Zollnachrichten
Was hat sich beim US-Zoll geändert?
Jede Mitteilung des CBP Cargo Systems Messaging Service (CSMS), mit einer Zusammenfassung in einfacher Sprache und der Einschätzung von Allied CHB. Wir ergänzen neue Mitteilungen jede Stunde.
Die CBP-Mitteilungen der Woche per E-Mail
Eine E-Mail pro Woche auf Englisch mit den neuen CSMS-Mitteilungen, einer Zusammenfassung in einfacher Sprache und unserer Einschätzung. Abmeldung jederzeit möglich.
- Quelle
- CBP CSMS
- Aktualisiert
- Stündlich
- Neueste Mitteilung
- 14. Juli 2026
Die Suche liest den englischen Text der Mitteilungen. Geben Sie englische Wörter oder eine CSMS-Nummer ein.
- Allgemeine MitteilungCSMS Nr. 69242526
CBP plante Webinare zur Warenklassifizierung für August 2026
Die National Commodity Specialist Division der CBP gab die Anmeldung für ihre Bildungswebinare zur Zolltarifklassifizierung im August 2026 bekannt. Zu den Themen gehörten die Allgemeinen Auslegungsregeln, Koffer und Handtaschen, Damenkostüme, Stahlstäbe und -stangen, Matratzen, Oberflächen der Kapitel 68 und 70 sowie Watte und Verbandmaterial. Die Webinare fanden auf WebEx um 13:30 Uhr Eastern Time statt, mit Links auf der Webinar-Seite der CBP.
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Dies war eine reine Informationsmitteilung, und die Webinare vom August 2026 haben bereits stattgefunden. Sie müssen nichts unternehmen und können uns bitten, die Klassifizierung Ihrer Waren zu überprüfen.
CBP führte am 15. Juli 2026 ein Wartungsfenster für ACE durch
CBP kündigte für den 15. Juli 2026 von 17:00 bis 20:00 Uhr ET ein standardmäßiges invasives Wartungsfenster für die ACE-Zertifizierungsumgebung an. Dies war eine geplante Systemwartung in der ACE-Zertifizierungsumgebung. Die Mitteilung beschrieb keine Auswirkungen auf Produktionsanmeldungen.
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Dies war eine routinemäßige Wartungsmitteilung für die ACE-Zertifizierungsumgebung, und der Zeitraum ist bereits vorbei. Weder damals noch jetzt war ein Handeln Ihrerseits erforderlich.
CBP hat einen neuen Status eingeführt, der inaktive Importeurkonten in ACE deaktiviert
CBP gab bekannt, dass am 16. Juli 2026 ein neuer Status namens „Inactive for Entry Purposes“ (inaktiv für Zollanmeldungszwecke) in ACE eingeführt wird. Dieser Status deaktiviert automatisch Konten des Importeurs des Nachweises (IOR), die innerhalb von 366 Tagen keine Zollanmeldung eingereicht haben, gemäß 19 CFR 24.5(e). Deaktivierte IOR können keine ACE Cargo Release oder Entry Summary Transaktionen übermitteln, jedoch betrifft dieser Status keine anderen Funktionen wie Zollrückerstattung (drawback), ISF Anmeldung, Bürgschaften (bonds) oder das Handeln als Empfänger (consignee).
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Dieser Status ist am 16. Juli 2026 in Kraft getreten und bleibt weiterhin gültig. Bevor wir eine neue Zollanmeldung für einen Kunden einreichen, prüfen wir, ob dessen IOR Konto in ACE aktiv ist, da eine Lücke von 366 Tagen ohne eingereichte Zollanmeldung eine Deaktivierung für Anmeldungszwecke auslösen kann. Kunden, die seit über einem Jahr nicht importiert haben, sollten uns dies mitteilen, damit wir deren IOR Status bestätigen können, bevor wir Zollanmeldungen in ihrem Namen einreichen.
CBP veröffentlichte im Juli 2026 einen aktualisierten ACE Einführungsplan
Am 10. Juli 2026 gab CBP bekannt, dass ein aktualisierter Entwicklungs und Einführungsplan für das Automated Commercial Environment (ACE) auf CBP.gov veröffentlicht wurde. CBP bezeichnete den Plan als vorläufig und änderbar. Die Mitteilung verwies die Leser auf CBP.gov/ACE für die aktuellsten Informationen zur Einführung.
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Diese Mitteilung verwies lediglich auf eine Zeitplan Seite von CBP und beschrieb keine konkrete Systemänderung. Sie hatte zu diesem Zeitpunkt keinen Einfluss darauf, wie wir Zollanmeldungen einreichen, und tatsächliche ACE Änderungen würde CBP in späteren CSMS Mitteilungen bekanntgeben. Kunden müssen aufgrund dieser Mitteilung nichts unternehmen.
