Noticias aduanales
¿Qué cambió en la aduana de EE. UU.?
Cada mensaje del CBP Cargo Systems Messaging Service (CSMS), con un resumen en lenguaje sencillo y la posición de Allied CHB. Agregamos mensajes nuevos cada hora.
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- CBP CSMS
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- 27 de mayo de 2026
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CBP explicó los cambios de aranceles de la Section 232 para partes de automóviles, aeronaves y madera de Taiwán
CBP publicó una guía para implementar los elementos arancelarios de un acuerdo comercial y de seguridad entre Estados Unidos y Taiwán, que modificó los aranceles de la Section 232 sobre ciertos componentes de aeronaves, partes de automóviles y productos de madera de Taiwán. Los cambios se aplicaron a las mercancías ingresadas para consumo a partir del 1 de mayo de 2026, con códigos específicos del Chapter 99 del HTSUS y tasas para partes de automóviles, partes de automóviles autocertificadas y productos de madera. CBP indicó que los importadores podían presentar una Post Summary Correction para solicitar un reembolso cuando el aviso lo requiriera, y confirmó que el drawback seguía disponible para las reclamaciones elegibles.
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En su momento, esta guía nos indicó qué códigos del Chapter 99 y qué tasas arancelarias usar para las entradas de aeronaves, automóviles y productos de madera originarios de Taiwán presentadas a partir del 1 de mayo de 2026, incluido cuándo una Post Summary Correction podía recuperar los derechos ya pagados. Mensajes CSMS posteriores, incluida la resolución sobre IEEPA y el proceso de reembolso descritos en otra parte de esta página, pueden haber cambiado la forma en que se gestionan estas entradas. Los clientes con entradas originarias de Taiwán de este período deben pedirnos que revisemos sus entradas específicas en lugar de basarse únicamente en este aviso.
ACE tuvo una breve interrupción programada en mayo de 2026
CBP anunció que el sistema ACE EDI estaría fuera de servicio durante una ventana de 30 minutos el 26 de mayo de 2026 para resolver problemas de rendimiento. La interrupción afectó a todos los modos de procesamiento de manifiestos, incluidos el transporte por camión, el tránsito in-bond y la presentación de resúmenes de entrada (entry summary). El aviso se limitó a esa ventana de mantenimiento específica.
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Esta fue una ventana de mantenimiento breve y única para ACE que ya pasó. No afecta a ninguna de las entradas que presentamos actualmente. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida en relación con este aviso.
- Aviso generalCSMS n.º 68705073
CBP anunció avisos diarios de cortesía para liquidaciones, extensiones y suspensiones
CBP anunció que los avisos de cortesía sobre liquidaciones, extensiones y suspensiones cambiaron de un calendario semanal a uno diario, enviados de domingo a jueves. CBP indicó que el formato del aviso no cambió. El mensaje fue un recordatorio de esta actualización de calendario.
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En ese momento, este cambio solo modificó la frecuencia con la que CBP enviaba estos avisos a los declarantes, no su contenido. Mensajes posteriores de CSMS podrían haber modificado aún más este calendario, por lo que los clientes con preguntas sobre el aviso de liquidación de una entrada específica deben solicitarnos que verifiquemos el estado actual.
CBP realizó una ventana de mantenimiento del entorno de prueba de ACE el 20 de mayo de 2026
CBP anunció una ventana de mantenimiento invasivo estándar para el entorno de certificación (CERT) de ACE el 20 de mayo de 2026, de 5:00 p.m. a 8:00 p.m., hora del este (ET). Esto afectó al sistema de prueba utilizado para la certificación de ACE, no al sistema de producción para la presentación de declaraciones. El aviso no describió ningún impacto fuera de esa ventana.
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Este aviso se refería a una ventana de mantenimiento programada en el entorno de prueba de CBP, no al sistema de producción en vivo que Allied utiliza para presentar declaraciones. No afectó las declaraciones que presentamos para nuestros clientes. Los clientes no necesitaron tomar ninguna medida.
