nicht eine Handlung des Importeurs. Wir berücksichtigen diese Abweichungscodes, wenn wir Einfuhrabfertigungen mit mehreren HTS-Codes pro Position vorbereiten und übermitteln. Kunden müssen aufgrund dieser Mitteilung nichts unternehmen. Zeigt eine bestimmte Einfuhr jedoch eine Zollabweichung, sollten Kunden uns bitten, diese zu prüfen.
CBP schlug im Februar 2026 verpflichtendes elektronisches Exportmanifest für Seefrachtsendungen vor
Am 10. Februar 2026 veröffentlichte CBP eine vorgeschlagene Regel, die die Einreichung eines elektronischen Exportmanifests (EEM) in ACE für Schiffsladungen vor deren Abfahrt aus den USA verlangt. Die Regel sollte CBP Einblick in ausgehende Schiffssendungen geben. CBP nahm öffentliche Kommentare zu diesem Vorschlag bis zum 13. April 2026 an.
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Diese vorgeschlagene Regel betrifft die Einreichung von Exportmanifesten, was Allied nicht für Kunden übernimmt. Uns ist nicht bekannt, ob CBP diese Regel nach Ablauf der Kommentierungsfrist endgültig verabschiedet hat. Kunden, die Seefrachtladungen exportieren und den aktuellen Status erfahren möchten, sollten sich an Allied wenden oder direkt die EEM-Webseite von CBP prüfen.
CBP hat Carnet-Nummernfelder zu LKW-Einfuhrmanifesten in ACE hinzugefügt
CBP teilte mit, dass die ACE-Systeme für LKW-Manifeste aktualisiert wurden, damit Anmelder eine Carnet-Nummer und ein Ablaufdatum angeben können. Die Aktualisierung fügte neue Codes für das Carnet in den LKW-Manifestformaten ANSI X12 und EDIFACT hinzu, sowie zwei neue Fehlercodes für fehlende oder ungültige Carnet-Daten. CBP gab an, die Änderungen am 24. März 2026 in die Produktivumgebung einzuführen. Die Änderung betrifft Softwareentwickler und Handelsanmelder, die LKW-Manifeste per EDI übermitteln.
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Dies war eine technische Aktualisierung des CBP-Manifestsystems für LKW-Frachtführer und deren EDI-Softwareanbieter, keine Änderung der Einfuhr- oder Zollvorschriften. Da der Einführungstermin bereits verstrichen ist, gehen wir davon aus, dass diese Carnet-Felder und Fehlercodes nun in der Produktivumgebung für LKW-Manifestanmeldungen aktiv sind. Kunden müssen aufgrund dieser Mitteilung nichts unternehmen; wenn eine Sendung ein Carnet betrifft, sollten Kunden uns bitten zu bestätigen, wie es gemeldet wurde.
- KontingenteCSMS Nr. 67740694
CBP eröffnete erste vierteljährliche Tranche 2026 für Rindfleischimporte aus Argentinien
CBP gab das Quotenbulletin 26-223 bekannt, das die Einfuhr von zusätzlichen 80,000 metrischen Tonnen argentinischem magerem Rindfleisch-Zuschnitt im Jahr 2026 unter bestimmten HTSUS-Nummern erlaubt. Die Quote wurde in vier vierteljährliche Tranchen zu je 20,000,000 kg aufgeteilt, wobei Tranche 1 vom 13. Februar bis 31. März 2026 nach dem Prinzip "first come, first served" lief. Zollanmeldungen, die früh am Eröffnungstag eingereicht wurden, erhielten eine standardisierte Anmeldezeit von 8:30 Uhr morgens, und CBP erklärte, dass angenommene Anmeldungen anteilig gekürzt würden, falls das Limit einer Tranche überschritten wird.
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Dieses Bulletin betraf ein Quotenfenster, das bereits früher im Jahr 2026 geöffnet und geschlossen wurde, sodass die Frist für Tranche 1 bereits abgelaufen ist. Spätere CSMS-Mitteilungen haben möglicherweise den Status der Tranchen 2 bis 4 oder der Gesamtquote aktualisiert. Kunden, die argentinisches Rindfleisch im Rahmen dieses Programms importiert haben, sollten uns bitten, die spezifischen von uns für sie eingereichten Anmeldungen zu überprüfen.
Die Zusammenfassungen und Einschätzungen sind allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung. Prüfen Sie immer die offizielle CBP-Mitteilung, auf die jede Seite verlinkt.
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