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¿Qué cambió en la aduana de EE. UU.?
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CBP realizó una ventana de mantenimiento de ACE el 15 de abril de 2026 (histórico)
CBP anunció una ventana de mantenimiento invasivo del estándar de certificación de ACE el 15 de abril de 2026, de 5:00 p.m. a 8:00 p.m., hora del Este (ET). El mensaje no describió los impactos esperados en el sistema. Este aviso tiene ya más de 30 días.
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Se trató de una ventana de mantenimiento rutinaria y de tiempo limitado en el entorno de prueba de ACE de CBP, y no tuvo un efecto duradero en las entradas que presentamos. En ese momento, los clientes no necesitaban tomar ninguna acción, y tampoco necesitan hacerlo ahora. Si los clientes tienen preguntas sobre cómo esto afectó una presentación específica en ese momento, deben contactarnos.
CBP ahora envía alertas automáticas sobre cambios de sellos de contenedores en ACE
CBP recordó al comercio que implementó una actualización de ACE el 9 de abril de 2026, que notifica automáticamente a los transportistas por EDI cuando CBP agrega o retira sellos de contenedores en envíos marítimos y ferroviarios. Los declarantes ABI pueden consultar las notificaciones D2/D3 de un conocimiento de embarque para ver los nuevos números de contenedor y sello. Esto afecta a los transportistas marítimos y ferroviarios, y a los declarantes ABI.
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Esta actualización concierne a los transportistas y declarantes ABI que rastrean notificaciones de cambios de sellos en ACE. No cambia la forma en que presentamos las entradas para nuestros clientes, y los clientes no necesitan tomar ninguna acción. Si los clientes desean que verifiquemos los registros de cambios de sellos para un envío específico, pueden solicitárnoslo.
CBP realizó mantenimiento de ACE en abril de 2026, ya finalizado
CBP anunció una ventana de mantenimiento invasivo de ACE Production Standard desde las 10:00 p.m. hora del Este el sábado 11 de abril de 2026, hasta las 4:00 a.m. hora del Este el domingo 12 de abril de 2026. Este es un aviso de mantenimiento rutinario del sistema, sin más detalles proporcionados. A la fecha de hoy, esta ventana ya ha pasado.
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Este fue un aviso de mantenimiento rutinario de ACE y la ventana ya ha pasado. En su momento no requirió ninguna acción por parte de los importadores o transportistas, y ahora no tiene ninguna repercusión en las declaraciones presentadas. Los clientes no necesitan tomar ninguna acción respecto a este mensaje.
CBP agregó alertas automatizadas de ACE para cambios de sellos de contenedores en envíos marítimos y ferroviarios
CBP anunció una actualización del Trade Information Notice que describe nuevas funciones de ACE para cambios de sellos de contenedores en envíos marítimos y ferroviarios. La actualización agregó códigos de disposición para que ACE notifique a los transportistas mediante EDI cuando el personal de CBP agrega o retira sellos de contenedores, y permitió a los declarantes de ABI consultar los registros de notificación D2/D3 de un conocimiento de embarque (bill of lading). CBP implementó estas funciones en el entorno de producción de ACE el 9 de abril de 2026.
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Esta actualización concierne a las notificaciones del sistema ACE para transportistas y declarantes de ABI, no a los requisitos de presentación de entradas. Utilizamos estas funciones de ACE al revisar los registros del conocimiento de embarque de los envíos que gestionamos, pero los clientes no necesitan tomar ninguna acción. Si un cliente tiene preguntas sobre el estado del sello de un envío específico, debe solicitarnos que verifiquemos el registro en ACE.
CBP realizó mantenimiento nocturno de ACE del 4 al 5 de abril de 2026
CBP anunció un mantenimiento invasivo del sistema de producción estándar ACE desde las 10:00 p.m. hora del Este de EE. UU. del 4 de abril de 2026 hasta las 4:00 a.m. hora del Este de EE. UU. del 5 de abril de 2026. Se trató de una ventana de mantenimiento nocturno programada. El mensaje no describió ningún cambio específico del sistema.
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Se trató de una ventana de mantenimiento nocturno de rutina que ya pasó. En su momento no requirió ninguna acción por parte de los clientes y no tiene ningún efecto continuo en las entradas que presentamos hoy. Los clientes no necesitan hacer nada respecto a este aviso ahora.