CBP aktualisierte die ACE AD/CVD Fallabfrage: Sie liefert jetzt eine unbegrenzte Anzahl von Hersteller- und Exporteurdatensätzen
CBP kündigte eine aktualisierte Version der ACE CATAIR AD/CVD Case Information Query (V11) an, veröffentlicht auf CBP.gov. Die Aktualisierung ermöglicht es der Abfrage, eine unbegrenzte Anzahl von Datensätzen für Herstellernamen und ausländische Exporteurnamen zurückzugeben, statt einer begrenzten Anzahl. CBP hat die Änderung am 4. Juni 2026 in der Zertifizierungsumgebung und am 9. Juli 2026 in der Produktionsumgebung bereitgestellt.
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Dies ist eine technische Aktualisierung eines CBP-Datenabfragesystems, das für AD/CVD-Fallabfragen genutzt wird. Sie betrifft die Art, wie Zollagenten und Anmelder Hersteller- und Exporteurdaten abrufen, nicht die Anforderungen an die Zollanmeldung. Sie müssen daher nichts unternehmen. Wir verwenden die aktualisierten Abfrageergebnisse als Teil unserer üblichen Arbeit bei AD/CVD-Anmeldungen.
CBP aktualisiert technischen Leitfaden für Datenfeld im LKW-Exportmanifest
Die CBP hat eine Aktualisierung des Implementierungsleitfadens für das LKW-Manifest im Rahmen des Electronic Export Manifest (EEM) für die Nachricht 358 Customs Consist angekündigt. Die Änderung setzt die Verwendung des Feldes M1306 auf obligatorisch. Sie gilt für das Nachrichtenformat ACE Exports Truck X12 358, das für elektronische Exportmanifeste verwendet wird.
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Diese Aktualisierung betrifft das technische Format, das LKW-Spediteure und ihre Softwareanbieter zur Übermittlung von Exportmanifestdaten in ACE verwenden. Sie ändert nichts an der Einfuhrabfertigung und wirkt sich daher nicht auf die Zollanmeldungen aus, die wir für unsere Kunden einreichen. Kunden, die Exportmanifeste direkt oder über einen Dienstleister einreichen, sollten bei ihrem Softwareanbieter bestätigen, dass diese Feldaktualisierung umgesetzt wurde.
CBP führte im Juli 2026 ein Wartungsfenster für ACE durch
CBP kündigte eine standardmäßige, invasive Wartung der ACE-Produktionsumgebung an, von 22:00 Uhr Eastern Time am Samstag, dem 11. Juli 2026, bis 4:00 Uhr Eastern Time am Sonntag, dem 12. Juli 2026. Dies beeinträchtigte die Systemverfügbarkeit für ACE-Nutzer während dieses Zeitraums. Dies ist eine historische, datierte Mitteilung, und der Wartungszeitraum ist bereits abgelaufen.
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Dies war ein routinemäßiges, zeitlich begrenztes Wartungsfenster, das bereits stattgefunden hat und aktuelle Anmeldungen nicht betrifft. Kunden mussten damals wie heute keine Maßnahmen ergreifen. Falls Kunden Probleme mit Einfuhranmeldungen hatten, die rund um diesen Zeitraum eingereicht wurden, sollten sie sich an Allied wenden, um die betreffende Anmeldung zu prüfen.
- Partnerbehörden (PGA)CSMS Nr. 69177694
CPSC stellte klar, dass sie keine PGA-Daten für markierte HTS-Codes verlangen wird
CBP leitete eine Mitteilung der CPSC weiter, wonach die CPSC ab dem 8. Juli 2026 ihr PGA-Message-Set für die elektronische Anmeldung eingeführt hat. Die CPSC stellte klar, dass sie, anders als einige andere Partnerbehörden, nicht verlangen wird, dass die ABI-Software Einfuhranmeldungen mit fehlenden PGA-Daten für HTS-Codes blockiert, die als CP1 oder CP2 markiert sind. Anmelder dürfen auch bei vorhandener Markierung keine CPSC-Nachricht übermitteln, wobei die CPSC dennoch Hinweismeldungen empfiehlt, um Anmelder daran zu erinnern, dass Daten erforderlich sein könnten.
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Diese Mitteilung betrifft, wie die ABI-Software und die Anmelder mit von der CPSC markierten HTS-Codes umgehen, nicht einen neuen Zoll oder eine neue Anmeldepflicht. Laut der Mitteilung war die Haltung der CPSC eine dauerhafte politische Entscheidung und keine vorübergehende Regel, sodass sie wahrscheinlich weiterhin gilt. Kunden sollten uns jedoch bitten, ihre konkreten Anmeldungen zu prüfen, falls Fragen zu CPSC-Daten auftreten. Kunden müssen aufgrund dieser Mitteilung keine Maßnahmen ergreifen.
