Noticias aduanales
¿Qué cambió en la aduana de EE. UU.?
Cada mensaje del CBP Cargo Systems Messaging Service (CSMS), con un resumen en lenguaje sencillo y la posición de Allied CHB. Agregamos mensajes nuevos cada hora.
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- CBP CSMS
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- 9 de marzo de 2026
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CBP actualizó el documento Appendix PGA para los códigos de FDA, DEA y NHTSA/NMFS
CBP anunció actualizaciones al documento Appendix Partner Government Agency (anexo PGA) en su página web de CATAIR. Los cambios abarcaron los códigos de Affirmation of Compliance de la FDA para tabaco, un nuevo código de programa de agencia de la DEA para máquinas encapsuladoras, y correcciones a los códigos de programa de NHTSA y NMFS. CBP indicó que los declarantes deben revisar la tabla de cambios del anexo PGA para más detalles.
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Esta es una actualización técnica de los códigos de elementos de datos PGA utilizados en las declaraciones de ACE para envíos regulados por FDA, DEA, NHTSA y NMFS. Aplicamos los códigos actualizados cuando presentamos declaraciones que requieren estas divulgaciones PGA. Los clientes que importan productos de tabaco, máquinas encapsuladoras, o mercancías reguladas por NHTSA o NMFS deben solicitarnos que confirmemos que se utilicen los códigos correctos en sus declaraciones.
CBP agregó alertas automáticas de cambio de sellos de contenedores al sistema de manifiestos ACE
CBP anunció que implementó actualizaciones en el entorno de certificación de ACE (ACE Certification) que permiten al sistema notificar automáticamente a los transportistas mediante EDI cuando el personal de CBP agrega o retira sellos de contenedores en envíos marítimos y ferroviarios. La actualización introdujo nuevos códigos de disposición (disposition codes) para respaldar esta función. CBP indicó que la mejora se trasladaría al entorno de producción de ACE (ACE Production) el 9 de abril de 2026.
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Se trata de una actualización para transportistas y del sistema EDI, no de un cambio en las declaraciones que presentamos para nuestros clientes. La actualización entró en vigor en producción el 9 de abril de 2026, por lo que los transportistas marítimos y ferroviarios ahora deberían recibir avisos automáticos de cambio de sellos a través de ACE. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida.
En marzo de 2026, la CBP añadió campos de datos del Carnet ATA a las presentaciones de manifiestos de camiones en ACE
La CBP anunció que, el 24 de marzo de 2026, mejoró el sistema Automated Commercial Environment (ACE) para permitir que los usuarios comerciales incluyan información del Carnet ATA en las presentaciones electrónicas de manifiestos de camiones. La actualización implicó cambios en el intercambio electrónico de datos (EDI). La CBP remitió a los declarantes a un aviso informativo adjunto para obtener más detalles.
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Se trató de una mejora del sistema para los declarantes de manifiestos de camiones y no requirió ninguna acción por parte de los importadores o transportistas. Se refería a cómo los sistemas EDI de los transportistas y agentes aduanales transmiten los datos del carnet a la CBP, no a las mercancías ni a los derechos de una entrada. Los clientes no necesitan actuar en relación con este aviso; si un envío de camión específico con un Carnet ATA necesita revisión, consulte con Allied sobre esa entrada.
CBP actualizó la guía técnica para los mensajes de aceptación de manifiestos de exportación por camión
CBP anunció actualizaciones de la Electronic Export Manifest Truck X12-355 Acceptance/Rejection Message Implementation Guide. Los cambios corrigieron un error de escritura y redujeron a uno el número máximo de usos en los segmentos REF y VEH. CBP indicó que las preguntas técnicas deben dirigirse a los representantes de clientes y las preguntas de política a su buzón de manifiestos de exportación.
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Esta actualización se refiere al formato técnico de datos para los manifiestos electrónicos de exportación presentados por transportistas de camiones, no a las entradas de importación que Allied presenta para usted. No modifica ningún requisito de entrada de importación, clasificación o derechos. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida.
CBP realizó mantenimiento nocturno de ACE del 7 al 8 de marzo de 2026
CBP anunció un mantenimiento invasivo estándar del entorno de producción de ACE desde las 10:00 p.m., hora del este de EE. UU., del sábado 7 de marzo de 2026, hasta las 4:00 a.m., hora del este de EE. UU., del domingo 8 de marzo de 2026. El mensaje no especificó qué funciones de ACE se verían afectadas. Se trató de una ventana de mantenimiento del sistema rutinaria y única.