CBP lanzó en abril de 2026 una nueva solicitud web para cuentas de ACE Portal
El 1 de abril de 2026, CBP anunció que había publicado una solicitud modernizada, basada en formularios web, para cuentas de ACE Secure Data Portal, destinada a empresas sin acceso previo al ACE Portal. Los nuevos formularios web abarcaban solicitudes de nuevas subcuentas de importador, exportador, presentador de protestas y otras, además de actualizaciones de la información del titular de la cuenta (Account Owner). CBP indicó que, durante el periodo de implementación, seguiría aceptando temporalmente la solicitud anterior en formato PDF.
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Este mensaje se refería a cómo las empresas solicitan cuentas de ACE Portal, no a cómo presentamos los despachos de importación, por lo que usted no debía tomar ninguna medida. Mensajes posteriores de CSMS pueden haber modificado el proceso de solicitud o los enlaces web aquí descritos. Los clientes que configuren una nueva cuenta de ACE Portal deben pedir a Allied que confirme el procedimiento de solicitud vigente antes de presentarla.
CBP mejoró los manifiestos de camiones en ACE para captar datos de ATA Carnet a partir de marzo de 2026
CBP anunció que el 24 de marzo de 2026 mejoró el Entorno Comercial Automatizado (ACE) para permitir que los usuarios comerciales incluyan información de ATA Carnet en las presentaciones electrónicas de manifiestos de camiones. CBP realizó una llamada de soporte el 31 de marzo de 2026 para responder preguntas del comercio sobre el cambio. El mensaje estaba dirigido a transportistas y otros presentadores que envían manifiestos de camiones a través de ACE.
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Esta actualización afecta las presentaciones de manifiestos de camiones, no las entradas formales, informales, postales o de comercio electrónico que presentamos para nuestros clientes. No tenemos indicios de que mensajes posteriores de CSMS hayan cambiado esta función de ACE. Los clientes que transporten mercancías bajo ATA Carnet por camión y tengan preguntas sobre cómo esto afecta sus envíos deben solicitarnos que revisemos sus movimientos específicos.
CBP realizó una ventana de mantenimiento del sistema de pruebas ACE el 1 de abril de 2026
CBP anunció una ventana de mantenimiento invasivo estándar del entorno de certificación ACE para el 1 de abril de 2026, de 5:00 p.m. a 8:00 p.m., hora del Este (ET). Esto afectó al entorno de certificación (pruebas) de ACE. El mensaje no describió ningún efecto sobre la presentación en el sistema de producción.
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Esto fue una ventana de mantenimiento de rutina del entorno de pruebas de certificación ACE de CBP, no del sistema de producción que Allied utiliza para presentar declaraciones. Ya ha pasado y no requirió ninguna acción por parte de los clientes ni entonces ni ahora. Usted no necesita hacer nada.
CBP recordó a los importadores que deben configurar los reembolsos ACH en el portal ACE
CBP anunció que, desde el 6 de febrero de 2026, los reembolsos se emiten únicamente de forma electrónica, conforme a una norma provisional y una orden ejecutiva relacionada. CBP informó que se habían rechazado más de 12,300 reembolsos certificados porque los destinatarios no habían proporcionado información válida de cuenta bancaria de EE. UU. en el portal ACE. El mensaje recordó a los importadores y demás destinatarios de reembolsos cuyos resúmenes de entrada fueron liquidados desde esa fecha que debían registrar sus datos bancarios utilizando las guías de inscripción ACH y los materiales de capacitación de CBP.
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En ese momento, esto significaba que los importadores que no habían agregado sus datos bancarios al portal ACE corrían el riesgo de que se rechazaran sus reembolsos. Este requisito parece seguir vigente, ya que posteriormente CBP también pasó a los reembolsos electrónicos a través de ACE para otros programas. Recomendamos a usted confirmar que su información bancaria ACH esté actualizada en el portal ACE y comunicarse con nosotros si no está seguro de si un reembolso relacionado con sus entradas se vio afectado.
CBP realizó mantenimiento del sistema ACE durante la noche del 28 al 29 de marzo de 2026
CBP anunció un mantenimiento invasivo estándar del sistema de producción ACE desde las 10:00 p.m. hora del Este del sábado 28 de marzo de 2026 hasta las 4:00 a.m. hora del Este del domingo 29 de marzo de 2026. El mensaje no describió qué funciones se vieron afectadas durante ese período. Este aviso tenía como finalidad la planificación en relación con una interrupción anterior del sistema.