CBP hat neues vereinfachtes Zollverfahren für Postsendungen unter $2,500 im Detail beschrieben
Am 24. Juni 2026 gab CBP die unbefristete Aussetzung der De-minimis-Befreiung für Waren bekannt, die per internationaler Post eingeführt werden. Ab dem 24. Juli 2026 mussten Postsendungen mit einem Wert von $2,500 oder weniger, die für ein formloses Verfahren (informal entry) qualifizierten, über ein neues vereinfachtes Postzollverfahren abgewickelt werden, das in einer Federal-Register-Bekanntmachung und in CBP-Leitlinien beschrieben wurde. Die Leitlinien regelten, wer das Verfahren nutzen konnte, welche Angaben erforderlich waren, die Regeln für Bürgschaft (bond) und Zahlung sowie die Fristen.
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Diese Mitteilung legte die Regeln für das vereinfachte Postzollverfahren fest, die am 24. Juli 2026 in Kraft traten, und unsere Hintergrundinformationen bestätigen, dass die De-minimis-Befreiung für Post für alle Länder weiterhin ausgesetzt ist. Wir wenden das neue vereinfachte Postzollverfahren auf alle Postsendungen an, die wir ab diesem Datum für Kunden anmelden. Kunden, die Waren per internationaler Post versenden, sollten mit uns bestätigen, ob ihre Sendungen die Wert- und Zulässigkeitsgrenzen für das formlose Verfahren erfüllen, und uns bitten, fragliche Anmeldungen zu prüfen.
CBP hat einen neuen CPSC-Datencode zum ACE-PGA-Nachrichtensatz hinzugefügt
CBP kündigte eine Aktualisierung des ACE CATAIR PGA Message Set an. Die Aktualisierung fügte einen neuen Qualifizierungscode, CP4, für Bauteilbeschreibungen im PG19-Datensatz hinzu, der für die elektronische Einreichung der Consumer Product Safety Commission (CPSC) geschaffen wurde. CBP wies darauf hin, dass andere Partnerbehörden diesen Code künftig ebenfalls verwenden könnten.
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Diese Aktualisierung betrifft die technischen Datenfelder, die Zollagenten verwenden, um Daten von Partnerbehörden (PGA) in ACE einzureichen, vor allem für CPSC-Einreichungen. Sie ändert keine Zoll-, Klassifizierungs- oder Einfuhranforderungen für Importeure. Kunden müssen nichts unternehmen, und wir wenden die richtigen Datenfelder an, wenn wir Einfuhranmeldungen einreichen, die CPSC-Informationen erfordern.
CBP führte im Juli 2026 eine kurze ACE-Wartungsunterbrechung durch
CBP kündigte eine geplante Unterbrechung des ACE-Systems von 19:00 bis etwa 21:00 Uhr Eastern Time an. Die Unterbrechung betraf Multi-Modal Manifest, Air/Ocean/Rail EDI, Truck Manifest Mod, Mod ACE Portal Access, Cargo Release und Entry Summary. CBP plante diese Arbeiten, um Leistungsprobleme zu beheben.
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Dies war ein einmaliges Wartungsfenster, das bereits vorbei ist. Es hat keine Anmelderegeln geändert und wirkt sich nicht auf die Einfuhranmeldungen aus, die wir derzeit einreichen. Kunden müssen aufgrund dieser Mitteilung keine Maßnahmen ergreifen.
CBP untersagt ab dem 7. Juli 2026 Lagerhausanmeldungen in CAPE-IEEPA-Erstattungsanträgen
CBP gab bekannt, dass ab dem 7. Juli 2026 Lagerhausanmeldungen (Entry Types 21 und 22) nicht mehr über eine CAPE Declaration für IEEPA-Zollerstattungen eingereicht werden können; solche Einreichungen würden abgelehnt. Lagerentnahmen (Entry Types 31, 32, 34, 38) blieben weiterhin in CAPE Declarations zulässig, da die IEEPA-Zölle bei der Entnahme gezahlt wurden und die Erstattung bei der Abwicklung (Liquidation) der zugehörigen Lagerhausanmeldung erfolgte. Anmeldungen, die zwischen dem 20. April und dem 6. Juli 2026 über CAPE eingereicht wurden, ohne dass entsprechende Entnahmen vorlagen, erhielten keine Erstattung, sofern der Anmelder nicht eine neue CAPE Declaration mit Angabe dieser Entnahmen einreichte.
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Wir reichen keine CAPE Declarations mehr für Lagerhausanmeldungen ein; wir übermitteln sie nur noch für die zugehörigen Lagerentnahmen, wie von CBP vorgeschrieben. Falls ein Kunde zwischen dem 20. April und dem 6. Juli 2026 eine Lagerhausanmeldung über CAPE eingereicht hat, ohne die entsprechenden Entnahmen, können wir bei der Einreichung einer korrigierten CAPE Declaration mit diesen Entnahmen helfen. Diese Hinweise gelten weiterhin, sofern CBP keine spätere Aktualisierung veröffentlicht hat; Kunden sollten uns bitten, betroffene Lagerhausanmeldungen zu prüfen.