CBP actualizó la consulta de casos AD/CVD en ACE: ahora devuelve un número ilimitado de registros de fabricantes y exportadores
CBP anunció una actualización de la consulta de información de casos AD/CVD en ACE CATAIR (versión V11), que permite que los resultados de "Manufacturer Details" y "Foreign Exporter Details" devuelvan un número ilimitado de registros en lugar de un conjunto limitado. CBP indicó que la actualización se implementará en el entorno CERT el 28 de mayo de 2026 y en el entorno PRODUCTION el 9 de julio de 2026. El mensaje indicó que las preguntas técnicas deben dirigirse a los representantes de clientes de CBP, y otras preguntas a la Entry Summary Accounts and Revenue Division.
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Se trata de un cambio técnico en la consulta del sistema ACE que los agentes aduanales utilizan para buscar datos de casos AD/CVD, no de un cambio en las tasas arancelarias ni en los requisitos de las declaraciones. Ambas fechas de implementación ya han pasado, por lo que la actualización está en producción desde el 9 de julio de 2026. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este aviso; si un cliente tiene preguntas sobre los datos de un caso AD/CVD en una declaración específica, podemos revisarlos para ese cliente.
CBP añadió un nuevo código de error ABI para HTS no permitido para el importador de registro
CBP anunció una actualización del Diccionario de Errores ACE CATAIR, añadiendo el código de error F865, que indica que un número arancelario no es válido para el importador de registro (importer of record) declarado. CBP programó la actualización para el entorno de prueba CERT el 19 de mayo de 2026, y para producción el 2 de junio de 2026. El mensaje remitió las preguntas técnicas a los representantes de clientes de CBP y a la Entry Summary Accounts and Revenue Division.
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Se trata de una actualización técnica del sistema de presentación de declaraciones que afecta a los agentes aduanales y a la forma en que el sistema ABI de CBP valida los datos de las declaraciones. El código de error ya está activo en producción, por lo que podríamos recibirlo si un número arancelario presentado no es válido para el importador de registro de una declaración. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida, pero si recibimos este error en una declaración, es posible que solicitemos una clasificación o información del importador corregida.
CBP realizó mantenimiento de ACE durante la noche del 16 al 17 de mayo de 2026
CBP anunció un mantenimiento invasivo estándar del entorno de producción de ACE desde las 10:00 p.m., hora del este, del sábado 16 de mayo de 2026, hasta las 4:00 a.m., hora del este, del domingo 17 de mayo de 2026. Se trató de una ventana de mantenimiento del sistema programada que afectó la disponibilidad de ACE. El mensaje no especificó qué funciones de ACE se vieron afectadas.
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Se trató de una ventana de mantenimiento rutinaria y de duración limitada que ya pasó hace tiempo. No afecta ninguna declaración que presentemos actualmente, y los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este aviso.
- Otras agencias (PGA)CSMS n.º 68634647
CBP actualizó la guía de presentación electrónica de CPSC para mensajes ABI
CBP anunció una actualización de la Guía de Implementación de Mensajes de la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo (CPSC), publicada en el sitio web de CATAIR. La actualización aclaró que solo se permite un registro OI por código HTS, y añadió texto sobre la restricción del Código de Uso Previsto (Intended Use Code) para las exenciones de tipo B (type B disclaims). La guía es una referencia técnica para los declarantes que presentan datos de CPSC a través de ABI.
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Este mensaje se refiere al formato técnico de presentación por ABI que los agentes aduanales utilizan para enviar datos de CPSC, no a un cambio en los requisitos de importación. Los clientes no necesitan tomar ninguna acción. Mensajes CSMS posteriores podrían haber actualizado aún más estas especificaciones de presentación, así que si una entrada específica genera una duda sobre datos de CPSC, pídanos que la revisemos.
- Aviso generalCSMS n.º 68625750
La CBP realizó seminarios web de clasificación de mayo a septiembre de 2026
La División Nacional de Especialistas en Mercancías de la CBP anunció una serie de seminarios web específicos por producto, que se llevaron a cabo de mayo a septiembre de 2026, centrados en temas de clasificación arancelaria y tecnología emergente. Los seminarios web abarcaron temas como material impreso, chatarra de aluminio, telas recubiertas, robots y aparatos electrotérmicos. Las sesiones se realizaron en WebEx, con enlaces publicados en el sitio web de la CBP, y la inscripción se abrió mes por mes a partir de mayo de 2026.