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Este período de mantenimiento ya pasó y no afecta las entradas presentadas hoy. Usted no necesita tomar ninguna medida respecto a este aviso. Si un cliente considera que una entrada se vio afectada por esta interrupción, debe pedirnos que la revisemos.
CBP informó una interrupción temporal del sistema ACE para manifiestos aéreos en marzo de 2026
El 24 de marzo de 2026, CBP anunció una degradación en el procesamiento de manifiestos aéreos de ACE. CBP indicó que el procesamiento de ACE MMM/TMM y EDI no estaría disponible durante aproximadamente 45 minutos mientras reiniciaba los servicios. CBP indicó que enviaría un mensaje de seguimiento una vez resuelto el problema.
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Esta fue una interrupción del sistema breve y única de marzo de 2026 que no afecta las declaraciones actuales. Usted no necesita tomar ninguna acción respecto a este aviso. Si tiene preguntas sobre declaraciones presentadas durante ese periodo, le pedimos que nos solicite revisar la declaración específica.
CBP resolvió una anterior lentitud de procesamiento en ACE Air Manifest
CBP anunció que se había resuelto un problema de degradación del procesamiento que afectaba a ACE Air Manifest y que ACE volvía a funcionar normalmente. El mensaje no describía la causa ni la duración del problema. Se aplicaba a las declaraciones de manifiestos de carga aérea procesadas a través de ACE.
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Se trató de una actualización de rutina sobre el estado del sistema, de marzo de 2026, acerca de una lentitud temporal en ACE Air Manifest que, según CBP, quedó resuelta. No modificó ningún requisito de declaración, por lo que no tiene efecto continuo en las entradas que presentamos actualmente. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este aviso.
CBP realizó una ventana de mantenimiento de ACE en marzo de 2026, ya finalizada
CBP anunció una ventana de mantenimiento invasivo estándar del entorno de producción de ACE desde las 10:00 p.m. hora del este de EE. UU. del sábado 21 de marzo de 2026 hasta las 4:00 a.m. hora del este de EE. UU. del domingo 22 de marzo de 2026. Esto afectó la disponibilidad del sistema para los declarantes que utilizaban ACE durante ese período. El mantenimiento ha finalizado y este aviso ya tiene carácter histórico.
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Este fue un aviso rutinario y limitado en el tiempo sobre mantenimiento del sistema, correspondiente a marzo de 2026, y ya ha pasado. No afecta a ninguna declaración que presentemos actualmente. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este aviso.
CBP probó la primera fase de la actualización del sistema de manifiestos ACE a principios de 2026
CBP anunció que estaba modernizando por etapas los sistemas de manifiestos ACE marítimo, ferroviario y aéreo. La primera versión (INT-060) fue una migración técnica de back-end que, según CBP, no cambiaría la experiencia del usuario de ACE ni el comportamiento de EDI. CBP programó el despliegue en el entorno de producción para el 25 de abril de 2026, tras las pruebas en el entorno de certificación.
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Esta actualización afectaba al sistema interno de manifiestos de CBP y a los desarrolladores de software que se conectan a él, no a las declaraciones que presentamos para nuestros clientes. CBP indicó que el cambio no afectaría el comportamiento de EDI, por lo que no debería haber modificado la forma en que transmitimos los datos de manifiestos o declaraciones. Los clientes no necesitaban tomar ninguna medida respecto a este aviso, y futuros mensajes CSMS podrían contener más versiones de modernización de manifiestos, que seguimos por separado.
CBP añadió controles en ACE para reclamaciones de drawback de piezas de automóviles y camiones bajo la Sección 232
CBP indicó que dos nuevas validaciones de errores en ACE para reclamaciones de drawback conforme a 1313(a) y 1313(b) se implementaron en el entorno de prueba de ACE el 17 de marzo de 2026. Las validaciones respaldan la Proclamación 10984 sobre vehículos de tamaño medio y pesado, piezas de vehículos y autobuses. Señalan reclamaciones con fecha anterior al 1 de noviembre de 2025, reclamaciones que carecen tanto del número HTS elegible de la Sección 232 como del número HTS de los capítulos 1 a 97, o reclamaciones que superan el monto disponible en la línea del resumen de entrada (entry summary). CBP indicó que estas validaciones pasarían al entorno de producción de ACE el 21 de abril de 2026.