Wartung des ACE-Systems im Juli 2026 abgeschlossen
Die CBP gab bekannt, dass eine ungeplante Störung des ACE-Systems behoben wurde und die normale Verarbeitung um 20:30 Uhr wieder aufgenommen wurde. Dies war eine Aktualisierung des Systemstatus ohne Änderungen an Richtlinien oder Einreichungen. Betroffen waren alle, die zu diesem Zeitpunkt ACE nutzten, einschließlich Zollagenten und Anmelder.
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Dies war eine routinemäßige Mitteilung über die Wiederherstellung des Systems vom Juli 2026 und änderte keine Einreichungsanforderungen. Sie hat keine dauerhafte Auswirkung auf die von uns eingereichten Einfuhranmeldungen. Kunden müssen in Bezug auf diese Mitteilung keine Maßnahmen ergreifen.
CBP hat einen neuen Fehlercode für einen inaktiven Importer of Record bei der Frachtfreigabe hinzugefügt
CBP hat auf cbp.gov ein aktualisiertes Dokument zu den Frachtfreigabe-Statuscodes (Cargo Release Condition Codes) veröffentlicht. Die Aktualisierung fügte den Fehlercode 333 hinzu, der einen Importer of Record als inaktiv für Einfuhrzwecke kennzeichnet. CBP hat diese Statusprüfung am 30. Juni 2026 in der ACE-Zertifizierungsumgebung und am 14. Juli 2026 in der Produktionsumgebung eingeführt.
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Diese Systemaktualisierung ermöglicht es der CBP, Einfuhranmeldungen zu kennzeichnen, wenn das Konto des Importer of Record für Einfuhrzwecke inaktiv ist. Wir achten auf den Fehlercode 333 bei den Anmeldungen, die wir einreichen, und setzen uns mit Ihnen in Verbindung, falls Ihre Importeurnummer diesen Status anzeigt. Sie müssen derzeit nichts unternehmen, es sei denn, wir informieren Sie darüber, dass Ihr Konto als Importer of Record Aufmerksamkeit benötigt.
- KontingenteCSMS Nr. 69112467
CBP legt Zollkontingentgrenze für Thunfisch 2026 fest, keine Überzeichnung bei Eröffnung
Die CBP hat das Kontingent-Bulletin 26-214 veröffentlicht und die Beschränkung des Zollkontingents für Thunfisch für 2026 auf 16,364,101 Kilogramm festgelegt, gemäß einer Bekanntmachung im Federal Register vom 3. Juni 2026. Das Kontingent wurde bei seiner Eröffnung am 2. Januar 2026 nicht überzeichnet, daher erhielten alle Einfuhren und Entnahmen ab diesem Datum eine hundertprozentige anteilige Zuteilung nach dem Prinzip
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Dieses Bulletin ist eine routinemäßige Kontingentaktualisierung der CBP und betrifft Einfuhren von Thunfisch unter HTSUS 1604.14.22, die seit dem 2. Januar 2026 angemeldet wurden. Wir wenden die veröffentlichte anteilige Zuteilung auf alle Einfuhren an, die wir im Rahmen dieses Kontingents anmelden. Kunden, die diesen Thunfisch importieren, müssen aufgrund dieser Mitteilung keine Maßnahmen ergreifen.
- SystemaktualisierungCSMS Nr. 69111382
CBP veröffentlichte routinemäßige HTS-Aktualisierung HSU 2614 mit Zolländerungen für Frühjahr 2026
Die CBP kündigte die Aktualisierung des Harmonisierten Systems (HSU) 2614 an, erstellt am 30. Juni 2026, mit 310 harmonisierten Zolltarif-Datensätzen und 1287 ABI-Datensätzen. Die Aktualisierung spiegelte die vom USITC-Ausschuss genehmigten HTS-Änderungen nach Section 484(f) für das Frühjahr 2026 wider. Die CBP verwies Fragen zu den Aktualisierungen nach Section 484(f) an die USITC und Fragen zum HSU selbst an den HTS-Administrator der CBP.
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Dies war eine routinemäßige, periodische Aktualisierung der Daten des Harmonisierten Zolltarifs, die bei ABI-Anmeldungen verwendet werden. Wir wenden bei den von uns eingereichten Zollanmeldungen die aktuellen HTS-Daten an, und Kunden müssen im Zusammenhang mit dieser speziellen Aktualisierung keine Maßnahmen ergreifen. Kunden mit Fragen dazu, wie sich eine bestimmte Einreihung geändert hat, sollten uns bitten, ihre Anmeldungen zu prüfen.