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Este mensaje anunció seminarios web educativos, no un cambio de normativa, por lo que no afecta la forma en que presentamos las declaraciones. Los clientes no necesitaban inscribirse ni tomar ninguna medida, y mensajes posteriores de CSMS podrían haber introducido orientación de clasificación discutida en estas sesiones. Los clientes con preguntas sobre cómo se clasificó un producto específico deben pedirle a Allied que revise sus declaraciones.
CBP añadió un nuevo código de motivo de liquidación para reembolsos de CAPE en ACE
CBP anunció que la consulta de resumen de entrada de ACE CATAIR (Entry Summary Query) fue actualizada para agregar un nuevo código de motivo de liquidación, "36", para CAPE. CBP indicó que la actualización entró en vigor en los entornos de Certification y Production el 12 de mayo de 2026. El cambio afecta al registro Output JD-Record devuelto por la consulta de resumen de entrada.
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Esta es una actualización técnica del sistema ACE para los datos de resumen de entrada, y se refiere a cómo aparecen los códigos de motivo de liquidación en los resultados de la consulta. No requiere ninguna acción por parte de los importadores o embarcadores. En Allied damos seguimiento a estas actualizaciones de códigos de ACE como parte de cómo presentamos y supervisamos las entradas, incluidas las entradas de reembolso de IEEPA relacionadas con CAPE.
- Actualización del sistemaCSMS n.º 68609998
CBP emitió una actualización de la base de datos HTS para los aranceles de la Sección 232 sobre vehículos pesados
CBP anunció la actualización Harmonized System Update 2610, creada el 7 de mayo de 2026, que contiene dos registros de tarifa armonizada y cuatro registros ABI. La actualización implementó cambios arancelarios de la Sección 232 para vehículos medianos y pesados que califican bajo el USMCA, detallados en un mensaje CSMS relacionado. CBP indicó que las preguntas sobre la Sección 232 deben dirigirse a su Trade Remedy Branch, y otras preguntas sobre HSU al HTS Administrator.
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Esta actualización modificó las entradas de la base de datos arancelaria de CBP que utilizan los sistemas de presentación de declaraciones, en lugar de anunciar un nuevo arancel en sí. Actualizamos nuestros sistemas de presentación para reflejar los cambios de HTS publicados por CBP, de modo que las declaraciones se clasifiquen correctamente. Los clientes que importen vehículos medianos y pesados que califiquen bajo el USMCA conforme a la Sección 232 deben solicitarnos que revisemos cómo se aplica esta actualización a sus declaraciones específicas. Mensajes CSMS posteriores pueden haber modificado aún más estas disposiciones de la Sección 232, por lo que los clientes deben confirmar con nosotros los requisitos vigentes.
CBP realizó una ventana de mantenimiento de certificación de ACE el 13 de mayo de 2026
CBP anunció una ventana de mantenimiento invasivo estándar de certificación de ACE el 13 de mayo de 2026, de 5:00 p.m. a 8:00 p.m., hora del este de EE. UU. (ET). Este fue un período de mantenimiento programado en el entorno de certificación de ACE. El mensaje no describió ningún impacto más allá de la ventana en sí.
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Este fue un aviso de mantenimiento rutinario y de duración limitada para el entorno de certificación de ACE, y la ventana ya ha pasado. En su momento no requirió ninguna acción por parte de los clientes y no afecta a los despachos actuales. Los clientes no necesitan hacer nada respecto a este aviso ahora.
CBP redirige las reclamaciones de drawback al Centro de Petróleo, Gas Natural y Minerales a partir del 22 de abril de 2026
CBP anunció que las reclamaciones de drawback transmitidas en ACE se dirigen directamente al Centro de Petróleo, Gas Natural y Minerales (PNGM Center) a partir del 22 de abril de 2026. El programa de drawback y los especialistas en drawback se consolidaron bajo este centro el 6 de octubre de 2025. Las reclamaciones se asignan al equipo FDK y se dirigen internamente a un equipo de especialistas en drawback según la primera letra del nombre del importador de registro (importer of record). Las reclamaciones, solicitudes de privilegio y reclamaciones en papel presentadas antes del 21 de abril de 2026 permanecen con la oficina que las recibió originalmente.