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Esta ventana de mantenimiento ya pasó y, en su momento, no requirió ninguna acción por parte de los clientes. No afecta a las declaraciones presentadas hoy. Los clientes no necesitan hacer nada respecto a este aviso por ahora.
CBP realizó una ventana de mantenimiento de certificación ACE el 4 de marzo de 2026
CBP anunció una ventana de mantenimiento invasivo estándar de certificación ACE el 4 de marzo de 2026, de 5:00 p.m. a 8:00 p.m., hora del este de EE. UU. El aviso no describía qué funciones de certificación ACE se vieron afectadas ni brindaba más detalles.
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Esta fue una ventana de mantenimiento rutinaria y única para el entorno de certificación ACE, y no tiene ningún efecto continuo en las entradas que presentamos actualmente. Los clientes no necesitaron tomar ninguna acción en ese momento y no necesitan hacer nada ahora.
- Actualización del sistemaCSMS n.º 67893165
CBP restableció las tasas de evaluación de importación de algodón después de que el USDA retirara la reducción de la tasa
CBP anunció la actualización Harmonized System Update 2606, publicada el 27 de febrero de 2026, después de que el Departamento de Agricultura de EE. UU. (USDA) retirara una norma final directa que habría reducido la evaluación suplementaria del Cotton Board sobre las importaciones a partir del 1 de marzo de 2026. La actualización eliminó del HTS las tasas de algodón más bajas previstas y las restableció a las tasas anteriormente establecidas, vigentes desde el 26 de febrero de 2026. La actualización añadió 5,122 registros arancelarios armonizados y 24,062 registros ABI.
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Esta actualización afectó a las entradas de algodón presentadas alrededor de principios de marzo de 2026, al restablecer el cambio de tasa de evaluación antes de que entrara en vigor. Aplicamos las tasas de algodón restablecidas a las entradas presentadas después de esta actualización. Mensajes posteriores de CSMS pueden haber modificado los datos arancelarios del algodón desde entonces, por lo que le pedimos que nos consulte para revisar cualquier entrada de algodón específica.
CBP hizo obligatoria la presentación electrónica de manifiestos marítimos para los puertos de las Islas Vírgenes de EE. UU.
CBP anunció que la presentación electrónica de manifiestos de carga marítima a través de ACE se volvió obligatoria para todos los puertos de entrada de las Islas Vírgenes de EE. UU. (St. Thomas, St. Croix, St. John) a partir del 7 de marzo de 2026. El requisito se aplicó a transportistas, transportistas importadores, agentes navieros, agentes aduanales, importadores y transitarios. Una vez que entró en vigor la implementación obligatoria, ya no se permitieron las presentaciones de manifiestos no automatizadas, aunque CBP otorgó un período de transición limitado con discreción en la aplicación.
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Este aviso se refería a la presentación de manifiestos por parte de los transportistas marítimos, no a las declaraciones de aduana que tramitamos para los clientes. Indicamos los códigos correctos de los puertos de las Islas Vírgenes de EE. UU. al procesar envíos que pasan por St. Thomas, St. Croix o St. John. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida, ya que los transportistas y sus proveedores de TI gestionan directamente la presentación de manifiestos en ACE con CBP.
CBP realizó una ventana de mantenimiento de ACE a finales de febrero de 2026
CBP anunció un mantenimiento invasivo estándar del entorno de producción de ACE desde las 10:00 p.m., hora del Este, del 28 de febrero de 2026 hasta las 4:00 a.m., hora del Este, del 1 de marzo de 2026. Esto afectó la disponibilidad de ACE para los declarantes durante ese periodo nocturno.
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Se trató de una ventana de mantenimiento nocturno rutinaria que ya concluyó. En ese momento no requirió ninguna acción por parte de los clientes y no afecta las entradas actuales.
CBP actualizó el documento FTZ CATAIR para el procesamiento de registros FT40
CBP anunció una actualización del documento de Zonas de Comercio Exterior (FTZ) CATAIR en su sitio web. El cambio afectó al capítulo FT40 (procesamiento de registros), actualizando el número de registro FT para las descripciones del país de exportación y el puerto de carga extranjero. La actualización fue un cambio técnico de documentación para quienes presentan declaraciones en el sistema ACE.