CBP hat den HTS-Code für Gabelstapler in die Exportmeldeliste für Gebrauchtfahrzeuge aufgenommen
CBP kündigte eine Aktualisierung des AESTIR Appendix U an, der Liste der HTS/Schedule-B-Codes, die eine Meldung von Gebrauchtfahrzeugen im Automated Export System (AES) erfordern. CBP fügte den HTS-Code 8427.10.8020 für selbstfahrende Gabelstapler dieser Liste hinzu. Die Aktualisierung betrifft Exporteure, die AES-Datensätze für Gebrauchtfahrzeuge einreichen.
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Dieser Hinweis betrifft Exporteure, die Datensätze im Automated Export System einreichen, nicht die Zollanmeldungen, die Allied für Importe abgibt. Kunden, die gebrauchte selbstfahrende Gabelstapler unter dem HTS-Code 8427.10.8020 exportieren, sollten bei ihrem AES-Anmelder bestätigen, dass dieser Code korrekt gemeldet wird. Wir haben keine spätere CSMS-Mitteilung gesehen, die diese Liste ändert, aber Kunden sollten die aktuelle Version des AESTIR Appendix U auf CBP.gov prüfen, um die neuesten Informationen zu erhalten.
CBP führte am 1. Juli 2026 ein Wartungsfenster in der ACE-Testumgebung durch
CBP kündigte für den 1. Juli 2026 ein Wartungsfenster für die ACE-Zertifizierungs- (Test-) Umgebung an, von 17:00 bis 20:00 Uhr Eastern Time (USA). In der Mitteilung wurde keine Auswirkung auf das Produktivsystem von ACE beschrieben, das zur Einreichung von Einfuhranmeldungen verwendet wird. Es handelte sich um eine routinemäßige, zeitlich begrenzte Wartungsankündigung.
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Diese Mitteilung betraf eine Testumgebung, nicht das Produktivsystem, das wir zur Einreichung von Einfuhranmeldungen nutzen. Sie hatte keine Auswirkung auf die von uns für Kunden eingereichten Anmeldungen und erforderte keine Maßnahmen von Importeuren oder Versendern. Sie müssen als Kunde derzeit nichts in Bezug auf diese Mitteilung unternehmen.
CBP fügte neuen ACE-Fehler hinzu, um widersprüchlichen Zollstatus bei Autoteilen und Nutzfahrzeugen in HTS-Zeilen zu blockieren
CBP kündigte eine Aktualisierung des ACE-CATAIR-Fehlerverzeichnisses an, mit der ein neuer schwerer Fehler, F876, hinzugefügt wurde. Der Fehler verhindert, dass eine Zeile der Entry Summary gleichzeitig eine zollpflichtige HTS-Nummer für Autoteile und eine zollpflichtige HTS-Nummer für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge (MHDV) in Kapitel 99 enthält. CBP hat diese Prüfung am 25. Juni 2026 in den Zertifizierungs- und Produktionsumgebungen von ACE eingeführt. Die Änderung betrifft Anmelder, die Entry Summaries mit beiden Arten von HTS-Nummern in einer Zeile einreichen.
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Dies war eine systemseitige Anmelderegel für Entry Summaries mit kombinierten HTS-Nummern aus Kapitel 99 für Autoteile und MHDV. Sie scheint weiterhin in Kraft zu sein, da uns keine spätere CSMS-Mitteilung bekannt ist, die sie ändert. Wenn Sie Autoteile oder mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge importieren, bitten Sie uns, zu prüfen, wie Ihre Anmeldungen den Zollstatus nach Kapitel 99 in diesen Zeilen einordnen.
CBP erläuterte, wie der Section 232 Ausgleich für Auto- und LKW-Teile beantragt wird
Am 29. Juni 2026 veröffentlichte CBP Hinweise zum Einfuhranpassungsausgleich für Section 232 Zölle auf Automobilteile und Teile für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge (MHDV). Nur Importeure, denen das US-Handelsministerium (Department of Commerce) eine Ausgleichslizenz erteilt hatte, konnten den Ausgleich bis zur genehmigten Höhe beantragen. Anmelder gaben die 8-stellige Lizenznummer im 54-Datensatz an, Type Code 11, meldeten null Zoll in der Zeile für Kapitel 99 und den Zoll der Spalte eins in der Zeile für Kapitel 1 bis 97. CBP erlaubte außerdem nachträgliche Korrekturen der Zusammenfassung (post summary correction), um bereits gezahlte Section 232 Zölle auf die Ausgleichslizenz anzurechnen.
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Damals benötigten wir für jeden Kunden die Nummer der Ausgleichslizenz des Handelsministeriums, um den Ausgleich für die von uns eingereichten Zollanmeldungen für Auto- oder MHDV-Teile zu beantragen. Sie mussten die Nutzung Ihrer Lizenz verfolgen, zum Beispiel mit dem ACE TR-015 Bericht, da Überschreitungen Zoll und mögliche Strafen nach sich ziehen. Spätere CSMS-Mitteilungen könnten diese Hinweise geändert haben. Kunden mit Ausgleichslizenzen sollten uns bitten, ihre Anmeldungen und mögliche Korrekturen zu prüfen.