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Este mensaje estableció un nuevo procedimiento interno de la CBP para dirigir las reclamaciones de drawback y proporcionó direcciones de correo electrónico específicas según la letra inicial del nombre del importador de registro, vigente desde el 22 de abril de 2026. Presentamos las reclamaciones de drawback a través de ACE según lo exigido, y este cambio afecta la forma en que la CBP las procesa internamente, no la forma en que nosotros las presentamos. Los clientes con reclamaciones de drawback pendientes o con preguntas sobre qué oficina de la CBP maneja ahora su caso deben pedirnos que confirmemos la asignación actual para sus entradas.
CBP realizó mantenimiento nocturno de ACE del 9 al 10 de mayo de 2026
CBP anunció un mantenimiento invasivo estándar del sistema de producción ACE desde las 10:00 p.m., hora del Este, del sábado 9 de mayo de 2026, hasta las 4:00 a.m., hora del Este, del domingo 10 de mayo de 2026. Esto afectó a los usuarios del sistema ACE durante ese periodo. El mensaje no especificó qué funciones concretas de ACE quedaron no disponibles.
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Se trató de una ventana de mantenimiento rutinaria y de tiempo limitado para ACE que ya ha finalizado. No afecta a los pedimentos presentados hoy, y usted no necesita tomar ninguna medida respecto a este aviso.
- Orientación normativaCSMS n.º 68570342
CBP extendió su encuesta de satisfacción de usuarios de CSMS hasta el 22 de mayo de 2026
CBP recordó a los usuarios de CSMS que su Encuesta de Satisfacción de Usuarios de CSMS todavía estaba recopilando respuestas. CBP lanzó la encuesta el 9 de febrero de 2026 y la extendió para que permaneciera abierta hasta el 22 de mayo de 2026. CBP indicó que utilizaría las respuestas para encontrar posibles mejoras en las comunicaciones comerciales. Pidió a los usuarios que ya habían respondido que no respondieran de nuevo.
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Esta encuesta cerró el 22 de mayo de 2026 y no cambió ninguna norma de entrada o presentación. Usted no necesita tomar ninguna medida.
CBP advirtió a los importadores sobre fraudes relacionados con solicitudes de reembolso por IEEPA
CBP anunció que los estafadores pueden intentar obtener información personal, empresarial o bancaria de los importadores, ofreciendo falsamente presentar en su nombre solicitudes de reembolso de derechos por IEEPA. CBP indicó que la única forma válida de solicitar un reembolso por IEEPA es mediante una CAPE Declaration presentada a través del portal verificado ACE Secure Data Portal. CBP señaló que no solicitará información sensible, como números de seguro social o contraseñas, por correo electrónico o mensaje de texto, y enumeró señales de advertencia de intentos de phishing.
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Esta orientación sigue vigente porque CBP continúa procesando los reembolsos por IEEPA únicamente mediante CAPE Declarations en el portal ACE. Nosotros no solicitamos a los clientes datos bancarios o personales por correo electrónico ni por mensaje de texto, y presentamos las solicitudes de reembolso únicamente a través del sistema oficial ACE. Los clientes deben ignorar ofertas no solicitadas para presentar reembolsos por IEEPA y deben contactarnos directamente si reciben mensajes sospechosos sobre sus entradas.
CBP explicó cómo dividir el arancel de la Sección 232 para camiones medianos y pesados bajo el USMCA
CBP emitió una guía sobre la aplicación del arancel del 25 por ciento de la Sección 232, conforme a la Proclamación 10984, únicamente al contenido no estadounidense de los vehículos medianos y pesados que califican bajo el USMCA y que fueron aprobados por el Departamento de Comercio. La norma aplicó a las entradas presentadas a partir del 1 de noviembre de 2025. CBP exigió a los importadores declarar el contenido no estadounidense en una línea bajo el código HTSUS 9903.74.03 con una tasa del 25%, y el contenido estadounidense en una segunda línea bajo el código HTSUS 9903.74.06 con una tasa del 0%, utilizando el mismo número HTSUS y el mismo país de origen en ambas líneas.
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En su momento, presentamos entradas de vehículos medianos y pesados aprobados bajo el USMCA utilizando el método de dos líneas descrito por CBP, dividiendo los valores del contenido no estadounidense y estadounidense entre los códigos HTSUS 9903.74.03 y 9903.74.06. Mensajes CSMS posteriores pueden haber modificado estas instrucciones o el propio programa de la Sección 232. Los clientes con entradas MHDV pendientes o pasadas bajo este programa deben solicitar a Allied que revise sus requisitos de declaración vigentes.