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Esta actualización se refería a especificaciones técnicas de datos de FTZ en el sistema ACE, no a las declaraciones que presenta Allied, ya que Allied no opera ni administra zonas de comercio exterior. Los clientes que utilicen FTZ deben confirmar con su operador de FTZ o proveedor de software que esta actualización de registro se haya aplicado correctamente. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida con Allied respecto a este aviso.
- Actualización del sistemaCSMS n.º 67852800
CBP actualizó las tablas del sistema arancelario para reflejar el fin de los aranceles IEEPA y del recargo de la Sección 122
CBP anunció la actualización Harmonized System Update (HSU) 2605, creada el 23 de febrero de 2026, que contiene 169 registros arancelarios armonizados y 512 registros ABI. La actualización reflejó el fin de ciertas medidas arancelarias IEEPA y cambios en el recargo de importación de la Sección 122 conforme a la Trade Act de 1974. CBP indicó que las preguntas sobre las órdenes ejecutivas se dirijan a sus buzones de recursos comerciales y de resúmenes de entrada, y que las preguntas sobre la actualización del HTS en sí se dirijan al Administrador del HTS.
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En su momento, esta actualización nos indicó que las tablas ABI y HTS de CBP habían sido revisadas para dejar de aplicar los aranceles IEEPA finalizados y para reflejar las reglas del recargo de la Sección 122 entonces vigentes. Los aranceles IEEPA aquí mencionados terminaron el 20 de febrero de 2026, y el recargo de la Sección 122 se aplicó únicamente del 24 de febrero al 24 de julio de 2026, por lo que ninguno de los dos aplica a las entradas presentadas hoy. Los clientes no necesitan tomar ninguna acción respecto a este aviso por ahora. Si los clientes tienen preguntas sobre cómo estas medidas, ya vencidas, afectaron entradas específicas anteriores, deben pedirnos que revisemos esas entradas.
CBP realizó el mantenimiento del sistema de pruebas de certificación de ACE en febrero de 2026
CBP anunció una ventana de mantenimiento programada para el entorno invasivo estándar de certificación de ACE el 25 de febrero de 2026, de 5:00 p.m. a 8:00 p.m., hora del este (ET). El mensaje no describió ningún efecto sobre las presentaciones de producción de ACE.
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Este aviso cubrió una ventana de mantenimiento de un entorno de prueba y no afectó las entradas que presentamos en nombre de nuestros clientes. En su momento no requirió ninguna acción de los importadores o embarcadores, y no tiene incidencia en las entradas actuales.
CBP sustituyó los ID de ACE por ID de FAST para las presentaciones EDI de camiones
CBP anunció que, a partir del 24 de febrero de 2026, el entorno ACE Truck comenzó a usar el ID de FAST en lugar del ID de ACE como identificador estándar para las transmisiones de ID de FAST a través de ACE EDI. El método de ID de ACE para este fin quedó retirado. Esto afectó a los transportistas de camiones que presentan información de ID de FAST a través de ACE EDI. CBP indicó que los usuarios con preguntas deben contactar a Cargo Control and Release o a su representante de clientes.
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Este cambio concierne a los transportistas de camiones que presentan datos de ID de FAST a través de ACE EDI, no a las declaraciones aduaneras que presentamos para los importadores. Como CBP convirtió este cambio de identificador en permanente, sigue vigente hoy. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida. Los transportistas que todavía utilizan los servicios de ID de FAST deben registrar o gestionar su ID a través del sitio web del Trusted Traveler Program.
CBP explicó el recargo de importación del 10 por ciento de la Sección 122 que se aplicó a principios de 2026
CBP publicó una guía sobre la proclamación del 20 de febrero de 2026, que agregó un arancel temporal del 10 por ciento sobre las importaciones de todos los países en virtud de la Sección 122 (Section 122), vigente desde el 24 de febrero de 2026 hasta el 24 de julio de 2026. El mensaje enumeró exenciones, incluidos ciertos productos agrícolas, piezas de aeronaves civiles, mercancías canadienses y mexicanas que califican bajo el USMCA, textiles CAFTA-DR, donaciones y materiales informativos. También abordó el tratamiento conforme al Capítulo 98, la admisión en zonas de comercio exterior (FTZ), la elegibilidad para el reembolso de aranceles (drawback) y el orden requerido para declarar los números HTS en los resúmenes de entrada (entry summaries).