CBP führte Ende Juni 2026 ein Wartungsfenster für ACE durch
CBP kündigte eine umfassende Wartung des ACE Produktionssystems an, von Samstag, 27. Juni 2026, 22:00 Uhr Ostküstenzeit, bis Sonntag, 28. Juni 2026, 4:00 Uhr Ostküstenzeit. Dies war ein geplantes Wartungsfenster mit Systemausfall, das die Verfügbarkeit von ACE betraf. Die Mitteilung beschrieb keine dauerhafte Änderung der Anmeldeanforderungen.
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Dies war eine routinemäßige, zeitlich begrenzte Wartung, die bereits abgeschlossen ist. Sie erforderte damals keine Maßnahmen von den Kunden und hat keine Auswirkungen auf heute eingereichte Zollanmeldungen. Kunden müssen als Reaktion auf diese Mitteilung nichts unternehmen.
CBP nimmt für Reconciliation markierte Einträge in CAPE für IEEPA-Erstattungen auf
CBP gab bekannt, ein Update der CAPE-Anwendung im ACE-Portal bereitgestellt zu haben. Das Update ermöglichte es Importeuren und Zollagenten, für reconciliation markierte Einträge (entry types 01, 02, 06) in CAPE-Erklärungen aufzunehmen, auch wenn der reconciliation-Eintrag (type 09) noch nicht eingereicht worden war. CBP beschränkte dies auf unliquidated Einträge und Einträge, die innerhalb von 80 Tagen nach dem Einreichungsdatum der CAPE-Erklärung liquidated wurden. Alle bisherigen CAPE-Einreichungsanforderungen blieben in Kraft.
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Diese Mitteilung erweiterte das CAPE-Tool, das CBP für IEEPA-Zollerstattungen verwendet und das weiterhin das aktuelle Erstattungsverfahren ist. Sie ermöglichte es, Einträge, die auf einen reconciliation-Eintrag warten, in eine Erstattungserklärung aufzunehmen, vorbehaltlich der beschriebenen Begrenzung: unliquidated oder liquidated innerhalb von 80 Tagen. Kunden mit für reconciliation markierten Einträgen, die Fragen zu einer IEEPA-Erstattung haben, sollten uns bitten, ihre konkreten Einträge zu prüfen, da die Berechtigung vom liquidation-Status jedes einzelnen Eintrags abhängt.
USDA verlangt nun NOP-Zertifikatsnummern für 27 weitere HTS-Codes
Das National Organic Program (NOP) des USDA hat angekündigt, dass ab dem 1. Juli 2026 die AMS-Zollkennzeichnung für 27 aufgeführte HTS-Codes von „kann angegeben werden“ auf „muss angegeben werden“ geändert wird, mit Ablehnungsstufe für die NOP-Importzertifikatsnummer (NOP-IC). CBP erklärte, dass Bio-Sendungen ohne gültige NOP-IC-Nummer wiederausgeführt, mit Einschränkungen gespendet oder vernichtet werden können, und dass NOP-IC-Nummern, die mit „draft“ gekennzeichnet oder versehen sind, ungültig sind. Dies betrifft Importeure von Bio-Produkten wie bestimmtem Gemüse, Ölen, Kakao, Pasta, Säften, Spirituosen und Essig unter den aufgeführten Codes.
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Dies ist eine Anmeldevorschrift der Partnerbehörde USDA und keine Änderung, die Allied kontrolliert. Bei Einfuhranmeldungen unter den aufgeführten HTS-Codes, die ab dem 1. Juli 2026 eingereicht werden, müssen wir eine gültige, nicht als Entwurf gekennzeichnete NOP-IC-Nummer angeben, sonst wird die Anmeldung abgelehnt. Kunden, die Bio-Waren unter diesen Codes importieren, sollten uns für jede Sendung eine aktuelle NOP-IC-Nummer zusenden und bestätigen, dass diese nicht als „draft“ gekennzeichnet ist. Wenn ein Kunde unsicher ist, ob sein Produkt unter einen der aufgeführten Codes fällt, sollte er uns bitten, die Anmeldung zu prüfen.
CBP erläuterte, wie Importeure eine deaktivierte Importer of Record-Nummer (IOR) reaktivieren können
CBP kündigte an, in ACE Importer of Record-Nummern (IOR) zu deaktivieren, die seit einem Jahr oder länger nicht für eine Zollanmeldung verwendet wurden und für die keine offenen Vorgänge nach der Anmeldung bestanden. CBP beschrieb, wie eine deaktivierte IOR reaktiviert werden kann: über eine Transaction Processing-Nachricht eines Zollagenten via ABI oder, falls dies nicht gelingt, durch das Senden eines überarbeiteten CBP Form 5106 per E-Mail an das Center Entry Specialist Team. Dies betrifft Importeure, deren IOR-Nummer von CBP wegen Inaktivität deaktiviert wurde.