CBP publicó correcciones técnicas a los códigos arancelarios de metales de la Sección 232 y a la norma sobre Tata Steel UK
CBP anunció correcciones técnicas a los códigos HTSUS establecidos por los derechos de la Sección 232 sobre aluminio, acero y cobre creados mediante la Proclamación 11021 (Proclamation 11021). Se creó la nueva subpartida 9903.82.01 para los artículos comprendidos que no contienen aluminio, acero ni cobre, con una tasa de derecho adicional del 0%, con efecto retroactivo al 6 de abril de 2026. CBP también aclaró que el acero de origen británico fabricado por Tata Steel UK, cuya fusión y colada se declaran como realizadas en los Países Bajos, puede seguir beneficiándose de la tasa más baja aplicable al acero del Reino Unido conforme a las partidas 9903.82.04 y 9903.82.05, y puede contarse dentro del umbral del 95% de fusión y colada hasta el 1 de enero de 2028.
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En su momento, esto afectaba a las declaraciones de entrada de artículos de acero, aluminio o cobre y sus derivados, presentadas el 6 de abril de 2026 o después, incluidas las declaraciones ya presentadas antes de que se publicaran estas correcciones. Mensajes CSMS posteriores, incluidos los cambios relacionados con la resolución del caso Learning Resources y el fin de los derechos IEEPA, pueden haber modificado la forma en que se aplican los derechos de la Sección 232 a las declaraciones actuales. Los clientes cuyas declaraciones estén cubiertas por estas correcciones, o por la disposición sobre fusión y colada de Tata Steel UK, deben solicitarnos que revisemos sus declaraciones específicas.
CBP realizó una ventana de mantenimiento de ACE en mayo de 2026, ya finalizada
CBP anunció una ventana de mantenimiento invasivo del estándar de certificación de ACE el 6 de mayo de 2026, de 5:00 p.m. a 8:00 p.m., hora del Este (ET). Fue un evento de mantenimiento programado del sistema que afectó a la plataforma ACE utilizada para la presentación de declaraciones. Se aplicó a todos los usuarios del sistema ACE durante esa ventana.
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Fue una ventana de mantenimiento rutinaria y única que ya ha pasado. No requirió ninguna acción de su parte y no afecta las declaraciones presentadas hoy. No necesita hacer nada respecto a este mensaje.
CBP detalla los informes ACE para el seguimiento de las reclamaciones de reembolso IEEPA en CAPE
CBP anunció que, tras el lanzamiento de la herramienta CAPE en el portal ACE Portal el 20 de abril de 2026, los importadores podrán utilizar varios productos de ACE Reports para monitorear las reclamaciones de reembolso IEEPA. Estos incluyen ES-022, REV-603, REV-613 y REV-615, que hacen seguimiento del estado del reembolso, la emisión de pagos ACH, los fondos desviados y los reembolsos ACH rechazados. CBP indicó que el Departamento del Tesoro comenzará a emitir pagos ACH de reembolso IEEPA tan pronto como el 12 de mayo de 2026.
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Este mensaje explica las herramientas para el seguimiento de las reclamaciones de reembolso IEEPA presentadas a través de CAPE, que CBP sigue utilizando para los reembolsos IEEPA. Podemos ejecutar estos informes de ACE Reports para verificar el estado de las reclamaciones de reembolso vinculadas a las declaraciones que presentamos, y para confirmar si el Departamento del Tesoro emitió, desvió o rechazó un reembolso. Usted no necesita tomar ninguna acción basándose únicamente en este mensaje, pero debe informarnos si no ha recibido un reembolso esperado, para que podamos revisar los datos del informe con usted.
CBP resolvió un problema anterior de acceso al ACE Truck Manifest
CBP anunció que una interrupción anterior que afectaba a las aplicaciones ACE Portal Truck Manifest y References Tab, incluyendo ACE Reports, fue resuelta. CBP recomendó a los usuarios borrar la caché del navegador e intentarlo de nuevo. Este mensaje es del 1 de mayo de 2026 y ya tiene más de 30 días.