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Presentamos reclamaciones de drawback de derechos para clientes, incluidas las relacionadas con los aranceles de la Sección 232 sobre piezas de automóviles y camiones. Este mensaje describe las validaciones que CBP añadió para detectar reclamaciones de drawback incompletas o con montos excesivos conforme a 1313(a) y 1313(b). La fecha de implementación en producción indicada en el mensaje ya pasó, por lo que los clientes con reclamaciones de drawback pendientes o planificadas sobre estos productos deben pedirnos que revisemos los datos de su reclamación en cuanto a los números HTS y montos requeridos.
CBP realizó una ventana de mantenimiento de certificación de ACE el 18 de marzo de 2026
CBP anunció una ventana de mantenimiento invasivo estándar del entorno de certificación de ACE el 18 de marzo de 2026, de 5:00 p.m. a 8:00 p.m., hora del Este (ET). Este fue un aviso de mantenimiento rutinario del sistema que afectó al entorno de certificación de ACE.
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Este fue un aviso de mantenimiento rutinario y de tiempo limitado para el entorno de certificación de ACE, que no requirió ninguna acción por parte de usted. Usted no necesitó hacer nada en respuesta a este mensaje.
CBP agregó campos de datos del Carnet ATA a las declaraciones de manifiesto de camión en ACE a partir del 24 de marzo de 2026
CBP anunció que, el 24 de marzo de 2026, mejoró ACE para permitir que los usuarios del comercio presenten información del Carnet ATA como parte de una declaración electrónica de manifiesto de camión. La actualización tuvo impactos en EDI, y CBP publicó un aviso de información comercial con los detalles. El cambio se aplicó a quienes presentan manifiestos de camión que transportan mercancías bajo carnet.
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Esta actualización concierne a los transportistas y declarantes que presentan manifiestos electrónicos de camión, no a las entradas que presentamos en nombre de los importadores. No cambia la forma en que presentamos entradas formales, informales u otros tipos de entrada para nuestros clientes. Los clientes no necesitan tomar ninguna acción respecto de este aviso.
CBP realizó mantenimiento de ACE en marzo de 2026, ya finalizado
CBP anunció un mantenimiento invasivo estándar del entorno de producción de ACE desde las 10:00 p.m., hora del este, del sábado 14 de marzo de 2026, hasta las 4:00 a.m., hora del este, del domingo 15 de marzo de 2026. Este mantenimiento ya se realizó. El mensaje no especificó qué funciones concretas de ACE se vieron afectadas.
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Se trató de una ventana de mantenimiento de ACE rutinaria y de duración limitada, que ya ha pasado. En su momento no requirió ninguna acción por parte de los clientes y no tiene ningún efecto continuo en las entradas que presentamos actualmente. Los clientes no necesitan hacer nada en relación con este mensaje.
CBP realizó una ventana de mantenimiento de ACE el 11 de marzo de 2026 (aviso histórico)
CBP anunció una ventana de mantenimiento invasivo del entorno de certificación de ACE el 11 de marzo de 2026, de 5:00 p.m. a 8:00 p.m., hora del Este (ET). Se trata de un aviso pasado y rutinario de mantenimiento del sistema, sin efecto vigente. Se aplicó únicamente al entorno de certificación de ACE en esa fecha.
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Este fue un aviso rutinario de mantenimiento del entorno de certificación de ACE de marzo de 2026 y no afecta a las presentaciones actuales. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este aviso en este momento. Si usted tiene preguntas sobre la disponibilidad actual de ACE o sobre problemas de presentación, le pedimos que se comunique directamente con nosotros.
CBP actualizó el documento Appendix PGA para los códigos de FDA, DEA y NHTSA/NMFS
CBP anunció actualizaciones al documento Appendix Partner Government Agency (anexo PGA) en su página web de CATAIR. Los cambios abarcaron los códigos de Affirmation of Compliance de la FDA para tabaco, un nuevo código de programa de agencia de la DEA para máquinas encapsuladoras, y correcciones a los códigos de programa de NHTSA y NMFS. CBP indicó que los declarantes deben revisar la tabla de cambios del anexo PGA para más detalles.
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Esta es una actualización técnica de los códigos de elementos de datos PGA utilizados en las declaraciones de ACE para envíos regulados por FDA, DEA, NHTSA y NMFS. Aplicamos los códigos actualizados cuando presentamos declaraciones que requieren estas divulgaciones PGA. Los clientes que importan productos de tabaco, máquinas encapsuladoras, o mercancías reguladas por NHTSA o NMFS deben solicitarnos que confirmemos que se utilicen los códigos correctos en sus declaraciones.