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Este recargo se aplicó a las entradas que Allied presentó entre el 24 de febrero y el 24 de julio de 2026, y ya no está vigente. Los clientes con entradas de ese periodo que consideren que se aplicó una exención, o que tengan preguntas sobre cómo se aplicó a sus mercancías, deben pedirnos que revisemos esas entradas específicas. Actualmente no se requiere ninguna acción por parte de los clientes, ya que el periodo del recargo ha finalizado.
CBP mantuvo la suspensión de minimis y agregó un recargo de importación del 10% en febrero de 2026
CBP anunció que, a partir del 24 de febrero de 2026, todas las mercancías perdieron la elegibilidad para el trato libre de impuestos de minimis, sin importar el país de origen, excepto para artículos limitados como donaciones y equipaje personal. CBP también anunció un recargo de importación del 10 por ciento sobre la mayoría de las mercancías declaradas a partir de esa fecha. Los envíos de correo internacional debían seguir los procesos existentes de cobro de derechos, y otros envíos que antes calificaban para de minimis debían declararse como un tipo de entrada regular en ACE.
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El recargo de importación del 10 por ciento descrito en este mensaje se aplicó únicamente del 24 de febrero de 2026 al 24 de julio de 2026 y desde entonces ha terminado. La suspensión de minimis para todos los países, incluido el correo, sigue vigente hoy en día, por lo que continuamos presentando entradas formales o informales para los envíos que antes habrían calificado para la exención de minimis. Si los clientes no están seguros de cómo esto afecta a un envío o entrada específica, deben pedirnos que lo revisemos.
CBP dejó de cobrar derechos IEEPA sobre mercancías ingresadas desde el 24 de febrero de 2026
CBP anunció que dejaría de cobrar derechos IEEPA en virtud de siete órdenes ejecutivas, tras la orden ejecutiva del 20 de febrero de 2026 titulada "Ending Certain Tariff Actions". El cambio se aplicó a las mercancías ingresadas, o retiradas de depósito, para consumo a partir de las 12:00 a.m. hora del este del 24 de febrero de 2026. CBP indicó que los números HTSUS de IEEPA quedarían inactivos en ACE a partir de esa fecha. Los derechos bajo Section 232 y Section 301 no se vieron afectados.
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Este mensaje significó que las entradas presentadas desde el 24 de febrero de 2026 ya no llevaban derechos IEEPA, y eso sigue siendo así. Los derechos bajo Section 232 y Section 301 siguen aplicándose cuando cubren las mercancías. CBP ahora reembolsa los derechos IEEPA pagados en entradas anteriores mediante CAPE Declarations en el ACE Portal, no mediante correcciones posteriores al resumen (post-summary corrections). Los clientes que pagaron derechos IEEPA deben pedirnos que revisemos sus entradas para presentar una reclamación de reembolso mediante CAPE.
La Corte Suprema dictaminó que la IEEPA no autoriza aranceles
CBP anunció que la Corte Suprema de los Estados Unidos dictaminó en el caso Learning Resources, Inc. v. Trump que la Ley de Poderes Económicos Internacionales de Emergencia (IEEPA) no autoriza al presidente a imponer aranceles. CBP indicó que estaba trabajando con otras agencias para examinar las implicaciones de la decisión y que emitiría más orientación técnica para los declarantes de ACE. El mensaje no indicó ningún cambio inmediato en los procedimientos de presentación de declaraciones.
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Esta decisión dio lugar a la Orden Ejecutiva 14389, que puso fin a los derechos de la IEEPA ese mismo día, y CBP estableció posteriormente un proceso de reembolso mediante las CAPE Declarations en el ACE Portal. Aplicamos estas normas posteriores cuando revisamos las declaraciones que incluían derechos de la IEEPA. Los clientes que consideren haber pagado en exceso derechos de la IEEPA deben solicitarnos que revisemos sus declaraciones para determinar la elegibilidad de reembolso.