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Este aviso solo confirma que una interrupción pasada del sistema ACE fue solucionada y no afecta las entradas actuales. Los clientes no necesitan tomar ninguna acción al respecto. Si usted está experimentando problemas continuos de acceso a ACE hoy, debe contactarnos para que podamos verificar el estado actual del sistema.
CBP recordó a los propietarios de cuentas de ACE Portal cómo reactivar el acceso de usuarios
CBP recordó a los propietarios de cuentas comerciales (Trade Account Owners) del portal Automated Commercial Environment (ACE) que pueden reactivar ellos mismos a los propietarios de cuentas proxy (Proxy Trade Account Owners) y a los usuarios de cuentas comerciales (Trade Account Users). El mensaje detalló los pasos: iniciar sesión como propietario de la cuenta, usar la pestaña Tools, seleccionar al usuario y hacer clic en Reactivate. El mensaje remitió a una guía de referencia de CBP para más detalles.
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Este mensaje describe una función estándar de ACE Portal, no una nueva norma, por lo que probablemente sigue vigente hoy. Se refiere a la administración de cuentas, no a la presentación de declaraciones aduaneras, por lo que no cambia la forma en que presentamos las declaraciones para nuestros clientes. Los clientes que administran sus propias cuentas de ACE Portal pueden seguir estos pasos directamente; los demás no necesitan realizar ninguna acción.
- Otras agencias (PGA)CSMS n.º 68510400
CBP reinsertó la nota al pie 4 en la tabla de aplicación de indicadores PGA (mayo de 2026)
CBP anunció que la versión del 27 de abril de 2026 de la tabla de aplicación de indicadores PGA reinsertó la nota al pie #4. El documento actualizado está publicado en la sección Draft Chapters de la página CATAIR. Se trató de una actualización técnica de documentación relacionada con un mensaje anterior, CSMS # 68468385.
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Este mensaje se refiere a documentación técnica de indicadores PGA utilizada en las declaraciones ABI y no requiere ninguna acción por parte del cliente. Consultamos la tabla vigente de aplicación de indicadores PGA al preparar declaraciones con datos de agencias gubernamentales asociadas. Los clientes no necesitan hacer nada en respuesta a esta actualización.
CBP actualiza el conjunto de mensajes ACE CATAIR PGA con nuevos códigos de datos
El 1 de mayo de 2026, CBP anunció una actualización del conjunto de mensajes ACE CATAIR PGA. La actualización añadió dos nuevos códigos calificadores, LAT y LON, al registro PG60, válido para el registro superior PG19. También añadió un nuevo código de estado de inspección o prueba de laboratorio, N, al registro PG30.
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Esta es una actualización técnica del conjunto de datos utilizado para presentar información de agencias gubernamentales asociadas en ACE. Concierne a los sistemas y formatos de datos que utilizan los agentes aduanales, no a acciones que los importadores o remitentes deban tomar. Mensajes CSMS posteriores pueden haber modificado los requisitos de PGA relacionados, y los clientes con preguntas sobre cómo esto afecta a sus entradas específicas deben solicitar a Allied que las revise.
Las pestañas ACE Truck Manifest y References estuvieron brevemente no disponibles en abril de 2026
CBP anunció que las aplicaciones ACE Truck Manifest y References Tab, incluido ACE Reports, no estaban disponibles en el ACE Mod Portal. CBP indicó que el procesamiento de EDI no se vio afectado y que todas las demás aplicaciones de ACE seguían disponibles. CBP indicó que emitiría otro mensaje una vez resuelto el problema.
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Esta interrupción afectó únicamente a determinadas aplicaciones del ACE Mod Portal y no afectó las presentaciones EDI que enviamos en nombre de los clientes. CBP indicó que un mensaje posterior confirmaría cuándo se restableció el servicio, y es posible que un CSMS posterior ya lo haya confirmado. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este aviso.
- Actualización del sistemaCSMS n.º 68504361
CBP actualizó los registros del HTSUS para los derechos de la Proclamación 11021 en abril de 2026
CBP anunció la actualización del Sistema Armonizado (HSU) 2609, creada el 29 de abril de 2026, con seis registros del Arancel Armonizado y 19 registros ABI. La actualización realizó correcciones técnicas al Arancel Armonizado de los Estados Unidos (HTSUS) para los derechos impuestos bajo la proclamación presidencial 11021. CBP indicó que las preguntas sobre presentación de declaraciones deben dirigirse a su División de Remedios Comerciales (Trade Remedy Branch), y las preguntas técnicas a los administradores del HTS.