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Es geht darum, wie Importeure eine deaktivierte IOR-Nummer wiederherstellen, damit Anmeldungen wieder unter dieser Nummer eingereicht werden können. Seit dieser Mitteilung hat sich das von CBP beschriebene Verfahren nicht geändert. Wenn die IOR-Nummer eines Kunden in ACE inaktiv ist, können wir die erforderliche Transaction Processing-Nachricht oder das Formular 5106 im Namen des Kunden einreichen. Der Kunde sollte uns jedoch zuerst bitten, den aktuellen Status in ACE zu prüfen.
- Allgemeine MitteilungCSMS Nr. 69054058
NOAA hob Einfuhrbeschränkungen für Meeressäuger bei Meeresfrüchten aus Suriname auf
Die CBP gab bekannt, dass NOAA Fisheries eine Vergleichbarkeitsfeststellung (comparability finding) für die Fischerei Surinames erlassen hat und die Einfuhrbeschränkungen nach dem Marine Mammal Protection Act (MMPA) mit Wirkung zum 22. Juni 2026 aufgehoben wurden. Infolgedessen war für Einfuhren von Meeresfrüchten aus Suriname keine Zulässigkeitsbescheinigung (Certification of Admissibility) mehr erforderlich, sofern das Produkt nicht in einem anderen Land verarbeitet wurde, das weiterhin den MMPA Beschränkungen unterliegt. Die Mitteilung betraf Importeure von Meeresfrüchten aus Suriname.
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Diese CSMS Mitteilung ist über drei Monate alt und beschreibt eine Änderung, die am 22. Juni 2026 in Kraft trat. Wenn sie noch für Ihre Einfuhren gilt, ist für qualifizierende Meeresfrüchte aus Suriname keine Zulässigkeitsbescheinigung erforderlich, sofern die Waren nicht durch ein anderes eingeschränktes Land gegangen sind. Spätere CBP Mitteilungen könnten diese Anforderung aktualisiert haben. Bitten Sie uns daher, den aktuellen Status zu bestätigen, bevor Sie sich für Ihre derzeit einzureichenden Einfuhren darauf verlassen.
- Allgemeine MitteilungCSMS Nr. 69056483
CBP aktualisierte Validierungsprüfungen für CAPE-IEEPA-Erstattungsanmeldungen
CBP kündigte Änderungen an den Validierungen auf Einfuhrebene für CAPE-Erklärungen an, die in ACE für IEEPA-Zollerstattungen eingereicht werden. Der Fehler zur Prüfung des Warenwerts wurde entfernt, und der Fehler zur Nichtübereinstimmung von HTS-Beziehung/Reihenfolge wurde in zwei spezifischere Fehler aufgeteilt: ungültige HTS-Nummer und HTS-Beziehungsfehler. CBP forderte die Anmelder auf, betroffene Einfuhren mit einer neuen CAPE-Erklärung erneut einzureichen und zuvor eine Post-Summary Correction einzureichen, wenn ein HTS-Code abgelaufen war oder ein zugehöriger Code fehlte.
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Diese Aktualisierung betraf die Art und Weise, wie CAPE-Erklärungen, die wir für IEEPA-Zollerstattungseinfuhren einreichen, in ACE validiert wurden. Wir haben die korrigierten Validierungen angewendet und Post-Summary Corrections eingereicht, wo CBP dies verlangte, bevor wir die Einfuhren erneut eingereicht haben. Spätere CSMS-Mitteilungen könnten diese Validierungsregeln seit Juni 2026 geändert haben. Daher sollten Kunden mit ausstehenden IEEPA-Erstattungseinfuhren uns bitten, den aktuellen Status ihrer jeweiligen Einfuhren zu bestätigen.
- Allgemeine MitteilungCSMS Nr. 69041190
CBP hat das Problem bei der Verarbeitung der Tagesabrechnungen vom 23. Juni 2026 behoben
CBP teilte mit, dass ein Problem mit der Collections Information Repository Datei des Finanzministeriums behoben wurde. CBP erklärte, dass alle endgültigen Tagesabrechnungen für den 23. Juni 2026 verarbeitet worden seien. Die Mitteilung verwies Leser mit Fragen an die CBP's Entry Summary, Accounts and Revenue Division.
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Dies war ein vorübergehendes CBP Systemproblem, das CBP selbst am 24. Juni 2026 behoben hat, sodass es die Verarbeitung der Tagesabrechnungen heute nicht mehr beeinträchtigt. Wir mussten für unsere Kunden diesbezüglich keine Maßnahmen ergreifen, und das ist auch jetzt nicht nötig. Kunden mit Fragen zu einer bestimmten Tagesabrechnung aus diesem Zeitraum sollten uns bitten, den Vorgang zu prüfen.