CBP publicó nuevas guías EDI de manifiesto de exportación para transporte terrestre en febrero de 2026
En febrero de 2026, CBP anunció que había publicado nuevas guías de implementación de Manifiesto de Camiones para el sistema de Manifiesto Electrónico de Exportación de ACE, que cubren los estándares X.12 y UNEDIFACT. Estas eran las primeras versiones de estas guías, no actualizaciones de versiones anteriores. Las guías cubrían mensajes de reporte de carga, tripulación, pasajeros y medio de transporte de los transportistas terrestres.
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Este mensaje se refiere a los formatos técnicos de datos que los transportistas terrestres y sus proveedores de software utilizan para presentar manifiestos de exportación ante CBP. No modifica los requisitos de presentación de entradas que manejamos. Los clientes no necesitan tomar ninguna acción respecto a este aviso.
CBP solicitó a los declarantes reenviar los mensajes EDI de manifiesto aéreo del período de interrupción del 19 de febrero
CBP anunció que los mensajes EDI de transmisión de manifiesto aéreo (Air Manifest) enviados entre las 5:05 a.m. y las 9:45 a.m., hora del este, del 19 de febrero de 2026, debían reenviarse para garantizar la elaboración oportuna del manifiesto. El aviso era informativo y las consultas técnicas debían dirigirse al equipo de Control y Liberación de Carga (Cargo Control and Release) de CBP o a los representantes de los clientes. Se aplicaba únicamente a las líneas aéreas y declarantes afectados por ese período de transmisión específico.
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Se trató de una corrección técnica puntual relacionada con un breve problema del sistema el 19 de febrero de 2026. Ya no afecta a las declaraciones que presentamos actualmente. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida ahora en relación con este aviso.
CBP convirtió el campo de número de sello del manifiesto de exportación marítima en opcional, no obligatorio
CBP anunció una actualización de la Guía de Implementación Electronic Export Manifest Ocean X12-350. La actualización cambió el campo M7A02 Seal Number, en el segmento Seal Number Replacement, de obligatorio a opcional. CBP indicó que el cambio entró en vigor en el entorno de producción en la fecha del mensaje.
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Este cambio afecta a los transportistas marítimos que presentan manifiestos electrónicos de exportación ante CBP, no a las declaraciones de importación que presenta Allied. No afecta a las declaraciones, presentaciones ISF ni reclamaciones de reembolso de derechos que Allied gestiona para sus clientes. Usted no necesita tomar ninguna medida a raíz de este aviso.
- CuposCSMS n.º 67792422
CBP publicó el boletín de cuota de carne de res argentina de 2026 para el tramo 1 (ya cerrado)
CBP publicó el Boletín de Cuota 26-223, que cubre una cuota arancelaria adicional de 80,000 toneladas métricas para recortes de carne de res magra argentina, dividida en cuatro tramos trimestrales de 20,000,000 kg cada uno. El tramo 1 estuvo vigente del 13 de febrero de 2026 al 31 de marzo de 2026, por orden de llegada. Las declaraciones presentadas temprano el día de apertura recibieron una hora de entrada de las 08:30 a.m. hora del Este (ET), con prorrateo si el límite del tramo se superó en ese momento.
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Este boletín cubrió el tramo 1 de la cuota de carne de res argentina de 2026, que cerró el 31 de marzo de 2026. Los tramos posteriores (2, 3 y 4) pueden haberse abierto y cerrado desde entonces mediante boletines separados de CBP. Los clientes con declaraciones de carne de res argentina bajo esta cuota deben pedirnos que confirmemos qué tramo y estado de cuota se aplicó a sus declaraciones específicas.
CBP realizó una ventana de mantenimiento de ACE en febrero de 2026, ya finalizada
CBP anunció un mantenimiento invasivo programado del sistema ACE Production Standard desde las 10:00 p.m. hora del Este del sábado 21 de febrero de 2026 hasta las 4:00 a.m. hora del Este del domingo 22 de febrero de 2026. Este fue un aviso de mantenimiento rutinario del sistema, sin más detalles proporcionados. La ventana ya ha finalizado.
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Se trató de una ventana de mantenimiento rutinaria y de tiempo limitado que ya ha finalizado. En su momento no requirió ninguna acción por parte de los clientes y no afecta a las declaraciones presentadas hoy.