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Esta fue una actualización técnica de datos del arancel que se incorporaba al sistema ABI utilizado en ese momento para la presentación de declaraciones de entrada. Los importadores no necesitaban cambiar nada por su cuenta, pero podía afectar la clasificación y el cálculo de derechos de las mercancías cubiertas por la proclamación 11021. Mensajes CSMS o cambios arancelarios posteriores pueden haber sustituido estas correcciones, por lo que los clientes con entradas afectadas por esta proclamación deben solicitarnos que revisemos sus declaraciones específicas.
CBP resolvió una interrupción anterior en ACE Truck Manifest y en la pestaña References
CBP anunció que las aplicaciones ACE Portal Truck Manifest y References Tab, junto con ACE Reports en el ACE Mod Portal, no estaban disponibles y desde entonces se han restablecido. CBP recomendó a los usuarios borrar la caché del navegador para recuperar el acceso. El aviso afectó a los usuarios de estas aplicaciones específicas del ACE Mod Portal.
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Se trató de un problema temporal de acceso al ACE Mod Portal que CBP resolvió poco después de que surgiera. No modificó ninguna norma de presentación ni requisito de entrada, y mensajes CSMS posteriores no han vuelto a mencionarlo. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este aviso.
CBP realizó mantenimiento nocturno de ACE del 2 al 3 de mayo de 2026
CBP anunció un mantenimiento invasivo estándar de producción de ACE desde las 10:00 p.m. hora del Este del sábado 2 de mayo de 2026 hasta las 4:00 a.m. hora del Este del domingo 3 de mayo de 2026. Esto afectó a los declarantes que usaban ACE durante ese período. El mensaje no especificó qué funciones concretas de ACE no estuvieron disponibles.
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Se trató de una ventana de mantenimiento de ACE rutinaria y de duración limitada que ya ocurrió en el pasado y no tiene efecto continuo sobre las declaraciones que presentamos hoy. Los clientes no necesitan tomar ninguna acción respecto a este aviso en este momento.
CBP realizó una ventana de mantenimiento de ACE el 29 de abril de 2026 (entorno de prueba)
CBP anunció una ventana de mantenimiento invasivo estándar del entorno de certificación de ACE, programada para el 29 de abril de 2026, de 5:00 p.m. a 8:00 p.m., hora del este de EE. UU. (ET). Esto afectó al entorno de certificación (prueba) de ACE, no al sistema de producción utilizado para las presentaciones en vivo.
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Este aviso se refiere a una ventana de mantenimiento del sistema que ya ha pasado y que se aplicó al entorno de prueba de ACE. No afectó a las entradas que Allied presentó en nombre de los clientes. Usted no necesita tomar ninguna medida respecto a este mensaje.
- Otras agencias (PGA)CSMS n.º 68468385
CBP añadió el marcado de control de la CPSC a su tabla de indicadores PGA
CBP anunció que actualizó la Tabla de Indicadores de Control de Agencias Gubernamentales Asociadas (PGA) en CBP.gov. La actualización añadió el marcado de control para la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo (CPSC). CBP indicó que las preguntas sobre el marcado de la CPSC deben dirigirse al equipo de soporte de presentación electrónica de la CPSC (CPSC eFiling Support).
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Esta actualización se refiere a los datos técnicos de marcado PGA que los agentes aduanales utilizan en los sistemas de presentación, no a una nueva norma para los importadores. Damos seguimiento a este tipo de actualizaciones de las tablas CATAIR como parte de nuestro trabajo al presentar declaraciones con datos PGA. Los clientes no necesitan tomar ninguna medida respecto a este aviso.
Los resúmenes y las posiciones son información general, no asesoría legal. Consulte siempre el mensaje oficial de CBP, que cada página enlaza.
¿Un cambio afecta sus entradas?
Llame al (908) 291-8001 o escriba a info@alliedchb.com
Esta página es una traducción. La versión en inglés de este sitio web es la versión oficial. Nuestros formularios en línea y nuestros documentos están en inglés. English