CBP agregó alertas automáticas de cambio de sellos de contenedores al sistema de manifiestos ACE
CBP anunció que implementó actualizaciones en el entorno de certificación de ACE (ACE Certification) que permiten al sistema notificar automáticamente a los transportistas mediante EDI cuando el personal de CBP agrega o retira sellos de contenedores en envíos marítimos y ferroviarios. La actualización introdujo nuevos códigos de disposición (disposition codes) para respaldar esta función. CBP indicó que la mejora se trasladaría al entorno de producción de ACE (ACE Production) el 9 de abril de 2026.
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Se trata de una actualización para transportistas y del sistema EDI, no de un cambio en las declaraciones que presentamos para nuestros clientes. La actualización entró en vigor en producción el 9 de abril de 2026, por lo que los transportistas marítimos y ferroviarios ahora deberían recibir avisos automáticos de cambio de sellos a través de ACE. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida.
En marzo de 2026, la CBP añadió campos de datos del Carnet ATA a las presentaciones de manifiestos de camiones en ACE
La CBP anunció que, el 24 de marzo de 2026, mejoró el sistema Automated Commercial Environment (ACE) para permitir que los usuarios comerciales incluyan información del Carnet ATA en las presentaciones electrónicas de manifiestos de camiones. La actualización implicó cambios en el intercambio electrónico de datos (EDI). La CBP remitió a los declarantes a un aviso informativo adjunto para obtener más detalles.
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Se trató de una mejora del sistema para los declarantes de manifiestos de camiones y no requirió ninguna acción por parte de los importadores o transportistas. Se refería a cómo los sistemas EDI de los transportistas y agentes aduanales transmiten los datos del carnet a la CBP, no a las mercancías ni a los derechos de una entrada. Los clientes no necesitan actuar en relación con este aviso; si un envío de camión específico con un Carnet ATA necesita revisión, consulte con Allied sobre esa entrada.
CBP realizó mantenimiento nocturno de ACE del 7 al 8 de marzo de 2026
CBP anunció un mantenimiento invasivo estándar del entorno de producción de ACE desde las 10:00 p.m., hora del este de EE. UU., del sábado 7 de marzo de 2026, hasta las 4:00 a.m., hora del este de EE. UU., del domingo 8 de marzo de 2026. El mensaje no especificó qué funciones de ACE se verían afectadas. Se trató de una ventana de mantenimiento del sistema rutinaria y única.
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Esta ventana de mantenimiento ya pasó y, en su momento, no requirió ninguna acción por parte de los clientes. No afecta a las declaraciones presentadas hoy. Los clientes no necesitan hacer nada respecto a este aviso por ahora.
CBP realizó una ventana de mantenimiento de certificación ACE el 4 de marzo de 2026
CBP anunció una ventana de mantenimiento invasivo estándar de certificación ACE el 4 de marzo de 2026, de 5:00 p.m. a 8:00 p.m., hora del este de EE. UU. El aviso no describía qué funciones de certificación ACE se vieron afectadas ni brindaba más detalles.
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Esta fue una ventana de mantenimiento rutinaria y única para el entorno de certificación ACE, y no tiene ningún efecto continuo en las entradas que presentamos actualmente. Los clientes no necesitaron tomar ninguna acción en ese momento y no necesitan hacer nada ahora.
CBP hizo obligatoria la presentación electrónica de manifiestos marítimos para los puertos de las Islas Vírgenes de EE. UU.
CBP anunció que la presentación electrónica de manifiestos de carga marítima a través de ACE se volvió obligatoria para todos los puertos de entrada de las Islas Vírgenes de EE. UU. (St. Thomas, St. Croix, St. John) a partir del 7 de marzo de 2026. El requisito se aplicó a transportistas, transportistas importadores, agentes navieros, agentes aduanales, importadores y transitarios. Una vez que entró en vigor la implementación obligatoria, ya no se permitieron las presentaciones de manifiestos no automatizadas, aunque CBP otorgó un período de transición limitado con discreción en la aplicación.