CBP actualizó la regla de validación de datos de la FDA y aplazó su implementación al 10 de marzo de 2026
CBP anunció una aclaración al borrador de la Guía Suplementaria de la FDA versión 2.6, que exige que los despachos con el código de indicador de proceso de la FDA A también utilicen el código de procesamiento de agencia gubernamental CSU, de lo contrario el despacho será rechazado. CBP reprogramó la implementación en producción de esta validación al 10 de marzo de 2026 y solicitó a los declarantes que realizaran pruebas en el entorno de certificación. El mensaje afecta a los despachos que incluyen mercancía regulada por la FDA.
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Este mensaje estableció una regla técnica de validación ABI para los despachos regulados por la FDA, que entró en vigor en el entorno de producción el 10 de marzo de 2026. Desde esa fecha, aplicamos este requisito de codificación a los despachos de la FDA que presentamos. Es posible que mensajes CSMS posteriores hayan modificado desde entonces los requisitos de FDA ACE, por lo que los clientes con mercancía regulada por la FDA deben pedirnos que confirmemos la codificación actual utilizada en sus despachos.
CBP realizó mantenimiento del sistema de prueba ACE el 18 de febrero de 2026
CBP anunció una ventana de mantenimiento para el entorno de certificación (prueba) de ACE el 18 de febrero de 2026, de 5:00 p.m. a 8:00 p.m., hora del Este de EE. UU. Se trató de un mantenimiento invasivo, lo que significa que el sistema de prueba no estuvo disponible durante ese período. El aviso no afectó al sistema de producción de ACE en funcionamiento.
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Este aviso se refería únicamente al entorno de prueba de ACE, no al sistema de producción que Allied utiliza para presentar declaraciones reales. La ventana de mantenimiento ya pasó hace tiempo, por lo que no tiene ningún efecto actual. Los clientes no necesitaron tomar ninguna medida entonces y no necesitan hacerlo ahora.
CBP agregó un nuevo código de exención ITAR a la guía de presentación de AES
CBP anunció una actualización del Apéndice O de AESTIR que agrega el Código de Exención ITAR 126.9U, el cual cubre la exportación temporal, reexportación o importación temporal de determinadas embarcaciones enumeradas en la Categoría XX(a)(10) de la USML. La actualización alinea la interfaz del Automated Export System (AES) con un cambio ITAR del Departamento de Estado publicado en el Federal Register en agosto de 2025. Se aplica a exportadores y presentadores que reportan estos movimientos de embarcaciones a través de AES.
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Esta actualización concierne a las presentaciones del Automated Export System (AES) para exportaciones de embarcaciones bajo una exención ITAR específica, no a las declaraciones de importación que tramita Allied. No presentamos declaraciones de exportación AES en nombre de los clientes, por lo que esto no cambia la forma en que procesamos las declaraciones de aduana. Los clientes que exporten embarcaciones bajo la Categoría XX(a)(10) de la USML deben confirmar el código de exención AES correcto con su equipo de cumplimiento de exportaciones o con su presentador de AES.
- Actualización del sistemaCSMS n.º 67750523
CBP actualizó los datos del arancel armonizado para el programa orgánico y la cuota de carne de res de Argentina
El 13 de febrero de 2026, CBP anunció la actualización del Sistema Armonizado (HSU) 2604, que agregó 27 registros de arancel armonizado y 143 registros ABI. La actualización incluyó cambios en los indicadores de los códigos HTS del Programa Nacional Orgánico del USDA, así como actualizaciones de HTS para la cuota de carne de res de Argentina. Para preguntas sobre los cambios en los indicadores y las actualizaciones de la cuota, CBP remitió a contactos separados de CBP.
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Esta actualización cambió la forma en que el sistema de CBP marcaba los códigos HTS del programa orgánico y de la cuota de carne de res de Argentina, a partir de febrero de 2026. Mensajes CSMS posteriores pueden haber modificado aún más estos indicadores, por lo que no podemos confirmar que sigan vigentes sin verificar la guía actual. Los clientes que importen productos orgánicos o carne de res de Argentina deben solicitarnos que revisemos sus declaraciones conforme a las reglas de clasificación vigentes.