- Allgemeine MitteilungCSMS Nr. 69031391
CBP verzögerte tägliche Abrechnungen am 23. Juni 2026 wegen eines Dateifehlers des Finanzministeriums
CBP teilte mit, dass die endgültigen täglichen Abrechnungen für den 23. Juni 2026 aufgrund eines Verarbeitungsfehlers in der Datei Treasury Collections Information Repository verzögert wurden. CBP erklärte, dass die Abrechnungen noch am selben Tag später ausgestellt würden, und versprach Updates nach Abschluss der Verarbeitung. Die Mitteilung richtete sich an Anmelder, die die tägliche Abrechnungsverarbeitung nutzen.
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Dies war eine eintägige, taggleiche Verarbeitungsverzögerung aus dem Juni 2026, die bereits vorüber ist. Sie hat keinen Einfluss darauf, wie wir heute aktuelle Einfuhranmeldungen einreichen oder Zahlungen abwickeln. Kunden müssen wegen dieser alten Mitteilung nichts unternehmen.
CBP erweiterte CAPE zur Erfassung von IEEPA-Rückerstattungen bei zur Abstimmung gekennzeichneten Einfuhranmeldungen
CBP gab bekannt, dass das CAPE-Tool ab dem 29. Juni 2026 Einfuhranmeldungen akzeptieren würde, die zur Abstimmung (Reconciliation) gekennzeichnet sind (Anmeldetypen 01, 02, 06) und für die keine Abstimmungsanmeldung eingereicht wurde, damit IEEPA-Zollrückerstattungen dafür bearbeitet werden konnten. Dies galt nur für nicht abgeschlossene (unliquidated) Anmeldungen und für Anmeldungen innerhalb von 80 Tagen nach Abschluss (liquidation). Anmeldungen, für die bereits eine Abstimmungsanmeldung vorlag, waren davon nicht erfasst und wurden für eine künftige CAPE-Phase zurückgestellt. CBP teilte der Handelsbranche mit, dass alle innerhalb von 30 Tagen fälligen Abstimmungsanmeldungen vorrangig zu behandeln seien.
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Diese Aktualisierung betraf die Art, wie IEEPA-Rückerstattungen mit Abstimmungsanmeldungen zusammenwirken, die wir für Kunden mit den Anmeldetypen 01, 02 oder 06 einreichen. Wenn die Anmeldung eines Kunden zur Abstimmung gekennzeichnet war und keine Abstimmungsanmeldung eingereicht worden war, konnten wir die IEEPA-Rückerstattung innerhalb der genannten Fristen über CAPE verfolgen. Diese Vorgabe scheint weiterhin Teil des laufenden CAPE-Prozesses von CBP zu sein. Kunden mit Abstimmungsanmeldungen sollten Sie uns jedoch bitten, den aktuellen Status ihrer jeweiligen Anmeldungen zu überprüfen.
CBP erließ Zurückhaltungsanordnungen wegen Zwangsarbeit gegen die jordanischen Bekleidungshersteller Needle Craft und Casual Wear
Die CBP gab bekannt, dass sie am 23. Juni 2026 zwei Withhold Release Orders (WROs) gegen Bekleidung erlassen hat, die von Needle Craft Ltd. und Casual Wear Apparel L.L.C. in Jordanien hergestellt wird, aufgrund von Beweisen für Zwangsarbeit. Die CBP erklärte, dass die Häfen Sendungen dieser Bekleidung sofort zurückhalten würden. Importeure zurückgehaltener Sendungen könnten versuchen, die Waren zu vernichten oder auszuführen, oder nachweisen, dass die Waren nicht mit Zwangsarbeit hergestellt wurden.
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Diese Mitteilung betrifft Importeure, die Bekleidung aus diesen beiden genannten jordanischen Fabriken einführen. Wir kennzeichnen Einfuhranmeldungen, die mit Needle Craft Ltd. oder Casual Wear Apparel L.L.C. verbunden sind, als möglicherweise am Hafen zurückzuhaltend, und bitten betroffene Kunden, uns jegliche Dokumentation zu den Produktionsquellen zu senden. Die Mitteilung nennt kein Enddatum für diese WROs. Kunden mit Sendungen aus diesen Fabriken sollten uns daher vor der Anmeldung kontaktieren, um den aktuellen Status zu bestätigen.
Die Zusammenfassungen und Einschätzungen sind allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung. Prüfen Sie immer die offizielle CBP-Mitteilung, auf die jede Seite verlinkt.
Betrifft eine Änderung Ihre Einfuhranmeldungen?
Rufen Sie (908) 291-8001 an oder schreiben Sie an info@alliedchb.com
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