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Este aviso se refería a la presentación de manifiestos por parte de los transportistas marítimos, no a las declaraciones de aduana que tramitamos para los clientes. Indicamos los códigos correctos de los puertos de las Islas Vírgenes de EE. UU. al procesar envíos que pasan por St. Thomas, St. Croix o St. John. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida, ya que los transportistas y sus proveedores de TI gestionan directamente la presentación de manifiestos en ACE con CBP.
CBP realizó una ventana de mantenimiento de ACE a finales de febrero de 2026
CBP anunció un mantenimiento invasivo estándar del entorno de producción de ACE desde las 10:00 p.m., hora del Este, del 28 de febrero de 2026 hasta las 4:00 a.m., hora del Este, del 1 de marzo de 2026. Esto afectó la disponibilidad de ACE para los declarantes durante ese periodo nocturno.
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Se trató de una ventana de mantenimiento nocturno rutinaria que ya concluyó. En ese momento no requirió ninguna acción por parte de los clientes y no afecta las entradas actuales.
CBP actualizó el documento FTZ CATAIR para el procesamiento de registros FT40
CBP anunció una actualización del documento de Zonas de Comercio Exterior (FTZ) CATAIR en su sitio web. El cambio afectó al capítulo FT40 (procesamiento de registros), actualizando el número de registro FT para las descripciones del país de exportación y el puerto de carga extranjero. La actualización fue un cambio técnico de documentación para quienes presentan declaraciones en el sistema ACE.
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Esta actualización se refería a especificaciones técnicas de datos de FTZ en el sistema ACE, no a las declaraciones que presenta Allied, ya que Allied no opera ni administra zonas de comercio exterior. Los clientes que utilicen FTZ deben confirmar con su operador de FTZ o proveedor de software que esta actualización de registro se haya aplicado correctamente. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida con Allied respecto a este aviso.
CBP realizó el mantenimiento del sistema de pruebas de certificación de ACE en febrero de 2026
CBP anunció una ventana de mantenimiento programada para el entorno invasivo estándar de certificación de ACE el 25 de febrero de 2026, de 5:00 p.m. a 8:00 p.m., hora del este (ET). El mensaje no describió ningún efecto sobre las presentaciones de producción de ACE.
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Este aviso cubrió una ventana de mantenimiento de un entorno de prueba y no afectó las entradas que presentamos en nombre de nuestros clientes. En su momento no requirió ninguna acción de los importadores o embarcadores, y no tiene incidencia en las entradas actuales.
CBP sustituyó los ID de ACE por ID de FAST para las presentaciones EDI de camiones
CBP anunció que, a partir del 24 de febrero de 2026, el entorno ACE Truck comenzó a usar el ID de FAST en lugar del ID de ACE como identificador estándar para las transmisiones de ID de FAST a través de ACE EDI. El método de ID de ACE para este fin quedó retirado. Esto afectó a los transportistas de camiones que presentan información de ID de FAST a través de ACE EDI. CBP indicó que los usuarios con preguntas deben contactar a Cargo Control and Release o a su representante de clientes.
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Este cambio concierne a los transportistas de camiones que presentan datos de ID de FAST a través de ACE EDI, no a las declaraciones aduaneras que presentamos para los importadores. Como CBP convirtió este cambio de identificador en permanente, sigue vigente hoy. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida. Los transportistas que todavía utilizan los servicios de ID de FAST deben registrar o gestionar su ID a través del sitio web del Trusted Traveler Program.
CBP realizó una ventana de mantenimiento de ACE en febrero de 2026, ya finalizada
CBP anunció un mantenimiento invasivo programado del sistema ACE Production Standard desde las 10:00 p.m. hora del Este del sábado 21 de febrero de 2026 hasta las 4:00 a.m. hora del Este del domingo 22 de febrero de 2026. Este fue un aviso de mantenimiento rutinario del sistema, sin más detalles proporcionados. La ventana ya ha finalizado.
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Se trató de una ventana de mantenimiento rutinaria y de tiempo limitado que ya ha finalizado. En su momento no requirió ninguna acción por parte de los clientes y no afecta a las declaraciones presentadas hoy.
Los resúmenes y las posiciones son información general, no asesoría legal. Consulte siempre el mensaje oficial de CBP, que cada página enlaza.
¿Un cambio afecta sus entradas?
Llame al (908) 291-8001 o escriba a info@alliedchb.com
Esta página es una traducción. La versión en inglés de este sitio web es la versión oficial. Nuestros formularios en línea y nuestros documentos están en inglés. English