CBP añadió verificaciones de derechos en ACE para partidas con hasta 32 códigos HTS
CBP anunció que el 17 de febrero de 2026 implementó una mejora en ACE que valida los montos de derechos indicados por el declarante en las líneas del resumen de entrada que incluyen hasta 32 códigos HTS. Cuando el monto de derechos indicado por el declarante no coincide con el cálculo de CBP, ACE devuelve el código de condición 624 (discrepancia en la línea) o 627 (discrepancia en el total). El mensaje indica que las preguntas técnicas deben dirigirse a los representantes de clientes de CBP, y las demás preguntas, a la dirección de correo electrónico ESAR de CBP.
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Este es un cambio a nivel de sistema en la forma en que CBP valida los montos de derechos en los resúmenes de entrada, y concierne al proceso de presentación, no a una acción del importador. Nosotros tenemos en cuenta estos códigos de discrepancia al preparar y transmitir resúmenes de entrada con varios códigos HTS por línea. Los clientes no necesitan hacer nada a raíz de este mensaje, pero si una entrada específica presenta una discrepancia en los derechos, los clientes deben pedirnos que la revisemos.
CBP propuso el manifiesto electrónico de exportación obligatorio para carga marítima en febrero de 2026
El 10 de febrero de 2026, CBP publicó una regla propuesta que exige la presentación del manifiesto electrónico de exportación (EEM) en ACE para la carga de buques antes de su salida de Estados Unidos. La regla tenía como objetivo dar a CBP visibilidad sobre los envíos marítimos de salida. CBP aceptó comentarios públicos sobre la propuesta hasta el 13 de abril de 2026.
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Esta regla propuesta se refiere a la presentación del manifiesto de exportación, algo que Allied no gestiona para los clientes. No sabemos si CBP ha finalizado esta regla desde que cerró el período de comentarios. Los clientes que exportan carga marítima y desean conocer el estado actual deben consultar a Allied o revisar directamente la página web de CBP sobre el EEM.
CBP agregó campos de número de carnet a los manifiestos de importación de camiones en ACE
CBP anunció que actualizó los sistemas de manifiestos de camiones de ACE para permitir que los declarantes presenten un número de carnet y su fecha de vencimiento. La actualización agregó nuevos códigos para el carnet en los formatos de manifiesto de camiones ANSI X12 y EDIFACT, además de dos nuevos códigos de error para datos de carnet faltantes o inválidos. CBP indicó que planeaba implementar los cambios en producción el 24 de marzo de 2026. El cambio afecta a los desarrolladores de software y a los declarantes comerciales que presentan manifiestos de camiones mediante EDI.
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Esta fue una actualización técnica del sistema de manifiestos de CBP para transportistas de camiones y sus proveedores de software EDI, no un cambio en las normas de entrada o de aranceles. Dado que la fecha de implementación ya pasó, esperamos que estos campos de carnet y códigos de error ya estén activos en producción para las presentaciones de manifiestos de camiones. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este aviso; si un envío involucra un carnet, los clientes deben pedirnos que confirmemos cómo fue reportado.
- CuposCSMS n.º 67740694
CBP abrió el primer tramo trimestral de 2026 para importaciones de carne de res argentina
CBP anunció el Boletín de Cuotas 26-223, que permite el ingreso de 80,000 toneladas métricas adicionales de recortes de carne de res magra argentina en 2026 bajo números HTSUS específicos. La cuota se dividió en cuatro tramos trimestrales de 20,000,000 kg cada uno, y el Tramo 1 estuvo vigente del 13 de febrero al 31 de marzo de 2026, por orden de llegada. Las entradas presentadas temprano el día de apertura recibieron una hora de entrada estandarizada de las 8:30 a.m., y CBP indicó que prorratearía las entradas aceptadas si se superaba el límite de un tramo.
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Este boletín cubrió una ventana de cuota que se abrió y cerró anteriormente en 2026, por lo que el plazo del Tramo 1 ya venció. Mensajes posteriores de CSMS pueden haber actualizado el estado de los Tramos 2 a 4 o de la cuota general. Los clientes que importaron carne de res argentina bajo este programa deben pedirnos que revisemos las entradas específicas que presentamos en su nombre.
Los resúmenes y las posiciones son información general, no asesoría legal. Consulte siempre el mensaje oficial de CBP, que cada página enlaza.
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Llame al (908) 291-8001 o escriba a info@alliedchb.com
Esta página es una traducción. La versión en inglés de este sitio web es la versión oficial. Nuestros formularios en línea y nuestros documentos están en inglés. English